Сайт, посвященный РН Н-1

[Вован]

Вован пишет:
 Что за штука с первой ступени Н1?

[Yegor]

Судя по второй картинке похоже на места крепления двигателей к корпусу ступени?

[Вован]

Судя по второй картинке похоже на места крепления двигателей к корпусу ступени?

Двигатели крепятся к другому силовому кольцу. :wink:

[Старый]

В архивах космодрома мне не удалось найти фото и отчетов о расследовании последней аварии. Все уничтожено до нас. :cry:

Хммм... Однако это не спроста...

[Вован]

Вован пишет:
 

В связи с этой картинкой в «Воспоминаниях о лунном корабле» Филина представляют интерес система обеспечения газового состава и система терморегулирования:
«Но независимо от этого нужно было создать специальную систему шлюзования, которая позволяла бы с учетом аварийных ситуаций проводить наддув кабины несколько раз. Современная жилая комната на Земле всегда оборудована средствами подогрева и охлаждения. В зависимости от погоды включается отопление или кондиционер. В лунной кабине эту роль выполняли элементы общей системы терморегулирования корабля: газожидкостной теплообменник и вентилятор. Они-то и поддерживали необходимый климат внутри по сигналам соответствующих датчиков.

В основную внутрикабинную систему входит также система обеспечения газового состава, назначение которой — подавать свежий воздух и убирать вредные примеси. Воздух из баллонов высокого давления через редуктор, который понижал давление до атмосферного, подавался в кабину через соответствующий клапан. Это можно было делать как вручную, так и по командам с Земли. А для поглощения выделяемых примесей использовались специальные поглотительные патроны. При ограниченном времени пребывания в кабине их эффективность была вполне достаточной.
Наружный корпус кабины использовался для размещения различных элементов корабля: антенн, баков с кислородом, агрегатов системы терморегулирования, двигателей ориентации и других элементов.
А пока остановимся на довольно крупном агрегате системы терморегулирования. Уже говорилось о кольцевом радиаторе системы. Но его эффективность, несмотря на самое выгодное расположение, при активной работе тепловыделяющих систем была недостаточной. Поэтому во время пиковых нагрузок включался испарительный агрегат. За счет испарения воды происходило охлаждение радиатора единого контура системы терморегулирования (СТР) корабля».

[m-s Gelezniak]

Еще виды.

НК19 Наличие "юбки" (гибкого термоэкрана) у среза.

Дополнительно:

[ОАЯ]

В  Titan II  в правом верхнем углу похожие цилиндрики по отношению внешнего к внутреннему диаметру.

[Вован]

Что за штука с первой ступени Н1?

Еще такие же.

Термомосты (из стеклоткани с эпоксидкой) между баками и внешней оболочкой Н1.

[Славянский танцор]

"Так вот ты какой, северный олень (зачеркнуто) термомост!" И ведь на каждом баке О их должно быть ну очень много...

[Вован]

Представить число термомостов трудно.

[Вован]

Навес над свинарником сделан был из створок ГО Л3.

[Вован]

[Вован]

От чего цилиндр наполовину зеленого, наполовину белого цвета?

[m-s Gelezniak]

Похоже на переходник между блоками "В" и "Г".

[Petrovich]

Оно ? (если это от февральского запуска)

[Вован]

Оно ? (если это от февральского запуска)

Я говорил про цилиндр.

[Petrovich]

Я говорил про цилиндр.

Ну тогда верхний переходник блока Д
На ч/б снимке видно, что он двухцветный :wink:

[David Lee Rickman]

This amazing photograph is the kind of image that contains a wealth of information. Visible framework, hatch openings, ... I would love to see this from multiple views!

Vovan, you have once again energized me with optimism that eventually the mighty N1 WILL be restored ... at least in a digital form. :wink:

Enormous Thanks,

David L. Rickman

[Вован]

Я говорил про цилиндр.

Ну тогда верхний переходник блока Д
На ч/б снимке видно, что он двухцветный :wink:

Точнее - средний переходник блока Д.

[Вован]

Чье сопло?