Транспортный габарит как тормоз космонавтики

[nonconvex]

Вариант ниже вас не смущает? Тоже исключительный?

Чем должно смущать?
То что существуют корабли-ракетовозы? То, что они существуют "у них"? То, что нам они возить не будут?

То, что перевозка по воде при соответствующем системном подходе из разряда уникальных переходит в категорию рутинной логистики.
Очевидно, что корабль стоит денег, но можно и дешевле, спец. баржей обойтись.

[Владимир Шпирько]

Все по отдельности - не исключительны. Все вместе - уникальная транспортная операция...

Нет там никакой уникальности.
На Зее порт специально для ГПЗ построен, через него всё крупное оборудование завозится. С точки зрения транспортной доступности, Восточный не сопоставим с Байконуром и ничем кроме сезонности от Канаверала не отличается.

Что за логика?
Наличие порта не перестаёт делать транспортировку уникальной.
Естественно, если бы порта не было вовсе - и говорить было бы не о чем

Порт то есть..... И даже от порта до Восточного можно сделать супердорогу, жд нестандартного габарита или же автомобильную.  А вот все существующие заводы делающие ракеты - они как-то стоят на реках ДРУГОГО бассейна.  => через океаны! и нужно 2 перегрузки река-море и обратно море-река. 

[AlexandrU]

Что за логика?
Наличие порта не перестаёт делать транспортировку уникальной...

Тогда получается, что в РФ такие "уникальные" операции могут проводиться хоть каждый день, с мая по конец октября.

[Плейшнер]

Порт то есть..... И даже от порта до Восточного можно сделать супердорогу, жд нестандартного габарита или же автомобильную.  А вот все существующие заводы делающие ракеты - они как-то стоят на реках ДРУГОГО бассейна.  => через океаны! и нужно 2 перегрузки река-море и обратно море-река.

Такие примерно этапы:
-Цех сборки
-автотрейлер
-судно "река"
-судно "океан"
-судно "река"
-автотрейлер
-МИК

пс Всегда интересно сравнить с ж.д. В цеху загрузили - в МИКе выгрузили )))

[Плейшнер]

 
Как-то нужно было перевезти емкость диаметром метра 4 и такой же высотой.
Прикинули маршрут по окраине города, все проходит, не впервой.
Пока согласовывали, потом задержались на месяц.
Вобщем пока собирались, "тролейбусники" перенесли место разворота метров на 200 
как раз с пересечением нашего маршрута.
Я к чему. КАЖДЫЙ раз как с нуля.

[petr-2000]

Что-то навеяло:

И туристам дополнительная достопримечательность:

В принципе риск не большой, всего 5ть фюзеляжей на 10000:

[Дем]

Как-то нужно было перевезти емкость диаметром метра 4 и такой же высотой.
Вобщем пока собирались, "тролейбусники" перенесли место разворота метров на 200

"Требуемая высота контактных проводов над уровнем дорожного полотна должна быть в точках подвешивания 5,7±0,1 м" (ц)

Такие примерно этапы:
-Цех сборки
-автотрейлер
-судно "река"
-судно "океан"
-судно "река"
-автотрейлер
-МИК

автотрейлер грузим на 'судно "река"', судно "река" грузим на судно "океан"

[AlexandrU]

-судно "река"
-судно "океан"
-судно "река

Если будет программа сверхтяжёлых носителей с крупногабаритными ступенями, то под неё и судно специальное можно сделать, и причал новый прямо возле космодрома. Всё равно новый старт строить.

[Плейшнер]

"Требуемая высота контактных проводов над уровнем дорожного полотна должна быть в точках подвешивания 5,7±0,1 м" (ц)

Их требовалось обесточивать. Мы тогда просто объехали по грунтовке.
Но дело не в этом.
Тролейбусники свои провода проложили по правилам, дорожники тоже могли что-нибудь повесить над дорогой тоже по правилам. Никто естественно не будет думать о том что тут у вас видите ли маршрут проложен. За все в ответе перевозчик. Поэтому перевозка каждого негабарита требует проработки как в первый раз.

