Super Heavy/Starship (Booster 7, Starship 24) -- испытательный полет -- Starbase, TX -- 20.04.2023 13:33 UTC

[nonconvex]

На главную ступень тяги все двигатели выходят только после начала подъема, так и должно быть.

То есть вы утверждаете, что с СК он уходит на половине тяги?

[strat]

Понятия не имею, с половиной или с 2/3 или 3/4, но очевидно, что тяга в этом прожиге была подобрана так, чтобы соответствовать( т.е. не превышать) штатную силу замков удерживающих бустер в этих испытаниях, но рассчитанных чтобы удерживать залитый фулл стэк, с совсем другим весом и с его номинальной тягой ( на момент контакта подъема). Т. е с учётом разных весов залитого фулл стека и лишь частично бустера, она много меньше тяги контакта подъема фулл стэка , которая в свою очередь меньше максимала 

[nonconvex]

Понятия не имею, с половиной или с 2/3 или 3/4, но очевидно, что тяга в этом прожиге была подобрана так, чтобы соответствовать( т.е. не превышать) штатную силу замков удерживающих бустер в этих испытаниях,

То есть дело не в выходе на "главную ступень", а в хилых замках, причем очевидно у вас и то, и другое. Выберите что нибудь одно очевидное.

[azvoz]

Сами Спиксы пишут, тяга при прожиге была 3600 тс - менее 50% от.. \стартовой\

.. (~3,600 metric tons) – less than half of the booster's capability
..

t.me/SpaceX/8565

Соответственно считать это полноразмерным прожигом,
из которого можно делать выводы о готовности движков и, тем более, стартового комплекса,
категорически невозможно.

[ХВ.]

Сами Спиксы пишут, тяга при прожиге была 3600 тс - менее 50% от.. \стартовой\

Стартовая тяга известна для предстоящего пуска (равная примерно 1,15 от стартовой массы)? Известна максимальная тяга и максимальная стартовая масса - а какая будет стартовая масса и тяга в предстоящем пуске, ... поживём - увидим. Но вряд ли она будет максимальной.
Поэтому стартовая тяга в 3600 тс может быть и вполне достаточной, если стартовая масса будет в пределах 3100 т.
Вполне разумно делать первый пуск не на максимальных режимах, - вряд ли кто будет с этим спорить.

"Соответственно считать это полноразмерным прожигом, из которого можно делать выводы о готовности движков и, тем более, стартового комплекса к предстоящему пуску, возможно".

[azvoz]

Теперь и в русской телеге Спикса.

SpaceX:
— Super Heavy B7 совершил статическое огневое испытание с 31-м двигателем Raptor 
общей тягой ~3600 т.с - менее половины от полной мощности ускорителя.

Таким образом, это больше, чем во время огневого теста первой ступени Saturn V, 
но меньше чем было у Н-1 во время взлёта. 
Это уже делает прототип Super Heavy B7 - третьей по мощности ракетой в истории, после SLS и Н-1. 

И это меньше половины от её мощи! 

t.me/spacex_rus/56113

[Stimbergi]

Это уже делает прототип Super Heavy B7 - третьей по мощности ракетой в истории, после SLS и Н-1.

Ракетой можно будет считать после полета
Это, пожалуй - единственный оставшийся вопрос - дата запуска.

[azvoz]

Это уже делает прототип Super Heavy B7 - третьей по мощности ракетой в истории, после SLS и Н-1.

Ракетой можно будет считать после полета
Это, пожалуй - единственный оставшийся вопрос - дата запуска.

Единственный интересный и важный вопрос:
-дата и срок исполнения  40 кратного полета с ПН одного экземпляра СХ/СШ.
   (побитие рекорда "многоразовости" шаттла «Дискавери» — 39)

Менее интересный и менее важный вопрос:
-дата запуска с ПН и успешной посадкой 
   (хотя бы повторение достижения 42 летней давности).

Все остальное - скучные промежуточные этапы доступные ещё 60 лет назад.

Про Марс тем более не интересно:
- только самые глупые хомячки верят в марсианские бредни Маска.

[ХВ.]

Единственный интересный и важный вопрос:
-дата и срок исполнения  40 кратного полета с ПН одного экземпляра СХ/СШ.
   (побитие рекорда "многоразовости" шаттла «Дискавери» — 39)

Побитие рекорда будет уже в первом полёте, поскольку водородный бак шаттла не был многоразовым, а СХ/СШ многоразовая.
Другой рекорд - масса полезной нагрузки многоразовой системы, которая у многоразового шаттла была всего 24,4 т - меньше чем может вывести китайская CZ-5 - 25 т (правда, одноразовая).

