7К-Л1А и/или 7К-Л1С

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

А получается что у  7К-Л1А солнечных батарей нет?  На фото они не видны.....

Так на фото и у Союза батареи не нарисованы.

[Бертикъ]

Рассчитаны ли СБ Зонда на такое маневрирование?

В прочностном смысле? Если СБ выдерживают ускорение блоком Д, то что бы им не выдержать торможение и еще одно ускорение этим же блоком?

А они у Зонда раскрываются сразу или после отделения от блока Д?

Как и Вы я не в курсе. Но перегрузки там около 0,5g - вроде ничего экстремального.

[WkWk]

А получается что у  7К-Л1А солнечных батарей нет?  На фото они не видны.....

Так на фото и у Союза батареи не нарисованы.

Почему нет?  На фото Союзов перед установкой на РН батареи вполне видны...

Как и Вы я не в курсе. Но перегрузки там около 0,5g - вроде ничего экстремального.

Но на фото их нет, а грузоподъёмность Н1 вполне позволяет обойтись без них...

[Шамс]

Известное фото и здесь тоже нет СБ.
Кстати, внизу ДОКа параболическая антенна в сложенном состоянии?

[Бертикъ]

Кстати, внизу ДОКа параболическая антенна в сложенном состоянии?

Да, вроде она, зонтичная. Не обращал внимания)

[VK]

По поводу А и С.
Во всех документах, которые я просмотрел встречается только такое обозначение - 7К-Л1А.
Буква "С" только в названиях Л3С или Н1-Л3С.
Л3С -это головной блок в сборе.
Нигде не встречал расшифровки "А" и "С".

Кажется, Карфидов здесь на форуме писал, что "С" - это от "стендовый".

Да, это я помню, что стендовый.
Но почему тогда назвали летное изделие Л3С?

Ничего странного. В НПО "Энергия" это было неоднократно, когда после завершения стендовых испытаний матчасть дорабатывают и повторно используют, в том числе для летной работы. Например, в первый пуск "Энергии" была отправлена не 11К25 №1Л, а 11К25 №6С - после проведения наземных испытаний не выбрасывать же? Возможно, с Л3С произошла такая же история.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Известное фото и здесь тоже нет СБ.
Кстати, внизу ДОКа параболическая антенна в сложенном состоянии?

Я уж думал, что шизанулся. Точно ведь помню, что СБ были. Неужели склероз победил маразм???  Срочно полез в архив... УФФ!!! Вот же он с СБ. Значит поживу еще немного без склероза. Хотя возможно, ибо было два полета с этой штуковиной, что сначала...
Вы не можете просматривать это вложение.

[WkWk]

А ведь видел это фото, но почему то думал что это чистый Л1....
 
 Но теперь другой вопрос. Судя по фото - головные обтекатели на всех Н-1 были одной высоты. То есть по идее чтобы подцепить СА  Л-1А к САС - его спускаемый аппарат должен находиться там же где у ЛОК.
 А значит между блоком Д и Л-1А должна быть довольно длинная проставка...

[Шамс]

А ведь видел это фото, но почему то думал что это чистый Л1....
 
 Но теперь другой вопрос. Судя по фото - головные обтекатели на всех Н-1 были одной высоты. То есть по идее чтобы подцепить СА  Л-1А к САС - его спускаемый аппарат должен находиться там же где у ЛОК.
 А значит между блоком Д и Л-1А должна быть довольно длинная проставка...

Совершенно верно. Вот наглядный рисунок ГБ Л3С при пусках 3Л и 5Л.
Сначала коническая проставка, потому что ЛОК был длиннее, чем Л1А.
Потом блок П (поз. 3). Там был только каркас жесткости, даже макетного ЛК не было. В понедельник покажу его вид по сечению АА.
2 - блок Д, 1 - блок Г.

Такой же рисунок есть для 6Л. Дождитесь понедельника. По памяти, там ЛОК и ЛК.

[WkWk]

А любопытно - если бы при втором пуске стартовые сооружения не получили повреждений и третий пуск был бы гораздо раньше. Возможно  в том же 69. Тогда на нем тоже Л1А установили или что то другое ?