Merlin-1

[Дмитрий В.]

Год назад:


И сегодня:
http://www.spacex.com/falcon9.php

Sea Level Thrust :    147,000 lbf
Vacuum Thrust:    161,000 lbf
Sea Level Isp:    282s
Vacuum Isp:    311s

Цифры левые, поскольку либо вакуумный УИ ниже на 2 с, либо земной выше на те же 2 с.

Видимо несколько завышена земная тяга:
1320,000 lbf / 9 = 146 670 lbf

и вакуумный УИ:
146 670 lbf / 282 с *310 с = 161 230 lbf

Либо "хитро" указан УИ камеры, а не ЖРД в целом :wink:

[Salo]

Один бумажный двигатель сменил на сайте другой.

[Дем]

Год назад:
http://www.spacex.com/falcon9.php

Sea Level Thrust :    147,000 lbf
Vacuum Thrust:    161,000 lbf
Sea Level Isp:    282s
Vacuum Isp:    311s

Цифры левые, поскольку либо вакуумный УИ ниже на 2 с, либо земной выше на те же 2 с.

Видимо несколько завышена земная тяга:
1320,000 lbf / 9 = 146 670 lbf

и вакуумный УИ:
146 670 lbf / 282 с *310 с = 161 230 lbf

скорей просто округлили...

[Fed]

я все никак не отделаюсь от ощущения, что закон парности фонарей маск не знает или не соблюдает.

я не понимаю, как при довольно обычном для открытой схемы пустотном импульсе у него получается такой приличный (ну или неприлично высокий) УИ на земле.

или я ошибаюсь? если да, то где?

[Salo]

Высокое для открытого движка давление в КС около 105 атм при довольно низкой геометрической степени расширения сопла.

[Fed]

имхо, если просто увеличить давление без удлиннения сопла, то он больше увеличит потери, чем УИ.

т.е. либо это бумажный тигр, либо сопло стало длиннее и тогда пустотный импульс тоже должен серьезно подрасти повыше чем у РД-107, чего не наблюдаем.

непонятка. закон парности фонарей не соблюден.

[Salo]

Скоростная камера и штифтовая форсунка снижают вероятность нарваться на ВЧ, но УИ не добавляют.

[Дем]

т.е. либо это бумажный тигр, либо сопло стало длиннее и тогда пустотный импульс тоже должен серьезно подрасти повыше чем у РД-107, чего не наблюдаем.

Ступени разделяются на высоте емнип 60 км - может Маск просто не стал делать движок, который высоко работает хорошо, раз он всё равно до вакуума не долетает?

[Salo]

Вакуумное сопло работает уже с 10 км.

[Fed]

т.е. либо это бумажный тигр, либо сопло стало длиннее и тогда пустотный импульс тоже должен серьезно подрасти повыше чем у РД-107, чего не наблюдаем.

Ступени разделяются на высоте емнип 60 км - может Маск просто не стал делать движок, который высоко работает хорошо, раз он всё равно до вакуума не долетает?

а это как? шо выросло, то выросло.

двигун, если без заморочек на выдвижные насадки и глубокое дросселирование тяги, оптимизируется на одну высоту Х.

насколько я помню из лекций по теории, в  циклограмме вибирают наиболее критичный по тяге/УИ отрезок и под него оптимизируют (идеальный случай).

на всех остальных он на нерассчетных режимах.

обычно сопло двигуна первой ступени рассчитывают с небольшим перерасширением для стартовых условий.

для тех параметров, что выданы по сцылке он должен был быть оптимизирован строго на уровень моря без перерасширения.

и то я не уверен, что была бы такая разбежка в импульсе.

[Lamort]

имхо, если просто увеличить давление без удлиннения сопла, то он больше увеличит потери, чем УИ.

т.е. либо это бумажный тигр, либо сопло стало длиннее и тогда пустотный импульс тоже должен серьезно подрасти повыше чем у РД-107, чего не наблюдаем.

непонятка. закон парности фонарей не соблюден.

Впервые слышу, что давление "он"... :lol:

[Fed]

Впервые слышу, что давление "он"... :lol:

бедный мальчик :-(

эт чем же нужно заниматься в жизни, что бы самоутверждаться комментированием рода существительного на этом форуме :-)

для особо одаренных, речь шла о маске, который может поднять давление в камере. надует щеки и поднимет.

в этом контексте понятно?

млин, умник хренов

[Salo]

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=26388.msg921609#msg921609

SpaceX Testing: Merlin 1D Engine Firing

http://www.youtube.com/watch?v=976LHTpnZkY&feature=plcp

"SpaceX's Merlin 1D engine has achieved a full mission duration firing and multiple restarts at target thrust and specific impulse (Isp). The engine firing was for 185 seconds with 147,000 pounds of thrust, the full duration and power required for a Falcon 9 rocket launch. The tests took place at SpaceX's rocket development facility in McGregor, Texas. The Merlin 1D builds on the proven technology of the Merlin engines used on the first three flights of Falcon 9, including the recent historic mission to the International Space Station"

[Salo]

http://www.parabolicarc.com/2012/06/25/spacex%E2%80%99s-merlin-1d-engine-achieves-full-mission-duration-firing/

SpaceX's Merlin 1D Engine Achieves Full Mission Duration Firing[/size]
Posted by Doug Messier
on June 25, 2012, at 12:20 pm

http://www.youtube.com/watch?v=976LHTpnZkY&feature=player_embedded

Hawthorne, CA (SpaceX PR) – Space Exploration Technologies (SpaceX) announces that its Merlin 1D engine has achieved a full mission duration firing and multiple restarts at target thrust and specific impulse (Isp).

