Пуски МБР, БРПЛ и ПРО

[Вернер П.]

Александр Хороших пишет:
Эм?.. Частицы грунта выпадут за 1-2 секунды? Атмосфера успокоится за 1-2 секунды?

Нет, конечно, это время ( максимальное) пролета ББ-ом возмущенной атмосферы

[pkl]

Александр Хороших пишет:
Тайна сия велика есть. Но даже для поражения не одной, а разнесённых целей (типа шахт в позиционном районе) применяют (планируют ) удар уступом: это такой боевой порядок, при котором ББ поражают сначала дальние цели (относительно точки старта), а потом - ближние. Так ББ не проходят через облако взрыва.

Удар уступом? Т.е., как я понимаю, для самих ББ облако от ядерного взрыва тоже не полезно?

[G.K.]

pkl пишет:
А как у него наведение на конечном участке работать будет?

А какие современные ББ наводятся на конечном участке? 

Ок, пусть даже такие есть.
НЯП они должны сильно тормозить, что бы плазма не мешала визированию. А тогда они станут лакомой добычей для С-400 и компании, которые всё равно должны быть, для защиты от КР.

[G.K.]

Александр Хороших пишет:
Но без вычислений это обсуждение сродни гаданию на кофейной гуще.

А с вычислениями мы начинаем углубляться в не совсем форумные вещи. 

pkl пишет:
Радиация может спалить электронику - говорят, ядерные заряды вообще очень капризные штуки. На заре работ по ПРО ББ предполагалось сбивать как раз противоракетами с ядерными зарядами.

Там, ЕМНИП планировали делать боеголовки с повышенным выходом нейтронов. И если я не ошибаюсь, то суть была в перегреве ядерного материала в мишени и невозможности нормального её подрыва.

pkl пишет:
Или ударная волна собьёт с траектории, а вернуться он не успеет.

Да как он вообще сможет на неё вернуться? Все известные стоящие на БД блоки- неуправляемые. Да и путь управляемые были бы. Как он сможет вернуться на исходную траекторию после такого пинка ударной волны? 

pkl пишет:
Томагавки, например.

Для борьбы с Томогавками нужны С-300, С-400, Торы и прочее ПВО. Ну и желательно А-50. 

pkl пишет:
Т.е., как я понимаю, для самих ББ облако от ядерного взрыва тоже не полезно?

Там летаю такие комья земли, что пользы точно нет никакой.

[Liss]

che wi пишет:

anik пишет:
"В рамках тренировки ракетные подводные крейсера стратегического назначения Северного флота "Тула" и Тихоокеанского флота "Подольск" произвели пуски баллистических ракет из акваторий Баренцева и Охотского морей"

С "Тулы" пускали Синеву, с "Подольска" – Р-29Р ?

http://glav.su/forum/5-military/31/message/2327747/#msg2327747

1 пуск МБР РС-12М, 2 пуска БРПЛ Р-29РМУ-2 и Р-29Р, 1 пуск КРМБ 3М14 (кстати, со своей "ванны" "Дагестан" и до Залива достанет, и далеко за Укропию тоже), 6 пусков КРВБ, 1 пуск ПР, стрельбы ЗРК, пуски ОТР "Искандер" и проч. Бывало и круче (прошлой осенью, например), но это, зато, весной И вовремя. Хотя готовили давно. Самое то как фон для переговоров с союзниками по ОДКБ о судьбе бывшей Украины. Мне лично вспоминаются "Операции Пальма". И "Операция Дунай" заодно...

[G.K.]

Ой, Liss пришёл. Сейчас бить будет

[Вернер П.]

Александр Хороших пишет:
Тайна сия велика есть. Но даже для поражения не одной, а разнесённых целей (типа шахт в позиционном районе) применяют (планируют ) удар уступом: это такой боевой порядок, при котором ББ поражают сначала дальние цели (относительно точки старта), а потом - ближние. Так ББ не проходят через облако взрыва.
Т. е. если уж для разнесённых целей вводятся такие меры, то, возможно, в случае нанесения нескольких ударов по одной точке требуется некоторый интервал времени.

