Популяризаторы космонавтики - прогрессоры человечества

[АниКей]

ГлавнаяВ мире

Мнение
Космос ближе, чем кажется. Летали ли американцы на Луну и есть ли на МКС инопланетяне

Андрей Шитов — о том, как он со своего дивана пообщался с космической станцией и как в США вспоминают полет Юрия Гагарина

Андрей Шитов, Обозреватель ТАСС
[color=rgba(32, 32, 32, 0.5)]24 февраля, 16:00[/font][/size][/color]

[color=rgba(32, 32, 32, 0.5)]© AP Photo/ NASA/ Neil A. Armstrong[/font][/size][/font][/size][/color]
На днях мне пришло уведомление в Mах, что космонавт Сергей Кудь-Сверчков в Cети. Контакт его у меня сохранен с 2023 года: тогда я ездил в командировку в Африку в составе делегации, неформальным лидером которой он как раз и был. Но я все же удивился, поскольку знал, что сейчас Сергей находится на орбите и командует экипажем Международной космической станции (МКС).
Переспросил: мол, не глюк ли это оповещение? А Сергей сразу ответил, что это в самом деле он и что российский мессенджер исправно действует на МКС. Добавил, кстати, что точно так же держит связь и с редакцией — исполняет на станции обязанности специального корреспондента ТАСС, — и даже назвал "коллегой". Отвечая на мои вопросы, написал, что День cвятого Валентина на МКС не отмечался, но вот к скорой исторической вехе — 65-летию полета Юрия Гагарина в космос 12 апреля — подготовка уже идет...
"Работа мечты" 
Внешне все это выглядело совершенно обыденно, как рутинная дружеская переписка. Но все-таки общение с человеком прямо в космосе не укладывалось у меня в голове, поскольку я-то находился не в каком-нибудь Центре управления полетами (ЦУП), а у себя дома на диване.
К тому же незадолго до того я был на заседании Сретенского клуба им. С.П. Курдюмова (это объединение ученых и специалистов, пытающихся исследовать и формировать образ будущего), где речь шла именно о космосе — в контексте подготовки к празднику, который с нынешнего года по указу президента РФ будет отмечаться целую неделю. А я как профессиональный журналист в случайные совпадения предпочитаю не верить. 

В общем, меня, что называется, распирало. И я даже похвастался знакомой, Марии Погодиной: мол, ты не поверишь, с кем я только что общался в столь обыденной обстановке. А она ответила: "Почему же не поверю? Я сама регулярно делаю то же самое, и порой тоже из дома. Жаль только, что Telegram на МКС больше не действует".

Но Маша-то как раз работает в ЦУПе — только не в нашем, а в американском. Дочь моего покойного друга и коллеги-тассовца Леонида Воронцова по семейным обстоятельствам оказалась за океаном и вот уже более 20 лет трудится по своей наследственной переводческой специальности в космическом центре НАСА в Хьюстоне.
Космос как тема всегда привлекал повышенное внимание — причем не только в науке и технике как таковых, но и в политике. Это же сфера не только прямого практического взаимодействия великих держав, как на МКС, но и напряженной, чтобы не сказать ожесточенной конкуренции. Не далее как 23 февраля, выступая в штате Колорадо, военный министр США Пит Хегсет назвал космическое пространство "главной высотой, единственным решающим полем битвы в этом веке и на столетия вперед" и потребовал "американского орбитального доминирования".
"Момент спутника"
Во время журналистской работы в Вашингтоне мне однажды пришлось даже лично убедиться в том, как остро воспринимаются успехи и неудачи в освоении космоса, — причем в ситуации, которая, казалось бы, ничего подобного не предвещала. В апреле 2011 года, в преддверии 50-летия полета Гагарина, на регулярном пресс-брифинге в Белом доме я задал естественный, на мой взгляд, вопрос: намерены ли, дескать, американские власти как-то отметить эту дату — хотя бы, например, заявлением для печати? Внезапно в зале для брифингов ("пресс-сарае", как я называл для себя эту пристройку к рабочей резиденции президента США) воцарилась мертвая тишина. И в ней отчетливо прозвучал чей-то сдавленный громкий шепот: "Another Sputnik moment" ("Опять "момент спутника").
По-английски "момент спутника" — это фразеологизм, которым обозначается какое-нибудь совершенно неожиданное и крайне неприятное событие — нечто вроде того, что в наши дни с легкой руки нью-йоркского финансового аналитика и публициста Нассима Талеба принято называть появлением "черного лебедя". Я это, конечно, знал, но мне и в голову не могло прийти, что кто-то из коллег способен так воспринять вопрос о круглой годовщине события, которым, как мне казалось, восторгался в свое время весь мир. И задавал я этот вопрос, подчеркну еще раз, без всякой задней мысли, не говоря уж о злом умысле.
Пресс-секретарь Белого дома Джей Карни, с которым мы были хорошо знакомы, не растерялся. Задним числом я высоко ценю точность и элегантность спонтанно найденной им формулировки. "Я жил в Москве и знаю, как глубоко чтут Юрия Гагарина за его потрясающее достижение", — произнес он, добавив, что США "поздравляют российский народ" с этим свершением. Иными словами, Карни, который в свое время работал в российской столице в качестве репортера журнала Time, сказал: мол, мы понимаем, насколько важна для вас эта дата.

