Ракетный двигатель - на 3D-принтере.

Автор fon Butterfly, 12.10.2012 13:37:01

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Uriy


Uriy

Извините,файл не всавляется.
ЦитироватьUriy пишет:
Ещё о 3D печати.

vlad7308

#82
изготовлен очередной пистолет методом 3D печати (лазерное спекание порошка, если совсем точно)
в отличие от предыдущих опытов на ту же тему, был взят чертеж самого обычного пистолета, а не упрощенный и специально подогнанный под технологию
30 с лишним деталей изготовлены ("напечатаны") из нержавейки и инконеля, накладки на рукоятку из какого то пластика
изготовленный экземпляр нормально стреляет обычными патронами

Solid Concepts

Metal 3d printed gun which proves laser sintering is an accurate and reliable manufacturing process
 
 
 
 
 Introducing metal 3D printing to the world as a viable solution for fully functional firearm prototypes. At http://www.solidconcepts.com you can learn more about the reliability, usability, durability and accuracy of DMLS as a functioning prototype or product, and this gun is a successful demonstration of each of those attributes. Its chamber sees pressure above 20,000 psi every time it is fired proving the material integrity provided by DMLS technology. The small components needed for the 1911 series gun proves DMLS can meet tolerances and accuracy. We're changing people's perspective about what 3D Printing can do and showing the technology is at a place where we can do this kind of thing and succeed. This technology is capable of fully functioning assemblies at full scale.
 
 Solid Concepts is a world leader of 3D Printing services, and our ability to 3D Print the world's first metal gun solidifies our standing. The gun is a classic 1911, a model that is at once timeless and public domain. It functions beautifully: Our resident gun expert has fired 50 successful rounds and hit a few bull's eyes at over 30 yards. The gun is composed of 30+ 3D Printed components with 17-4 Stainless Steel and Inconel 625 materials. They completed it with a Selective Laser Sintered (SLS) 3D Printed hand grip, because they're kind of crazy about 3D Printing.
это оценочное суждение

Salo

http://spacenews.com/article/launch-report/41626aerojet-rocketdyne-to-3-d-print-rocket-engine-parts-under-air-force-demo
ЦитироватьAerojet Rocketdyne To 3-D Print Rocket Engine Parts under Air Force Demo
By Warren Ferster | Aug. 21, 2014

Aerojet Rocketdyne is expected to use the additive manufacturing technique, also known as 3-D printing, of selective laser melting (SLM) to manufacture large rocket engine parts. Credit: NASA/MSFC photo by Emmett Given
 
WASHINGTON — Aerojet Rocketdyne will demonstrate the use of additive manufacturing techniques to produce sel ected, full-scale rocket engine components under a Defense Production Act (DPA) Title 3 contract awarded by the U.S. Air Force Research Laboratory, the company announced Aug. 20.
The contract is valued at $11.75 million over a three-year period, according to Jeffrey K. Smith, executive agent program manager for DPA Title 3, a Pentagon-wide initiative to develop affordable and commercially viable manufacturing capabilities for critical defense hardware. The program is housed at the Air Force Research Laboratory at Wright-Patterson Air Force Base, Ohio.
Спойлер
In a written response to questions, Smith said Aerojet Rocketdyne is expected to establish and demonstrate "a domestic production capability to manufacture large rocket engine parts using selective laser melting (SLM) technology that pass the key performance parameter criteria and quality requirements."
As part of the contract Aerojet Rocketdyne will purchase and install SLM machines that will be used to build the components, Smith said. The company is expected to achieve that milestone during the second quarter of calendar year 2015, he said.
SLM is one of a number of additive manufacturing — also known as 3-D printing — techniques used to build hardware from 3-D designs using a layering process. The relatively new manufacturing process is being evaluated closely in the space industry as a way to bring down costs.
The SLM technique in particular uses a laser to melt, in sel ected areas, powdered metal that has been spread out on a flat bed. The process is repeated over and over on fresh new layers of metal powder until the desired object is created from the melted and fused material.
In a written response to questions, Jeff Haynes, additive manufacturing program manager at Sacramento, California-based Aerojet Rocketdyne, said the company will replicate parts of its operational RS-68 and RL-10 engines under the contract. The RS-68 is the main engine on United Launch Alliance's Delta 4 rocket, which along with the company's Atlas 5 launches most U.S. military and other government satellites. The RL-10 is an upper-stage engine, variants of which are used on both the Atlas 5 and Delta 4.
"These parts will demonstrate dimensional and structural capability to meet the demands of" the current traditionally manufactured parts, Haynes said. "Some parts will have improved performance characteristics which will be analytically measured based on the manufacturing approach applied."
The process, Haynes said, will be evaluated for its ability to lower the cost of producing engines.
Haynes said the company will use government funds to procure the necessary machinery, and share in the cost of developing and demonstrating the additive  manufacturing process for major engine components.
The program will require SLM manufacturing machines that are bigger than those that are widely available today, Aerojet Rocketdyne said in the press release.
Aerojet Rocketdyne visited leading SLM manufacturers in Germany in 2010 to evaluate the scaling potential of their machines, Haynes said. He said Aerojet Rocketdyne has already procured one scaled-up machine from Concept Laser GmbH and expects to take delivery in September. Plans call for buying two more from Concept Laser and one from EOS GmbH using funds fr om the latest Title 3 contract, he said.
"These are still very 'developmental' in nature and we expect to encounter some challenges along the way as we scale up these parts to much larger sizes," Haynes said. "We are not simply planning to turn them on and push buttons to print parts."
In the press release, Aerojet Rocketdyne said it would demonstrate nickel, copper and aluminum alloys under the contract to produce parts ranging fr om simple ducts to heat exchangers. "The program scope is expected to replace the need for castings, forgings, plating, machining, brazing and welding," the company said.
[свернуть]
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

