И ОПЯТЬ ПРО "БУЛАВУ"

[mahor11]

Слышь, дурило, ты БРПЛ с БЖРК перепутал.

Как бы вам помягче написать...Вообщем первые ступени 3М65 и 15Ж хх  были максимально унифицированы. 3Д65  даже по цвету отличалась от ступеней второй и третьей. Первая была чёрного цвета и стенка у неё была тоньше , а у второй и третьей  цвет был жжёного сахара.Для широкой публики это Р-39 и РТ-23..

[Старый]

mahor11 пишет:

Слышь, дурило, ты БРПЛ с БЖРК перепутал.

Как бы вам помягче написать...Вообщем первые ступени 3М65 и 15Ж хх были максимально унифицированы. 3Д65 даже по цвету отличалась от ступеней второй и третьей. Первая была чёрного цвета и стенка у неё была тоньше , а у второй и третьей цвет был жжёного сахара.Для широкой публики это Р-39 и РТ-23..

Поэтому ты их и перепутал? Это не оправдание. 
Ракета предназначенная для БЖРК будет испытываться как ракета для БЖРК. Булаву зачем так испытывать? Не вижу комментария. 

[Старый]

mahor11 пишет:
специальность САУ,

Быстро, не глядя: что такое "гироскопический момент"?

[mahor11]

Поэтому ты их и перепутал? Это не оправдание.
Ракета предназначенная для БЖРК будет испытываться как ракета для БЖРК. Булаву зачем так испытывать? Не вижу комментария.

Нет, ну надо быть таким упёртым! Тебе же кусок текста привели. Там испытывали и ступень БРПЛ, и БЖРК. Требования к БРПЛ НАМНОГО ЖЁСТЧЕ. Флот требует готовое изделие, а не сырой полуфабрикат, который будут доводить до ума 10 лет..Кстати, МИТ почти год модельки у нас в бассейне пулял, но ТАК НИЧЕГО и  НЕ ПОНЯЛИ....  

Быстро, не глядя: что такое "гироскопический момент"?

Быстро , не глядя, достань юлу и покрути и будет тебе момент..  

[Старый]

mahor11 пишет: 

Быстро , не глядя, достань юлу и покрути и будет тебе момент..    

Нет. Никакого отношения к системам управления ты не имеешь.

[Старый]

mahor11 пишет:
Нет, ну надо быть таким упёртым! 

Ну а почему над тобой не поиздеваться если ты такой тупой? 

Нет, ну надо быть таким упёртым! Тебе же кусок текста привели. Там испытывали и ступень БРПЛ, и БЖРК.

В тексте описано как испытывали ракету для БЖРК. С какой дури Булаву должны испытывать как ракету для БЖРК ты так и не смог придумать. 

Требования к БРПЛ НАМНОГО ЖЁСТЧЕ.

Сам додумался? Долго думал? Твоё мнение смешно но не интересно. 

Флот требует готовое изделие, а не сырой полуфабрикат, который будут доводить до ума 10 лет..Кстати, МИТ почти год модельки у нас в бассейне пулял, но ТАК НИЧЕГО и НЕ ПОНЯЛИ.

С испытаниями по длительной железнодорожной транспортировке всё? Проглотил? Умылся? Утёрся? А зачем клюв раскрывал? 

[mahor11]

Нет. Никакого отношения к системам управления ты не имеешь.

Только сегодня во внутренностях одной ковырялся.  

[mahor11]

Сам додумался? Долго думал? Твоё мнение смешно но не интересно.

Да мне пох...

С испытаниями по длительной железнодорожной транспортировке всё? Проглотил? Умылся? Утёрся? А зачем клюв раскрывал?

НИКАКИХ ИСПЫТАНИЙ по перевозкам Булавы по ЖД или автотрассам вы не проводили. Просто написали от балды километраж и всё. И вообще, вы первоначально Тополь собирались в лодку поставить в шахты...  

[Старый]

mahor11 пишет:
НИКАКИХ ИСПЫТАНИЙ по перевозкам Булавы по ЖД или автотрассам вы не проводили. Просто написали от балды километраж и всё. И вообще, вы первоначально Тополь собирались в лодку поставить в шахты...    

С чего ты решил, дурило, что испытания по на ж/д транспортировке не проводились? Ну с чего? Как по твоему Булавки попадают из Воткинска в Архангельск? 

Ты перепутал БРПЛ с БЖРК. Описал испытания ракеты для БЖРК и начал докапываться почему так не испытывают БРПЛ. 
Ты, клоун, перепутал БРПЛ и БЖРК,о чём с тобой ещё разговаривать? О чём можно разговаривать с дебилом который не отличает условия эксплуатации БРПЛ и БЖРК? 

Я тебя спросил с какой дури Булавку должны испытывать как БЖРК, и где ответ? Ответ был "Моего умишка не хватает чтото сморозить,поэтому оставлю без комментариев". 