А я тогда, что называется, всей кожей ощутил, сколь болезненным был для американцев тот наш триумф. Настолько, что и полвека спустя они непроизвольно умолкали и ежились, когда им о нем вдруг напоминали. Хотя в том же 2011 году ООН объявила 12 апреля Международным днем полета человека в космос. А еще в 1981 году опять же 12 апреля (случайно? не думаю) состоялся запуск первого американского шаттла "Колумбия".
"Уничтожить после прочтения"...
Задним числом оторопь американцев понятна. Гагарина знает весь мир, а кто сейчас, кроме специалистов, с ходу вспомнит, скажем, имя первого американца в космосе? (Подсказка: Алан Шепард, хоть его полет в мае 1961 года остался суборбитальным.)
Впрочем, был у США и собственный прорывной успех в космонавтике — в 1969 году. Помните фразу про "маленький шаг для человека, но огромный скачок для человечества"? За океаном она такая же расхожая, как у нас гагаринское "Поехали!". Это слова американского астронавта Нила Армстронга по поводу высадки на Луне.
А буквально пару недель назад — 6 февраля — ТАСС передал на хранение в Российский государственный архив научно-технической документации (РГАНТД) коллекцию цифровых фотокопий, посвященных истории отечественной ракетно-космической и авиационной отрасли. Генеральный директор ТАСС Андрей Кондрашов на церемонии приема-передачи документов подчеркнул, что возобновлено важное государственное дело, направленное на сохранение и популяризацию "правдивой летописи" нашей истории, ограждение ее от любых попыток искажения и фальсификации фактов.
Собрание уникальных фотографий именно по истории космонавтики было выбрано для запуска этого проекта не случайно. Директор РГАНТД Марина Малютина упоминала, что архив изначально создавался прежде всего в интересах космической отрасли. Поэтому после церемонии я ее спросил, насколько достоверны, на ее взгляд, фото- и видеоматериалы о той же высадке американцев на Луне.
В ответ она прежде всего подчеркнула, что "полет был, это правда", и с этим согласны "все специалисты" в нашей ракетно-космической отрасли. Другое дело, что за полную аутентичность "аудиовизуальных свидетельств" той же высадки собеседница ручаться не стала. "Если делать экспертизу [этих свидетельств], здесь могут быть вопросы", — сказала она.
"Мы историки, мы верим фактам, — пояснила Малютина. — А они (американцы — прим. авт.) сейчас говорят, что не могут найти архивные документы... Где эти самые документы? Большой вопрос".
На который, правда, можно и ответить. Как напомнила специалист, "степень секретности" в космических программах во избежание утечек поддерживается на "высочайшем уровне". И в самом РГАНТД на выставке, посвященной полету Гагарина, "больше половины документов — рассекреченные". А на некоторых стоит гриф "уничтожить после прочтения". Если бы это предписание неукоснительно исполнялось, части свидетельств не было бы и у нас.
Да и вообще, прошлыми свершениями, даже историческими, обольщаться не стоит. У журналистов в ходу присловье, что любой репортер хорош лишь настолько, насколько ценен его завтрашний текст. Думаю, этот критерий вполне приложим и к другим областям, включая космонавтику. И в дискуссии о ней в Сретенском клубе звучали не только призывы беречь историческую память и вводить профильные уроки в школьную программу, но и предупреждения, что знания школяров по естественным наукам, включая физику, у нас сейчас далеко не всегда на прежней высоте. А также предостережения о том, что в ближнем космосе орбиты все больше заполоняются США и Китаем и нам надо на это реагировать, поскольку иначе можно надолго отстать. Помните требование Хегсета?  
Ждать ли сенсаций
И напоследок. 21 февраля у меня был новый сеанс домашней связи с МКС, и я спросил Кудь-Сверчкова, едят ли космонавты на Масленицу блины. А заодно поинтересовался, следует ли ждать сенсаций в свете недавних высказываний бывшего и нынешнего хозяев Белого дома.  
Напомню, что экс-президент США Барак Обама на днях публично заявил о "реальности" инопланетян, а глава действующей администрации Дональд Трамп обещал рассекретить архивные документы о внеземной жизни и НЛО. В ходе одного из оперативных онлайн-опросов после интервью Обамы американцы в соотношении 82% к 18% поддержали мнение о существовании этой самой "внеземной жизни". В ноябре 2025-го полноформатный опрос компании YouGov в США на ту же тему выявил 56% сторонников такой точки зрения.
Ответ из космоса на мои вопросы был краток и однозначен. "Блинов на станции нет, — написал командир МКС. — Инопланетян тоже". 
Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. Использование материала допускается при условии соблюдения правил цитирования сайта tass.ru

