РН Энергия К

[Ярослав]

Это что, третья ступень больше второй?..

Водород-с :oops:

тогда вторую большую водородную )

[Дмитрий В.]

тогда вторую большую водородную )

Это уже 20-тонник.

[Ярослав]

тогда вторую большую водородную )

Это уже 20-тонник.

ну я думаю, что "тонность" РН следуют исчислять, исходя из ее первой ступени  :roll:

[Большой]

тогда вторую большую водородную )

Это уже 20-тонник.

ну я думаю, что "тонность" РН следуют исчислять, исходя из ее первой ступени  :roll:

а также 2-й и 3-ей, ежели таковая присутствует :wink:

[Ярослав]

тогда вторую большую водородную )

Это уже 20-тонник.

ну я думаю, что "тонность" РН следуют исчислять, исходя из ее первой ступени  :roll:

а также 2-й и 3-ей, ежели таковая присутствует :wink:

сумма, конечно, упорная вещ, но все ж масса 2й, 3й и других очень хороших и полезных последующих ступеней в некоторой степени производна от массы первой  :wink:

[Большой]

Должно быть оптимальное соотношение масс ступеней. И зависимость массы ПН от вида топлива, от характеристик двигателей (тяга, уд.импульс) от компоновки РН, траектории выведения, широты запуска и т.д. Т.е. однозначного ответа нет.

[Большой]

Та же Энергия-К
1. с керосиновой 2-й ступенью: Мст=509 т. Мпн=14,2 тн на НО
допустим М1ст=400 т, тогда М1/Мпн=400/14,2=28,17
2. с водородной 2-й ступенью: Мст.=516 т. Мпн=20 тн
400/20=20

[Mark]

Та же Энергия-К
1. с керосиновой 2-й ступенью: Мст=509 т. Мпн=14,2 тн на НО
допустим М1ст=400 т, тогда М1/Мпн=400/14,2=28,17
2. с водородной 2-й ступенью: Мст.=516 т. Мпн=20 тн
400/20=20

Уже на МАКС-2011 говорили что Энергия-К будет самый эффективный носитель. Относительная масса у Энергиа-К 3,87 %, а у Ангары- 5П толко 2,8 %. Да, а стоимость старта, только один двигатель, не можно  сравнивать с Ангара которая имеет 6 двигатели. Думаю толко что ПН с РД-175 двигателем  должна более чем 20 тонн. Начальная масса на орбите ПК-Л идёт от 20,3 до 28,6 тонн.

[Salo]

Там вторая водородная ступень о четырёх движках. Так что счёт 5:6. :wink:

[октоген]

Даже 3.87% с водородом выглядят как-то убого.

[Большой]

маловато деньжат дали :wink:

[Veganin]

Выпуск технических предложение - не изготовление макетов и опытных образцов  :wink: В первом случае нужны только светлые головы, компьютеры  + принтер для распечатки разных бумаг, 90 % которой в итоги скормят шредеру. Ну и ноги для беготни по этажам для всевозможных согласований, когда на пустяковую бумагу требуется 10 подписей разных начальников  

ЗЫ
Сам-то работаю не в ракетно-космической отрасли, а в обычном институте, но судя по высказыванию форумчан, методы работы и виды идиотизма от отрасли мало зависят.

[Александр Ч.]

ЗЫ
Сам-то работаю не в ракетно-космической отрасли, а в обычном институте, но судя по высказыванию форумчан, методы работы и виды идиотизма от отрасли мало зависят.

Люди то ведь одинаково воспитаны существующей единой бюрократической системой  

Нам, например, при хождении "во власти", не верят, что вся команда, генерирующая предложения и выпускающая аналог ТП, пять-шесть человек.

[Salo]

Интервью руководителя ОАО «НПО Энергомаш» В.Л. Солнцева, «Новости космонавтики» №8 2012:

http://www.npoenergomash.ru/netcat_files/File/Solncev.pdf

Следующий «столп», на котором мы стоим, – РД171М. Это самый мощный в мире маршевый двигатель первой ступени. Сегодня им комплектуется ракета «Зенит», выпускаемая украинским Южным машиностроительным заводом. Перед КБ поставлена задача проработать варианты этого двигателя с возможным увеличением тяги до 1000 тс для перспективных сверхтяжелых носителей.

[Salo]

http://izvestia.ru/news/562273

Как видно из материалов РКК «Энергия», идея создать для «Морского старта» новую ракету исходит от руководства этого предприятия. Логично, что роль головной организации в разработке этого носителя «Энергия» хочет оставить за собой.
«В качестве возможной кооперации при разработке и серийном использовании могут быть: РКК «Энергия» — головная организация по комплексу в целом, ракете-носителю, головной части и разгонному блоку, — говорится в документах «Энергии». — В качестве головной организации по разработке и производству первой ступени ракеты-носителя предлагается «ЦСКБ-Прогресс», для разработки и производства блока второй ступени — ГКНПЦ им. Хруничева или ГРЦ им. Макеева».
Судя по замыслу конструкторов «Энергии», они предлагают сэкономить на создании ракеты, взяв уже используемые агрегаты от других носителей: маршевый двигатель от «Зенита» (РД-171М), систему управления от «Протона-М», двигатель второй ступени от «Ангары» (РД-191В), хвостовой отсек и систему интерфейсов — от «Зенита». По своим характеристикам новая ракета, по замыслу конструкторов, должна превзойти «Зенит», а именно выводить на геостационарную орбиту спутники массой до 3,4 т (см. инфографику).

                   
Инфографика © Василиса Дорошина

[Дмитрий Инфан]

[Большой]

а где комментарии?

[Bell]

Он его еще не придумал

[SFN]

Потому что речь идет не только о смене базового порта комплекса "Морской старт", но и создании новой ракеты специально для него.
Нынешняя администрация Роскосмоса уже изучила вопрос. 
"Данный вариант использования [плавучего космодрома] имеет риски, связанные с возможным срывом поставок или прекращением производства украинской ракеты-носителя "Зенит", обусловленными тяжелым экономическим положением предприятия-изготовителя, а также другими политическими и экономическими вопросами, — пишет Остапенко в правительство. — Для устранения указанных рисков возможно вместо "Зенита" использовать в составе комплекса "Морской старт" носитель среднего класса полностью российского производства с улучшенными тактико-техничекими характеристиками на основе уже созданных или модернизируемых бортовых систем". 

[SFN]

del