Союз-5

[George]

ТриЗенит

Он не вписывается в СК для СТК. Да и ПН для него нет.

Да и вложение необходимые увеличивает. На Восточном же его только как элемент СТК имеет смысл делать

Дело в том, что СТК можно разделить на два этапа: 1-й это первая ступень на боковых блоках с РД-171, 2-й этап - на многоразовых блоках на метане, если до этого дойдет.

СК "С-5" должен предусматривать в будущем также "Союз-СПГ". Рогозин активно продвигает "Союз-СПГ" как элемент СТК. Договоры с Китаем по времени позволяют создать его.

На МС это невозможно.

Да и вложение необходимые увеличивает

Вероятность отказа Казахстана от "С-5" нулю не равна. Следовательно, тратится придется в любом случае.

[Штуцер]

Сделан шире специально. Под второй путь.

Значит по ширине впишется. С остановкой встречного движения, естественно.

Отнюдь. Одна сторона притерта к стенке.

А что, БАМ уже двухпутный?  

Тоннель сделан с учетом второго пути. Что не ясно?

[Старый]

Тоннель сделан с учетом второго пути. Что не ясно?

Главный тоннель сделан на один путь. Он широкий и прямой.

[Штуцер]

Тоннель сделан с учетом второго пути. Что не ясно?

Главный тоннель сделан на один путь. Он широкий и прямой.

Ты сказал, что ВСЕ тоннели БАМа прямые. Я в очередной раз опроверг твое очередное обобщение. 
И что такое "главный тоннель"? А если "неглавный " тоннель узковат, чего стоит "широкий главный"? 

[Leonar]

Орёл-то на Ангару налезает, не вопрос. Проблема в том, что он только на НОО на Ангаре доберётся.

Я всё никак не пойму что это за Орёл такой размером с ТКС...

Тайна сия велика есть, но такая цифра в проспектах "Энергии" на "Армии-2020" была. 22 тонны и на НОО, и на ОЛО. Почему разницы нет - непонятно.

Разные рн. Вестимо.

[Андрей Иванов]

ТриЗенит

Он не вписывается в СК для СТК. Да и ПН для него нет.

 ... 
... Вся ПН под РН Ангара-5В (~37т) , это и есть ПН ТриБлока ~ 43т.
Только на 5В водорода нет и вопрос когда будет и будет ли ...это во первых ...
Во вторых:
Даже если появится водород, Сажать сразу на водород людей ( а именно это запланировано ) очень рискованно.
керосиновый ТриБлок именно то что надо.

[Старый]

Тоннель сделан с учетом второго пути. Что не ясно?

Главный тоннель сделан на один путь. Он широкий и прямой.

Ты сказал, что ВСЕ тоннели БАМа прямые. Я в очередной раз опроверг твое очередное обобщение.
И что такое "главный тоннель"? А если "неглавный " тоннель узковат, чего стоит "широкий главный"? 

Все тоннели и весь путь рассчитаны на пропуск негабаритного груза. Вот этого и стОит.

[Штуцер]

Все тоннели и весь путь рассчитаны на пропуск негабаритного груза. Вот этого и стОит.

Негабарит разный бывает.

[Старый]

Все тоннели и весь путь рассчитаны на пропуск негабаритного груза. Вот этого и стОит.

Негабарит разный бывает.

По БАМу можно перевозить самый негабаритный негабарит. Тоннели рассчитаны на это.

[Штуцер]

Все тоннели и весь путь рассчитаны на пропуск негабаритного груза. Вот этого и стОит.

Негабарит разный бывает.

По БАМу можно перевозить самый негабаритный негабарит. Тоннели рассчитаны на это.

Приятно говорить с дилетантом. Ничего не знает, но орел!
Ты утверждаешь, что состав с Протоном из Москвы пройдет до Восточного?
И еще: состав с Протоном из Москвы пройдет в Плесецк?

[Старый]

Ты утверждаешь, что состав с Протоном из Москвы пройдет до Восточного?
И еще: состав с Протоном из Москвы пройдет в Плесецк?

Утверждаю что да! 

[Старый]

На БАМе даже встречное движение останавливать не прийдётся! 

[Штуцер]

На БАМе даже встречное движение останавливать не прийдётся!

Это твое обобщение или поделишься источником?

[Старый]

На БАМе даже встречное движение останавливать не прийдётся!

Это твое обобщение или поделишься источником?

Обобщение.   Я по простоте душевной думаю что на БАМе нет встречного движения, поэтому остановить его никак невозможно.

[Raul]

Сделан шире специально. Под второй путь.

Значит по ширине впишется. С остановкой встречного движения, естественно.

Отнюдь. Одна сторона притерта к стенке.

Третий путь посередине под крупногабаритные грузы разве дорого проложить?

[Raul]

Интересно, можно ли приспособить по Союз-5 и керосиновый триблок Морской старт, поставив его на сваи в порту?

[Штуцер]

На БАМе даже встречное движение останавливать не прийдётся!

Это твое обобщение или поделишься источником?

Обобщение.  Я по простоте душевной думаю что на БАМе нет встречного движения, поэтому остановить его никак невозможно.

Ну разве что по простоте.

Сегодня, 5 апреля 2021 года, железнодорожные войска России приступили к строительству второй колеи Байкало-Амурской магистрали (БАМ). На определенном им участке между станциями Улак и Февральск, протяженность которого составляет 340 км, будут трудиться 10 бригад. Об этом
сообщается на сайте военного ведомства.
Вторая колея БАМа по плану должна быть построена через четыре года.

Опоздал Старый со своею простотой.
И, да, не только встречное движение может ограничивать габарит.

[Старый]

Опоздал Старый со своею простотой.

Чёрт с ними, на этом 320-км участке встречное движение прийдётся остановить.

[Raul]

Интересно, можно ли приспособить под Союз-5 и керосиновый триблок Морской старт, поставив платформу на сваи в порту?

Вместо того, чтобы на иголки китайцам? Все-таки вопрос престижа. Вместо утилизации можно создать совместный космодром для запуска модульных ракет. Пригласить Китай поучаствовать в финансировании (у них тоже будет оттуда что запускать).

[Старый]

Вместо того, чтобы на иголки китайцам?

Никак нельзя! Они уже както купили у нас на иголки авианосец...