Super Heavy/Starship (Booster 7, Starship 24) -- испытательный полет -- Starbase, TX -- 20.04.2023 13:33 UTC

[strat]

Все ок. Для первого раза неплохо.Обработают инфу, внесут изменения , через 3-4 месяца следующий пуск. Я думаю он заложился на 10-15  потерь. Единственное - почему не отработали спасение Старшипа при сбое Хэви - непонятно. Хотя проскочила информация, что замки между ступенями не открылись.. короче - не буду гадать. Подождем. Лично я уверен, что через год-два полетит.

уже девятый и десятый бустеры готовятся в них есть изменения, но не такие которые можно было бы внести по результатам этого пуска

Запомним этот твит

Запомним.

Летать - может и будет. Может даже на Луну и Марс. Деньги зарабатывать - нет.

Да щазззз))) с новыми тяжелыми Starlink V2 это безальтернативный глобальный спутниковый интернет, он будет приносить деньги.

[Raul]

Почему в СУ Суперхэви не была предусмотрена симметризация тяги, чтобы не уйти в закрутку? КОРД H-1 это обеспечивал, а с нынешними цифровыми технологиями - десяток строк кода.

Корд отключил бы еще пять или шесть двигателей, и на этом бы все кончилось. А тут в общем-то оно летело неплохо. До ..

Я написал - десяток строк кода, а не пару строк. Понятно, что симметризацию тяги надо делать с  учетом способности СУ парировать ее несимметричность. Закрутка Суперхэви-Старшипа началась на высоте, когда совершенно спокойно можно было отключить больше половины Рапторов, выжечь весь кислород и отделить Старшип.

Понятно, что достичь Гавайев не удалось бы, но прошел бы тест на длительную работу вакуумных Рапторов Старшипа. А сейчас его придется проводить во время следующего пуска, и совсем не факт, что он (тест) пройдет удачно с первого раза.

[vlad7308]

Запомним этот твит

Запомним.

Летать - может и будет. Может даже на Луну и Марс. Деньги зарабатывать - нет.

Да щазззз))) с новыми тяжелыми Starlink V2 это безальтернативный глобальный спутниковый интернет, он будет приносить деньги

Если эта штука залетает как задумано (например, через 3-5 лет), она на много лет станет безальтернативным коммерческим средством выведения. До тех пор, пока кто-то не сделает аналог. Может быть, Терран-Р успеет раньше.

[Raul]

Возможно, что СУ не справилась из-за повышения центра масс при опустошении бака LOX Старшипа.

[Водитель]

Если эта штука залетает как задумано (например, через 3-5 лет), она на много лет станет безальтернативным коммерческим средством выведения. До тех пор, пока кто-то не сделает аналог. Может быть, Терран-Р успеет раньше.

Терран -Р теперь всего лишь аналог Фэлкон-9

[Плейшнер]

Я и раньше не понимал назначения этой ракеты.

Назначение довольно очевидно - радикально снизить цену запуска за кг. Чтоб не нужно было массу космических аппаратов до грамма оптимизировать (с соответствующим ценником). Ну а дешевизна запуска открывает кучу приложений космоса, до сих пор недоступных за дороговизной.

Цену за кг чего? Набрать 100 т аппаратов и запускать их все сразу раз в год?

Вообще странно как-то - что самолёты многоразовые никого не удивляет, а многоразовая ракета внезапно вызывает непонимание...

Причем многоразовость? Речь про грузоподъемность. Что ей запускать ?

[ухач]

Если эта штука залетает как задумано (например, через 3-5 лет), она на много лет станет безальтернативным коммерческим средством выведения. До тех пор, пока кто-то не сделает аналог. Может быть, Терран-Р успеет раньше.

Терран -Р теперь всего лишь аналог Фэлкон-9

Ну так и Маск по примеру Терран-Р лишит Старшип "многоразовости" второй ступени
и сделает большой толстый метановый аналог Ф9.

[vlad7308]

Если эта штука залетает как задумано (например, через 3-5 лет), она на много лет станет безальтернативным коммерческим средством выведения. До тех пор, пока кто-то не сделает аналог. Может быть, Терран-Р успеет раньше.

