Флуд вокруг и около ПТК НП2

[Старый]

А к какому времени то? До запуска Орла никто не доживет - это ишак Насредина.

В смысле не будет Орла? Или не будет тихоокеанского флота? Или и того и другого? 

[Oleg]

Подходят ли эскадренные миноносцев проекта 956 Сарыч для подобных работ?
Мореходность — неограниченная. Скорость максимальная - 33.4 узла.
Хорошее радиотехническое вооружение.
А вот подъем и транспортировка достаточно крупных объектов кажется проблематичной.
Флагман ТОФ для этих целей больше подошел бы и по скорости практически не уступает.

[Max Andriyahov]

А сколько кораблей выводили американцы при запуске Дракона? Вроде всего парочкой обошлись?

[Старый]

А вот подъем и транспортировка достаточно крупных объектов кажется проблематичной.

Тут главное - спасти Героев. Поэтому нужно несколько быстроходных кораблей с вертолётами.  А аппарат может подождать и специализированного корабля. 

Флагман ТОФ для этих целей больше подошел бы и по скорости практически не уступает.

Но он один.  

И если на нём можно разместить оборудование для подъёма СА то и на эсминце можно.

[Oleg]

А к какому времени то? До запуска Орла никто не доживет - это ишак Насредина.

В смысле не будет Орла? Или не будет тихоокеанского флота? Или и того и другого? 

Кого-нибудь точно не будет и запускать Федю Орла уже точно не придется.

[Oleg]

А вот подъем и транспортировка достаточно крупных объектов кажется проблематичной.

Тут главное - спасти Героев. Поэтому нужно несколько быстроходных кораблей с вертолётами.  А аппарат может подождать и специализированного корабля.

Флагман ТОФ для этих целей больше подошел бы и по скорости практически не уступает.

Но он один.

И если на нём можно разместить оборудование для подъёма СА то и на эсминце можно.

Вот как раз гвардейский ракетный крейсер "Варяг" и эскадренный миноносец "Быстрый".

[Старый]

Вот как раз гвардейский ракетный крейсер "Варяг" и эскадренный миноносец "Быстрый".

А они доживут?  Ато я стал сомневаться... 

[Старый]

Чувствую к тому времени их какраз поставят на ремонт...

[Salo]

https://twitter.com/RussianSpaceWeb/status/1303322508796530688

Anatoly Zak @RussianSpaceWeb

The latest (2020) architecture of #Russia's PTK Orel spacecraft intended to replace #Soyuz. Researched, illustrated and described by yours truly: http://russianspaceweb.com/insider-content.html


4:21 PM · 8 сент. 2020 г.·Twitter Web App

[Bell]

Отдельный агрегатный отсек? Значит, осталась в работе схема с отстрелом АО и посадкой командного отсека на запасном парашюте при отказе основной ПС?

[testest]

Отдельный агрегатный отсек?

Насколько я понимаю, нет.

СА изначально планировался и остался разборным. Для межполетного обслуживания нижняя часть СА (агрегатный отсек) будет сниматься для замены ДМП. Но при посадке она не отделяется. Запасного парашюта там нет. Есть один, трехкупольный.

[Bell]

А как сейчас выглядит схема посадки, с учетом НШС?

[testest]

Если один купол отказывает, то корабль садится на двух оставшихся. Лапки припосадке ломаются, корабль падает на брюхо, и АО вдавливается, при этом каким-то образом не задевая топливо.

[Neru]

Если один купол отказывает, то корабль садится на двух оставшихся. Лапки припосадке ломаются, корабль падает на брюхо, и АО вдавливается, при этом каким-то образом не задевая топливо.

Запас топлива должен позволять парировать подобную ситуацию, что бы при отказе одного из куполов посадка происходила без эксцессов...
Хотя ранее, в журнале Энергии, писали про наличие запасного парашюта - т.е. должны были быть основной и запасной парашюты, система мягкой посадки, а так же возможность отделения АО с лапками и двигателем мягкой посадки в случае посадки в неблагоприятном месте...
Но это не точно, мне так запомнилось.

[mihalchuk]

Если один купол отказывает, то корабль садится на двух оставшихся. Лапки припосадке ломаются, корабль падает на брюхо, и АО вдавливается, при этом каким-то образом не задевая топливо.

в таком случае топливо можно стравить.

[Neru]

Если один купол отказывает, то корабль садится на двух оставшихся. Лапки припосадке ломаются, корабль падает на брюхо, и АО вдавливается, при этом каким-то образом не задевая топливо.

в таком случае топливо можно стравить.

Из твердотопливного двигателя?

[testest]

Если один купол отказывает, то корабль садится на двух оставшихся. Лапки припосадке ломаются, корабль падает на брюхо, и АО вдавливается, при этом каким-то образом не задевая топливо.

Запас топлива должен позволять парировать подобную ситуацию, что бы при отказе одного из куполов посадка происходила без эксцессов...
Хотя ранее, в журнале Энергии, писали про наличие запасного парашюта - т.е. должны были быть основной и запасной парашюты, система мягкой посадки, а так же возможность отделения АО с лапками и двигателем мягкой посадки в случае посадки в неблагоприятном месте...
Но это не точно, мне так запомнилось.

Это было в эскизном проекте почти 10 лет назад.

[testest]

Если один купол отказывает, то корабль садится на двух оставшихся. Лапки припосадке ломаются, корабль падает на брюхо, и АО вдавливается, при этом каким-то образом не задевая топливо.

в таком случае топливо можно стравить.

Там твердое топливо и союзовские ДМП (только их больше, чем у "Союза").

[mihalchuk]

Если один купол отказывает, то корабль садится на двух оставшихся. Лапки припосадке ломаются, корабль падает на брюхо, и АО вдавливается, при этом каким-то образом не задевая топливо.

в таком случае топливо можно стравить.

Там твердое топливо и союзовские ДМП (только их больше, чем у "Союза").

Так и чего тогда бояться?

[Василий Ратников]

Это было в эскизном проекте почти 10 лет назад.

а там хоть что то делается ? а то в 2023 полетит Союз-5, а КК не готов ?

когда бросковые испытания парашютов ?