SpaceX

[Valerij]

Старый пишет:
Во первых я не предполагаю а точно знаю что на Кузнечике не отрабатывалась никакая технология ибо технология эта отработана уже с полвека как и не раз.

И где?
Старый. расскажите нам о ракетах с многоразовой первой ступенью, раз эта технология разработана уже пол века назад.

[Valerij]

Старый пишет:
С новым мощным двигателем, кстати, он носится уже несколько лет. Но фигня всё таже - маленькой фирме не хватает сил и средств. Как и на разгонный блок.

Зато хватает на два космодрома, на грузовой и пилотируемый корабль, на новую ракету за 3-4 года...

[Старый]

Valerij пишет:
И где?
Старый. расскажите нам о ракетах с многоразовой первой ступенью, раз эта технология разработана уже пол века назад.

Кузнечик - не ракета-носитель с многоразовой первой ступенью. И вообще не ракета-носитель.
А демонстратор вертикальной посадки на ЖРД. Где отработана такая технология рассказывать или сами узнаете? 

[Александр Ч.]

Старый пишет:
Спросят: а хрен ли он так долго морочился?

Формально работы можно не прекращать: будут этой темой ни шатко ни валко заниматься три калеки, а Маск рассказывать про оптимизацию бизнеса, колонию на Марсе, буксировку астероидов и т.п.

Старый пишет:
С новым мощным двигателем, кстати, он носится уже несколько лет. Но фигня всё таже - маленькой фирме не хватает сил и средств. Как и на разгонный блок.

Пусть договаривается с Аэроджетом

[Старый]

Александр Ч. пишет:
Пусть договаривается с Аэроджетом  

С Рокитдайном. 
Но это некошерно.  

[Back-stabber]

Valerij пишет:
Старый Ламер, переводя с русского на русский вы сказали , что Королев дурак, потому, что еще начиная с Р-1 говорил о спасении первой ступени....

Походу нет.. Ибо у него хватило тем не менее ума не пытаться сажать её на дюзах..  

[Back-stabber]

Старый пишет:
Из 27-ми двужков он выкрутится разработкой мощного двигателя (если успеет).

А что-о предвещает? И как он его сажать будет...  

[Back-stabber]

Valerij пишет:
Зато хватает на два космодрома,

Дарёных.

Valerij пишет:
на грузовой и пилотируемый корабль,

Грузовой -- отстойный, пилотируемого -- нет.

Valerij пишет:
на новую ракету за 3-4 года...

Паршивенькую, прям скажем...  

[Старый]

Back-stabber пишет:
Походу нет.. Ибо у него хватило тем не менее ума не пытаться сажать её на дюзах..  

И вобще сажать. Или пытался? Я чтото не помню...

[Старый]

Back-stabber пишет:

Старый пишет:
Из 27-ми двужков он выкрутится разработкой мощного двигателя (если успеет).

А что-о предвещает? И как он его сажать будет...  

Никак.

[Старый]

Valerij пишет:
Зато хватает на два космодрома, на грузовой и пилотируемый корабль, на новую ракету за 3-4 года...

Это очень мало. В наше время имея деньги всё это делается на "Раз!" Тем более на техническом уровне 60-х гг.

[Старый]

Двигатель, напоминаю, он тоже купил готовый, Фастрак, у забыл как называется фирма. 
 А счас делать новый мощный это уже не фунт изюма.

[Александр Ч.]

Старый пишет:

Александр Ч. пишет:
Пусть договаривается с Аэроджетом    

С Рокитдайном.
Но это некошерно.    

Э-э-э? Они ж вроде именуются Aerojet Rocketdyne? Не уже ли не поделятся титановскими движками из патриатизма?

[Старый]

Александр Ч. пишет:
Э-э-э? Они ж вроде именуются Aerojet Rocketdyne? Не уже ли не поделятся титановскими движками из патриатизма?

Да, кажется я этот момент пропустил. Когда у нас Аэроджет объединилась с Рокитдайном и кто кого купил? Но вобще у них по большим движкам вроде Рокитдайн был, а Аэроджет так, по разной мелочи. 
 Титановские не подойдут, надо ж всётаки кислород-керосиновые. И както мне так кажется что Мерлин уже дожали до размерности титановского движка, поэтому требуется чтото гораздо большее. 

[Back-stabber]

Старый пишет:
Двигатель, напоминаю, он тоже купил готовый, Фастрак, у забыл как называется фирма.

NASA.  

Старый пишет:
А счас делать новый мощный это уже не фунт изюма.

Пока последовательной форсировкой обходится. Но её предел IMHO близок.  

[Александр Ч.]

Старый пишет:
Когда у нас Аэроджет объединилась с Рокитдайном и кто кого купил?

Летом этого года GenCorp, владеющая Aerojet, купила Pratt & Whitney Rocketdyne у United Technologies.
http://www.spaceflightnow.com/news/n1306/18aerojet/#.UmeQy1O9IaM

Старый пишет:
Титановские не подойдут, надо ж всётаки кислород-керосиновые. И както мне так кажется что Мерлин уже дожали до размерности титановского движка, поэтому требуется чтото гораздо большее.

ЕМНИП, первая версия у них была как раз на ЖК с РП-1.
Кстати, они ж для Сатурна-5 делали кислород-керосиновые F-1. Куда ж больше  

[Salo]

Старый пишет:

Back-stabber пишет:
Походу нет.. Ибо у него хватило тем не менее ума не пытаться сажать её на дюзах..    

И вобще сажать. Или пытался? Я чтото не помню...

Парашютную посадку Р-1В отработать пытались, но безуспешно.

[Salo]

Back-stabber пишет:

Старый пишет:
Двигатель, напоминаю, он тоже купил готовый, Фастрак, у забыл как называется фирма.

NASA.    

Старый пишет:
А счас делать новый мощный это уже не фунт изюма.

Пока последовательной форсировкой обходится. Но её предел IMHO близок.  

Там целых три разных двигателя было: Мерлин-1А с абляционной КС, Мерлин-1С с паянной из трубок и Мерлин-1D с фрезерованными каналами. Да и форсироваnm в два раза нереально.

[Valerij]

Back-stabber пишет:

Valerij пишет:
Зато хватает на два космодрома,

Дарёных.

Ну и как подарок в Плесецке помог Ангаре?
     

Back-stabber пишет:

Valerij пишет:
на новую ракету за 3-4 года...

Паршивенькую, прям скажем...  

Зато - летает, однако.

[Valerij]

Старый пишет:

Valerij пишет:
Зато хватает на два космодрома, на грузовой и пилотируемый корабль, на новую ракету за 3-4 года...

Это очень мало. В наше время имея деньги всё это делается на "Раз!" Тем более на техническом уровне 60-х гг.

Ха, "Имея деньги".
Так он, собака    как раз и успевает деньги зарабатывать. Быстрей всех миллиардеров в мире.