Башня обслуживания Ангары на Восточном

[Прометей]

Возможно ли запускать союз-5 и союз-5 из трех блоков со стартового стола ангары?И насколько сложной и дорогой будет такая адаптация?

[german_kmw]

Возможно ли запускать союз-5 и союз-5 из трех блоков со стартового стола ангары?И насколько сложной и дорогой будет такая адаптация?

Нет невозможно. 

[german_kmw]

После комиссии Рогозина и Лопатина у Протона 19 успешных пусков Протона подряд, ненадёжность там не от качества ракеты, а от состояния страны и попыток топ-менеджмента нажиться на развале завода.

Во-первых не 19, а 21 успешных пусков Протона подряд между аварией 16 мая 2015 года и до частично успешного запуска 13 декабря 2021. Бриз-М выключился раньше запланированного времени и ПН была выведена на орбиту, отличающуюся от расчётной. Так что за 20 с лишним лет ГКНПЦ имени М.В.Хруничева так и не смогли добиться стабильной работы РБ. Его статистика намного хуже, чем у DM-2, не говоря уже про Фрегат. Я даже не буду пытаться сравнивать с верхними ступенями иностранных ракет.

Помнится РБ Центавр  вообще взрывался на испытаниях недавно , американцы за 50 лет не смогли добиться стабильной работы?

[LRV_75]

Возможно ли запускать союз-5 и союз-5 из трех блоков со стартового стола ангары?И насколько сложной и дорогой будет такая адаптация?

Помню были подобные предложения - а давайте пускать Ангару с Морского Старта!))
Не, так не получится.
Каждый старт построен для конкретной РН и только.
Если переделывать, то это не проще, чем построить свой старт под Союз-5

[aaa]

Помнится РБ Центавр  вообще взрывался на испытаниях недавно , американцы за 50 лет не смогли добиться стабильной работы?

"Это другое, понимать надо!" (с)

[Raul]

После комиссии Рогозина и Лопатина у Протона 19 успешных пусков Протона подряд, ненадёжность там не от качества ракеты, а от состояния страны и попыток топ-менеджмента нажиться на развале завода.

Да это понятно.С зенитом та же история.У американцев рд-180 как часики работали а у нас и соседей с юга зениты падали.Просто  рд-191 вменяют ненадежность хотя статистика (пока) ок.

У РД-191, а также РД-181 и РД-151 набраны 52 летные отработки, вполовину меньше, чем у американцев с РД-180. Поэтому ВБР РД-191 вполне можно оценивать по РД-180. А скоро на РД-180 полетят астронавты - это станет прецедентом, что так можно.

[Кот Бегемот]

А скоро на РД-180 полетят астронавты - это будет прецедент, что так можно.

Это на чем они полетят?Их же не поставляют?

[DYF]

Каждый старт построен для конкретной РН и только.

Если бы перед spacex  поставили задачу запустить f9 с sealaunch (если конечно сама платформа позволяет лишние 20% массы), то они бы сделали бы это за полгода.

[DYF]

Это на чем они полетят?Их же не поставляют?

на складе лежат штук 20

[Raul]

А скоро на РД-180 полетят астронавты - это будет прецедент, что так можно.

Это на чем они полетят?Их же не поставляют?

На старлайнере к МКС.  Они запасливые .

[LRV_75]

Каждый старт построен для конкретной РН и только.

Если бы перед spacex  поставили задачу запустить f9 с sealaunch (если конечно сама платформа позволяет лишние 20% массы), то они бы сделали бы это за полгода.

Это не более чем ваше предположение.
Если бы у спейикс была необходимость пускать с нефтяной платформы, то они бы построили свою

[vlad7308]

SpaceX, как я писал выше, получили государственное финансирование, причём только частичное, только на Falcon 9 v.1.0.

Причём, насколько я помню, даже эти деньги были не финансированием Falcon 9 v.1.0 (+ Dragon v.1), а авансом по контракту на доставку грузов на МКС.

А так да, Вы совершенно верно детализировали то, что я имел ввиду. Государство США не заказывало, не разрабатывало, не оплачивало и не владеет правами на Ф9, Нью Гленн и Вулкан. Только на SLS.

[DYF]

Причём, насколько я помню, даже эти деньги были не финансированием Falcon 9 v.1.0 (+ Dragon v.1), а авансом по контракту на доставку грузов на МКС.

Нет. Там отдельно были контракты на разработку и демострацию системы доставки, и отдельно на саму рейсовую доставку

[vlad7308]

Причём, насколько я помню, даже эти деньги были не финансированием Falcon 9 v.1.0 (+ Dragon v.1), а авансом по контракту на доставку грузов на МКС.

Нет. Там отдельно были контракты на разработку и демострацию системы доставки, и отдельно на саму рейсовую доставку

ну ок, пусть так.
Тогда Demir_Binici все написал точно на 100%

[jettero]

А так да, Вы совершенно верно детализировали то, что я имел ввиду. Государство США не заказывало, не разрабатывало, не оплачивало и не владеет правами на Ф9, Нью Гленн и Вулкан. Только на SLS.