[D:\]

К тому же незадолго до того я был на заседании Сретенского клуба им. С.П. Курдюмова (это объединение ученых и специалистов, пытающихся исследовать и формировать образ будущего)

Достаточно.

[Arzach]

Достаточно.

Это слишком глубоко читать надо. 
Мне хватило удивления относительно наличия Интернета (мессенджеров) на МКС - автор застрял где-то на уровне нулевых. Представляю, какое будущее они напридумывают на своих заседаниях.

[triage]

Жаль только, что Telegram на МКС больше не действует

22 февраля крайнее сообщение космонавта
https://t.me/kudsverchkov_tg

Спойлер

Вы не можете просматривать это вложение.

[свернуть]

[АниКей]

ЗапускиНа орбитеПроектыНаукаТехнологии


Технологии

Космический корабль Orion: как устроен и работает «Аполлон» на стероидах

27 февраля 2026 года, 18:00
Игорь Афанасьев
Космический корабль Orion — один из ключевых элементов американской лунной программы «Артемида», пришедшей на смену «Аполлону». В рамках миссии Artemis II, которую NASA пытается осуществить с февраля 2026 года, но постоянно откладывает запуск, «Ориону» с четырьмя астронавтами на борту предстоит облететь Луну и вернуться на Землю. Как устроен корабль, чем он отличается от «Аполлона» и какие его системы проверят в ходе Artemis II.
Содержание

1

Чем корабль Orion отличается от Apollo и Crew Dragon

2

Устройство космического корабля Orion для Artemis II

3

Туалет в космосе: тогда и сейчас

4

Как работает туалет на космической корабле Orion

5

Спойлер

Что говорят астронавты NASA о туалете в космосе
Миссия Artemis II снова откладывается. Пока устраняют проблемы в ракете-носителе SLS, эксперт Pro Космоса Игорь Афанасьев предлагает подробнее рассмотреть «Орион», который впервые доставит экипаж в космос. Космический корабль Orion — это самая большая пилотируемая капсула — бескрылый космический аппарат, обладающий возможностями маневрирования при спуске в атмосфере — за всю историю.
Чем корабль Orion отличается от Apollo и Crew Dragon
Американские специалисты считают Orion, созданный для программы Artemis, новым этапом в освоении космоса. Он унаследовал форму командного модуля Apollo, но значительно превзошел исторический корабль по всем параметрам.
Отличие Orion от Apollo
Сравнение демонстрирует значительный прогресс. Orion обеспечивает более комфортные условия для экипажа: есть система утилизации отходов и кухня для приготовления пищи, что важно для длительных миссий. Жилой объем увеличился на 30%: у Apollo он был около 6 м³, а у Orion — 9 м³. Вместимость также возросла: Apollo вмещал трех астронавтов, а Orion может взять четырех к Луне и шестерых на низкую околоземную орбиту.

[color=rgba(127, 132, 148, 0.]Графика NASA, перевод команды Pro КосмосСравнение характеристик космических кораблей Apollo и Orion
Вычислительная мощность Orion выросла многократно: его бортовые компьютеры в 200000 раз мощнее, чем у Apollo, а система управления имеет пятикратное резервирование. Внешне произошли изменения: механические переключатели заменены на «стеклянную кабину» с дисплеями, но сохранены физические кнопки для сложных сценариев работы экипажа в космосе.
Источник энергии также изменился: Apollo использовал топливные элементы, а Orion оснащен четырьмя большими солнечными батареями. Это повышает автономность и соответствует современным подходам. В 2022 году во время миссии Artemis I беспилотный Orion побил рекорд по дальности полета: он удалился от Земли на 401798 км, опередив Apollo 13 с его 400171 км.
Интересно, что если Apollo был полностью американским проектом, то Orion создан при участии международного сообщества. Служебный модуль для корабля разработан Европейским космическим агентством (ЕКА).