А разве это получается не само-собой, когда МБР для поражения более близкой цели, должна лететь по более крутой, высокой и значит более медленной траектории?

[G.K.]

И что бы закончить с оффтопом. В морских предупреждениях на интересующие нас даты (8 то бишь) были заявлены те же районы, но с большей точностью ( например в Охотском море был не треугольник, а два круга) и ещё- там были районы, которые не были заявлены в НОТАМах (или которые просто не были выложены здесь). Эти kml файлы остались. Они кому-нибудь нужны?

[pkl]

G.K. пишет:
НЯП они должны сильно тормозить, что бы плазма не мешала визированию. А тогда они станут лакомой добычей для С-400 и компании, которые всё равно должны быть, для защиты от КР.

И тем более лакомой добычей они станут для КАЗ.

G.K. пишет:

pkl пишет:
Или ударная волна собьёт с траектории, а вернуться он не успеет.

Да как он вообще сможет на неё вернуться? Все известные стоящие на БД блоки- неуправляемые. Да и путь управляемые были бы. Как он сможет вернуться на исходную траекторию после такого пинка ударной волны?

Новейшие ББ, вроде с ИН. На Трайдентах точно. Они и самые опасные, если ими стрелять по настильной траектории из северных морей.

Самонаведение точно невозможно. А точность инерциалки /а она поместится в ББ?/...

pkl пишет:
Томагавки, например.

Для борьбы с Томогавками нужны С-300, С-400, Торы и прочее ПВО. Ну и желательно А-50.

Не нужны. Только лишние расходы. КАЗ достаточно.

[Liss]

G.K. пишет:
И что бы закончить с оффтопом. В морских предупреждениях на интересующие нас даты (8 то бишь) были заявлены те же районы, но с большей точностью ( например в Охотском море был не треугольник, а два круга) и ещё- там были районы, которые не были заявлены в НОТАМах (или которые просто не были выложены здесь). Эти kml файлы остались. Они кому-нибудь нужны?

Если вместе с инструкцией по созданию и применению kml-файлов, то можно :-)

А вот интересно, почему в еженедельные сводки предупреждений для моряков по району 7 (Канаверал, http://www.navcen.uscg.gov/?pageName=lnmDistrict®ion=7 ) информация о предстоящих пусках включается, а по району 11 (Ванденберг, http://www.navcen.uscg.gov/?pageName=lnmDistrict®ion=11 ) -- нет?

[C-300]

pkl пишет:
Т.е., как я понимаю, для самих ББ облако от ядерного взрыва тоже не полезно?

Зело вредно. Читайте книжку Волкова "Точность межконтинентальных баллистических ракет".

[C-300]

Плейшнер пишет:
А разве это получается не само-собой, когда МБР для поражения более близкой цели, должна лететь по более крутой, высокой и значит более медленной траектории?

Имеется в виду нанесение удара несколькими ракетами, конечно.

[G.K.]

Liss пишет:
Если вместе с инструкцией по созданию и применению kml-файлов, то можно

Ну инструкция простая- скинуть в гугл-землю и смотреть. Всё видно. Можно онлайн, по ссылке должен открыться онлайн-просмотрщик: 

https://docs.google.com/file/d/0B9ceJ_4vZ7mSMWdhcVFpUWoyaGM/edit

[G.K.]

К слову, а что за район под ракетные дела заявляли юго-западнее Австралии?

[rigel13]

А не район поиска пропавшего малазийского боинга, случайно?
-------------
кстати, а где свежие НОТАМы (или как их там правильно звать?) в формате .kmz можно найти? Очень удобно в SasPlanet их смотреть...

[G.K.]

rigel13 пишет:
А не район поиска пропавшего малазийского боинга, случайно?

Не, под Боинг заявлен здоровенный такой квадрат. А под ракеты- кривой эллипс.