в смысле не заказывало? в рамках COTS проходил конкурс между различными проектами, победитель получал контракты, это и есть заказ,

это не раздача грантов, это был конкретный государственный заказ, на конкурсной основе и конкретные твердые контракты на доставку грузов и людей к МКС,

для примера, когда СССР заказывало Милю и Камову разработку ударного вертолета на конкурсной основе, им тоже не давали готовые проекты, конструкторские бюро сами разрабатывали и предлагали свои варианты

[jettero]

Прочитайте мой пост на который отвечает vlad7308 и вам будет более понятно, то что он написал.

Я понимаю, что он написал, он написал неверно – заказ был.
Что в СпейсИкс проектировали самостоятельно, не отменяет государственный заказ на конкурсной основе.

Государство выделило деньги, на разработку средств доставки к МКС, и это было не SLS.

И никаких прав на Falcon, Antares, Vulcan и BE-4 ни у каких государственных структур США нет. SLS собственность NASA. На Delta IV ещё вроде каие-то права у USSF, но на 100% не уверен. Да её уж два дня как нет.

В СССР все права на всё были у государства. У Миля, Камова и других инженеров, которые там работали могли быть разве что авторские свидетельства на изобретения, если случались какие-то изобретения по ходу проектов.

не знаю к чему это, я про права ничего не писал

[jettero]

Прочитайте P.S.

Но "заказывало" не в том смысле, что сделайте нам ракету - вот вам ТЗ.

ТЗ конечно же было, требования к демонстратору и milestones для получения финансирования были прописаны в COTS,

это стандартная практика для конкурсных заказов, не пойму что вас так удивляет, прочитайте, что я выше писал про Миля и Камова, им тоже в ТЗ не писали сколько несущих винтов должно быть у вертолета, были только общие требования,
в этом и смысл конкурсного заказа, что даются общие требования, без излишней детализации, и выбирают лучший вариант из предложенных

Во-первых под "заказ" сделан только Falcon 9 v.1.0. Он 5 раз всего летал и последний раз в 2013 году.

так значит США заказывали не только SLS?
и дальнейшие версии Falcon 9 конечно же с v 1.0 никак не связаны – вообще ничего общего, да?)

Причём тут Миль и Камов? Так вы сами про них написали.

я спросил причем тут у кого права, а не причем Миль и Камов
у кого права никак не определяет был заказ или нет, это детали конкретного заказа, в каком объеме и кто ведет разработку и как распределяется собственность, и к факту наличия заказа это не относится

[german_kmw]

После комиссии Рогозина и Лопатина у Протона 19 успешных пусков Протона подряд, ненадёжность там не от качества ракеты, а от состояния страны и попыток топ-менеджмента нажиться на развале завода.

Во-первых не 19, а 21 успешных пусков Протона подряд между аварией 16 мая 2015 года и до частично успешного запуска 13 декабря 2021. Бриз-М выключился раньше запланированного времени и ПН была выведена на орбиту, отличающуюся от расчётной. Так что за 20 с лишним лет ГКНПЦ имени М.В.Хруничева так и не смогли добиться стабильной работы РБ. Его статистика намного хуже, чем у DM-2, не говоря уже про Фрегат. Я даже не буду пытаться сравнивать с верхними ступенями иностранных ракет.

Помнится РБ Центавр  вообще взрывался на испытаниях недавно , американцы за 50 лет не смогли добиться стабильной работы?

Что там на испытаниях взорвалось, не следил. Даже если и взорвалось, то на то и испытания проводятся, чтобы в полёте не взрывалось.

Я же написал, что не надо сравнивать Бриз-М с верхними ступенями иностранных ракет, иначе совсем "обидно" получится.

Верхняя ступень	Всего попыток	Полностью неудачных	Частично  неудачных	Последняя неудачная	Успешных на сегодня
Briz-M Proton-K/M, Angara A5	103	4	3	13-Dec-2021	1
DM-2(DM1)/2M(DM3, DM4) Proton-K/M	154	4	2	25-Nov-2002	7
Fregat (/M/MT) Soyuz, Zenit-3F	105	2	1	28-Nov-2017	45
Centaur III (SEC, DEC) Atlas V	99	0	1	15-Jun-2007	89
DCSS Delta IV Medium/Heavy	44	0	0	-	44

Какая такая полностью неудачная попытка в 2021?  Нагрузка выведена или нет?
 Был взрыв Центавра при испытаниях - это свидетельствует о надёжности данной техники и как это отражено в вашей подгонометрии?

[Shin]

Открываю тему про башню Ангары и вижу очередные Фалконы и прочую хрень.

А не пойти ли вам всем в куда-нибудь в профильную тему и вообще?

[simple]

Открываю тему про башню Ангары и вижу очередные Фалконы и прочую хрень.

А не пойти ли вам всем в куда-нибудь в профильную тему и вообще?

оффтоп это изначальная, как 2тыщи лет, суть форума. самое верное решение дать людям возможность обособлять цепочки сообщений в темы, объединять существующие темы, и т.д. без напряга админов. справятся какнибудь чей не молодежь