[color=rgba(127, 132, 148, 0.]NASAЭкипаж миссии Artemis II рядом с кораблем "Орион" в Здании операций и проверок Центра Кеннеди. Фото 7 августа 2023 года. Слева направо: Виктор Гловер, Рид Уайзман, Кристина Кох и Джереми Хансен
Отличие Orion от Crew Dragon
Сравнивая Orion с другим современным кораблем — Crew Dragon от SpaceX — можно увидеть четкое разделение задач. Crew Dragon выступает в роли высокотехнологичного «такси» для доставки экипажей на низкую околоземную орбиту, например к МКС, тогда как Orion спроектирован для куда более амбициозных целей: полетов к Луне и в дальний космос, включая потенциальные миссии к Марсу.
Разница в назначении отражается во многих характеристиках. Orion может обеспечивать жизнь и работу экипажа в течение 21 дня в свободном полете и до полугода в составе станции, тогда как ресурс Crew Dragon без стыковки с МКС обычно ограничен примерно одной неделей. Стартовая масса Orion вместе со служебным модулем составляет около 26 т — почти вдвое больше, чем у Crew Dragon (12,5 т), а внутренний объем также заметно превосходит конкурента.
Особые требования к миссиям дальнего космоса повлияли и на систему теплозащиты: экран Orion рассчитан на вход в атмосферу со второй космической скоростью (около 11 км/с) при возвращении от Луны. Это создает гораздо более высокие термодинамические нагрузки, чем при спуске с орбиты МКС (около 8 км/с), для которого оптимизирован Crew Dragon.
Различаются и системы спасения: Crew Dragon использует встроенные жидкостные двигатели SuperDraco для увода капсулы от ракеты при аварии, а Orion полагается на классическую твердотопливную двигательную установку системы аварийного спасения, вынесенную над командным модулем и отстреливаемую после успешного выхода на траекторию.
Наконец, стоимость тоже говорит о разном масштабе задач: эксперты оценивают цену места на корабле Orion более чем в $250 млн (в рамках миссии), тогда как у Crew Dragon этот показатель составляет около $55 млн.
Таким образом, по мнению представителей NASA, «Orion не просто продолжает традиции Apollo, но и закладывает основы для новой эры космических исследований, сочетая проверенные решения с передовыми технологиями и международным сотрудничеством».

[color=rgba(127, 132, 148, 0.]NASA[/color]Испытатель NASA в корабле Orion во время тестов на виброустойчивость
Устройство космического корабля Orion для Artemis II
Миссия Artemis II — важный этап программы NASA по возвращению человека на Луну. Это первый пилотируемый полет корабля Orion, направленный на проверку всех его систем в реальных условиях. Особое внимание уделят системам жизнеобеспечения — в том числе новому туалету UWMS, блокам очистки воздуха, контролю давления, кухне и тренажеру.
Экипаж удалится от Земли примерно на 400 тысяч километров — дальше, чем кто‑либо из людей за последние десятилетия. Астронавты отработают траекторию свободного возвращения с облетом вокруг Луны. При этом предстоит оценить надежность и интуитивность новых систем навигации и управления — то есть работу бортового радиоэлектронного оборудования и взаимодействие человека с компьютерами. Последние, кстати, с тройным резервированием устойчивы к радиации и космическим лучам и управляют всеми системами корабля.
Еще одна важная задача — проверить теплозащитный экран. Во время предыдущей миссии Artemis I на нем появились серьезные дефекты, и теперь нужно подтвердить, что проблему устранили: экран должен выдержать вход в атмосферу на высокой скорости. Собранные в ходе полета данные — о работе систем, самочувствии экипажа и условиях полета — помогут подготовить высадку на Луну в рамках следующей миссии, Artemis III.
Миссия подчеркивает политический характер программы: в составе экипажа — астронавты из США и Канады. Командир — Рид Уайзман (Reid Wiseman), пилот — Виктор Гловер (Victor Glover), специалисты миссии — Кристина Кук (Christina Koch) и канадский астронавт Джереми Хансен (Jeremy Hansen). Последний станет первым канадцем, который облетит Луну. Специалисты NASA считают, что успех миссии приблизит создание лунной станции и баз, а также поможет отработать технологии для будущих полетов к Марсу.
Командный отсек «Ориона» — герметичная кабина для четырех человек. По размеру обитаемый отсек примерно равен салону внедорожника: его диаметр составляет около 5 м, а объем — 90 м³. Внутри он организован максимально функционально.

