Транспортный габарит как тормоз космонавтики

[Юрий Темников]

Именно на это и намёк.

[Михаил]

Колонну весом 1 200 тонн, изготовленную из высокопрочной хромомолибденованадиевой стали, доставили речным транспортом из Санкт-Петербурга.

А как она в Санкт-Петербурге оказалась? Из Германии привезли?
В 70-х годах колонны и реакторы диаметром в 6 метров в Свердловске делали на УЗТХМ и ведь возили оттуда по СССР на разные нефтехим заводы и без рек.

[Бертикъ]

Колонну весом 1 200 тонн, изготовленную из высокопрочной хромомолибденованадиевой стали, доставили речным транспортом из Санкт-Петербурга.

А как она в Санкт-Петербурге оказалась? Из Германии привезли?
В 70-х годах колонны и реакторы диаметром в 6 метров в Свердловске делали на УЗТХМ и ведь возили оттуда по СССР на разные нефтехим заводы и без рек.

Из неметчины теперь даже пиво не привозят.
А колонна была создана на "Ижорских заводах" в Колпино под Питером.

[Павел73]

Из неметчины теперь даже пиво не привозят.

Зато появилась какая-то новая "пшеничная" Балтика, "100% из российских компонентов", но ОЧЕНЬ напоминающая немецкий Фельдшлёсхен... 

[Max_Z]

А какой негабарит можно провезти по дорогам общего пользования? По высоте вроде как габарит 4 метра (автовозы укладываются с клиренсом 250 мм), верхний минимальный габарит приближения по ГОСТу вроде как 4,5 метра, а на автомагистралях и 5-5,5 метров. Может и нет никакой проблемы лошадиной задницы, если возить по автодорогам?

При этом, в отличии от железнодорожной сети, дороги общего пользования за последние лет 30 изменились кардинально, и в лучшую сторону. И этот процесс строительства/реконструкции дорог вроде останавливаться не собирается...

[ZOOR]

а на автомагистралях и 5-5,5 метров. Может и нет никакой проблемы лошадиной задницы, если возить по автодорогам?

Высота автотранспортного средства ЕМНИП не более 5,5 метра.
С учетом всех бяк и применением спецплатформ получится не более 4,5, что конечно больше чем при  транспортировке по ЖД.
Может только длину увеличить можно -- но это надо смотреть радиусы поворотов.

[Плейшнер]

Высота автотранспортного средства ЕМНИП не более 5,5 метра.

Высота автотранспорта не более 4м

Но важнее габариты приближения, 5 м для магистральных дорог, 4,5 для "обыкновенных",
5,5 м минимальная высота проводов
 ГОСТ Р 52748-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения

[Плейшнер]

надо смотреть радиусы поворотов

Габарит 4 м и так занимает две полосы, а в поворотах еще больше.


Вот если когда проложат трассу до Восточного хотя бы в три полосы каждого направления...

[ZOOR]

Вот если когда проложат трассу до Восточного хотя бы в три полосы каждого направления...

Да с обочинами и без мостов ...

ЗЫ Дирижопли перспективнее. С посадочными площадками каждые 200 км. Бетон у нас еще есть.

[Старый]

Может и нет никакой проблемы лошадиной задницы, если возить по автодорогам?

Высота мостов и прочих сооружений над дорогой. Провода наверно можно по такому случаю поднять.

[Старый]

ЗЫ Дирижопли перспективнее. С посадочными площадками каждые 200 км. Бетон у нас еще есть.

С подземными элингами. Чисто чтоб ветром не унесло. 

[Max_Z]

У Маска пожалуй, одна из самых длинных сосисок в истории, и ничего, возят через всю страну...
А проблема радиуса поворота и на железной дороге тоже есть, только остановка встречного движения на железной дороге имхо гораздо проблемнее, чем на автомобильной. 

Да с обочинами и без мостов ...

Мосты минимум 5 метров на автомагистралях, а сейчас стараются строить и повыше....
В конце концов можно и пневмоподвеску на полуприцепе сделать, чтобы "приседал" перед мостами. 

И если перевозить с нормальными скоростями потока (хотя бы бОльшую часть пути) то даже занятие двух полос имхо не проблема.

[Плейшнер]

И если перевозить с нормальными скоростями потока (хотя бы бОльшую часть пути) то даже занятие двух полос имхо не проблема.

Вы на сколько км отъезжали от МКАДа?

[Плейшнер]

У Маска пожалуй, одна из самых длинных сосисок в истории, и ничего, возят через всю страну...

Через нашу страну?

[Max_Z]

Вы на сколько км отъезжали от МКАДа?

В Москве я бываю раз в год по праздникам... 

Через нашу страну?

Тем не менее качество федеральных трасс даже за последние 10 лет выросло на порядок.


А можете Вы показать на Гуглокартах место на дороге из Самары на Восточный которое, по Вашему мнению, непроходимо? я вот вижу на федеральных трассах вполне пристойное дорожное покрытие. может быть не там смотрю?

[Плейшнер]

я вот вижу на федеральных трассах вполне пристойное дорожное покрытие. может быть не там смотрю?

Скорее не на то. Дело не в покрытии.

А вот:

даже занятие двух полос имхо не проблема.

Несмотря на то что качество дорог улучшается, для большинства дорог в Европейской части, и почти для всех за Уральскими горами, две полосы это ВСЯ дорога от обочины до обочины.

[Старый]

Несмотря на то что качество дорог улучшается, для большинства дорог в Европейской части, и почти для всех за Уральскими горами, две полосы это ВСЯ дорога от обочины до обочины.

И в чём проблема?

[Старый]

На всякий случай напоминаю что полемика об автодорожной перевозке отечественных ракет чисто теоретическая. Естественно ракета должна перевозиться по железной дороге.

[Искандер]

Для великой державы проблема проложить магистральную дорогу через всю страну?
Это бы не только решило проблему транспортного габарита для космической отрасли, это бы существенно положительно повлияло на экономику прилегающих регионов и всей страны. 
А в США совсем другие ограничения на автопоезда и негабариты. Кстати почему бы нормы просто не скопировать? Россия с ее просторами более соответствует США, чем Европе.

[Плейшнер]

Для великой державы проблема проложить магистральную дорогу через всю страну?

Откуда начинать уже решили? Калининград или Одесса?