День рожденья РН Delta

[Liss]

Вообще-то первый пуск, а тем более первый успешный пуск -- более удачный повод. Однако именно сегодня, 29 апреля, исполняется 50 лет с того дня, когда NASA выдало Douglas Aircraft Company контракт на сумму 24 067 500 долларов, предусматривающий создание на базе РН Thor Able носителя Delta. Требования были скромные: 250 фунтов ПГ на орбиту высотой 300 миль и 100 фунтов на отлетную траекторию.
Прошло 50 лет... а она, пережив два десятка модернизаций, все еще летает!

[Старый]

Вторая ракета века. Особенно если считать от Тор-Эйбла.

[Дмитрий В.]

А ведь могли бы и "Юпитер" в качестве первой ступени выбрать... :roll:

[Petrovich]

Не зря одна из любимых у Александра      

[Гость 22]

все еще летает!

Красиво летает


Launch of Mars Pathfinder on a Delta-II 7925, December 4, 1996.

[Liss]

А ведь могли бы и "Юпитер" в качестве первой ступени выбрать... :roll:

А могли и ее загубить...

Also due to be retired this year is the JUNO II, based on the JUPITER IRBM, and the THOR-ABLE. The THOR-DELTA, which is a THOR-ABLE improved through the addition of coasting flight attitude control and the accurate and flexible TITAN radio guidance system, will be used through 1961 in a 12-vehicle program, but no follow-on procurement is planned.

[Старый]

THOR-ABLE improved through the addition of coasting flight attitude control.

А это точно? Это не с Дельты-Е появилось?

[Liss]

THOR-ABLE improved through the addition of coasting flight attitude control.

А это точно? Это не с Дельты-Е появилось?

Точно. Эх, держите весь исторический пресс-релиз:

NASA RELEASE NO. 59-124
EX 3-3260 Ext. 7827
FOR RELEASE:
Wednesday AM's
April 29, 1959

NASA AWARDS $24,000,000 DELTA CONTRACT

NASA today signed a $24,067,500 contract with Douglas Aircraft Company, Inc., making it prime contractor for the Delta launching vehicle.

Basically, Delta will have the same three-stage configuration as Thor-Able, used by NASA and the Air Force last year i n several deep space probes. Main new features of Delta are:

1. An improved radio inertial guidance system.

2. Active guidance control of longer coasting periods between second-stage burnout and third-stage ignition . The added coast period will mean maximum velocity at higher altitudes .

NASA Administrator T. Keith Glennan called Delta "a much needed interim launching vehicle" for use i n 1960 and 1961 until some of the big boosters -- capable of launchir,g several tons of payload -- are developed. The Douglas contract calls for a dozen vehicles over the next two years.

Delta, which should be capable of putting 250 pounds i n a nominal 300-mile earth orbit or sending a 100-pound payload on a deep space mission, will use a modified Thor as a first stage.

Second stage will house the guidance alod be powered by a revamped Aerojet-General Corp. engine. F i r s t and second stages will be liquid fueled while the third stage will be a solid-propellant rocket by Allegany Ballistics Laboratory of Hercules Powder Co. Delta will stand about 90 feet high, weigh over 100,000 pounds loaded and develop more than 150,000 pounds' thrust .

NASA plans for the vehicle include launching equatorial satellites from Atlantic Missile Range, Florida, polar o r b i t experiments from Pacific Missile Range, California, and several deep space missions.[/size]

[Старый]

Опять ничего не понял... Так третья ступень стабилизировалась вращением или нет? Если да то нафига второй управление на пассивном участке?
 И если оно так нужно и появилось только на Дельте то как же запускали на Тор-Эйбле первые Транзит и Тирос?

[Старый]

Не зря одна из любимых у Александра      

Всётаки это скорее Тор-Эйбл. Ибо на насовской ракете вряд ли будут надпись "USAF" и опознавательный знак ВВС США.

[Старый]

А! 127-й номер! Это даже не какойто Тор-Эйбл а вполне конкретный - самый первый с Пионером-0.

[lll]

Почему на модели номер перевёрнутым нарисован?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Thor-Able_I_Pioner_17-08-1958.png

[Petrovich]

Вторая ракета века. Особенно если считать от Тор-Эйбла.

Ну дык :wink:

[Petrovich]

Почему на модели номер перевёрнутым нарисован?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Thor-Able_I_Pioner_17-08-1958.png

Ну насчет точности Википедии говорить не будем
Может там снимок с обратной стороны...

[lll]

Петрович,
я эту картинку тоже видел. Дело не в Википедии - там же снимок.
Вообще у этих ракет номера то сверху вниз, то снизу вверх написаны (ну те, по крайней мере, что Пионеры возили). Потому и спросил. 130 - сверху вниз, 129 - снизу вверх. Кроме номеров там же видны буквы и тоже разный ракурс. я думаю, может, там не один номер рисовали, а два - сверху вниз и свизу вверх и потому, кстати, может, и подчёркивали (ну как 6 и 9 Некритично, но хотелось бы понять

[Petrovich]

Петрович,
я эту картинку тоже видел. Дело не в Википедии - там же снимок.
Вообще у этих ракет номера то сверху вниз, то снизу вверх написаны (ну те, по крайней мере, что Пионеры возили). Потому и спросил. 130 - сверху вниз, 129 - снизу вверх. Кроме номеров там же видны буквы и тоже разный ракурс. я думаю, может, там не один номер рисовали, а два - сверху вниз и свизу вверх и потому, кстати, может, и подчёркивали (ну как 6 и 9 Некритично, но хотелось бы понять

Вероятнее так оно и есть, как у их монет :wink: Наши надо переворачивать
слева направо (чтоб картинка была не вверх ногами) , а их (США)
по вертикали (для того же). Инерция привычки , а так же может
и понятней от какой стороны фрагмент, если катастрофа...

[carlos]

Вот одна и та же ракета (правда не Дельта, а Тор-Аджена - но сути это не меняет) у МакДауэлла с двух разных сторон: http://host.planet4589.org/space/images/lv/61034.html

[Старый]

Интересно, а загадка названия юбилярши окончательно разрешена или нет? То что это четвёртая звезда в созвездии все знают, но вот в каком? По одной версии в созведии ракет-носителей на базе Тора, по другой - в созвездии ракет-носителей NАSА.

[Alys]

к юбилею лошадки
сборка "верхней половины" самой-самой первой дельты (Thor-144):

[Старый]

Алексей, а нет ли фотографии на которой была бы видна система стабилизации на пассивном участке?