[color=rgba(127, 132, 148, 0.]NASA[/color]Расположение кресел и приборных панелей в кабине корабля "Орион"
В передней (носовой) части расположены кресла командира и пилота; за ними — места для двух других членов экипажа. После выхода на орбиту кресла задних членов экипажа можно убрать, чтобы освободить пространство для передвижения астронавтов и гигиенических процедур.
Перед креслами пилотов — многофункциональные дисплеи, органы управления кораблем, системы связи и навигации: вся информация выводится на экраны и дублируется голосовыми оповещениями. Для связи и общения с Центром управления полетами имеются гарнитуры, микрофоны и динамики, а также планшеты. Они используются не только для загрузки заданий, но и для развлечений.
Отдельных кают в отсеке экипажа нет: астронавты спят в спальных мешках, которые крепятся к стенам в разных зонах — так, чтобы не мешать работе остальных.

[color=rgba(127, 132, 148, 0.]NASA[/color]Возможное размещение спальных мешков внутри кабины
Небольшая зона с подогревателем пищи, контейнерами для обезвоженных продуктов и системой подачи воды выполняет роль кухни: здесь астронавты готовят и принимают пищу.
Бортовая аптечка содержит базовые средства первой помощи и диагностические инструменты (стетоскоп, электрокардиограф), данные с которых можно передавать на Землю.
Для физических упражнений предусмотрен компактный тренажер — маховик на тросе EFS (Exercise Equipment). Устройство занимает объем не больше обувной коробки, но дает нагрузку до 180 кг: это помогает бороться с атрофией мышц в невесомости. В Artemis II не будет стыковки со станцией, где есть большие тренажеры, поэтому такое компактное решение особенно важно.

[color=rgba(127, 132, 148, 0.]NASA[/color]Компактный тренажер EFS
Система жизнеобеспечения включает фильтры очистки воздуха с нерасходными картриджами, регуляторы давления и температуры, датчики контроля атмосферы. В отличие от «Аполлона», где картриджи нужно было менять вручную, здесь используются многоразовые патроны для поглощения углекислого газа  — они регенерируются автоматически.
Туалет в космосе: тогда и сейчас
«Есть ли на корабле туалет?» — этот вопрос неизменно звучит в зале, едва речь заходит о космических полетах. А следом возникает еще один: «Как это вообще работает в невесомости?» И правда — каково это, когда вокруг бескрайний космос, а ты находишься в тесной кабине корабля с коллегами? Можно ли уединиться или все происходит у всех на виду?
Перенесемся в прошлое. Миссия Artemis II продлится 10 дней — примерно как лунные экспедиции «Аполлонов». Но представьте: у астронавтов тех миссий не было туалета! Им приходилось пользоваться «средствами для сбора отходов» — по сути, обычными пластиковыми пакетами с клейким ободком. Сама процедура их использования была крайне трудной и... неприятной.
В те годы добиться герметичности было невероятно сложно. После использования в пакет нужно было добавить антибактериальный состав, затем практически вручную перемешать содержимое — и только потом запечатать. Неудивительно, что, когда на шаттлах появились настоящие туалеты, в полетных заданиях четко прописали: если туалет сломается, миссию прекратят. Никто не хотел возвращаться к этим неудобным пакетам.
В условиях невесомости вода не стекает вниз, поэтому туалет работает на принципе пылесоса. Для жидких отходов используется персональная воронка со шлангом и вакуумным насосом. Твердые отходы собираются с помощью сиденья с отверстием, куда мощным потоком воздуха затягиваются в специальный сетчатый мешок. Чтобы удержаться «на рабочем месте», астронавты держались за поручни и фиксировали ноги ремнями.
На Международной космической станции установлены три туалета: в российских модулях «Звезда» и «Наука», и американском модуле Tranquility. Туалеты на шаттлах были громоздкими, требовали времени на подготовку к использованию и на последующую «заморозку» отходов, что приводило к очередям. Современные системы на МКС компактны и подходят для обоих полов.
На шаттлах мочу просто выбрасывали в космос, на МКС очищают, превращая в воду. Твердые отходы на шаттлах прессовали, замораживали и хранили до посадки, на МКС собирают в контейнеры, а затем отправляют на грузовых кораблях и сжигают в атмосфере Земли.
С 2014 года инженеры NASA вместе со специалистами компании Collins Aerospace трудились над созданием «универсальной системы утилизации отходов» UWMS  (Universal Waste Management System). Цель была четкой и амбициозной: создать компактный, надежный и удобный туалет для полетов за пределы Луны.

