РН Galaxy Express

[Salo]

Уж и не знаю обсуждали ли где нибудь японский долгострой РН Galaxy Express.
http://www.galaxy-express.co.jp

В НК №2 за 2008 год сказано, что у них проблемы с поставкой  РД-180 для первой ступени. Уж не связано ли это со скандалом между счётной палатой и Энергомашем?
Кстати первоначально туда тоже планировался НК-33:
http://www.space.com.ua/gateway/news.nsf/d24648715d5b1dbdc3256ab4002b5cec/82b7dbd2fe458129c3256b750029a737!OpenDocument&Highlight=0,_o0nfgbro5to2uq1f80nvg_

[Salo]

Достаточно подробная презенташка
http://www.galaxy-express.co.jp/english/aboutGXrocket_e_final.pdf

[Дмитрий В.]

Уж и не знаю обсуждали ли где нибудь японский долгострой РН Galaxy Express.
http://www.galaxy-express.co.jp

В НК №2 за 2008 год сказано, что у них проблемы с поставкой  РД-180 для первой ступени. Уж не связано ли это со скандалом между счётной палатой и Энергомашем?
Кстати первоначально туда тоже планировался НК-33:
http://www.space.com.ua/gateway/news.nsf/d24648715d5b1dbdc3256ab4002b5cec/82b7dbd2fe458129c3256b750029a737!OpenDocument&Highlight=0,_o0nfgbro5to2uq1f80nvg_

У них проблемы со всем: с бестолковым менеджментом, с метановой 2-й ступенью и т.д. Японцы, одним словом  :cry:

[Salo]

На второй ступени композитные подвесные баки с вытеснительной подачей гелием. Двигатель на ЖК/ЖМ, но почему такой низкий УИ в 323с при наличии сопла с нехилым расширением? Не проще ли было тогда по старинке на вонючке?

[Salo]

Первая ступень от Атлас-ІІІ из нержавеющей стали.
У Вэйда об Атласе:

Stage Data - Atlas IIIA
Stage Number: 1. 1 x Stage: Atlas IIIA. Gross Mass: 195,628 kg (431,285 lb). Empty Mass: 13,725 kg (30,258 lb). Thrust (vac): 4,148.722 kN (932,670 lbf). Isp: 337 sec. Burn time: 132 sec. Isp(sl): 311 sec. Diameter: 3.05 m (10.00 ft). Span: 3.05 m (10.00 ft). Length: 29.00 m (95.00 ft). Propellants: Lox/Kerosene. No Engines: 1. Engine: RD-180.

[Salo]

Интересная картина получается: взяли неплохую первую ступень от Атласа ІІІ, и вместо нормальной водородной ступени поставили маленькую ступень на СПГ с УИ хуже чем на вонючке. При стартовой массе в 220 т и стартовой тяге 390 тс (тяговооружённость 1,8 ) получаем ПН 4,5 т на НЗО с наклонением 30 градусов. Это явно хуже чем у Днепра.

[Salo]

Taurus II с твердотопливной второй ступенью и ПН в 5,5т на НЗО мне нравится гораздо больше. :wink:

[Дмитрий В.]

Интересная картина получается: взяли неплохую первую ступень от Атласа ІІІ, и вместо нормальной водородной ступени поставили маленькую ступень на СПГ ...

А ведь с LE-5 могли получить неплохую ракету,

[Новичок]

Интересная картина получается: взяли неплохую первую ступень от Атласа ІІІ, и вместо нормальной водородной ступени поставили маленькую ступень на СПГ с УИ хуже чем на вонючке. При стартовой массе в 220 т и стартовой тяге 390 тс (тяговооружённость 1,8 ) получаем ПН 4,5 т на НЗО с наклонением 30 градусов. Это явно хуже чем у Днепра.

Может это их любимый размер. Да и потом доработают верхнюю ступень. Наверное дешевлес точки зрения разработки.

[Новичок]

Интересная картина получается: взяли неплохую первую ступень от Атласа ІІІ, и вместо нормальной водородной ступени поставили маленькую ступень на СПГ ...

А ведь с LE-5 могли получить неплохую ракету,

Да если взять в прямую с Н-2А верхнюю ступень то LEO~8,5т., GTO~2,5т.

[Дмитрий В.]

Там у них с метаном идея была - "технологический прорыв". А получился - "технологический провал". :cry:

[Salo]

Так вся проблема в том, что они эту доработать не могут. Должны были в 2006 году полететь. Первая ступень лежит готовая на складе.
А с LE-5 у них готовая имеется:

Stage Number: 2. 1 x Stage: H-1-2. Gross Mass: 10,600 kg (23,300 lb). Empty Mass: 1,800 kg (3,900 lb). Thrust (vac): 102.900 kN (23,133 lbf). Isp: 450 sec. Burn time: 370 sec. Isp(sl): 0 sec. Diameter: 2.49 m (8.16 ft). Span: 2.49 m (8.16 ft). Length: 10.32 m (33.85 ft). Propellants: Lox/LH2. No Engines: 1. Engine: LE-5. Other designations: LE-5.

[Salo]

Можно и Н-2А, но это прямой конкурент Атласу:

Stage Number: 4. 1 x Stage: H-2A-2. Gross Mass: 19,600 kg (43,200 lb). Empty Mass: 3,000 kg (6,600 lb). Thrust (vac): 137.000 kN (30,798 lbf). Isp: 447 sec. Burn time: 534 sec. Diameter: 4.00 m (13.10 ft). Span: 4.00 m (13.10 ft). Length: 9.20 m (30.10 ft). Propellants: Lox/LH2. No Engines: 1. Engine: LE-5B. Status: In production. Lower cost version of H-2 second stage

[Дмитрий В.]

Ну, теоретически, они, кроме РД-180, могли купить 11Д58М. Но, видимо, гордость не позволила...

[Salo]

Там у них с метаном идея была - "технологический прорыв". А получился - "технологический провал". :cry:

Страна которая пьёт подогретую водку нормальной ракеты сделать не может по определению!

[Salo]

Ну, теоретически, они, кроме РД-180, могли купить 11Д58М. Но, видимо, гордость не позволила...

Или НК-31. Или РД-0124. Не могут покупать у воюющей стороны! :shock:

[sychbird]

Во первых не водку. Саке - 18-20 градусов. Во вторых в их климате с жарой и высокой влажностью это достаточно комфортно.

И в третьих: Подобные настроения в русском обществе царили перед Цуссимой.

[Дмитрий В.]

Страна которая пьёт подогретую водку...

Которая к тому же называется "сакэ"... Не, ну Н-2, в принципе, неплохая ракета.

[Новичок]

Немного не в тему, а вообще Аtlas IIIB в среднем классе для LEO была очень красивой РН. Как Дмитрий говорит оптимизировалась по максимум Мю ПН=4,67% LEO. Класс! Такого кроме супертяжей ни одной РН нет.
Исковеркают прародителя да и только.

[fagot]

Немного не в тему, а вообще Аtlas IIIB в среднем классе для LEO была очень красивой РН. Как Дмитрий говорит оптимизировалась по максимум Мю ПН=4,67% LEO. Класс! Такого кроме супертяжей ни одной РН нет.

Вряд ли она специально так оптимизировалась, это был просто летающий испытательный стенд для элементов пятого Атласа.