Super Heavy/Starship (Booster 7, Starship 24) -- испытательный полет -- Starbase, TX -- 20.04.2023 13:33 UTC

[Inti]

есть полтора десятка критических проблем, половина из которых была предсказана заранее

Пока видна только одна критическая проблема - двигатели. Довести которые так и не удалось.

Каждый двигатель по отдельности был испытан. Так что проблема скорее в их совместной работе, в диких вибрациях которые могли как сами двигатели повредить так и трубопроводы, или другие системы.

Но в целом я не предвижу нерешаемых проблем, ну разве что придётся снизить грузоподъёмность за счёт укрепления конструкции. И то навряд-ли, скорее всего найдут и решат проблему малой кровью.

Судя по кульбитом, при которых ракета не разрушилась, с прочностью конструкции там всё в порядке.

В целом да. Речь именно о месте где двигатели и трубопроводы трясутся.

[Штуцер]

Какая-то дикая канонада

Это те самые акустические волны которые расходились от языка пламени. Результат взаимодействия сверхзвуковой струи с воздухом.

Такая же, только может слабее - когда запускают тот же Протон.

[strat]

>>> Не могли движки сдохнуть просто от кинетического воздействия бетонных обломков

Обломки полетели когда движки уже вышли на полную мощность.
Чтобы повредить двигатель - им надо было лететь против струи газа.
Думаете это возможно?

В тот раз когда обломок перерезал что-то - работало то ли два то ли три движка. Т.е было куда лететь между струями газа.

Вы не знаете когда полетели первые осколки, а двигатели запускаются в сложной последовательности, а не все разом 

[Stimbergi]

"Хипстерский дизайн" - как вообще полетели? 

[Inti]

Каждый двигатель по отдельности был испытан. Так что проблема скорее в их совместной работе, в диких вибрациях которые могли как сами двигатели повредить так и трубопроводы, или другие системы.

Плохая попытка.

Было бы интересно услышать обоснование такого мнения. Каждый двигатель не был отдельно испытан?

[Старый]

На НСФ пишут, что, предположительно, часть двигателей была повреждена кусками бетона, сдуваемого с площадки.

Сомневаюсь что при всех работающих двигателях такое было возможно.

[Старый]

И даже Старый не может меня забанить.

Очень жаль. Потому что видеть этот словесный понос нет никаких сил. Даже видеть, не читая. 

[Старый]

Такая же, только может слабее - когда запускают тот же Протон.

Даже когда самолёт взлетает на форсаже. Но конечно слабее. 

[Штуцер]

Остаётся только подкрепить это совершенно справедливое замечание мнением Конаныхина:

На какой минуте? Неохота все смотреть.

А придётся. Там вполне здравые мысли разбросаны по всему видео, как всегда наряду с туфтой и политотой.

Тогда подите прочь. Весьма раздосадован.

И даже Старый не может меня забанить. Мда-с...

Ну и писать тебе в профильных темах особо нечего. Разве Конаныхина рекламировать.

[Dulevo]

Вы не знаете когда полетели первые осколки, а двигатели запускаются в сложной последовательности, а не все разом 

Двигатели запускались так же как при статическом прожиге - и тогда ничего не летело.
Значит лететь начало уже спустя пару секунд, когда площадку уже "прогрело".
А в это время уже все двигатели должны были работать.

[Штуцер]

В целом да. Речь именно о месте где двигатели и трубопроводы трясутся.

Для этого существуют датчики перегрузок, вибраций, пульсаций давления с высокой опросностью. Получили бы все во время тестового прожига.

[Inti]

Ну и писать тебе в профильных темах особо нечего.

Это твоё личное мнение. А моё мнение что ты раздуваешь срач и крадёшь экранное пространство анекдотами в картинках. Впрочем, один раз таки написал по делу о телеметрии, и то хорошо, хотя и банально.

[Inti]

В целом да. Речь именно о месте где двигатели и трубопроводы трясутся.

Для этого существуют датчики перегрузок, вибраций, пульсаций давления с высокой опросностью. Получили бы все во время тестового прожига.

Для всех вместе движков работающих на полную мощность - они это получили только вчера.

[V.B.]

Еще фотка кратера под столом:

[Inti]

Реально компетентные команды успешно запускаются с первого раза. Иметь сразу после старта 10% отказавших двигателей — это могло бы считаться успешным разве что для молодёжного стартапа (и то сомнительно), но для опытной команды это откровенный позор.
Туда же "земляные работы" под столом. Это просто ахтунг, а не "компетентность".

Вполне нормальный подход для американских инженеров. У меня в Канаде был один знакомый бауманец попавший в автомобильную промышленность, он тоже ужасался тому что вместо хитроумных расчётов американцы предпочитают сделать деталь а потом сломать её на стенде, и так несколько раз пока не останутся довольны.

[Штуцер]

ля всех вместе движков работающих на полную мощность - они это получили только вчера.

Еще раз: во время прошлого тестового прожига.

[Штуцер]

Еще фотка кратера под столом:

Иде? 
Не грузится...

[Arzach]

Еще фотка кратера под столом:

Центр "кратера" смещен в сторону увода ракеты после отрыва от стола.

[Дмитрий В.]

Джентльмены, кто-нибудь может сказать, какое событие в циклограмме запуска Старшипа берётся за Т-0 ("Ажиотаж гарантирован" не называть!)? Двигатели запустились в Т-2 сек, а движение началось в Т+5 сек.

[Inti]

ля всех вместе движков работающих на полную мощность - они это получили только вчера.

Еще раз: во время прошлого тестового прожига.

Ещё раз - не было полномасштабного тестового прожига до вчерашнего дня. И не могло быть. И вчерашний - действительно даст полную информацию о проблемах которые никакие стенды и частичные прожиги не дадут.