Механизм отделения ракеты от стартового стола

[Вован]

У советских (российских) РН удержания не было и нет, кроме РН Н1, Зенит и Энергия

Значит слухи про опрокидывание при старте оказались сильно преувеличенными.

Заправленная ракета при работающем двигателе вряд ли упадет, если только двигатель или СУ не накроются

[Feol]

Разве что, если есть несколько сильно пространственно разнесенных двигателей, которые плохо изготовлены и долго пыхтят, набирая тягу с непредсказуемыми бросками. Пока, наконец, не разгорятся, как следует  :wink: .

[Вован]

Фиксатор пускового стола «заштыривает» ракету "Зенит" после заправки. Но не убирается вплоть до схода РН с опор стола. Почему?

[fagot]

Разве что, если есть несколько сильно пространственно разнесенных двигателей, которые плохо изготовлены и долго пыхтят, набирая тягу с непредсказуемыми бросками. Пока, наконец, не разгорятся, как следует :wink:.

Такие паровозы остались где-то во временах Фау-2.

[Вован]

Что-то мешает красной опоре с фиксатором повернуться вокруг шарнира стола и уйти от стартующей РН. Так организовано удержание Зенита

[Вован]

При нормальном запуске двигателя по команде системы управления РН в кронштейне подрываются пироболты системы удержания, и кронштейн РН складывется, давая зеленому рычагу, а вместе с ним и красному, возможность поворачиваться. Удержание РН прекращается.

[Feol]

По-моему, подобные системы, расстыковываемые не ходом ракеты, а командами и отдельными исполнительными механизмами, считаются потенциально проблематичными и проектировщики СК сильно их не любят.

[fagot]

И что обидно, предстартовая проверка двигателя от разрушения СК не спасает.

[Вован]

И что обидно, предстартовая проверка двигателя от разрушения СК не спасает.

Между нами говоря, удержание прекращается вовсе не в результате диагностики двигателя :wink:

[fagot]

Между нами говоря, удержание прекращается вовсе не в результате диагностики двигателя :wink:

Тогда пользы от него мало, а так две аварии с падением РН в проем стартового стола могли быть предотвращены.

[Вован]

РН «Энергия» удерживалась на стартово-стыковочном блоке Я цанговыми пневмозамками. Перед пуском они раскрывались пневмоприводом

[Вован]

Между нами говоря, удержание прекращается вовсе не в результате диагностики двигателя :wink:

Тогда пользы от него мало, а так две аварии с падением РН в проем стартового стола могли быть предотвращены.

Польза в том, что ракета не падает от ветра :wink:

[fagot]

Польза в том, что ракета не падает от ветра :wink:

Но заправленная-то вроде и так не должна падать?

[Дмитрий В.]

Польза в том, что ракета не падает от ветра :wink:

Но заправленная-то вроде и так не должна падать?

Чтоб незаправленная не падала. :roll:

[Вован]

Я предполагаю, что РН Н1 удерживалась за силовую часть днища пироболтами

[Вован]

Польза в том, что ракета не падает от ветра :wink:

Но заправленная-то вроде и так не должна падать?

Чтоб незаправленная не падала. :roll:

Незаправленную РН Зенит обнимает и не дает упасть установщик, а вот заправленную - система удержания :wink:

[fagot]

Незаправленную РН Зенит обнимает и не дает упасть установщик, а вот заправленную - система удержания :wink:

Это для расширения допусков на максимальную скорость ветра при старте?

[Кенгуру]

РН «Энергия» удерживалась на стартово-стыковочном блоке Я цанговыми пневмозамками. Перед пуском они раскрывались пневмоприводом

А как устроены пневмозамки, и какое было усилие для их раскрытия?
Если их надо было выдернуть из под весящей на них Энергии, то на преодоление силы трения потребовалось бы не хилое усилие.

[Вован]

При первом пуске Энергии не все пневмоприводы открыли цанговые замки, и ракета несколько замков вырвала и унесла с собой

[Вован]

РН Н1 удерживалась 48 пироболтами.