http://spacenews.com/air-force-funds-3-d-printing-study-for-rocket-engines/
ЦитироватьAir Force Funds 3-D Printing Study for Rocket Engines
by Mike Gruss — November 11, 2015
 
WASHINGTON — The U.S. Air Force awarded the Johns Hopkins University's Whiting School of Engineering a $545,000 contract to study additive manufacturing techniques to make cooling chambers for liquid rocket engines, according to a Nov. 4 press release from the Air Force's Space and Missile Systems Center.

Johns Hopkins University will use its Air Force award to research 3-D printing of rocket engine cooling chambers. Credit: JHU image

The contract is part of a broader effort to end reliance on a Russian rocket engine that powers United Launch Alliance's Atlas 5 rocket, which is used to launch a majority of U.S. national security satellites.
In 2014, Congress banned the future use of Russian engines as tensions with Moscow escalated over Russia's incursions into Ukraine. Congress also allocated funding to develop a U.S. alternative to the RD-180, but the Air Force hopes to fund work on a brand new rocket as part of its broader strategy to have competition in military launches.
As an initial step, the Air Force is pursuing two aims: reducing the cost of rocket propulsion components and subsystems through the use of new materials and additive manufacturing; and enhancing its overall launch capabilities while lowering costs through improvements to existing rockets or by developing new ones.
The service has said it wants improvements that can be completed in less than two years.
The award to Johns Hopkins is the first of six to eight planned contracts with a combined value of $35 million aimed at developing lower-cost propulsion components. Further awards, ranging between $500,000 and $8 million in value, are expected in the next three months, the release said.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

http://www.sdelanounas.ru/blogs/70431/#cut
ЦитироватьНовая технология изготовления деталей авиадвигателей от учёных из Санкт-Петербурга
 
В авиа- и ракетном двигателестроении мы вполне конкурентоспособны. Россия — одна из четырёх стран мира, где изготавливаются двигатели для самолётов и ракет. И технологии не стоят на месте. В Институте лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого разработана уникальная технология высокоскоростного изготовления деталей и компонентов авиационных двигателей методами гетерофазной лазерной порошковой металлургии. Она будет применяться на ОАО «Кузнецов», входящем в состав Объединённой двигателестроительной корпорации.
    [/li]

