Экспресс-АМ5 – Протон-М/Бриз-М – Байконур – 26.12.2013

[2012_registration]

Salo пишет:
 http://www.iss-reshetnev.ru/images/File/newspaper/2013/345.pdf
 

А Вы не знаете, когда планируется доставка КА на космодром?

[Лентяй]

2012_registration пишет:

Salo пишет:
 http://www.iss-reshetnev.ru/images/File/newspaper/2013/345.pdf
 

А Вы не знаете, когда планируется доставка КА на космодром?

Ахахаха этого даже Тестоедов не знает, потому что он за планирование не отвечает никак...

[2012_registration]

Лентяй пишет:
 Ахахаха этого даже Тестоедов не знает, потому что он за планирование не отвечает никак...

Я имею в виду - сколько времени потребуется (в лучшем и в худшем случаях) на испытания летного изделия?

[kroton]

Лентяй пишет:

2012_registration пишет:
А Вы не знаете, когда планируется доставка КА на космодром?

Ахахаха этого даже Тестоедов не знает, потому что он за планирование не отвечает никак...

Так кто по вашему за это в ответе?

[Лентяй]

kroton пишет:

Лентяй пишет:

2012_registration пишет:
А Вы не знаете, когда планируется доставка КА на космодром?

Ахахаха этого даже Тестоедов не знает, потому что он за планирование не отвечает никак...

Так кто по вашему за это в ответе?

Тестоедов всё валит на руководителей подразделений, которые не то чтобы согласовывали даты контракта они и сам подписаный контракт с датами в лицо не видели. Но обязаны всё спланировать... Точные планы на пуск в оаоисс появляются примерно за 3 месяца до пуска. Всё что более ранее это фуфло высосаное из пальца под напором заказчиков

[Kot M]

Лентяй пишет:... Точные планы на пуск в оаоисс появляются примерно за 3 месяца до пуска. Всё что более ранее это фуфло высосаное из пальца под напором заказчиков

То есть, по любой "новости" от оаоисс стоит судить только через три месяца с момента ее появления?

[Лентяй]

Kot M пишет:

Лентяй пишет:... Точные планы на пуск в оаоисс появляются примерно за 3 месяца до пуска. Всё что более ранее это фуфло высосаное из пальца под напором заказчиков

То есть, по любой "новости" от оаоисс стоит судить только через три месяца с момента ее появления?

Новость это свершившийся факт, а то что просят рассказать это гадание на кофейной куче, о том что может и не случится никогда     

[Salo]

anik пишет:
Товарищ Зак опубликовал план пусков "Протонов-М" до конца года.

 http://www.russianspaceweb.com/proton_2013.html#0822
...
последняя неделя декабря - Экспресс-АМ5 или Turksat-4A

[Николай Кривошапкин]

Salo пишет:

anik пишет:
Товарищ Зак опубликовал план пусков "Протонов-М" до конца года.

 http://www.russianspaceweb.com/proton_2013.html#0822
...
последняя неделя декабря - Экспресс-АМ5 или Turksat-4A

Мда..........! По ходу АМ 5-му на землю из космоса не видать как своих ушей!
Да ну его, я ж говорил, что первым запустят Экспресс-АТ2 к этому все и шло профукали АМ5 :cry:

[Kot M]

Николай Кривошапкин пишет:
Мда..........! По ходу АМ 5-му на землю из космоса не видать как своих ушей!
Да ну его, я ж говорил, что первым запустят Экспресс-АТ2 к этому все и шло профукали АМ5  :cry:

Зачем эта экзальтация? Да, связка АТ1-АТ2 сейчас важна, потому что Бонум уже загнулся и Дирек вот-вот загнется, т. о. без ТВ останутся очень много подписчиков. НТВ и Триколор могут просто уйти, если перевод сетей на линейную поляризацию окажется дешевле потери клиентов. Конкуренты ГПКС с удовольствием скажут им "Вэлкам!!!" и даже (ИМХО) пойдут на беспрецендентные скидки-рассрочки.
А АМ3 пока летает и светит, хоть и "кряхтит" (тьфу три раза). И особо желающих конкурентов на этот регион что-то не наблюдается. ГКС 163-ю позицию, похоже, потерял (вот тут, действительно, профукали). Intelsat - свой проект пока заморозили. Ewtelsat еще до конца прикупленный GE23 не продал за "космические" цены.
А вообще, ожидаю новых КА с некоторой опаской: раньше в коммерцию пускался образец №11, а теперь АМ5 - фактически ва-банк для 2000-й серии.
Надеюсь, земляки из ИСС не ударят в грязь лицом.