Терран -Р теперь всего лишь аналог Фэлкон-9

он же планируется как полностью многоразовый, разве нет?

[Плейшнер]

У двигателей с трактом газообразного горячего кислорода авария развивается очень быстро.

В данном случае мы видели, что ни один двигатель не взорвался.
Собсна, мы вообще не видели ни одного взрыва раптора. Отказы, расплавления при сбое стехиометрии - да, а взрывов я не помню

Об этом и речь, система аварийной защиты срабатывает быстро и вовремя.
Первоначально вопрос был, не слишком ли она "тонко" настроена, и не напрасно ли повыключала двигатели

значит, при конструкции раптора горячий кислород не приводит к неизбежному моментальному взрыву. Может, он (горячий кислород) и вообще ни при чём.

Время развития аварии в газовом кислородном тракте 0,01 сек.
В тракте с восстановительным газом на порядок больше.
Не взрываются только потому что их вовремя отключают.
А вот почему их приходится отключать - пока вопрос

[ухач]

Если эта штука залетает как задумано (например, через 3-5 лет), она на много лет станет безальтернативным коммерческим средством выведения. До тех пор, пока кто-то не сделает аналог. Может быть, Терран-Р успеет раньше.

Терран -Р теперь всего лишь аналог Фэлкон-9

он же планируется как полностью многоразовый, разве нет?

Официально отказались от потуг на "многоразовость" 2й ступени.
В специализированной теме про Терран об этом написано со ссылками на официоз.

[vlad7308]

Причем многоразовость? Речь про грузоподъемность. Что ей запускать ?

Созвездия. Это счас станет модно.
Да и вообще всё. Какая разница, какая грузоподъемность, если цена устраивает?
Ф9 часто летает с большим недогрузом, никто не плачет по этому поводу.

[AGKKM-NK]

Но поначалу эти кульбиты не вызывали подозрения у комментаторов.

Мне кажется, что я читал или слышал где-то, что там необычная система разведения ступеней. С закруткой.

[strat]

1:09 взрыв двигателя

[vlad7308]

значит, при конструкции раптора горячий кислород не приводит к неизбежному моментальному взрыву. Может, он (горячий кислород) и вообще ни при чём.

Время развития аварии в газовом кислородном тракте 0,01 сек.
В тракте с восстановительным газом на порядок больше.
Не взрываются только потому что их вовремя отключают.

Это неочевидно.

[Alex-DX]

1:09 взрыв двигателя

Есть ощущение как двигатели копают котлован из за низкой тяговооруженности.

[Raul]

1:09 взрыв двигателя

Думаю, это взрыв метана в реактивной струе, после того, как отказавшему РД перекрыли кислород.

[Serge V Iz]

Если сам по себе горячекислородный тракт имеет маленький объем, то и его взрыв будет иметь маленькую энергию. Так что, там всё ещё неочевиднее. )

[strat]

Кстати классно видно как трепыхающийся конец газовой струи генерирует ударные волны 

[Max_Z]

У двигателей с трактом газообразного горячего кислорода авария развивается очень быстро.

В данном случае мы видели, что ни один двигатель не взорвался.
Собсна, мы вообще не видели ни одного взрыва раптора. Отказы, расплавления при сбое стехиометрии - да, а взрывов я не помню

Об этом и речь, система аварийной защиты срабатывает быстро и вовремя.
Первоначально вопрос был, не слишком ли она "тонко" настроена, и не напрасно ли повыключала двигатели

значит, при конструкции раптора горячий кислород не приводит к неизбежному моментальному взрыву. Может, он (горячий кислород) и вообще ни при чём.

Время развития аварии в газовом кислородном тракте 0,01 сек.
В тракте с восстановительным газом на порядок больше.
Не взрываются только потому что их вовремя отключают.
А вот почему их приходится отключать - пока вопрос

Имхо хотя там и горячий кислород, но горючего в том месте крайне мало. Поэтому не "взрыв", а "хлопок". 

[Rudel2]

Причем многоразовость? Речь про грузоподъемность. Что ей запускать ?

Созвездия.
ГСО больше не нужно.