Глеб Туричин, руководитель проекта «Создание технологии высокоскоростного изготовления деталей и компонентов авиационных двигателей методами гетерофазной порошковой металлургии"
«Наш проект посвящён разработке технологии и оборудования для прямого лазерного выращивания крупногабаритных изделий диаметром до 2 метров. В чём суть метода? Металлический порошок подаётся в зону выращивания газопорошковой струей, коаксиальной или не коаксиальной сфокусированному лазерному лучу. Этот луч нагревает и частично расплавляет порошинки. Сфокусированный лазерный луч дополнительно разогревает и подплавляет металл подложки, образуя ванну двухфазной твёрдо-жидкой природы, в которую и подаётся металлический порошок. Переплавленные порошинки формируют нарощенный валик заданной геометрии. При многократном проходе технологической головки накладываемые друг на друга валики формируют изделие требуемой геометрии. При этом за счёт неполного переплавления порошинок образуется мелкозернистая структура, которая определяет высокие механические свойства изделий», — рассказывает руководитель проекта, доктор технических наук, профессор, директор Института лазерных и сварочных технологий Глеб Туричин.
Выращенные изделия обладают прочностными характеристиками на уровне горячего проката. При этом не требуется дорогостоящая постобработка — такая, как горячее изостатическое прессование.
В качестве наплавляемых материалов можно использовать различные порошки: сплавы на основе железа, никеля, кобальта, титана, в том числе жаропрочные и корозионостойкие, интерметаллидные сплавы, композитные метало-керамические материалы. За счёт изменения состава используемого порошка можно создавать уникальные изделия с градиентом химического состава, а значит, и с различными свойствами в различных частях изделия. Таким образом можно изготавливать монолитные изделия с плавным переходом от одного материала к другому, например, от стали к жаропрочному сплаву на никелевой основе или от стали к кобальту.
 
    [/li]
  • Выращенные_изделия
Образцы выращенных изделий (слева направо): 1) оребренный фланец из нержавеющей стали; 2) головка из жаропрочного никелевого сплава; 3) пример выращивания биоподобной структуры (жаропрочный сплав); 4) макет жаровой трубы для камеры сгорания газотурбинного двигателя
«Возьмём разделительный корпус авиационного двигателя, представляющий собой двойное кольцо сложной формы диаметром порядка двух метров, — поясняет Глеб Туричин. — Сейчас такие изделия производятся при комбинировании технологий точения, вальцевания и сварки, на что уходит порядка 3 тысяч нормочасов.
Изготовление изделий по технологии выращивания ИЛИСТ занимает менее 200 нормочасов, то есть производительность в 15 раз выше! Плюс к этому большая экономия материала и денег».
Созданием подобных технологий занимаются и другие компании — американская Optomec, французская BeAM Machines, немецко-японский концерн DMG-Mori. «Мы видим, что есть нечто похожее — это общее движение, и наивно было бы полагать, что мы одни такие умные во всём мире. Во всяком случае, мы не отстали. Скорее, даже впереди», — отметил директор Института лазерных и сварочных технологий.
 
    [/li]
  • Экспериментальная_установка
Экспериментальная установка для прямого лазерного выращивания на базе мощного волоконного лазера
Установка для выращивания изделий, или технологическая машина, — это большая металлическая герметичная камера с системой контроля атмосферы. «Внутри камеры находится точный робот, в руке у которого специальные сменные головки для выращивания — основной инструмент установки. Это наши собственные разработки, — подчеркнул руководитель проекта. — Перед роботом стоит двухкоординатный вращающийся позиционер — на нём располагаются заготовки, на которых выращиваются изделия с использованием мощного волоконного лазера. Рядом расположена система подготовки порошков — питатели. Это устройства, которые создают газопорошковую смесь и подают её в технологические головки. Весь технологический комплекс имеет единую систему управления, разработанную в нашем институте».
Проект ИЛИСТ СПбПУ, поддержанный ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы», начался не с чистого листа. К моменту его старта, ноябрю 2014 года, в активе коллектива института было свыше десяти спроектированных лазерных технологических комплексов для гибридной лазерно-дуговой сварки, резки, наплавки. Был и опыт предпроекта, инициированного Объединённой двигателестроительной корпорацией. Сотрудники ИЛИСТ вырастили изделие, похожее на коническую воронку, высотой 8 сантиметров, с ровной стенкой толщиной в 1,5 мм, удовлетворяющее всем требованиям заказчика к материалам. Только после этого подразделение ОДК — ОАО «Кузнецов» (завод в Самаре) стал индустриальным партнёром института в проекте по программе, курируемой Минобрнауки России, с 50-процентным софинансированием. Проект был также поддержан научно-техническим советом Военно-промышленной комиссии Российской Федерации.
Работы выполняются с опережением графика. «К окончанию проекта, в декабре 2016 года, нам надо было сделать первую машину, а уже сейчас монтируется вторая, — уточняет Глеб Туричин. — К тому же сроку мы должны были разработать технологию изготовления одного изделия, а мы уже научились работать с более чем 20 материалами.
И дело здесь не только в нашем трудолюбии, но и в большой заинтересованности Объединённой двигателестроительной корпорации как можно быстрее начать использование технологии и установки в промышленном производстве».
Более того, конструкторы и технологи завода «Кузнецов» и головных подразделений ОДК вместе с инженерами ИЛИСТ уже перепроектировали один газотурбинный генератор, который ранее был сделан по традиционной технологии, под технологию выращивания. Лаборатория завода готовится к приёму оборудования для лазерного выращивания изделий — работе на нём обучаются сотрудники предприятия. Так что массовое производство установок для двигателестроительных заводов не за горами. Кроме предприятий двигателестроения, потребителями оборудования могут быть предприятия ракетно-космической отрасли, транспортного, судового и энергетического машиностроения, а также медицина.
Фотографии предоставлены Г. А. Туричиным
Ранее об этом на СУН: sdelanounas.ru/blogs/67500/
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

