Русский Зенит

[Дмитрий В.]

Glaurung пишет:
Тогда уж лучше 2 11Д113. Правда мне очень интересно - как они 12 включений отрабатывали?

А сколько их осталось?

[Salo]

Если речь о 11Д114, то около 10 штук. Вопрос в том, как их две штуки в диаметр 3,8-4,1 метра запихнуть.

[Ярослав]

Дмитрий В. пишет:

Ярослав пишет:

Дмитрий В. пишет:

Glaurung пишет:

Дмитрий В. пишет:
Собственно, вот он, "Зенит-по-русски":

А если описательно? Особливо II ступень интересует.

Это уж было летом. 2-я ступень - с двумя РД0125

а почему не водород ?

Избыточен.

почему ?  

[Дмитрий В.]

Ярослав пишет:
почему ?  

Потому что даже с керосином выводит на НОО 15-16 т, что более чем достаточно для транспортного ПТК-С. С водородом получается около 20 т - 'это уже явно не "Зенит" (см. 3-й слева):

[Большой]

Дмитрий В. пишет:
Реально, в каком смысле? В техническом - да, в финансовом - не факт: РККЭ года три продвигало (не слишком активно) аналог "Зенита" - "Энергию-К", и решила для ЛКИ беспилотного ПТК НП использовать обычный "Зенит". НК-33/43 - для второй ступени избыточен, оптимальнее выглядит вариант с 2хРД0125. Да, и еще, если диаметр 4,1 м, то на Восточный придется возить самолетом (2 рейса Ан-124).

В техническом исполнении для Восточного надо делать свой Зенит в диаметре 3,8 м с 4-мя НК-33-1 на 1 ступени и РД-120 на 2-й. И при необходимости как апргейд со 2-й водородной ст. разработанной для Руси-М. Длина 1-й ст. увеличится незначительно по сравнению с исх. Зенитом при равенстве заправки. Исполнитель - ЦСКБ. А Хруничев пусть занимается Ангарой, МРКС...

[fagot]

Если заниматься Ангарой, то будет Ангара-3, а Зенит ни к чему.

[Большой]

fagot пишет:
Если заниматься Ангарой, то будет Ангара-3, а Зенит ни к чему.

резонно

[Glaurung]

Salo пишет:
Если речь о 11Д114...

Все-таки 11Д113.

Salo пишет:
опрос в том, как их две штуки в диаметр 3,8-4,1 метра запихнуть.

А в чем проблемы? Dдв=1300 мм. Хоть 4 движка ставь.
С 12ю включениями и ресурсом 4000 с можно легко организовать любую потребную тяговооруженность ступени. Если у него автоматика близка к 111-у (а, судя по управлению разнотягом, так оно и есть) то тягу можно получить в пределах 60%...105% Рном.

[Ярослав]

Дмитрий В. пишет:

Ярослав пишет:
почему ?    

Потому что даже с керосином выводит на НОО 15-16 т, что более чем достаточно для транспортного ПТК-С. С водородом получается около 20 т - 'это уже явно не "Зенит" (см. 3-й слева):
 

Почему уже не Зенит ? Много доработок СК  ?

[Дмитрий В.]

Glaurung пишет:

Salo пишет:
Если речь о 11Д114...

Все-таки 11Д113.

Salo пишет:
опрос в том, как их две штуки в диаметр 3,8-4,1 метра запихнуть.

А в чем проблемы? Dдв=1300 мм. Хоть 4 движка ставь.
С 12ю включениями и ресурсом 4000 с можно легко организовать любую потребную тяговооруженность ступени. Если у него автоматика близка к 111-у (а, судя по управлению разнотягом, так оно и есть) то тягу можно получить в пределах 60%...105% Рном.

113 - неподвижный, и его все равно придется в кардан ставить. Потом, 12 включений были на стенде и, не исключаю, с заменой каких-то клапанов. Т.е. не факт, что это качество можно использовать в полете. 113-й никто не планирует восстанавливать в серии, поэтому РД0125, который планируется на Ангару, выгляди предпочтительнее. У тому же у него есть (прорабатывался) вариант с ВСН.