[Плейшнер]

Если будет программа сверхтяжёлых носителей с крупногабаритными ступенями, то под неё и судно специальное можно сделать, и причал новый прямо возле космодрома. Всё равно новый старт строить.

Если не в состоянии сделать фабрику при космодроме, тогда про какие вообще базы на Луне и прочие "сверхтяжелые" проекты вести речи?
А всякие спецсуда и спецсамолеты не только увеличивают стоимость но и снижают надежность  доступа в космос.

[AlexandrU]

Если не в состоянии сделать фабрику при космодроме, тогда про какие вообще базы на Луне и прочие "сверхтяжелые" проекты вести речи?

Т.е. перебазировать существующий завод из евпопейской части РФ, где сосредоточены все смежные производства, научные, испытательные центры и образовательные учреждения - на Восточный... Хорошо, что таких "гениев" у нас в руководстве не нашлось.

[Плейшнер]

Если не в состоянии сделать фабрику при космодроме, тогда про какие вообще базы на Луне и прочие "сверхтяжелые" проекты вести речи?

Т.е. перебазировать существующий завод из евпопейской части РФ, где сосредоточены все смежные производства, научные, испытательные центры и образовательные учреждения - на Восточный... Хорошо, что таких "гениев" у нас в руководстве не нашлось.

Такого не помню чтобы кто-то предлагал.
До сих пор речь шла о производстве баков и окончательной сборке
Вы сами с собой разговаривать начинаете. 

[AlexandrU]

...До сих пор речь шла о производстве баков и окончательной сборке...

Было, плавали. В итоге оказалось проще возить готовые изделия специальным самолётом.

[fagot]

Тролейбусники свои провода проложили по правилам, дорожники тоже могли что-нибудь повесить над дорогой тоже по правилам. Никто естественно не будет думать о том что тут у вас видите ли маршрут проложен. За все в ответе перевозчик. Поэтому перевозка каждого негабарита требует проработки как в первый раз.

Если маршрут регулярный, еще как будут думать.

[Плейшнер]

...До сих пор речь шла о производстве баков и окончательной сборке...

Было, плавали. В итоге оказалось проще возить готовые изделия специальным самолётом.

Разве? 
В итоге оказалось проще НЕ возить самолетом. И перестали 

[Asteroid]

Как-то нужно было перевезти емкость диаметром метра 4 и такой же высотой.
Прикинули маршрут по окраине города, все проходит, не впервой.
Пока согласовывали, потом задержались на месяц.
Вобщем пока собирались, "тролейбусники" перенесли место разворота метров на 200
как раз с пересечением нашего маршрута.
Я к чему. КАЖДЫЙ раз как с нуля.

Вы делали разовую операцию. Если вы делаете постоянный маршрут - он согласуется и регистрируется в ведомстве, ответственном за организацию дорожного движения (в Москве ЦОДД), и троллейбусники начинают ходить к вам за согласованием переноса разворота.

[AlexandrU]

...В итоге оказалось проще НЕ возить самолетом. И перестали 

Ничего не делать - всегда дешевле, но речь-то не об этом

[Дем]

Т.е. перебазировать существующий завод из евпопейской части РФ, где сосредоточены все смежные производства, научные, испытательные центры и образовательные учреждения - на Восточный... Хорошо, что таких "гениев" у нас в руководстве не нашлось.

Много чего Маск перебазировал в Бока-Чику?
Для сварки металлических полос в бак не так уж и много нужно.

[Плейшнер]

судно "река" грузим на судно "океан"

На Амурский ГПЗ так и возили, кстати.
Из-за мелководности Зеи (1,1 м) баржа с осадкой 1 м совершенно немореходна.
И дойти даже из "соседней" Кореи не в состоянии.
Для перевозки по морю баржу эту грузили на полупогружное судно и на нем перевозили до Амура,
далее спускали на воду и уже буксировали по реке.

[Кот Бегемот]

Почему суперджеты можно производить в комсомольске на амуре, а ракету в восточном (или рядом) нельзя?