ГР-1

[Дмитрий В.]

А нужно цифирку 640 в окошке убрать и всё будет хоккейно. :wink:
Или птичку в окошке возле уменьшить до.

Угу!


Так лучше?

[Salo]

Супер!!!
Правда тех у кого нет безлимитки предупреждаю: 1,8 МБ.

Спасибо Вам и Шлядинскому.

[Salo]

Дмитрий, а зачем редакция НК-39К вместо НК-9 в качестве иллюстрации использовала?

[Дмитрий В.]

Дмитрий, а зачем редакция НК-39К вместо НК-9 в качестве иллюстрации использовала?

В реконструкции довольно много неточностей. Не только с двигателями. Но и по 3-й ступени (как минимум две). Конструкция ГР-1 вообще описана в источникаъх слабо. Приходилось использовать то, что есть, в достаточно сжатые сроки. Саша Шлядинский в основном ориентировался на раскрой обшивки и воспоминания очевидцев (иногда словесные, иногда графические) + куцые обрывки информации из инета.  Пользуясь случаем, хочу поблагодарить С.Андреева, В.Антипова и Gremlin за предоставленную ценную информацию.

[L. Gorbovsky]

Так выглядела типичная московская улица в 60-е гг.

[Старый]

Интересно, а как было сделано управление по крену на второй ступени? Газовые сопла?

[Salo]

Дмитрий, а зачем редакция НК-39К вместо НК-9 в качестве иллюстрации использовала?

В реконструкции довольно много неточностей. Не только с двигателями. Но и по 3-й ступени (как минимум две). Конструкция ГР-1 вообще описана в источникаъх слабо. Приходилось использовать то, что есть, в достаточно сжатые сроки. Саша Шлядинский в основном ориентировался на раскрой обшивки и воспоминания очевидцев (иногда словесные, иногда графические) + куцые обрывки информации из инета.  Пользуясь случаем, хочу поблагодарить С.Андреева, В.Антипова и Gremlin за предоставленную ценную информацию.

У Шлядинского как раз НК-9. А вот фото редакция разместила на той же странице НК-39К,  назвав его НК-9.

[Salo]

Что это за двигатель?

НК-39К

Из фотоархива НК:

Двигатель 11Д53 9ДМА НК-9 для королевской
ракеты ГР-1. Вид справа. Фото И.Маринина

Что это за двигатель?

НК-9

[Salo]

Ещё удивил вот этот пассаж в начале 67 страницы:

Вторая ступень напротив стала меньше, в результате чего бак горючего "выродился" в чечевицу, близкую к сфере, а бак окислителя переместился вверх, в отличие от второй ступени Р-9 и блока "И".

При этом в статье приводится длина второй ступени равная 10,252 м.
Длина блока "И" около 7м.
Длина РД-0110 1,575 м, НК-9В никак не длиннее 3 метров.

Мне кажется уменьшение бака горючего связано не с уменьшением второй ступени, а с изменением соотношения компонентов.

[Дмитрий В.]

Что это за двигатель?

НК-9

Вот по последней фотке Шлядинский и рисовал двигатель :wink:

[Дмитрий В.]

Ещё удивил вот этот пассаж в начале 67 страницы:

Вторая ступень напротив стала меньше, в результате чего бак горючего "выродился" в чечевицу, близкую к сфере, а бак окислителя переместился вверх, в отличие от второй ступени Р-9 и блока "И".

При этом в статье приводится длина второй ступени равная 10,252 м.
Длина блока "И" около 7м.
Длина РД-0110 1,575 м, НК-9В никак не длиннее 3 метров.

Мне кажется уменьшение бака горючего связано не с уменьшением второй ступени, а с изменением соотношения компонентов.

Только длина ХО 2-й ступени 4022 мм, а длина переходной фермы (к 3-й ступени) - более 2 м (с коротким цилиндрическим ХО 3-й ступени, отделяемым вместе со 2-й ступенью).

[Salo]

А как Вы оцениваете РЗТ второй ступени? И конечную массу?

[Дмитрий В.]

А как Вы оцениваете РЗТ второй ступени? И конечную массу?

Навскидку тонн 20 рзт и тонны 2-2,2 конечная. Но точнее может сказать Pit, если режимные соображения не помешают. :roll:

[Salo]

Как Вы думаете, почему не использовали вторую ступень ГР-1  вместо блока И на Союзе? Ведь дефицит ПН был.

[Дмитрий В.]

Как Вы думаете, почему не использовали вторую ступень ГР-1  вместо блока И на Союзе? Ведь дефицит ПН был.

Блок И уже был.

[Salo]

Двадцать секунд УИ наверное лишними не были бы?

[ratte07]

Двадцать секунд УИ наверное лишними не были бы?

Она ведь длиннее блока И? Вполне может быть ограничение по ветру. А новая СУ - считайте новая ракета.

[Salo]

[Salo]

http://drugoi.livejournal.com/2473852.html

[C-300]