Скайлон - поговорим о ... и с чем его едят?

[Старый]

vlad7308 написал:
2. Скайлон или не Скайлон, но иметь возможность сделать ВРД (даже без режима РД), способный работать на скоростях от 0 до 5М, пусть и на водороде - это само по себе дорогого стоит, даже потенциально.

СЛИШКОМ дорого. 

[Старый]

vlad7308 написал:
Во всяком случае, BAE Systems и Boeing проинвестировали по нескольку миллионов, как минимум на всякий случай.

Вероятно решение проблемы борьбы со льдом может иметь какойто смысл. Но Скайлон тут уже не при чём. 

[Alex_II]

Старый написал:
СЛИШКОМ дорого.  

Смотря для кого... Вон, зелёные (то ли экологи, а то ли бандиты) ТРЕБУЮТ 1,7 триллиона долларов в год на борьбу с глобальным потеплением... И так до 2050 года... На эти деньги можно построить Скайлон, флот Старшипов  и пять эскадр Нью Гленнов и вывести половину земной промышленности в пояс астероидов, поближе к ресурсам. Да еще и Марс для отдыха вахтовиков терраформировать...

[Raul]

Alex_II написал:
 

Старый написал:
СЛИШКОМ дорого.  

Смотря для кого... Вон, зелёные (то ли экологи, а то ли бандиты) ТРЕБУЮТ   1,7 триллиона       долларов в год   на борьбу с глобальным потеплением... И так до 2050 года... На эти деньги можно построить Скайлон, флот Старшипов  и пять эскадр Нью Гленнов и вывести половину земной промышленности в пояс астероидов, поближе к ресурсам. Да еще и Марс для отдыха вахтовиков терраформировать...

Только не Марс. Сколько потребуется триллионов долларов для защиты его экологии?   

[Искандер]

vlad7308 написал:
 

Leonar написал:
 

vlad7308  написал:
обычный ПВРД"? Он где то есть?

Ааа, вон Вы/Искандер про что. Пардон.

 

Искандер написал:
Чем такая схема эффективней обычного ПВРД?

Ну..
1. В проекте Скайлон фигурирует один физический двигатель на все режимы полета - от взлета и до 1-ой космической. ПВРД так не может. Вешать на аппарат три разных двигателя вместо одного - это значит никакого Скайлона не будет.
2. Скайлон или не Скайлон, но иметь возможность сделать ВРД (даже без режима РД), способный работать на скоростях от 0 до 5М, пусть и на водороде - это само по себе дорогого стоит, даже потенциально. Думаю, что производители ВРД двигателей заинтересованно поглядывают в сторону этого проекта. Во всяком случае, BAE Systems и Boeing проинвестировали по нескольку миллионов, как минимум на всякий случай.

1. А смысл? Там общая только камера сгорания для двух режимов, да подача горючего для трёх. Тем более горючее водород. Нет такого трафика на НОО чтобы такая сложность когда нибудь отбилось. 
2. Для атмосферы  будет интересней совмещение ТРД и ВРД, и не водород, а метан, который дешевле грязи, плотнее и может эффективно охлаждать перегревающиеся кромки.

[Alex_II]

Raul написал:
Сколько потребуется триллионов долларов для защиты его экологии?

А мы экологов там объявим persona non grata, а при попытке нелегального въезда - депортировать будем...

[Raul]

Alex_II написал:
 

Raul написал:
Сколько потребуется триллионов долларов для защиты его экологии?

А мы экологов там объявим persona non grata, а при попытке нелегального въезда - депортировать будем...

Борцам с CO2 нельзя летать на на керосиновых, ни на метановых ракетах - поэтому на Марс им и так не попасть. Придется ждать, когда в Миассе сделают "КОРОНУ"   

[Искандер]

Alex_II написал:
 

Старый написал:
СЛИШКОМ дорого.  

Смотря для кого... Вон, зелёные (то ли экологи, а то ли бандиты) ТРЕБУЮТ   1,7 триллиона       долларов в год   на борьбу с глобальным потеплением... И так до 2050 года... На эти деньги можно построить Скайлон, флот Старшипов  и пять эскадр Нью Гленнов и вывести половину земной промышленности в пояс астероидов, поближе к ресурсам. Да еще и Марс для отдыха вахтовиков терраформировать...

Типичный рекет. 
У них никакого рацио и в помине нет.
Им не докажешь, что в истории Земли уровень углекислого газа бывал в десятки раз выше и что бороться с потеплением это как останавливать несущийся поезд своим щуплым телом.
Вместо того чтобы заниматься чисткой сараев сортировкой мусора, переработкой и повторным использованием всего и вся, внедрением энергосберегающих технологий, сохранением природных биоценозов, борьбой с загрязнением/отравлением окружающей среды вцепились в эту углекислоту... Кстати глобально весьма полезное для ускорения роста растительной биомассы  на Земле вещество (если все не засаживать масляными пальмами и другой херней).

[vlad7308]

Старый написал:
 

vlad7308 написал:
2. Скайлон или не Скайлон, но иметь возможность сделать ВРД (даже без режима РД), способный работать на скоростях от 0 до 5М, пусть и на водороде - это само по себе дорогого стоит, даже потенциально.

СЛИШКОМ дорого.  

фиг его знает.  Мне пока тоже кажется, что дорого.

Но в реальности бывает всяко. И даже дорого/недорого - во многом функция уровня технологического развития. Что было сложно и дорого 30 лет назад, вдруг оказывается  дешево и просто позже.

Опять же, всякие ниокры часто дают очень полезные результаты, совершенно отличные при этом от предполагаемых. Рискну предсказать, что никакой Скайлон, особенно орбитальный,  не получится. А какое нибудь полезное ноухау для ТРД/ВРД - может и получиться.

[Старый]

vlad7308 написал:
Опять же, всякие ниокры часто дают очень полезные результаты, совершенно отличные при этом от предполагаемых. Рискну предсказать, что никакой Скайлон, особенно орбитальный,  не получится. А какое нибудь полезное ноухау для ТРД/ВРД - может и получиться.

На это очевидно и рассчитывают. 

[Alex_II]

vlad7308 написал:
фиг его знает.  Мне пока тоже кажется, что дорого. Но в реальности бывает всяко. И даже дорого/недорого - во многом функция уровня технологического развития. Что было сложно и дорого 30 лет назад, вдруг оказывается  дешево и просто позже.

Ну, учитывая что на полноценный Скайлон они насчитали сумму в 12 миллиардов - то имеющаяся у них сумма - ни о чем... Только на такие частичные проработки и хватает...

[garg]

А если таки скрестить ужа с ежом. То есть старшип с скайлоном. 
Нержа-корпус -топливо метан. Движки - сабры на метане - там кажись так на так по тепло отъему возможности. А ТВР должен быть вероятно еще получше. Ну и вес сухой.

[ronatu]

https://www.youtube.com/watch?v=Dgkc-6yDgX0&list=WL&index=21

[Димитър]

на полноценный Скайлон они насчитали сумму в 12 миллиардов

Сегодня на разработку обычной ракеты или капсульного КК тратят больше...

[nonconvex]

Банкрот.

UK advanced propulsion developer Reaction Engines is to close down after it collapsed into administration having failed to secure additional funding.
Sarah O'Toole, Peter Dickens and Edward Williams of accountancy firm PwC were appointed as joint administrators of the firm on 31 October.

[Димитър]

Банкрот

Жаль ...

[GolLem]

Банкрот

Жаль ...

Чего жалеть то?
Очередная крылатая попса закономерно оказалась в мусорке.

[Трилобит]

Кто-нибудь подберёт наработки по двигателю и продолжит, слишком уж тема перспективная.
Но конечно жаль что достаточно дальновидных инвесторов не нашлось. Будет как с Delta Clipper - через пару десятилетий какой-нибудь прохиндей присвоит себе все лавры, доведя до ума за счёт более продвинутых материалов и технологий.

[Трилобит]

Банкрот

Жаль ...

Чего жалеть то?
Очередная крылатая попса закономерно оказалась в мусорке.

Абсолютно уникальная вещь во всех аспектах, требующая для реализации высочайшего уровня компетенций и огромных усилий не может быть попсой по определению.
Попса это десятки клонов Фалкона в разработке и десятки клонов Старшипа на бумаге.

[blik]

Банкрот

Жаль ...

Трижды мертвое (одноступ, гиперзвуковой разгон, теплообменник на весь входящий поток) умереть не может.