[Старый]

mahor11 пишет:

Нет. Никакого отношения к системам управления ты не имеешь.

Только сегодня во внутренностях одной ковырялся.      

Специалист по системам управления не может не знать что такое "гироскопический момент". И молоть чтото про юлу. 
Я тебя специально просил про это потому что в интернете ты ответа не найдёшь 

Ковыряться ты можешь, не с паяльником а с кусачками.  Но никакого отношения к ним не имеешь. По крайней мере у тебя нет высшего образования по системам управления. И вообще у тебя нет высшего образования. 

[mahor11]

Специалист по системам управления не может не знать что такое "гироскопический момент". И молоть чтото про юлу.
Я тебя специально просил про это потому что в интернете ты ответа не найдёшь

Ковыряться ты можешь, не с паяльником а с кусачками. Но никакого отношения к ним не имеешь. По крайней мере у тебя нет высшего образования по системам управления. И вообще у тебя нет высшего образования.

Да, клиент поплыл. Ну про то ,  что при вращении юлы возникает гироскопический момент не знаешь не только ты, но и 99% так называемых инженеров. Я с паяльником и кусачками ковыряюсь уже 37 лет. Пока , слава богу , живой...Нести чушь, что ступень БРПЛ испытывали также , как и БЖРК ? С чего ты это взял ? Что на одних стендах испытывали ? Так методики разные использовали.

Нет у меня никакого образования, нет..И вообще я- тролль....Большой такой , 64 размера и ростом 184 сантиметра. Вот после таких слов достану поплавок, диплом, смотрю, читаю и думаю : ну почему я взял красную таблетку ?  

[mahor11]

Специалист по системам управления не может не знать что такое "гироскопический момент". И молоть чтото про юлу.
Я тебя специально просил про это потому что в интернете ты ответа не найдёшь

Ну да, ну да..

Гироскопический момент равен по величине и противоположен по направлению опрокидывающему моменту гироскопа. Гироскопический момент возникает в тех случаях, когда ось симметрии быстровращающегося гироскопа изменяет свое направление в пространстве. Так как гироскопический момент уравновешивает опрокидывающий момент, то можно сказать, что гироскопический момент стремится повернуть ось симметрии гироскопа к оси прецессии. 

Выдержка из книги Космодемьянский А.А. Курс теоретической механики Часть1 Изд3

[Виктор Зотов]

Старый пишет:

mahor11 пишет:

Нет. Никакого отношения к системам управления ты не имеешь.

Только сегодня во внутренностях одной ковырялся.      

Специалист по системам управления не может не знать что такое "гироскопический момент". И молоть чтото про юлу.
Я тебя специально просил про это потому что в интернете ты ответа не найдёшь

Ковыряться ты можешь, не с паяльником а с кусачками. Но никакого отношения к ним не имеешь. По крайней мере у тебя нет высшего образования по системам управления. И вообще у тебя нет высшего образования.

За 1 минуту нашёл ответ в интернете: гироскопический момент — Момент сил, приложенных со стороны ротора к подшипникам оси собственноговращения ротора, возникающий при изменении направления оси и определяемый уравнением: М=–М = H×ω(2) В этом уравнении Н собственный кинетический момент... ...   Справочник технического переводчика

[Старый]

Виктор Зотов пишет: 
За 1 минуту нашёл ответ в интернете: гироскопический момент — Момент сил, приложенных со стороны ротора к подшипникам оси собственноговращения ротора, возникающий при изменении направления оси и определяемый уравнением: М=–М = H×ω(2) В этом уравнении Н собственный кинетический момент... ... Справочник технического переводчика

Я сказал что махорка не смоет найти определение в интернете.  А после того как ты нашёл - ничего не сможет понять в этом определении.

[Старый]

mahor11 пишет:
Да, клиент поплыл.  Я с паяльником и кусачками ковыряюсь уже 37 лет. Пока , слава богу , живой...Нести чушь, что ступень БРПЛ испытывали также , как и БЖРК ? С чего ты это взял ? Что на одних стендах испытывали ? Так методики разные использовали.

Поплыл, поплыл. О "недостаточных испытаниях Булавы" уже и не вспоминет. 

 Ну про то , что при вращении юлы возникает гироскопический момент не знаешь не только ты, но и 99% так называемых инженеров. 

Бери выше - кроме тебя вобще никто не знает. 

 Я с паяльником и кусачками ковыряюсь уже 37 лет. Пока , слава богу , живой...Что на одних стендах испытывали ? Так методики разные использовали.

Электромонтажник с образованием ПТУ?