Туалетная кабинка на корабле "Орион"
Инженерам предстояло решить целый ряд сложнейших задач, в том числе сделать систему максимально легкой и компактной (места в корабле Orion гораздо меньше, чем на шаттле или в американском сегменте МКС), обеспечить работу в условиях невесомости и при разной гравитации (с прицелом на будущие миссии), исключить запахи и риск утечек, упростить использование (астронавтам не должно требоваться много времени и усилий) и предусмотреть возможность ремонта в полёте.
При разработке системы UWMS инженеры учитывали множество факторов. Они создали универсальный дизайн, подходящий для всех членов экипажа, включая женщин-астронавтов. Использовали материалы, устойчивые к агрессивной среде, чтобы обеспечить долговечность системы. Интегрировали туалет с модулями регенерации воды для эффективного ресурсосбережения. Также уделяли внимание шумоизоляции и разработали интуитивно понятный дизайн для психологического комфорта экипажа.
Новый туалет на 65% меньше и на 40% легче, чем санитарно‑гигиенический отсек МКС. Некоторые обозреватели считают его «настоящим чудом инженерной мысли, где каждая деталь продумана до мелочей».
Как работает туалет на космической корабле Orion
Гигиенический отсек «Ориона»  — это «каморка под лестницей»: компактная зона кабины экипажа, отделенная от основного пространства герметично закрывающейся дверцей с надежной защелкой. Здесь все устроено так, чтобы можно было уединиться и не мешать остальным астронавтам.
Внутри имеется сиденье, спроектированное с учетом анатомических особенностей человека. Инженеры долго тестировали разные варианты, добиваясь идеального баланса: поток воздуха должен надежно уносить отходы, но при этом конструкции предстояло оставаться удобной. Рядом расположены крепления для шланга сбора мочи, а над сиденьем — панель с индикаторами состояния системы и кнопками экстренной остановки.
Система по прежнему работает по принципу пылесоса. В ней два вентилятора‑сепаратора: один для жидких, другой для твердых отходов. Они создают поток воздуха, проходящий из кабины через унитаз, и направляющий отходы по разным каналам — словно невидимая рука аккуратно сортирует их.
Жидкие отходы сразу поступают в резервуар для предварительной очистки. В них автоматически добавляется специальное химическое вещество — оно предотвращает размножение микробов и засорение системы. Состав дозируется насосом, который контролирует датчик электропроводности.
Твердые отходы попадают в герметичный контейнер с одноразовым пакетом. Контейнер спроектирован так, чтобы исключить любые утечки — даже в условиях невесомости.
Центробежный сепаратор работает от того же двигателя, что и вентиляторы, и помогает эффективно разделять жидкие и твердые фракции. Представьте вращающийся механизм, который под действием центробежной силы отделяет одно от другого — точно и безотказно.
Многие детали UWMS напечатаны на 3D‑принтере из титана и инконеля — это легкие, прочные и коррозионностойкие сплавы. Они выдерживают агрессивную среду (например, высокую кислотность мочи) и служат долго.

[color=rgba(127, 132, 148, 0.]NASA[/color]Измерение уровня шума перед отправкой туалета UWMS перед отправкой на МКС
Система включается автоматически — достаточно поднять крышку унитаза и взять шланг мочеприемника. Никаких внешних панелей и переключателей не требуется. Это экономит время и снижает риск ошибок.
До установки в «Орион» туалет UWMS протестировали на МКС. Его доставили в октябре 2020 года на грузовом корабле Cygnus. Астронавты использовали его 17 дней — за это время система была задействована 80 раз.
Испытания выявили несколько проблем, которые инженеры оперативно устранили. Например, сломался датчик давления — причина оказалась в неисправном конденсаторе (после этого усилили контроль за электроникой), были небольшие утечки запаха — улучшили герметичность контейнеров и соединений, доработали конструкцию мешков для сбора отходов, оптимизировали работу насоса подачи химического состава для обработки мочи.
Во время испытаний на МКС выяснилось, что система может работать слишком шумно. В UWMS добавили звукоизоляционные материалы — теперь уровень шума заметно снижен. По итогам тестов туалет стал надежнее и теперь готов к полетам за пределы Луны и, возможно, к ещё более далёким миссиям.
Что говорят астронавты NASA о туалете в космосе
Туалет в дальнем космическом полете — важная часть не только системы жизнеобеспечения, но и быта экипажа. Участники миссий относятся к этой теме серьезно и предпочитают не обсуждать ее открыто. Однако в СМИ и интервью можно встретить высказывания астронавтов о космическом туалете.
Пегги Уитсон, проведшая в космосе в общей сложности 665 суток, отмечает, что туалет на МКС не вызывает у нее ностальгии. Она сравнивает его использование с походами, где для справления нужды используются не кустики, а воронка с вентилятором. Однако «делать большие дела» в условиях невесомости сложнее: нужно точно попасть в маленькое отверстие контейнера, чтобы отходы засасывались внутрь и упаковывались в пакет. Иногда система дает сбой, и астронавты вынуждены ловить разлетающуюся неожиданность.