кстати, а где свежие НОТАМы (или как их там правильно звать?) в формате .kmz можно найти? Очень удобно в SasPlanet их смотреть...

О НОТАМах -это к Liss'у.

[Sharicoff]

G.K. пишет:
К слову, а что за район под ракетные дела заявляли юго-западнее Австралии?

Возможно, кто-то утопиться собирается. Не соображу, кто именно. Наклонение - на глаз градусов этак 50.

[G.K.]

Sharicoff пишет:
Возможно, кто-то утопиться собирается. 

Когда топят Прогрессы районы, ЕМНИП закрывают под вывеской "space debris". Я просто не совсем понимаю какой в этой штуке смысл. Она одинокая, две ступени, мне кажется, в  неё не положить, района попадания ГЧ то же не видно. Если только ступень космической ракеты туда ронять...

[Liss]

Кто это у них лететь собирается?

A1713/14 - THE FOLLOWING PROCEDURES ARE REQUIRED DUE TO: ALTRV WEDGE. WESTBOUND TRAFFIC ON ATS ROUTE R576 FROM CONUS TO HAWAII ESTIMATING DINTY BETWEEN 1805Z AND 0115Z SHOULD FILE FICKY R578 FOOTS THEN FLIGHT PLAN ROUTE. EASTBOUND TRAFFIC ON ATS ROUTE R577 FROM HAWAII TO CONUS ESTIMATING EBBER BETWEEN 1515Z AND 2230Z SHOULD FILE EBBER R577 ETECO FOOTS FICKY C1177 SXC THEN FLIGHT PLAN ROUTE. THE TEMPORARY ROUTES DESCRIBED ABOVE ARE FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RNP-10 NAVIGATION SYSTEMS OR BETTER. ALL OTHERS SHOULD FILE A FLIGHT PLAN TO AVOID THE AIRSPACE NOTAMED FOR ALTRV WEDGE BY AT LEAST 50NM. TIMES LISTED ABOVE ARE BASED ON THE PERFORMANCE OF TURBOJET AIRCRAFT ONLY AND SLOWER AIRCRAFT SHOULD PLAN ACCORDINGLY. QUESTIONS SHOULD BE DIRECTED TO THE TRAFFIC MANAGEMENT SUPERVISOR AT 510-745-3332 OR THE OAKLAND ARTCC OCEANIC SUPERVISOR AT 510-745-3342. SFC - UNL END PART 2 OF 2, DAILY 1515-0115Z, 15 MAY 15:15 2014 UNTIL 19 MAY 01:15 2014. CREATED: 13 MAY 20:23 2014

!CARF 05/081 ZLA AIRSPACE DCC NAWCWD WEDGE STATIONARY ALTITUDE RESERVATION WITHIN AREA DEFINED AS 3315N12219W TO 3232N12154W TO 3204N12329W TO 3159N12407W TO 3308N12421W TO 3313N12343W TO POINT OF ORIGIN SFC-UNL 1405151845-1405160100

!CARF 05/080 (KZAK A1697/14) ZAK AIRSPACE DCC NAWCWD WEDGE STATIONARY ALTITUDE RESERVATION WITHIN AREA DEFINED AS 3315N12219W TO 3232N12154W TO 3204N12329W TO 3159N12407W TO 3308N12421W TO 3313N12343W TO POINT OF ORIGIN SFC-UNL 1405151845-1405160100

(на 16 и 17 мая аналогичные пары)

HYDROPAC 1354/14

NORTH PACIFIC.
ROCKETS.
1. HAZARDOUS OPERATIONS 2130Z TO 2300Z 
DAILY 15 THRU 18 MAY WITHIN
216 MILES OF 24-23N 161-46E.
2. CANCEL THIS MSG 190001Z MAY 14.//

Authority: NAVAREA XI 346/14 102312Z MAY 14.

Date: 
Cancel: 19000100 May 14

[napalm]

Global Lightning 14?