The engine firing was for 185 seconds with 147,000 pounds of thrust, the full duration and power required for a Falcon 9 rocket launch. The tests took place at SpaceX's rocket development facility in McGregor, Texas.

"This is another important milestone in our efforts to push the boundaries of space technology," said SpaceX CEO and Chief Designer Elon Musk. "With the Merlin 1D powering the Falcon 9 and Falcon Heavy rockets, SpaceX will be capable of carrying a full range of payloads to orbit."


The Merlin 1D engine during a test firing. (Credit: SpaceX)

The Merlin 1D builds on the proven technology of the Merlin engines used on the first three flights of Falcon 9, including the recent historic mission to the International Space Station.

With nine Merlins on the first stage, the Falcon 9 rocket will produce nearly 1.5 million pounds of thrust in a vacuum. An enhanced design makes the Merlin 1D the most efficient booster engine ever built, with a vacuum thrust-to-weight ratio exceeding 150, while still maintaining the structural and thermal safety margins needed to carry astronauts.

Additionally, as SpaceX continues to fulfill an extensive manifest of launches, the new engine is designed for improved manufacturability by using higher efficiency processes, increased robotic construction and reduced parts count.

The Merlin 1D engines will first see flight on Falcon 9 Flight 6, expected to launch in 2013.[/size]

[Salo]

http://www.spacex.com/falcon9.php

Sea Level Thrust :    147,000 lbf
Vacuum Thrust:    161,000 lbf
Sea Level Isp:    282s
Vacuum Isp:    311s

147,000 lbf X 0.45356 = 66,68 тс

Масса двигателя 66680 / 150 = 444,5 кг

[Salo]

http://spaceref.biz/2012/06/merlin-1d-engine-achieves-full-mission-duration-firing.html

Merlin 1D Engine Achieves Full Mission Duration Firing[/size]

    By Keith Cowing
    Posted June 25, 2012 3:47 PM

Space Exploration Technologies (SpaceX) announces that its Merlin 1D engine has achieved a full mission duration firing and multiple restarts at target thrust and specific impulse (Isp).

The engine firing was for 185 seconds with 147,000 pounds of thrust, the full duration and power required for a Falcon 9 rocket launch. The tests took place at SpaceX's rocket development facility in McGregor, Texas.

"This is another important milestone in our efforts to push the boundaries of space technology," said SpaceX CEO and Chief Designer Elon Musk. "With the Merlin 1D powering the Falcon 9 and Falcon Heavy rockets, SpaceX will be capable of carrying a full range of payloads to orbit."

The Merlin 1D builds on the proven technology of the Merlin engines used on the first three flights of Falcon 9, including the recent historic mission to the International Space Station.

With nine Merlins on the first stage, the Falcon 9 rocket will produce nearly 1.5 million pounds of thrust in a vacuum. An enhanced design makes the Merlin 1D the most efficient booster engine ever built, with a vacuum thrust-to-weight ratio exceeding 150, while still maintaining the structural and thermal safety margins needed to carry astronauts.

Additionally, as SpaceX continues to fulfill an extensive manifest of launches, the new engine is designed for improved manufacturability by using higher efficiency processes, increased robotic construction and reduced parts count.

The Merlin 1D engines will first see flight on Falcon 9 Flight 6, expected to launch in 2013.[/size]

Поправочка:
161000 lbf X 0.45356 = 73,023 тс
Масса двигателя:
73023 / 150 = 487 кг

[Salo]

http://www.spacex.com/falcon9.php

Sea Level Thrust :    147,000 lbf
Vacuum Thrust:    161,000 lbf
Sea Level Isp:    282s
Vacuum Isp:    311s

Для сравнения РД0163:


При сравнимом вакуумном УИ и давлении в КС 160 атм против 105 атм земной УИ у РД0163 по какой-то причине ниже.

[Александр Ч.]

http://www.spacex.com/falcon9.php

Sea Level Thrust :    147,000 lbf
Vacuum Thrust:    161,000 lbf
Sea Level Isp:    282s
Vacuum Isp:    311s

Для сравнения РД0163:
http://s58.radikal.ru/i159/1206/fb/f3d8b950a078.jpg

При сравнимом вакуумном УИ и давлении в КС 160 атм против 105 атм земной УИ у РД0163 по какой-то причине ниже.

Наверное по той же причине, что и земная тяга у него ниже(?) вышла. Причина в камере?

[Старый]

Ой, а чего это у РД-0163 такой низкий УИ?
 Единственное объяснение - опечатка и давление в камере 60 атм.

[Дмитрий В.]

Ой, а чего это у РД-0163 такой низкий УИ?
 Единственное объяснение - опечатка и давление в камере 60 атм.

Нет никакой опечатки. Он оптимизирован по "приземные" условия - сопло короткое.