Intelsat 27 - Зенит-3SL/ДМ-SL - 01.02.2013 06:56 UTC - Sea Launch - Авария

[Feol]

Ну кто знает.. Может быть, эксперимент с подпиленной турбиной подтвердил, что БИМ заклинивает при её разрушении...  :oops:

Будем ждать информацию.

[Старый]

Умеет же человек заинтриговать:

salto пишет:
Причина на сегодня точно установлена и дважды воспроизведена! Подождите официальную информацию!

[salto]

Feol пишет:
Ну кто знает.. Может быть, эксперимент с подпиленной турбиной подтвердил, что БИМ заклинивает при её разрушении...  :oops:  

Будем ждать информацию.

Нет, вал турбины не подпиливали, он выдержал все нагрузки!

[Lanista]

а если не скажут?

[G.K.]

Авария становится всё интереснее...

[Feol]

Турбина провернулась на валу?

[ilan]

Может все же посторонний предмет попал в насос из трубопровода, когда в оном появился расход?

[pragmatik]

проверять с двигателем при тестовом прожиге надо, и таких проблем с БИМ не будет, ведь БИМ по сути не проверяют в штатных условиях....

[Feol]

Тем не менее, если действительно первопричина выяснена и её проявление устойчиво воспроизведено (не методом подпиливания или подброса посторонних предметов), то повторение аварии из-за БИМа маловероятно даже без комплексной проверки - до сих пор-то не было.

[Штуцер]

Старый пишет:
Умеет же человек заинтриговать:

salto пишет:
Причина на сегодня точно установлена и дважды воспроизведена! Подождите официальную информацию!

Где-то он говорил про рессору. Автоколебания?

[Apollo13]

pragmatik пишет:
проверять с двигателем при тестовом прожиге надо, и таких проблем с БИМ не будет, ведь БИМ по сути не проверяют в штатных условиях....

А это точно проще чем вообще выкинуть БИМ и питать РМ керосином? Или добавить проверку керосиновой части БИМ в МИКе?

[salto]

pragmatik пишет:
проверять с двигателем при тестовом прожиге надо, и таких проблем с БИМ не будет, ведь БИМ по сути не проверяют в штатных условиях....

Безусловно, будут введены КТИ без последующей переборки.

[Ярослав]

А когда планируется, так сказать, огласить ?

[Работяга]

Veganin пишет:
Неуважение к инженерному труду правда, а все остальное в статье - нет.    Т.е. БИМ не был изначально бракованным, как рассказывается в приведенной выше цитате и подобной аварии с Зенитом уже не повторится?

Я уважаю инженеров, но которые работают головой а не монтировкой. Их не для того в цех вызывали. Мы и сами могли ту трубу подогнуть. Я хоть и не инженер но понимаю - что насос где зазоры микронные от перекоса корпуса заклинить может.
Тут пишут причину нашли. Отмазку нашли. За настоящую причину платить придется!
Авария не повториться?! А вы внимательно читали про еще один БИМ, через который не проходил расход? Он уже на машине товарной стоит. Смешно читать я не владею информацией - да я этот БИМ в руках держал.
Вот так решил праду написать - никто не верит. Ну все можете не отвечать. Больше писать не буду чтоб знакомым в цеху не навредить.

[Lanista]

Rabotiaga, пишите не так прямо, но пишите! Правда дороже.

[Veganin]

Rabotiaga пишет:
Тут пишут причину нашли. Отмазку нашли. За настоящую причину платить придется!
Авария не повториться?! А вы внимательно читали про еще один БИМ, через который не проходил расход? Он уже на машине товарной стоит. Смешно читать я не владею информацией - да я этот БИМ в руках держал.
Вот так решил праду написать - никто не верит. Ну все можете не отвечать. Больше писать не буду чтоб знакомым в цеху не навредить.

Rabotiaga, извиняюсь, если чем-то Вас невольно обидел.  Ваш пост прочитал внимательно, поэтому и фраза была

Неуважение к инженерному труду правда, а все остальное в статье - нет.  

Смайликом хотел выразить удивление/недоверие. Т.е. если часть поста соответствует истине, то почему весь остальное должно быть неправдой? Надо было знак "вопрос" поставить в конце предложения.

Вы не исчезайте с форума и пишите дальше. salto не озвучивал подробности, что Вы сообщили, но это вовсе ведь не значит, что они не имели место быть.
Отзыв двух РН с Байконура ничуть не противоречит Вашей инфе, Работяга.

Не совсем понял Ваши слова

Я уважаю инженеров, но которые работают головой а не монтировкой. Их не для того в цех вызывали. Мы и сами могли ту трубу подогнуть. Я хоть и не инженер но понимаю - что насос где зазоры микронные от перекоса корпуса заклинить может.

Вы же сами пишите, что Толи сделали чтото с отклонением толи  криво подварили, надо было браковать.
В чем вина конструкторов? Тут вина начальника ОТК и начальства, пропустивших брак в погоне за матерьяльными ценностями  
PS
Работяг, сборщиков и слесарей нормальных я уважаю. Думаю, Вы хороший человек? а значит достойны уважения.
Еще раз попрошу: пожалуйста, не исчезайте с форума и продолжайте информировать неравнодушных к космонавтике об истинных причинах аварии Зенита.

[salto]

Veganin цитирует Работягу:
 "Мы и сами могли ту трубу подогнуть"

Вы не имели права это делать. Ваша задача - работать по технологии или конструкторской документации. А конструктор, которого Вы вызывали, мог и имел право принимать решение. И тут  нечего обижаться.Каждый должен делать, что ему положено! Что будет, если токарь по своему усмотрению изменит размер, слесарь -сборщик по своему усмотрению подогнет трубу и т.д.? Есть рабочие - прфессионалы, которые могут подсказать что-то и конструктору высокой квалификации. Но сами они , если они профессионалы, делать это по своему усмотрению  никогда не будут. Они вызовут технолога или конструктора, которые  и решат вопрос. 
Что касается БИМов, то есть корпоративная этика, которая не позволяет озвучивать материалы раньше людей, на то уполномоченных, Могу только сообщить, что обе турбины ничем не убиваемы, стабилизатор вместе с фильтром и регулятор перепада не убиваемы, рессоры - не убиваемы.В конце недели состоялась встреча разработчиков двигателя и БИМа. Вот они и озвучат причину аварии. 

[G.K.]

salto пишет:
Могу только сообщить, что обе турбины ничем не убиваемы, стабилизатор вместе с фильтром и регулятор перепада не убиваемы, рессоры - не убиваемы

Ой, блин   А когда случится "озвучка"?

[Работяга]

salto пишет:
Вы не имели права это делать. Ваша задача - работать по технологии или конструкторской документации. А конструктор, которого Вы вызывали, мог и имел право принимать решение . И тут нечего обижаться.Каждый должен делать, что ему положено!

Если по технологии - конструктор тоже не имел права. Он должен был выпустить УТ и в соответствии с ним сдесаря бы сделали это. А конструктор сделал как сказало его начальство, чтобы не задерживать сдачу в товар. Работать ведь некому - задела нет. Кстати - тубина, рессора и регулятор неубиваемы - остался покареженный насос но сомневаюсь что это признают - отмажутся как нибудь.

[Штуцер]

Rabotiaga пишет:
 остался покареженный насос

:?: