Dream Chaser - NASA коммерческий контракт с SpaceDev

[telekast]

....и тут появляются на сцене аргументы "а если откажет двигатель" и "топливо на борту". Крылатый КК теряет последние, пусть и высланные из пальца, "преимущества" при удвоенной массе конструкции и кратной ее сложности и стоимости как в производстве, так и в эксплуатации.
Имху

[blik]

1. Так ракетная посадка тоже удваивает массу капсульного на орбите за счет посадочного топлива.
2. Соглашусь, что, теоретически, капсульный с ракетной посадкой проще, но это если не учитывать необходимость дублирования/троирования систем. Как будет в результате я не знаю.
3. При сравнении стоимости эксплуатации Вы забыли необходимость замены теплозащитного щита у капсульного?

[telekast]

1. Так ракетная посадка тоже удваивает массу капсульного на орбите за счет посадочного топлива.
2. Соглашусь, что, теоретически, капсульный с ракетной посадкой проще, но это если не учитывать необходимость дублирования/троирования систем. Как будет в результате я не знаю.
3. При сравнении стоимости эксплуатации Вы забыли необходимость замены теплозащитного щита у капсульного?

1) Не удваивает. У Ф9 масса посадочного топлива - около 20% от сухой массы конструкции. Вы путаете с возвращаемой первой ступенью на старт. Там да, топливо удваивает массу. Но речь нынче про орбитальные КК.
2) Дублирование и троирование применяется ко всем, так что тут можно сказать паритет.
3) Это у нынешних требуется замена в силу разных причин. У некоего гипотетического перспективного капсульника с ракетной посадкой замены может не требоваться. Так то и у крылатых часть плиток отлетает, и заменяется потом.
Имху 

[blik]

1) Не удваивает. У Ф9 масса посадочного топлива - около 20% от сухой массы конструкции. Вы путаете с возвращаемой первой ступенью на старт. Там да, топливо удваивает массу. Но речь нынче про орбитальные КК.

Ссылку можете дать?

[telekast]

1) Не удваивает. У Ф9 масса посадочного топлива - около 20% от сухой массы конструкции. Вы путаете с возвращаемой первой ступенью на старт. Там да, топливо удваивает массу. Но речь нынче про орбитальные КК.

Ссылку можете дать?

"...Посадочное торможение начинается на высоте 2 км и относительной скорости 220 м/с, в процессе которого расходуется 4,4 т топлива..."(с) https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-vliyaniya-shemy-polyota-stupeni-s-raketno-dinamicheskoy-sistemoy-spaseniya-na-energeticheskie-harakteristiki-dvuhstupenchatoy

[Harder]

https://spacenews.com/sierra-space-expands-spaceplane-fleet-with-in-house-mission-control/

Reverence DC-102 , второй космоплан Dream Chaser, строится на заводе Sierra Space в Луисвилле.

В дополнение к флоту грузовых кораблей Sierra Space также работает над пилотируемым вариантом судна, обозначенным как серия DC-200, и вариантом DC-300 для национальной безопасности. «Каждый Dream Chaser рассчитан на 15 миссий», — сказала Энджи Уайз, главный специалист по безопасности и старший вице-президент по обеспечению миссий Sierra Space. «Таким образом, Reverence даст нам в общей сложности 30 миссий, которые мы сможем использовать для разных клиентов».
Грузовые модули Shooting Star выстроились в ряд на заводском полу около Reverence. Эти модули крепятся к Dream Chaser для перевозки научного оборудования, продовольствия и других грузов на МКС. Экипажи могут получить доступ к Shooting Star через кормовой люк Dream Chaser после того, как космический корабль будет пристыкован роботизированной рукой к станции.

Грузовые модули Shooting Star в процессе сборки.
Рядом с заводским цехом находится новый внутренний центр управления полетами Sierra Space, который будет поддерживать операции Dream Chaser.
В управлении полетами будет работать около дюжины человек. 

[Павел73]

В дополнение к флоту грузовых кораблей Sierra Space также работает над пилотируемым вариантом судна, обозначенным как серия DC-200, и вариантом DC-300 для национальной безопасности. 

Кто б сомневался...

[Arzach]

Запоздавшая новость, которая многое объясняет в текущей ситуации и как бы намекает на то, что над будущим проекта сгустились тучи. Ответ Sierra Space на запрос Эрика Бергера о переменах в руководстве, опубликованный в начале года:

31 декабря 2024 года Том Вайс вышел в отставку. Вот заявление для вас:

После трех с половиной лет работы в этой должности Том Вайс ушел с поста генерального директора Sierra Space в конце 2024 года. Мы благодарим его за руководство и желаем ему всего наилучшего в его отставке.

Sierra Space добилась существенного роста и успеха в ряде ключевых этапов на протяжении всей своей истории, став лидером в космической отрасли благодаря значительным инвестициям, сделанным с момента ее основания.

Этот год станет для нас еще одним определяющим моментом после создания Sierra Space как отдельной компании три с половиной года назад и дополнительных крупных инвестиций в технологии, сделанных для дальнейшего роста после рекордного первоначального привлечения капитала.

Чтобы обеспечить плавный переход руководства, пока мы назначили нового генерального директора - председатель совета директоров Sierra Space Фатих Озмен будет исполнять обязанности временного генерального директора, а Эрен Озмен - президента.

То есть на ключевом этапе произошла смена руководства, и сейчас они находятся в поисках нового генерального (объявления о новом назначении не было), в то время как владелец пытается лично руководить процессом. А текущие политико-экономические реалии дополнительно повышают риски.

[triage]

https://www.washingtonpost.com/technology/2025/06/07/trump-musk-spacex-nasa-national-security/
...
Officials at Sierra Space, which is developing a Dream Chaser spaceplane that could deliver cargo to the space station, were in a meeting with NASA officials on Thursday as the Trump-Musk feud was getting underway.

"Sierra Space stands ready to ensure uninterrupted support for the International Space Station," Fatih Ozmen, the company's CEO, said in a statement to The Post. He added that "NASA mentioned to us that they want diversity and do not want to rely on a single provider." Dream Chaser "is in final testing and integration at Kennedy Space Center," Ozmen said. "We are working closely with NASA leadership to fly the vehicle later this year."

The company is also working on a variant of Dream Chaser to carry astronauts, he said, "which NASA is studying."
...

[nonconvex]

В этой новости прекрасно все, особенно

The company is also working on a variant of Dream Chaser to carry astronauts, he said, "which NASA is studying."
...

[Astro Cat]

Годы идут. Воз и ныне там.

[nonconvex]

Годы идут. Воз и ныне там.

В смысле обходятся без эпических взрывов?

[Astro Cat]

В смысле обходятся без эпических взрывов?

Ага. Металлолом он не взрывается же.

[Rocinante]

https://www.sierraspace.com/press-releases/dream-chaser-advances-toward-first-flight-eyes-multi-use-applications/

Sierra Space, a proven Defense Tech company delivering solutions for the nation's most critical missions and advancing the future of security in space, announced today a strategic transition for its Dream Chaser® spaceplane. Dream Chaser's first flight will be a free-flyer, demonstration mission, which is expected to prove the technology and deliver critical data to NASA. This approach aims to provide Sierra Space with flexibility to address the nation's most pressing National Security Space challenges, while continuing to advance Dream Chaser's capabilities for NASA and commercial customers.

Sierra Space is prioritizing first-flight readiness with Dream Chaser, targeting a launch in late 2026 to align with expected launch vehicle availability.

Первый демополёт Dream Chaser:

• переносится на конец 2026
• будет осуществлён без захода в порт стыковки с МКС

[Arzach]

переносится на конец 2026

Похоже, там как-то всё совсем грустно после термовакуумных испытаний.

[Arzach]

М-да, там все ещё хуже 

В 2016 году NASA заключило контракт Commercial Resupply Services-2 с компанией Sierra Space, ранее входившей в состав Sierra Nevada Corporation, на снабжение Международной космической станции с помощью космического корабля Dream Chaser и грузового модуля Shooting Star. В рамках контракта Sierra Space получила право на выполнение как минимум семи полётов, а ранее агентство выдало заказы с твёрдой фиксированной ценой на четыре миссии по снабжению Dream Chaser, исходя из потребностей космической станции.

После тщательной оценки NASA и Sierra Space пришли к взаимному соглашению об изменении контракта, поскольку компания пришла к выводу, что разработке Dream Chaser наилучшим образом способствует демонстрационный полёт, запланированный на конец 2026 года. Sierra Space продолжит предоставлять NASA информацию о разработке Dream Chaser, в том числе посредством демонстрационного полёта. NASA будет оказывать минимальную поддержку на оставшемся этапе разработки и демонстрационного полёта. В рамках изменения контракта NASA снимает с себя обязательства по заказу определённого количества миссий по доставке грузов; однако агентство может заказать у Sierra Space полёты для доставки Dream Chaser на космическую станцию после успешного полёта без стыковки с МКС в рамках своего текущего контракта.

«Разработка новых космических транспортных систем — сложный процесс, который может занять больше времени, чем изначально планировалось. Возможность проведения демонстрационного полёта может стать ключевым фактором в разработке и обеспечении готовности космического корабля, а также предоставить большую гибкость NASA и Sierra Space», — заявила Дана Вайгель, руководитель программы Международной космической станции NASA. «В то время как NASA и его партнёры планируют сведение станции с орбиты в 2030 году, это взаимно согласованное решение позволяет продолжить испытания и проверки Dream Chaser, а также продемонстрировать возможности космоплана для будущих миссий по доставке грузов на низкую околоземную орбиту».

NASA и его коммерческие и международные партнеры продолжат снабжать орбитальный комплекс важнейшими научными материалами, расходными материалами и оборудованием, пока агентство готовится к переходу на коммерческие космические станции на низкой околоземной орбите.

NASA продолжает сотрудничать с различными частными компаниями, чтобы создать конкурентоспособную космическую промышленную базу для грузовых перевозок, которая потребуется будущим коммерческим космическим станциям. Благодаря сильной экономике на низкой околоземной орбите, NASA станет одним из многочисленных заказчиков частного сектора, поскольку агентство исследует Луну в рамках программы «Артемида» и Марс совместно с коммерческими и международными партнерами.

[Arzach]

Заявление Sierra Space - всё прекрасно, это наше новое выдающиеся достижение! 

Dream Chaser® готовится к первому полету, ориентируясь на многоцелевое применение
25 сентября 2025 года

Sierra Space объявляет о стратегическом переходе для космоплана Dream Chaser®, целью которого является расширение возможностей и Обеспечение готовности к многоцелевому демонстрационному полету

ЛУИСВИЛЛ, Колорадо – 25 сентября 2025 г. – Sierra Space, компания с превосходная репутацией в области оборонных технологий, предоставляющая решения для наиболее важных миссий страны и продвигающая будущее безопасности в космосе, объявила сегодня о стратегическом переходе для своего космоплана Dream Chaser®. Первый полет Dream Chaser будет демонстрационной миссией в свободном полете, которая, как ожидается, докажет эффективность технологий и предоставит важные данные NASA. Такой подход призван обеспечить Sierra Space гибкость в решении наиболее актуальных задач национальной безопасности в космосе, продолжая при этом развивать возможности Dream Chaser для NASA и коммерческих клиентов.

Sierra Space уделяет приоритетное внимание подготовке Dream Chaser к первому полету, планируя запуск в конце 2026 года в соответствии с ожидаемой доступностью ракеты-носителя. Sierra Space и NASA совместно достигли этого взаимовыгодного соглашения, которое обеспечивает большую гибкость миссии для первого полета Dream Chaser. Этот полет направлен на демонстрацию критически важных возможностей для миссий NASA по снабжению МКС и будущих коммерческих миссий LEO Destinations (CLD), а также на позиционирование Dream Chaser в качестве национального актива, доступного для будущих демонстраций в области национальной безопасности и обороны.

Это национальный проект (America's Spaceplane®), и мы считаем, что его адаптируемость в качестве гиперзвукового орбитального космического корабля и быстроразвертываемого коммерческого испытательного стенда имеет решающее значение для реализации меняющихся приоритетов страны и устранения возникающих угроз. Кроме того, Dream Chaser обладает уникальными характеристиками и возможностями как коммерческий автономный космоплан, способный приземляться на любой обычной взлетно-посадочной полосе, что обеспечивает многократное использование, быстрое восстановление для следующей миссии и экономичную эксплуатацию для космических миссий.

«Dream Chaser олицетворяет будущее универсального космического транспорта и гибкости миссий, — отмечает Фатих Озмен, председатель совета директоров Sierra Space. — Этот переход предоставляет уникальные возможности для удовлетворения потребностей различных миссий, включая парирование возникающих и существующих угроз, а также приоритеты национальной безопасности, которые соответствуют нашему ускорению на рынке оборонных технологий. Совместно с NASA мы стремимся сохранить исключительный потенциал Dream Chaser как национального достояния, обеспечив его готовность к следующей эре космических инноваций».

[Demir_Binici]

Sierra Space уделяет приоритетное внимание подготовке Dream Chaser к первому полету, планируя запуск в конце 2026 года в соответствии с ожидаемой доступностью ракеты-носителя.

Строго говоря, нет никаких оснований утверждать, что нынешняя задержка первого полёта Dream Chaser происходит из-за неготовности корабля. Задержка может быть вызвана отсутствием свободных ракет/слотов в расписании ULA. Вот задержка в 2024 году точно произошла по вине Sierra Space. Из-за неё ULA были вынуждены запустить Vulcan с имитацией ПН. А теперь приоритет у других заказчиков. В первую очередь спутники NSSL, во вторую Amazon, а Dream Chaser как получится. Вполне вероятно, что в 2026 году у ULA просто не найдётся "лишней" ракеты. Аккуратно пишут "конец 2026".

[Старый]

А теперь приоритет у других заказчиков. В первую очередь спутники NSSL, во вторую Amazon, а Dream Chaser как получится. Вполне вероятно, что в 2026 году у ULA просто не найдётся "лишней" ракеты. Аккуратно пишут "конец 2026".

Ах вот оно что... ЮЛА виновата... 

[Demir_Binici]

Немного истории:

Dream Chaser был анонсирован в 2004 году. В июне 2007 года SpaceDev подписали Space Act agreement с NASA. В октябре 2008 Sierra Nevada Corporation купили SpaceDev за $38 млн.
В феврале 2010 NASA выделили Sierra Nevada $20 млн. по программе CCP (CCDev1), а всего по CCP они получили $363.1 млн. Во вторую часть программы CCP (CCtCap) Sierra Nevada не попали. В январе 2016 попали в программу CRS-2, по которой им гарантировалось 6 грузовых миссий. Первый полёт Dream Chaser к МКС планировался на февраль 2020 года.

SpaceX и Orbital ATK (ныне NGIS) тоже получили по 6 гарантированных миссий CRS-2. В октябре 2020 SpaceX получили заказ на 3 дополнительные миссии, а Orbital ATK на 2. В марте 2022 каждая компания получила заказ ещё на 3 миссии, а в декабре 2024 NGIS получили заказ на 1 миссию. Сейчас SpaceX выполняют свою 13 миссию из 15, а  NGIS 11 миссию из 15.

По недавнему соглашению между Sierra Space и NASA, у NASA больше нет обязательств по числу гарантированных миссий к МКС, а Sierra Space должны лишь продемонстрировать успешный полёт и возвращение без попытки стыковки с МКС.

Пока не известно как будут распределены оставшиеся 2 миссии SpaceX и 4 миссии NGIS. С учётом продления эксплуатации МКС, до 2030 этих миссий не достаточно. Можно предположить, что участие Sierra Space в снабжении МКС будет зависеть от того, какую цену они предложат и насколько ценным посчитает NASA возможность возврата 1.5 тонн с минимальными перегрузками и на аэродром. Для сравнения, Cargo Dragon возвращает 3 тонны, но с посадкой в океан на парашютах.