После этого сообщения Старый наверное плохо спать будет.Еще одно его НННШ пролетело.

Старый

ЦитироватьЮрий Темников пишет:
После этого сообщения Старый наверное плохо спать будет.
Да, ужжж:
ЦитироватьВ авиа- и ракетном двигателестроении мы вполне конкурентоспособны. Россия — одна из четырёх стран мира, где изготавливаются двигатели для самолётов и ракет
Я теперь два часа спать не буду. Буду рыдать.
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Salo

http://www.parabolicarc.com/2015/11/21/mti-partners-nasa-johnson-3d-printed-engine/
ЦитироватьMTI Partners with NASA Johnson on 3D Printed Engine         
Posted by Doug Messier
on November 21, 2015, at 5:24 am in News

3D printed rocket engine part (Credit: MTI)
 
ALBANY, Ore. — Metal Technology (MTI) is collaborating with NASA Johnson Space Center (JSC) to develop the next generation of rocket engines.
Few organizations are as busy integrating 3D metal printing into their engineering and design work as NASA. NASA currently has multiple business units working their own projects as part of an effort to leverage best practices using digital manufacturing methods, including 3D metal Printing.
Teams of propulsion engineers and scientists are working to integrate new features or join individual parts through the use of additive manufacturing methods. Features such as conformal channels for regenerative cooling or other geometry not constrained by traditional manufacturing techniques holds the promise of increasing performance and/or reducing weight. Additionally, total part count-reduction can have a significant economic impact on totalChamber cost.
Additive manufacturing (3D printing) has a clear business case for space flight development. As such, MTI has embraced the technology and are now being called upon to produce first-article test components for the customers they have served with traditional manufacturing techniques for over thirty years.

3D printed engine part (Credit: MTI)
 
MTI has produced two such components for the engineering team at NASA JSC out of Inconel 718. The material is robust enough to withstand extreme heat and corrosive environments without losing its rigidity or becoming brittle. "The Project provided amazing dialogue and collaboration between the NASA and MTI development teams and the results were excellent" said Gary Cosmer, Chief Executive Officer for Metal Technology (MTI) .
The collaborating efforts yielded components that will need to withstand temperatures well above the melting point of the material. This, of course, would be impossible without engineered cooling. That's where 3D Printing shines. Recirculating gases can be channeled throughout the component by invisible channels that are literally built into the component, 60 micron layers at a time.
Keeping in mind that the end game is to reduce cost and weight while increasing performance, these targets are important milestones for NASA as it reaches out further into space.
MTI is no stranger to space related projects and has produced forgings for the Orion capsule, which is likely the platform to travel upon NASA's new launch vehicle, the SLS – Space Launch System. The Orion, SLS package will be used to take man to Mars for the first time. Maybe MTI will have printed parts of the primary launch system for those missions as well. That's the plan.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

http://www.aex.ru/news/2015/11/19/145624/
ЦитироватьВ США проведены огневые испытания небольшого твердотопливного ракетного двигателя