[color=rgba(127, 132, 148, 0.]ЕКА[/color]Астронавты проводят инспекцию туалета в американском сегменте МКС
Джек Фишер перед полетом на МКС в 2017 году признавался, что больше всего его пугает использование туалета. Он отмечает, что система всасывания сложна и вызывает у него «трепет и здоровый ужас».
Сунита Уилльямс упоминает, что сиденье в космическом туалете маленькое, поэтому важно «как следует прицелиться». Она также отмечает, что российская туалетная бумага «несколько грубовата».
Крис Хэдфилд успокаивает, что в туалете есть специальный ремень, чтобы астронавт не улетел во время использования. Он шутит, что падающая звезда, на которую загадывают желания влюбленные на Земле, может быть сгорающим в атмосфере кораблем, содержащим контейнеры с отходами.
Есть и исторические случаи. Например, в 2018 году на американском сегменте МКС сломался туалет, из-за чего американским астронавтам пришлось какое-то время вежливо стучаться к русским коллегам, пользоваться памперсами и складировать отходы в запасной скафандр.
Эти высказывания показывают разные аспекты использования космического туалета — технические сложности, неудобства и юмор.
Такой вот он, космический туалет UWMS — не просто утилитарное устройство, а сложный механизм, воплотивший в себе лучшие достижения инженерной мысли. Он позволяет астронавтам сохранять достоинство и комфорт даже в самых экстремальных условиях, открывая новые горизонты для покорения космоса.
Подробнее о том, каковы цели, задачи и этапы миссии на Луну Artemis II, рассказывал в материале академик Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского Игорь Маринин.
Читайте также:[/color][/font][/font][/size][/color]

• Как устроен и работает грузовой корабль «Прогресс МС»
• Как устроен и работает космический корабль «Союз»

[свернуть]

[triage]

https://tass.ru/opinions/26537971
Жаль только, что Telegram на МКС больше не действует

22 февраля крайнее сообщение космонавта
https://t.me/kudsverchkov_tg

Спойлер

Вы не можете просматривать это вложение.

[свернуть]

а ведь публикует, сейчас от 1 марта (и ТАСС хочет чтобы подписались в Телеграмме)

Спойлер

[свернуть]

[АниКей]

SpaceSkipa
Forwarded from Космодайвер
Если без шуток, просто напоминаю вам про вопли говноедов и либералов (особенно с канала спейсикс и всяких блевотно зеленых котов) у которых Россия потеряла пилотируемую программу на пару лет. Вот такая аналитика вас ожидает если будете читать их.
💯112❤�🔥1

129views13:09

SpaceSkipa
Роскосмос сдал стартовый стол площадки 31 в рамках коллаборации с Ростикс

🤣
🤣15❤6

206viewsedited  14:04

SpaceSkipa
О боже, посмотрите на это комбо с картошкой, о боже это фигурка с наклейкой. Господи забери меня
❤10
159viewsedited  18:11

[АниКей]

Контакт подъема
Мне кажется, это идеальное упражнение, причем, не только мысленное. Есть свободные пять минут? Просто представьте, что завтра вы (да, именно вы) улетаете в годовую командировку на Международную космическую станцию. Писать бывшим "ну что, теперь ты поняла, кого потеряла" пока не стоит, давайте лучше займемся личными вещами.

Что вы возьмете с собой, чтобы оно отвечало требованиям и не превышало килограмм веса? Только помните, что к запрещённым предметам на борту космического корабля относятся все сыпучие, ломкие, крошащиеся вещи, а также: алкоголь, медикаменты, парфюмерия, колюще-режущие и стеклянные предметы, живые растения. Питание и бытовые принадлежности тоже не надо брать - "на месте все получите".

А значит этот килограмм вещей - лично ваш. Можно взять фотки (а можно и там распечатать), взять любимую книгу или памятную вещь, письмо от детей и близких? Можно взять флаг/герб города, который тебе близок? Давайте немного усложним, "Прогресс" прилетит не скоро, поэтому выбирать надо с умом.

Может вы хотите взять фото, которое давно мечтали, но так и не сделали? Где вся семья вместе. Может это повод как раз собраться и сфотографироваться, а потом повесить фото у рабочего стола?

Просто отвлекитесь и задумайтесь. Что из всего окружающего вас настолько ценно, чтобы взять это с собой в космос. И если это так, может стоит переставить эти вещи на более видное место?