[Дмитрий В.]

Ярослав пишет:
Почему уже не Зенит ? Много доработок СК ?

Если делать "Русский Зенит", то на Восточном. А там СК вообще надо строить заново.

[Salo]

Salo пишет:
Если речь о 11Д114...

Glaurung пишет:

Все-таки 11Д113.

УВТ разнотягом на двух двигателях?

[Salo]

Glaurung пишет:

Salo пишет:
опрос в том, как их две штуки в диаметр 3,8-4,1 метра запихнуть.

А в чем проблемы? Dдв=1300 мм. Хоть 4 движка ставь.

Сумлеваюсь я однако:

С 12ю включениями и ресурсом 4000 с можно легко организовать любую потребную тяговооруженность ступени.

Откуда 12 включений и 4000 с? На стенде? Как это реализовать на ступени? При давлении в 94 атм не самые рекордные параметры.

Если у него автоматика близка к 111-у (а, судя по управлению разнотягом, так оно и есть) то тягу можно получить в пределах 60%...105% Рном.

На второй ступени  нет необходимости в больших управляющих усилиях.

[Dave Bowman]

Старый пишет:
Хохланд электроникс рулёз форевер!

Старый пишет:
Хохланд электроникс рулёз форевер!

А вы тут местный клоун?

[Dave Bowman]

мастер_лукьянов пишет:
Звучит!! : "Блок усиления тока измерительно-преобразовательных головок автомата управления дальностью полета ракеты-носителя "Фалькон"

А почему не звучит? Но только заказ на компоненты ракеты для пилотируемых полетов американцы не будут розмещать в других странах. А вот частные фирмы могут. И пример тому есть. И вы это знаете

[Dave Bowman]

pragmatik пишет:
Мне кажется можно было бы использовать "вашу" кооперацию, Если бы "ваши" новые, цифровые блоки были бы по цене как и старые....а сейчас, устарели все ваши "блоки". Кстати, новое что-то есть у "вас"? Разработали ли "вы" что то новое? вкладывались ли вы в разработку? или вы всё "советским заделом" живёте?
Если нет нового, то и смысла покупать у вас нет, так как вложиться в производство нового, и отбить ценой и Россия может, ей так и так делать блоки для боевых ракет самой.
Да и европейцы "аналоговое" старьё не будет покупать. Так что, помяним вас добрым словом.... скоро.
Ничего личного, только бизнес. Всё прагматично.

1. А почему они должны быть по цене старых?
2. Я там давал ссылки на сайты "Ктиевприбора" и "Хартрона". Посмотрите - это новое, или старое, 21-летней давности
3. Ну Россия все может - результатов только особых не видно.
4. Речь идет о современных, цифровых системах, а не старых аналоговых

[Старый]

Дэйв Боуман пишет:

Старый пишет:
Хохланд электроникс рулёз форевер!

Старый пишет:
Хохланд электроникс рулёз форевер!

А вы тут местный клоун?

Я десь местный поклонник украинской электроники.

[Dave Bowman]

Дмитрий В. пишет:

Ярослав пишет:
почему ?    

Потому что даже с керосином выводит на НОО 15-16 т, что более чем достаточно для транспортного ПТК-С. С водородом получается около 20 т - 'это уже явно не "Зенит" (см. 3-й слева):

Таких картинок за последнее время наплождили миллион. Воплощения только ноль

[Dave Bowman]

а вот россия сможет сделать зенит без участия украины, поэтому спите спокойно, в случае необходимости, россия все сделает сама, все возможности для этого есть и вопрос только в желании.

Ну флаг ей в руки

[Dave Bowman]

fagot пишет:
Если заниматься Ангарой, то будет Ангара-3, а Зенит ни к чему.

А разве "Ангара-3" вот так вот запросто заменит "Зенит-3" на "Морском старте"?