19 ноября, AEX.RU –  Компания XAIR-Robotics провела огневые испытания небольшого твердотопливного ракетного двигателя, созданного при помощи 3D-печати. Подробнее можно прочитать на сайте компании, видео испытаний опубликовано на YouTube, пишет N+1.
Серия огневых испытаний компактного твердотопливного двигателя XR58 прошла в период с 31 октября по 8 ноября 2015 года. В рамках последнего — четвертого по счету — теста, двигатель выдержал прожиг продолжительностью 12 секунд.
По словам представителей компании, на разработку конечного прототипа многоразового твердотопливного двигателя у специалистов XAIR-Robotics ушло около девяти месяцев. Разработчики утверждают, что XR58 — один из самых мощных и экономичных двигателей в своем классе и подходит для использования в самодельных моделях энтузиастами ракетостроения . При этом ракетный двигатель спроектирован в пределах норм, допускающих эксплуатацию без разрешения от Федерального управления гражданской авиации США.
3D-печать в ракетостроении используется не только для создания моделей энтузиастами, но и для производства деталей полноценных жидкостных ракетных двигателей. В июне 2015 года ESA протестировало первый ракетный двигатель с напечатанными платиновыми деталями, а в августе NASA сообщило об успешных испытаниях напечатанного на 3D-принтере турбонасосного агрегата. Также 3D-печать использовалась SpaceX при производстве некоторых деталей двигателей SuperDraco.
 
https://youtu.be/TFYSHKc3Lik
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

http://www.2000.ua/novosti/nauka-i-it/tehnologii/v-rossii-razrabotali-pervyi-v-mire-metod-3d-pechati-vysokoprochnoi-keramiki.htm
ЦитироватьВ России разработали первый в мире метод 3D-печати высокопрочной керамики
Сегодня 12:28

Ученые Томского государственного университета разработали не имеющий аналогов 3D-принтер, который позволяет печатать из керамики, конкурирующей по своим свойствам с высоколегированными сталями, цветными металлами и твердыми сплавами, сообщает пресс-служба университета. 
Сейчас ученые завершают отработку технологии, благодаря которой можно получать трехмерные изделия с широким спектром применения в энергетике и радиоэлектронике, машиностроении, химической и нефтегазовой промышленности, оборонном секторе.
«Керамика занимает особое место среди новых материалов, в силу особенностей структуры она имеет разные параметры теплопроводности, высокую прочность и твердость, которые определяют ее применение, — рассказал научный сотрудник университета Владимир Промахов. — Однако существует проблема с изготовлением из керамики изделий сложной формы, именно поэтому она не получает широкого распространения».
По его словам, до сих пор основным методом было литье под давлением, которое не позволяло получить керамические изделия сложной конфигурации. В настоящее время существуют методы 3D-печати изделий сложной геометрии, но они позволяют получать лишь пористые изделия с остатками клеящих веществ и низкой прочностью.
«Наш 3D-принтер — первый в мире, который может печатать керамику такого класса: монолитную по своей структуре, сложной конфигурации, с точностью печати до десятков микрон, — пояснил Промахов. — С его помощью можно будет изготавливать объемные изделия, например полые сферы, сотовые структуры, что невозможно получить методом обычного литья. Также в принтер будет заложена возможность непрерывной печати».
Преимуществом работы ученых ТГУ является комплексность: они не только отрабатывают технологию печати изделий, но и синтезируют для нее материал. В частности, методом «твердого пламени» — самораспространяющегося высокотемпературного синтеза, основанного на экзотермической реакции горения, — ученые получают керамические порошки (карбиды, нитриды и бориды металлов).
«Далее мы изготавливаем из порошков суспензии, которые при особой температуре принимают консистенцию сметаны, то есть пригодны для использования в качестве сырья для 3D-принтера, — объяснил ученый. — После послойного наплавления (3D-печати) в определенных технологических режимах мы получаем полуфабрикаты, которые спекаем для синтеза твердых изделий с заданными свойствами и формой».
Полученные изделия можно применять как защитные панели космических устройств, отдельных деталей двигательных установок, подложек микросхем и др.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

http://www.tsu.ru/news/v-tgu-razrabotali-pervyy-v-mire-metod-3d-pechati-v/
ЦитироватьВ ТГУ разработали первый в мире метод 3D-печати высокопрочной керамики

