Intelsat 27 - Зенит-3SL/ДМ-SL - 01.02.2013 06:56 UTC - Sea Launch - Авария

[ZOOR]

sychbird пишет:
 Энергия - она безлошадная. Нет у нее собственного носителя ни для Союза, ни для ПТК НП. И она в своей безлошадности вечный заложник ценовой политики производителя лошадки.

А зачем ей "лошадность", если ФКА у нее корабли на Земле покупает, а не в космосе?
Сделал Союз по госконтракту - получи. Если ЦСКБ на РН цену загнуло - проблемы ФКА.
Тестоедов как-то не жужжит - а то бы у нас уже давно нормальный ГСОшный носитель от ИСС летал ИМХО.

[pragmatik]

Кстати, а у Ангары БУМ аналогичен зенитовскому?

[Вован]

Сергио пишет:
 а нельзя схему крепления по ж/д?
сколько выкатывание союзов показывают - у меня такое чувство что ни в один негабарит не влезет. ни верхний, ни боковой.

При транспортировке с завода или из МИК на старт? Что Вы там хотите увидеть?

[m-s Gelezniak]

pragmatik пишет:
Кстати, а у Ангары БУМ аналогичен зенитовскому?

Керосин тот же. фильты теже.
Подход к делу. См правило номер два.

[Вован]

pragmatik пишет:
Кстати, а у Ангары БУМ аналогичен зенитовскому?

В смысле БИМ в воду бум?

[Сергио]

Вован пишет:

Сергио пишет:
а нельзя схему крепления по ж/д?
сколько выкатывание союзов показывают - у меня такое чувство что ни в один негабарит не влезет. ни верхний, ни боковой.

При транспортировке с завода или из МИК на старт? Что Вы там хотите увидеть?

с завода. именно хочу увидеть - за сколько метров от нижнего края (края двигателя) крепят ХО, сколько остаётся "висеть". схемка должна быть примерно как в сслке - http://impakt-trans.ru/cxema/%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B8

после этого поста хочу: "Дьявол  в деталях. Сводя камеры внутрь, вы уменьшаете габаритный радиус, описываемый хвостом изделия при транспортировке по ж/д в повороте. Без этого маленького ухищрения в транспортировочные габариты ну никак нельзя было вписаться"
если несколько вагонов - должен быть вид сверху в повороте.

[Зловредный]

pragmatik пишет:
Кстати, а у Ангары БУМ аналогичен зенитовскому?

Вот когда Ангара сделает БУМ, тогда увидим.

[m-s Gelezniak]

Зловредный пишет:

pragmatik пишет:
Кстати, а у Ангары БУМ аналогичен зенитовскому?

Вот когда Ангара сделает БУМ, тогда увидим.

Зловредный пишет:

pragmatik пишет:
Кстати, а у Ангары БУМ аналогичен зенитовскому?

Вот когда Ангара сделает БУМ, тогда увидим.

Увидим.
Протон зарезан. Зенит банкрочен. Куда податься? Наверно к французам... . 

[Сергио]

протон жив!
или я чего то пропустил?

[Sashka_1959]

Точную причину аварии ракеты-носителя "Зенит" объявят в течение недели.
«Причина аварии локализована, в течение недели ждём результата. Всё крутится сейчас вокруг блока бортового источника мощности первой ступени. А вот что повлияло на его работу, какой именно агрегат отказал, сейчас устанавливаем точно. Всё, что сейчас говорится в прессе, это пока эмоции, предварительные версии", - передает РИА Новости слова Лопоты.
http://www.rg.ru/2013/02/04/raketa-anons.html

[Павел73]

Бортовой источник мощности... А что это такое?

[Gradient]

Павел73 пишет:
Бортовой источник мощности... А что это такое?

это то, о чем тут пишут последние 20 страниц

[мастер_лукьянов]

Gradient пишет:

Павел73 пишет:
Бортовой источник мощности... А что это такое?

это то, о чем тут пишут последние 20 страниц

       http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13320/message1027579/#message1027579
Отсюда и ниже 

[Aleks1961]

Вован пишет:

Aleks1961 пишет:
Гости прибыли в Днепр с задержкой на 2 часа из-за погоды в Москве. Убыли вовремя. ;0)

Что познали в Днепре?

Посетили ГП ПО ЮМЗ и ГП КБЮ. Познали дешифрованную ТМИ и обсудили планы работы комиссий по выяснению причин случившегося.

[Штуцер]

Aleks1961 пишет:
Познали дешифрованную ТМИ

Для этого стоило мотаться?

[Aleks1961]

Штуцер пишет:

Aleks1961 пишет:
Познали дешифрованную ТМИ

Для этого стоило мотаться?

Да, программа измерений разработана ГП КБЮ и специалисты ГП КБЮ работали над ТМИ с момента ее получения 01.02.2013. Быстрее и лучше наверно никто. С коментами, предполагаемыми причинами и предложениями по направлениям действий для уточнения и определения.

[Штуцер]

Aleks1961 пишет:
пециалисты ГП КБЮ работали над ТМИ с момента ее получения 01.02.2013. Быстрее и лучше наверно никто.

Ну и...?

[мастер_лукьянов]

Вован пишет:

Team.1 пишет:

Вован пишет:
 АВД возможно от момента запуска двигателя до КП (4 секунды), потом в течение 4 секунд после КП, а также с момента времени КП+20 секунд и до команды на отделение 1-й ступени (КП+140 секунд). Состояние БИМ на АВД не влияет.

 Зачем так сделано?

Сие мне неизвестно.    

А выключение двигателя по команде с Земли возможно в любой момент?

[Salo]

Это не наш метод!

[Aleks1961]

Штуцер пишет:

Aleks1961 пишет:
пециалисты ГП КБЮ работали над ТМИ с момента ее получения 01.02.2013. Быстрее и лучше наверно никто.

Ну и...?

Причина аварии локализована, в течение недели ждём результата. Всё крутится сейчас вокруг блока бортового источника мощности первой ступени. А вот что повлияло на его работу, какой именно агрегат отказал, сейчас устанавливаем точно - передает РИА Новости слова Лопоты ;0(