Разгонный блок "Дельфин".

[SpaceR]

Кстати, все пиропатроны сработавшие.

Дык, выставочный макет... Кто ж на него несработавшие поставит?  
А болванки только ради макета заказывать  накладно.

[Iva]

Ребяты!
Поясните дилетанту, и не пинайте больно ногами.
А как по внешнему виду отличить сработавший пиропатрон, от не сработавшего?
Ни когда оные не видел!
Фотки рассматривал, но ни чего "взорвавшегося" не заметил!

[Вован]

Ребяты!
Поясните дилетанту, и не пинайте больно ногами.
А как по внешнему виду отличить сработавший пиропатрон, от не сработавшего?
Ни когда оные не видел!
Фотки рассматривал, но ни чего "взорвавшегося" не заметил!

Резьба каждого электрического разъема аккуратно сбита зубильцем.

[Петр Зайцев]

А меня вот удивляет, что никто не заикнулся о раме в которую все это монтируестся, баках, и системе управления. Там ведь должны быть какие-нибудь датчики положения звезд, аккумуляторы, и.т.п. А тут одна голая двигательная установка. Неужели все остальное -- это для специалиста такое плевое дело, что не стоит разговора?
-- Pete

[Salo]

А всё остальное тайна покрытая мраком. :roll:

[Salo]

http://www.kbhmisaeva.ru/main.php?id=55

КВД для разгонных блоков



Описание

Назначение - маршевый двигатель разгонных блоков (РБ) для ракет-носителей (РН) среднего класса. Выполнен по запросу ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс» применительно к торовому баку окислителя РБ «Дельфин».
       
Особенности двигателя

8-камерный жидкостный ракетный двигатель многократного включения с турбонасосной системой подачи топлива, выполненный по энергетической схеме без дожигания рабочего тела турбины ТНА («открытая» схема).

Конструктивно двигатель представляет собой 4 блока камер и блок подачи топлива в камеры, связанные рамой с закрепленными на ней агрегатами и топливными трубопроводами. В состав каждого из блоков камер входят 2 камеры, установленные в одноосных подвесах и кинематически связанные с закрепленным в подвесе между камерами электрическим приводом (т.е каждый привод обеспечивает поворот 2-х камер). Корпуса одноосных подвесов 4-х блоков камер содержат также элементы крепления к силовому поясу бака ДУ РБ и являются конечными элементами крестообразной рамы двигателя. В центральной зоне рамы по оси симметрии двигателя расположен несущий элемент блока подачи - турбонасосный агрегат с выхлопным соплом на выходе из турбины. Блок подачи включает также газогенератор, пускоотсечную арматуру.

 
Функциональные возможности

    *   создание тяги по оси РБ и изменение её по командам системы управления (СУ) РБ;
    *    создание управляющих усилий стабилизации РБ в плоскостях тангажа, рыскания и крена за счёт поворота камер в одностепенных шарнирных подвесах электроприводами;
    *    выдача информации (электрические сигналы) о расходе окислителя через двигатель;
    *    изменение расхода окислителя для регулирования (поддержания) заданного соотношения расходов компонентов топлива двигательной установки (ДУ) РБ;
    *   шестикратное включение в соответствии с программой полёта РБ;
    *   исполнение электрических команд в соответствии с циклограммой включения;
    *   останов с переходом на конечную ступень тяги;
    *   останов при окончании поступления окислителя на вход в двигатель с выдачей соответствующего электрического сигнала в СУ РБ;
    *   подача в бак горючего рабочего тела наддува - водорода с заданными параметрами;
    *   подача рабочих тел для привода бустерных турбонасосных агрегатов окислителя и горючего (жидкого кислорода и газообразного водорода, соответственно);
    *   выдача информации о параметрах режимов работы двигателя в систему телеметрических измерений РБ;
    *   функциональное («горячее») резервирование по камерам и запальным устройствам камер;
    *   возможность проведения огневых контрольно-технологических испытаний.

Эффективность применения двигателя (расчётная оценка) для разгонного блока РН «Союз 2-16»

При старте РН с космодрома «Байконур» и 4-х импульсном выведении на ГСО прирост полезной нагрузки на ГСО составит:

    *   650...700 кг (>70%) по сравнению с РБ «Фрегат» и РБ с кислородно-керосиновым двигателем.

Характеристики

Номинальная тяга    19612 Н (2 т)
Номинальное соотношение расходов компонентов топлива    5,6
Удельный импульс при номинальном соотношении расходов компонентов топлива    4482 с

Максимальный угол отклонения камер в одноосном подвесе  6°

Габаритные размеры
 - высота      785 мм

 - диаметр    1400 мм

 - масса        165 кг

Суммарное время работы (заданное)     1200 с

Число включений     6

Компоненты топлива
 - окислитель   жидкий кислород

 - горючее    жидкий водород
 - газ управления    гелий
Давление на входах

 - окислителя    0,3 МПа

 - горючего   0,35 МПа

 - газа управления   5...3,5 МПа

Температура на входах

 - окислителя      78...84 К

 - горючего   18...22 К

 - газа управления   90...323 К

Электрическое напряжение   27±5 В

[SpaceR]

Кроме торового бака окислителя (возможно, бак от перекиси от РД-107 ?) и непоняток, каким же будет бак водорода,
вызывает удивление ещё и такая цифра: "Удельный импульс при номинальном соотношении расходов компонентов топлива 4482 с"
Как это они собираются получить аж 457 с  УИ на многокамерной ДУ открытой схемы??  :shock:

[Дмитрий В.]