 Ученые ТГУ разработали не имеющий аналогов 3D-принтер, который позволяет печатать из керамики, конкурирующей по своим свойствам с высоколегированными сталями, цветными металлами и твердыми сплавами. Сейчас ученые завершают отработку технологии, благодаря которой можно будет получать трехмерные изделия с широким спектром применения в энергетике и радиоэлектронике, машиностроении, химической и нефтегазовой промышленности, оборонном секторе.
      – Керамики занимают особое место среди новых материалов, в силу особенностей структуры они имеют различные параметры теплопроводности, высокую прочность и твердость, которые определяют их применение, – говорит научный сотрудник университета Владимир Промахов. – Однако существует проблема с изготовлением из керамики изделий сложной формы, именно поэтому они не получают широкого распространения.
 
 
     По его словам, до сих пор основным методом было литье под давлением, которое не позволяло получить керамические изделия сложной конфигурации. В настоящее время существуют методы 3D-печати изделий сложной геометрии, но они позволяют получать лишь пористые изделия с остатками клеящих веществ и низкой прочностью.
         – Наш 3D-принтер – первый в мире, который может печатать керамику такого класса: монолитную по своей структуре, сложной конфигурации, с точностью печати до десятков микрон, – поясняет Владимир Промахов. – С его помощью можно будет изготавливать объемные изделия, например полые сферы, сотовые структуры, что невозможно получить методом обычного литья. Также в принтер будет заложена возможность непрерывной печати.
 
 
     Преимуществом работы ученых ТГУ является комплексность: они не только отрабатывают технологию печати изделий, но и синтезируют для нее материал. В частности, методом «твердого пламени» – самораспространяющегося высокотемпературного синтеза, основанным на экзотермической реакции горения, ученые получают керамические порошки (карбиды, нитриды и бориды металлов).
 
 
     – Далее мы изготавливаем из порошков суспензии, которые при особой температуре принимают консистенцию сметаны, то есть пригодны для использования в качестве сырья для 3D-принтера, – объясняет ученый. – После послойного наплавления (3D-печати) в определенных технологических режимах мы получаем полуфабрикаты, которые спекаем для синтеза твердых изделий с заданными свойствами и формой.
     Полученные изделия могут применяться в качестве защитных панелей космических устройств, отдельных деталей двигательных установок, подложек микросхем и др.
 Владимир Промахов подчеркнул, что на разработанный в ТГУ способ получения трехмерных керамических изделий с помощью 3D-принтера получено положительное решение о выдаче патента. В рамках проекта, поддержанного грантом РФФИ, научный коллектив из сотрудников лаборатории высокоэнергетических систем и новых технологий и лаборатории высокоэнергетических и специальных материалов планируют адаптировать технологию для широкого спектра керамик.
По ссылке видео.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Старый

Кто-нибудь в курсе: подшипник на 3D-принтере ещё не напечатали?
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Alex_II

ЦитироватьСтарый пишет:
Кто-нибудь в курсе: подшипник на 3D-принтере ещё не напечатали?
качения или скольжения?
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

Uriy

#94

 Название фирмы:
 

ООО «Завод технической керамики»
 

Юридический адрес:
 

Россия, 143360, Московская обл., г.Апрелевка, Наро-Фоминский р-н, ул.Августовская, д.1
 

Почтовый адрес:
 

Россия, 143360, Московская обл., г.Апрелевка, Наро-Фоминский р-н, ул.Августовская, д.1, п/я 64
 

Контактные телефоны/факсы:
 

+7 (495) 984-2485
 

Адрес производства и склад:
 

143360, Московская обл., г.Апрелевка, Наро-Фоминский р-н, ул.Августовская, д.1    [схема проезда]
 

E-mail:
 

info@techceram.ru
 

Сайт:
 

www.techceram.ru
 

КОНТАКТНЫЕ ЛИЦА
 

Генеральный директор
 

Бешенков Геннадий Иванович
 

Технический директор
 

Вепринцев Константин Владимирович
 

Директор по производству
 

Гнидаш Сергей Валерьевич 
 

Директор по логистике
 

Круглов Анатолий Николаевич
 

Специалист по работе с клиентами
 

Мордвинцева Юлия Владимировна
 
родукция


 

КЕРАМИЧЕСКИЕ СМП
Керамические режущие сменные многогранные пластины (СМП), используемые для обработки сталей и чугунов, превосходят традиционные быстрорежущую сталь и твердые сплавы по твердости, износостойкости и стойкости к окислению, сохраняя эти свойства при высоких температурах в зоне резания. Применение керамических СМП позволяет увеличить скорость резания, улучшить качество обработанной поверхности, повысить производительность обработки.
 