[Старый]

mahor11 пишет: 
Испытания двигателей 15Д206 и 15Д290 на длительное воздействие нагрузок при эксплуатации в составе изделия 15Ж61 проводились следующим образом. Двигатели в инертном исполнении зарядов твердого топлива испытывали в составе изделия на вибрационном стенде. Двигатели со штатными (реальными) зарядами твердого топлива в составе изделия 15Ж61 перевозили железнодорожным транспортом на расстояние более 100 тыс. км. По завершении транспортных испытаний двигатели 3Д65, 15Д206, 15Д290 и их составные части (крышки люков передних днищ, сопловые блоки и др.) прошли дефектацию и огневые стендовые испытания для подтверждения их работоспособности после имитации воздействия экстремальных механических нагрузок. 

Булаву так испытывали ? Думаю , что нет... .

Старый пишет: 

mahor11 пишет: 
Булаву так испытывали ? Думаю , что нет.

А зачем её так испытывать? [IMG]

mahor11 пишет: 

А зачем её так испытывать?

Без комментариев. Просто выпал в осадок... [IMG]

mahor11 пишет:
Нести чушь, что ступень БРПЛ испытывали также , как и БЖРК ? С чего ты это взял ? Что на одних стендах испытывали ? Так методики разные использовали.

Ну что, дурило? Нашлись комментарии? Привёл описание испытаний БРЖК 15Ж61, попаясничал что Булаву так не испытывали, и на вопрос а на хрена так испытывать БРПЛ выпал в осадок. И загнанный в угол и завравшийся в конец начал верещать что ты этого не говорил и тебе приписали? 
 Внятно на раз, как ты дурило додумалось сравнивать испытания БЖРК 15Ж61 с испытаниями БРПЛ Булава? 

Ещё раз внятно, идиот, как ты до такого додумался:

mahor11 пишет:  Нести чушь, что ступень БРПЛ испытывали также , как и БЖРК ? С чего ты это взял ? Что на одних стендах испытывали ?

? 

[mahor11]

Ну что, дурило? Нашлись комментарии? Привёл описание испытаний БРЖК 15Ж61, попаясничал что Булаву так не испытывали, и на вопрос а на хрена так испытывать БРПЛ выпал в осадок. И загнанный в угол и завравшийся в конец начал верещать что ты этого не говорил и тебе приписали?
Внятно на раз, как ты дурило додумалось сравнивать испытания БЖРК 15Ж61 с испытаниями БРПЛ Булава?

А мы тебя по морде фактиком , фактиком....

Волчо́к, юла́ — игрушка (и не только), которая, в общем случае, во время вращения сохраняет устойчивость на одной точке опоры.
Быстро вращающийся волчок не падает (закон сохранения момента импульса препятствует падению), но постепенно из-за тренияугловая скорость собственного вращения уменьшается. Когда скорость вращения становится недостаточно большой, ось волчка начинает спиралеобразно отклоняться от вертикали (прецессировать), и в конце концов волчок прекращает вращение и падает.

Прецессия волчка

Волчок — это простейший пример гироскопа, являющегося важнейшим элементом целого ряда навигационных приборов.

[mahor11]

Для проверки влияния на двигатель 3Д65 нагрузок (ходовых вибраций и качки), возникающих в процессе длительной эксплуатации на подводной лодке, была разработана специальная методика проведения испытаний. В основу методики была положена теория эквивалентности накопленной степени повреждения заряда твердого топлива в условиях автономных испытаний двигателя в горизонтальном положении и при его эксплуатации на подвижном носителе в вертикальном положении. Методика испытаний предусматривала транспортирование двигателя по железной дороге на дополнительное расстояние (по сравнению с суммарным расстоянием транспортирования двигателя автономно и в составе изделия 3М65), имитирующее по накопленным повреждениям воздействие нагрузок, возникающих при эксплуатации РДТТ на подвижном носителе.

Ты меня за кого держишь, дурилка картонный ? Тебе же здесь пишут про испытания 1-й ступени БРПЛ..Снова тебя по наглой морде фактом !  

[Старый]

mahor11 пишет: Ты меня за кого держишь, дурилка картонный ? Тебе же здесь пишут про испытания 1-й ступени БРПЛ..Снова тебя по наглой морде фактом !    

За дебила и держу. Который вдруг начал сомневаться испытывали ли Булаву как БЖРК. 
И который на вопрос: "Почему так должны были испытывать Булаву?" заткнулся. 

[Старый]

mahor11 пишет: 

Волчо́к, юла́ — игрушка (и не только), которая, в общем случае, во время вращения сохраняет устойчивость на одной точке опоры.
Быстро вращающийся волчок не падает (закон сохранения момента импульса препятствует падению), но постепенно из-за трения угловая скорость собственного вращения уменьшается. Когда скорость вращения становится недостаточно большой, ось волчка начинает спиралеобразно отклоняться от вертикали ( прецессировать ), и в конце концов волчок прекращает вращение и падает.
Прецессия волчка
Волчок — это простейший пример гироскопа , являющегося важнейшим элементом целого ряда навигационных приборов.

Дурило облажавшись с гироскопическим моментом ударилось в прецессию. 
Не знаешь ответа по теме - отвечай что знаешь.