Как это они собираются получить аж 457 с  УИ на многокамерной ДУ открытой схемы??  :shock:

За счет степени расширения сопла, очевидно.

[SpaceR]

Не всё очевидное вероятно.
Из того, что я знаю по другим РБ, следует, что в этом случае видимо сопла (все 9) надо будет делать раза в 4-5 длиннее, чем то что мы видим.

Подозреваю, что для всей ДУ этот УИ всё же не достижим, а химмашевцы "по старой привычке" показали только УИ на камерах, без учета ТНА.
У них раньше по КВД-1М заявлялся УИ 462 с, а по факту оказалось - 454...

[sas]

Присоединяюсь к соному тупых вопросов от неспециалиста.

А что мешает вместо пиропатронов, число которых конечно, поставить свечу зажигания, число срабатываний которой огромно?

[Salo]

Не всё очевидное вероятно.
Из того, что я знаю по другим РБ, следует, что в этом случае видимо сопла (все 9) надо будет делать раза в 4-5 длиннее, чем то что мы видим.

Подозреваю, что для всей ДУ этот УИ всё же не достижим, а химмашевцы "по старой привычке" показали только УИ на камерах, без учета ТНА.
У них раньше по КВД-1М заявлялся УИ 462 с, а по факту оказалось - 454...

462 с:
http://www.kbhmisaeva.ru/main.php?id=54
Вы путаете с индусами. У них 454 с.

[Salo]

Присоединяюсь к соному тупых вопросов от неспециалиста.

А что мешает вместо пиропатронов, число которых конечно, поставить свечу зажигания, число срабатываний которой огромно?

У КБХМ своё отработанное решение, вот они его и используют. Свечи планируют применять на РД-0146 с последующим переходом на лазерное зажигание.

[sas]

У КБХМ своё отработанное решение, вот они его и используют. Свечи планируют применять на РД-0146 с последующим переходом на лазерное зажигание.

Да вообще, Чертка читал, как маялись с зажиганием  БИ-1, чего свечу не надумали вставить? Не держит? Коптиться и не позволяет второй пуск сделать?
Лазерный - это талантливо.

[Salo]

Со свечами мучались на Буране с 17Д15 и 17Д16. Получилась очень тяжёлая система.  Лазерное зажигание продвигает центр Келдыша.

[SpaceR]

Не всё очевидное вероятно.
Из того, что я знаю по другим РБ, следует, что в этом случае видимо сопла (все 9) надо будет делать раза в 4-5 длиннее, чем то что мы видим.

Подозреваю, что для всей ДУ этот УИ всё же не достижим, а химмашевцы "по старой привычке" показали только УИ на камерах, без учета ТНА.
У них раньше по КВД-1М заявлялся УИ 462 с, а по факту оказалось - 454...

462 с:
http://www.kbhmisaeva.ru/main.php?id=54
Вы путаете с индусами. У них 454 с.

Разве?..
Упоминание о фактическом УИ ниже 460 с попадалось мне где-то в НК.
Либо НК врёт, либо сайт КБХМ.
Кстати, и на сайте Брюгге вроде как 454...

В общем поищу, уточню и выложу.
То, что на сайте разработчика движка цифра показана более высокая, чем по другим материалам, меня не убеждает.

[Дмитрий В.]

Не всё очевидное вероятно.
Из того, что я знаю по другим РБ, следует, что в этом случае видимо сопла (все 9) надо будет делать раза в 4-5 длиннее, чем то что мы видим.

Подозреваю, что для всей ДУ этот УИ всё же не достижим, а химмашевцы "по старой привычке" показали только УИ на камерах, без учета ТНА.
У них раньше по КВД-1М заявлялся УИ 462 с, а по факту оказалось - 454...

462 с:
http://www.kbhmisaeva.ru/main.php?id=54
Вы путаете с индусами. У них 454 с.

Разве?..
Упоминание о фактическом УИ ниже 460 с попадалось мне где-то в НК.
Либо НК врёт, либо сайт КБХА.
Кстати, и на сайте Брюгге вроде как 454...

В общем поищу, уточню и выложу.
То, что на сайте разработчика движка цифра показана более высокая, чем по другим материалам, меня не убеждает.

11Д56 постоянно развивался, так что "за время пути УИ мог подрасти" :lol:

[Salo]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/206/54.shtml

[SpaceR]

11Д56 постоянно развивался, так что "за время пути УИ мог подрасти" :lol:

Ага, причём вниз.  
462 с заявлялись для КВД-1М ещё лет 10 назад.

[SpaceR]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/206/54.shtml

Чтот не вижу я тут  462 с...

[SpaceR]

О, есть:

:wink:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7355&postdays=0&postorder=asc&start=134

И вот ещё - непосредственный разработчик РБ:

Тактико-технические характеристики кислородно-водородного разгонного блока 12КРБ
 
Характеристика _ 12 КРБ

Применение _ в составе индийской РН " GSLV "

Основные особенности _ Возможно использование криогенного разгонного блока 12КРБ в качестве прототипа с проведением работ по адаптации к предполагаемым ракетам-носителям .

Начальная масса, т _ 15, 1

Заправляемый запас топлива маршевого двигателя (О 2 +Н 2 ), т _ 12,6

Параметры маршевого двигателя КВД 1:
 - тяга, тс _ 7,5
 - удельный импульс, с    _ 454
 - количество включений в полете _ 2

Год первого полета _ 18 апреля 2001года

Табличка взята на сайте ГКНПЦ,  http://www.khrunichev.ru/main.php?id=51