 

СОПЛА И НАСАДКИ
Сопла для пескоструйной обработки и насадки из керамики на основе: Al2O3; Si3N4; B4C в условиях интенсивного аэро- и гидроабразивного износа сохраняют высокую износостойкость, твердость, достаточный уровень прочности и химическую стойкость, что обеспечивает им преимущество перед металлическими аналогами.
 


 

ИЗОЛЯТОРЫ, ТРУБКИ, ЧЕХЛЫ, БУСЫ
Керамические изоляторы, трубки, чехлы, бусы, соломка являются надежной защитой для металлических термопар, предохраняющей их от механических воздействий и позволяющей измерять высокие температуры агрессивных сред в промышленных условиях.
 


 

ВОЛОКИ, ГЛАЗКИ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ
Волоки – горячее волочение проволоки из цветных металлов. Нитепроводящая гарнитура (глазки) – направляющие для нитей из синтетических волокон, волокон из натуральных материалов, стеклянных волокон и металлических проволок.
 


 

РЕГУЛИРУЮЩАЯ И ЗАПОРНАЯ АРМАТУРА
Регулирующая и запорная арматура из керамики, обладает способностью противостоять износу в условиях гидро- и аэроабразивного воздействия, а также коррозионной стойкостью к агрессивным жидкостям. Это позволяет использовать ее в нефтяном и химическом оборудовании.
 


 

КЕРАМИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ
Керамические подшипники, благодаря высокой твердости и способности керамики выдерживать температуры до 1000 °С, возникающие при трении, позволяют увеличить срок службы по сравнению со стальными подшипниками в 100 раз и работать без смазки. В силу низкой плотности керамики, применение керамических подшипников дает выигрыш в массе до 60%, что при высоких скоростях также уменьшает центробежные силы.
 


 

НОЖИ КЕРАМИЧЕСКИЕ
Применяются для резки ковровых покрытий, бумаги, картона, неметаллических материалов, листового проката.
 

 
 

ИЗНОСОСТОЙКАЯ КЕРАМИКА ДЛЯ ФУТЕРОВКИ
Износостойкая керамика отлично подходит для футеровки внутренних поверхностей циклонов, трубопроводов, галтовок, мельниц и других устройств.
 
 Наверняка занимаются 3D печатью.

Старый

ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Кто-нибудь в курсе: подшипник на 3D-принтере ещё не напечатали?
качения или скольжения?
Качения, естественно. Шариковый.
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Старый

ЦитироватьКЕРАМИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ 
Керамические подшипники, благодаря высокой твердости и способности керамики выдерживать температуры до 1000 °С, возникающие при трении, позволяют увеличить срок службы по сравнению со стальными подшипниками в 100 раз и работать без смазки. 
Не, спасибо, подшипники трения без смазки не нада. 
Можно шарикоподшипник на тридэпринтере напечатать?
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Cepёгa

Думаю нельзя. Шероховатость поверхности не позволит.

Uriy

ЦитироватьCepёгa пишет:
Думаю нельзя. Шероховатость поверхности не позволит.
 Подшипник скольжения с последующей щлифовкой алмазным инструментом.

Cepёгa

ЦитироватьUriy пишет:
ЦитироватьCepёгa пишет:
Думаю нельзя. Шероховатость поверхности не позволит.
Подшипник скольжения с последующей щлифовкой алмазным инструментом.
Фишка принтера - в том, что можно делать какой-то неразборный узел с поднутрениями уже в сборке. Печатать по частям, обрабатывать поверхность, собирать... неоднородность и плотность структуры шарика при порошковой металлургии - тоже под вопросом. Насколько он может быть менее нагружаемым по сравнению с обычным? Печатать в космосе? Тогда нужна технология автоматической и компактной пост-обработки поверхности.