Что бы взял я? Читалку, полную книг, несколько фотографий с семьей и друзьями (обожаю само ощущение держать фото в руках), вымпел хоккейной команды СКА, ремувку, дневник для личных записей и любимые часы для путешествий Casio G-Shock. 720 граммов, еще и запас есть.

А что возьмете вы?
1❤38👍19🔥5
1.24Kviews10:38

[АниКей]

Мультивселенная
С Международным женским днём, космические красавицы!

Планеты, звёзды, астероиды, все во Вселенной всегда восхищаются вами!❤️

1. Татьяна Митева
2. Стася Медведева
3. Светлана Яхненко
4. Алёна Кузьменко
5. Вероника Каменева
6. Ольга Халтурина
7. Арина Старинец
8. Алиса Зарипова
9. Людмила Котлова
10. Анастасия Замалова
11. Екатерина Лаптева
12. Виктория Суходолова
13. Ксения Орлова
14. Анжелика Парфенова
15. Ольга Мороз
16. Ирина Найденова
17. Анастасия Косенкова
18. Анна Григорьева
19. Светлана Ли
20. Наталья Бурцева
21. Варвара Хазова
22. Людмила Лакиза
23. Лада Ларина
24. Анна Егорова
25. Анна Храброва
26. Анна Милованова
27. Анна Ноготкова
28. Екатерина Блинова
29. Полина Левкина
30. Яна Миняйло
31. Ирина Исаева
32. Анна Куссмауль
33. Наташа Булгакова
34. Виктория Кириченко
35. Дарья Чудная
36. Любовь Ширяева
37. Анастасия Степанова
38. Елена Лучицкая
39. Эльвира Ковригина
40. Наталья Светлова

Список красавиц будет дополняться
❤4🔥4❤�🔥2🤩2🎉1
103viewsedited  00:51

[АниКей]

Геоид Гагарина
https://www.russianchina.org/news/2026/03/11/11203

Мы в своём канале не раз настаивали на необходимости соблюдения «информационной гигиены». В это понятие мы вкладываем и то, что всю, получаемую вами информацию, необходимо тщательно проверять!

В условиях, когда даже люди, называющие себя историками, «не видят ничего страшного» в иллюстрации достижений отечественной космонавтики фотографиями зарубежной техники, наша позиция в этом вопросе неизменна: в историческом искажении мелочей нет. Любые другие аргументы в этих вопросах - ни что иное, как банальное невежество.

*не доверяйте никому, и в первую очередь автору этого канала.

**на иллюстрации «Соотечественников в Китае» с высокой долей вероятности - генерация нейросети
👍9🔥1
111views14:16

[АниКей]

• Все новости
• Власть
• Общество
• Происшествия
• Культура
• Спорт
• Экономика
• Образование

Автопробег «Мир над головой» в честь 40-летия станции «Мир» в Иркутске набрал чистой воды
Иркутск посетила команда автопробега «Мир над головой», снимающая документальный фильм о легендарной орбитальной станции «Мир» (на фото), который исполняется 40 лет. Участники автопробега едут через всю страну на «Москвиче» 1986 года выпуска, чтобы соединить прошлое и будущее отечественной космонавтики. Подробнее о своем путешествии и задачах проекта «Мир над головой» они рассказали на встрече в Иркутском планетарии. Итогом экспедиции станет медиапроект «Мир над головой». По словам авторов, помимо основного научно-популярного фильма с художественными реконструкциями, команда параллельно снимает роуд-муви. Добраться до космодрома участники рассчитывают 18 марта.
Автопробег стартовал ровно через 40 лет после запуска первого модуля станции «Мир» с Байконура (20 февраля 2026 года в 00:28 по московскому времени). Идея экспедиции возникла из-за того, что молодое поколение в возрасте от 15 до 25 лет практически ничего не знает о станции, заявил креативный продюсер проекта Алексей Дудин. Маршрут поездки символически соединяет историю и современность: стартовав от РКК «Энергия» и старейшего космодрома Байконур, участники едут через производящий новые ракеты Омск к космодрому Восточный. Команда путешествует на автомобиле, которому также 40 лет. 
Иркутск стал одной из точек на карте путешественников. Здесь команда набрала чистейшую воду из реки Ангары, чтобы затем привезти ее на космодром Восточный к стартовому столу ракеты-носителя «Ангара». 
На встрече в планетарии авторы автопробега особо отметили «звездный» статус Иркутска: в городе работают семь планетариев, что совпадает с количеством модулей космической станции «Мир». Кроме того, Иркутская область делит третье место в стране по числу родившихся здесь космонавтов, уступая в этом показателе лишь Москве и Московской области.
Фото Роскосмос.