[Новый]

АМ5 и АМ6 с их трехмесячной схемой довыведения на плазме - еще та аватюра. До сих пор удивляюсь, как ИСС и Тестоедов в это вляпались и взяли на себя ответственность за геопереход, да еще в таком дурацком исполнении.

На фоне осознания жопы, в которой находится наша спутниковая группировка, и которую Вы же сами, Kot M, описывааете,  фраза "Зачем эта экзальтация?" выглядит странно.

[Kot M]

Новый пишет:

На фоне осознания жопы, в которой находится наша спутниковая группировка, и которую Вы же сами, Kot M, описывааете, фраза "Зачем эта экзальтация?" выглядит странно.

Ничего странного, просто все "слезы" уже "выплаканы".
1 Авария АМ11 (в позиции 96,5) и перевод развернутых там сетей на 80-й. Благо, что много не успели развернуть.
2. Авария АМ2. Это был самый неприятный "удар". Перевод почти 2 000 станций на АМ33, АМ1 и АМ3 - серьезно сказался на экономике.
3. Авария АМ1. На фоне АМ2 это были "семечки", но пришлось за 2 года 2-й раз переводить станции, теперь на АМ22.
4. Авария АМ4. Тут ничего не пришлось переводить, но пояса подзатянули.
5. Инциндент с Ямалом-402, который немало попортил нервы и дал ГКС повод поднять цены.
Когда я об этом писал, мне "масковские мэтры" советовали не мотать сопли на кулак, а быть готовым к таким событиям, вот и занимаюсь "самосовершенствованием"

Если же по ситуации, то у меня раздвоение личности. Один "я" жутко переживает из-за кризиса в отечественной связной космонавтики. Другой "я" спокоен - "заграница нам поможет". Рынок не терпит пустоты, даже если средства связи размещены в безвоздушном пространстве.

[Новый]

Забавно, в этом печальном списке нет -МД1 и -МД2.
Их вклад в отечественную связную космонавтику оказался незамеченным
 

[Kot M]

Новый пишет:
Забавно, в этом печальном списке нет -МД1 и -МД2.
Их вклад в отечественную связную космонавтику оказался незамеченным
   

Я же описывал причины "слез кончины", а не общую картину "маслом". Где-то есть уже полный список в коротком диалоге со Старым. МД1 и МД2 не указаны, поскольку не входили в планы. Тому две причины: отсутствие Ku-диапазона, и недоверие к конструкции. Объективно мое мнение или нет, но я не рекомендовал эти КА для развития бизнеса. У нас есть С-диапазон на АМ33 с отличным покрытием. Для текущего бизнеса хватает, а развиваться в этом сегменте сейчас сложно - длительные сроки легализации.
Справедливости ради тут надо было еще упомянуть "первый" А1, который должен был пойти в 80-ю точку, но был потерян при запуске. Пришлось какое-то время "пожить" еще на Горизонте в 103-й позиции с "восьмеркой"в 11 градусов.

[Новый]

-А1, без "М"
 

[Kot M]

Новый пишет:
-А1, без "М"
 

Сорри, стал уже подзабывать. Спасибо за подсказку, пойду поправлю свой "ляп")))

[Лентяй]

Да не будет ЕАМ5 в этом году, всё брошено на олимпиадные АТ1 и АТ2. За последнии 2 расстрел щас

[Новый]

Открытие гребаной олимпиады 7 февраля. Т.е. в планах ГПКС запустить аппараты в середине декабря и за 1,5 месяца ввести обе птички в эксплуатацию?

И они реально расчитывают на прохождение олимпийского трафика через эти два аппарата?!  Пипец, ну и авантюра...

[Магадан Магадан]

Не трафик, обычное телевидение для абонентов Триколора, Первый и остальные.

[Вернер П.]

Скажите, у ИСС есть новые проекты, контракты по спутникам связи?
Сейчас это АТ1,2   АМ5,6,8  Ямал401   Казсат3  Лыбидь  Луч-5В, но они будут исполнены в 2013-2014 годах.