[azvoz]

Побитие рекорда будет уже в первом полёте, поскольку водородный бак шаттла не был многоразовым, а СХ/СШ многоразовая.

Вы думаете в первом полете будет успешная посадка?
Какая наивность

[Шлангенциркуль]

Побитие рекорда будет уже в первом полёте, поскольку водородный бак шаттла не был многоразовым, а СХ/СШ многоразовая.

Вы думаете в первом полете будет успешная посадка?
Какая наивность

Рекорд будет в первом орбитальном полете с возвратом обоих ступеней.

[Stimbergi]

Единственный интересный и важный вопрос:
-дата и срок исполнения  40 кратного полета с ПН одного экземпляра СХ/СШ.
  (побитие рекорда "многоразовости" шаттла «Дискавери» — 39)

Зачем цепляться за старое и соревноваться в численном преимуществе?
Эти достижения были актуальны в прошлом - транспортная система Старшип гораздо более прогрессивная.
Даже если отдельный Старшип совершит 10 полетов за один год с малыми межполетными обслуживаниями, то это будет гораздо более важное достижение, чем все полеты Дискавери !

Но по-настоящему транспортная система Старшип раскрывается не в этом!
Недавно представителям НАСА был задан очередной вопрос - сколько орбитальных дозаправок потребуется для Лунного Старшипа. На что представители НАСА заявили, что они будут не единственными заказчиками у SpaceX на орбитальную дозаправку - на орбите уже будут курсировать заполненные топливные хранилища на базе Старшипа. То есть количество необходимых запусков танкеров - это проблема логистики SpaceX, как первого орбитального топливного провайдера.
И это действительно круто! Разве до появления SpaceX можно было представить, что в ближайшем будущем люди будут задаваться вопросом - "а почём сейчас на орбите тонна жидкого метана и кислорода и на какую сумму мне нужно заполнить баки чтобы добраться до цели?"
SpaceX делает научную фантастику - реальностью!

[ХВ.]

Побитие рекорда будет уже в первом полёте, поскольку водородный бак шаттла не был многоразовым, а СХ/СШ многоразовая.

Вы думаете в первом полете будет успешная посадка?
Какая наивность

Разумеется, имеется ввиду успешный полёт, а не аварийный - это же очевидно. Иначе, если нет полёта от взлёта до посадки, а есть череда взрывов - какой может быть рекорд.
Ведь написано: "При первом полёте", а не "при первом взрыве".

[Штуцер]

Это уже делает прототип Super Heavy B7 - третьей по мощности ракетой в истории, после SLS и Н-1.

Ракетой можно будет считать после полета
Это, пожалуй - единственный оставшийся вопрос - дата запуска.

В таком случае Н-1 тоже никуда не летала.

[azvoz]

Побитие рекорда будет уже в первом полёте, поскольку водородный бак шаттла не был многоразовым, а СХ/СШ многоразовая.

Вы думаете в первом полете будет успешная посадка?
Какая наивность

Разумеется, имеется ввиду успешный полёт, а не аварийный - это же очевидно. Иначе, если нет полёта от взлёта до посадки, а есть череда взрывов - какой может быть рекорд.
Ведь написано: "При первом полёте", а не "при первом взрыве".

То есть орбиталку СХ\СШ без успешной посадки вы не будете считать полетом?
Хорошо.

[Штуцер]

Как там бетон?

На 40 секунде прилетает что то крупное, по сравнению с фонарными столбами.
Если бы это полетело в сторону пром сооружений, могли быть поломки.

[Шлангенциркуль]

На 40 секунде прилетает что то крупное

Дичь?

[azvoz]

На 40 секунде прилетает что то крупное, по сравнению с фонарными столбами

Что то не увидел.
А в какой части экрана?

[Дем]

На главную ступень тяги все двигатели выходят только после начала подъема, так и должно быть. Я думаю в случае Старшипа это вообще должно быть когда он поднимется метров на 200, чтобы не повредить оборудование захватов, нужных при посадке..

Ну ниже стартовой массы никак, т.е. где-то не менее 4/5 тяги на момент отпускания замков. И тут с полной разница невелика.

[Штуцер]

Что то не увидел.
А в какой части экрана?

Левее слова SPACEFLIGHT приблизительно на длину слова.
Визуально, как будто пуля входит в землю.