Туристические круизы "Союзов" на Луну

[Fakir]

"Мы мирные люди, но наш бронепоезд
Кровавую пищу клюёт под окном"  :lol:

[чайник17]

Вот этот броненосец:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Nine-banded_Armadillo.jpg
 

[integrall]

Вот этот тоже

http://www.armadilloaerospace.com/n.x/Armadillo/Home

не "Союз", но все таки "лунной" броненосец

[Salo]

http://www.polit.ru/space/2011/05/02/150_for_moon.html

Вокруг Луны и обратно[/size]
02 мая 2011, 08:21

Через десять лет после того, как первый космический турист полетел в космос, компания «Спейс Адвенчерс» (Space Adventures) предлагает всем желающим совершить облет Луны на модернизированном российском «Союзе».

Базирующийся в американском штате Вирджиния посредник по отправке «участников космических полетов» на Международную космическую станцию теперь продает места в лунном корабле по 150 млн долл за штуку. И утверждает, что один контракт уже подписан.

«Нам нужен второй контракт, чтобы продвигаться дальше», сказал президент компании Том Шелли (Tom Shelley).

Схема полета, по информации сайта Space.com, следующая. Корабль «Союз» с двумя туристами и одним профессиональным космонавтом взлетает на ракете «Союз», затем другой ракетой на ту же орбиту выводится разгонный блок «ДМ». Космические аппараты производят стыковку, затем разгонник выводит корабль на траекторию полета к Луне и отстыковывается.

Путешественники пролетают около Луны и возвращаются на Землю. Все это займет примерно 7-8 дней.

«Мы собираемся оказаться в 100 км от лунной поверхности и посмотреть с близкого расстояния на Луну и увидеть восход Земли», сказал Шелли. «Только 24 человека видели то же самое», уточнил он.

Теоретически это возможно, но возникает масса вопросов. Современный трехместный корабль «Союз» не рассчитан на облет Луны хотя бы потому, что возвращение на Землю будет происходить не с первой космической скоростью (7,9 км/с), как с МКС, а со второй, которая пости в полтора раза больше (11,2 км/с). Кроме того, никогда еще в истории не производилась стыковка пилотируемого корабля с разгонным блоком.

В 60-х годах двадцатого века СССР планировал облететь Луну на специально разработанном только для этой цели корабле «Союз-7К-Л1» («лунный-первый»). Этот корабль был унифицирован с предназначенным для полётов по околоземной орбите кораблём «Союз-7К-ОК» («орбитальный корабль»), известным сейчас как просто «Союз».

Главные отличия корабля «Союз-7К-Л1» от «Союз-7К-ОК» — отсутствие орбитального отсека, усиленная теплозащита спускаемого аппарата для входа в атмосферу со второй космической скоростью, система навигации и ориентации по звёздам, система дальней связи с параболической остронаправленной антенной.

Для запуска корабля использовалась трехступенчатая ракета тяжелого класса «Протон», которая была сертифицирована как второй после ракеты «Союз» носитель для пилотируемых полётов.

Важной особенностью проекта был способ входа в атмосферу при возвращении на Землю - над южным полушарием Земли, при этом за счёт аэродинамических сил спускаемый аппарат снова уходил в космос, а его скорость уменьшалась со второй космической до суборбитальной.

Повторный вход в атмосферу проходил уже над территорией Советского Союза. Такая «двухнырковая» схема позволяла осуществить посадку в высоких широтах, на территории СССР (американские «Аполлоны», садившиеся с одного «нырка», приводнялись в низких широтах в океане).

Возвращаясь к схеме полета от «Спейс Адвенчерс», возникает два вопроса - сможет ли компания найти достаточно денег для того, чтобы модернизировать корабль под новую задачу и сможет ли один профессиональный космонавт справиться с управлением в полете по неизведанному маршруту, да еще при наличии двух неопытных туристов?

[Dmitri]

Почему Союз не может приземлятса в море или океанe, например, возле Флориды.Tam удобнее турicтaм.
Zachem турicтaм passkazivaut pro podrobnoe ystpoistvo MKC i korabla Couz? Im potera vrmeni.
Ecli  спутник Белоруссиi i Kazaxstany ne mogyt cdelat v Poccии, to o kakom polete vokpyg Lyni idet pech?

[Петр Зайцев]

Сегодня вышла официальная информация. Дополнительный отсек с водой и кислородом на 7 дней, Блок ДМ на Протоне. Никаких Бризов.

[Salo]

Почему Союз не может приземлятса в море или океанe, например, возле Флориды.Tam удобнее турicтaм.
Zachem турicтaм passkazivaut pro podrobnoe ystpoistvo MKC i korabla Couz? Im potera vrmeni.
Ecli  спутник Белоруссиi i Kazaxstany ne mogyt cdelat v Poccии, to o kakom polete vokpyg Lyni idet pech?

Зато спутник для Украины делают.

[Salo]

ДМ с не сброшенными переходниками умилил.  :wink:

[Блудный]

Почему Союз не может приземлятса в море или океанe, например, возле Флориды.Tam удобнее турicтaм.

Может. "Зонды" же приводнялись в Индийский. Только это будет не очень удобно туристам кроме индийских, китайских и сингапурских.

Минус идеи в том, что потребуются водные тренировки на покидание для туристов. А они - одни из самых трудных. Не уверен, что после них останется желание куда-то ещё лететь.

 

[sol]

нафига тренировки на покидание... Поболтаются как пробка в СА, краном (или вертолетом) на палубу зацепят и в круизную каюту с Джакузи и Блекджеком и дефками... К 150 млн какие-то 300 тыс добавить-то

[m-s Gelezniak]

нафига тренировки на покидание... Поболтаются как пробка в СА, краном (или вертолетом) на палубу зацепят и в круизную каюту с Джакузи и Блекджеком и дефками... К 150 млн какие-то 300 тыс добавить-то

Пакетики для содержимого желудка в прайскурант включите.

[Salo]

http://www.itar-tass.com/c19/137288.html

12:22 06/05/2011
"Спейс Эдвенчурс" и РКК "Энергия" оснастят "Союз" дополнительным жилым модулем для тура вокруг Луны [/size]

ВАШИНГТОН, 6 мая. /ИТАР-ТАСС/. Американская компания "Спейс Эдвенчурс", которая занимается организацией полетов в космос для частных лиц, и российская ракетно-космическая корпорация "Энергия" /РКК/ договорились оснастить корабль "Союз-ТМА" дополнительным жилым модулем для выполнения в будущем космического тура с облетом Луны. Об этом в четверг сообщил интернет-сайт базирующейся в штате Вирджиния корпорации.

Как отметил заместитель председателя правления "Спейс Эдвенчурс" Ричард Гэрриот, в качестве одного из первых "космических туристов", побывавших на МКС, он уже летал на "Союзе", и корабль ему понравился. Однако оснащение "Союза" дополнительным модулем "сделает полет еще более приятным", добавил он.

Гэрриот также сообщил, что компания уже продала один из двух билетов на первый туристический "лунный" тур, который намечается на 2015 год. Ранее президент компании Том Шелли заявил, что стоимость такого тура измеряется "в пределах 150 млн долларов".

[Потусторонний]

Я так понимаю что тема ожила в связи модернизацией ДМ?

[Петр Зайцев]

Я так понимаю что тема ожила в связи модернизацией ДМ?

Тема ожила в связи со вчерашней пресс-конференцией и обновлением официального сайта, где я и натырил картинки. А модернизация ДМ ожила в связи с темой...

[Павел73]

Интересно, сколько испытательных полётов понадобится, прежде чем можно будет возить туристов?  :roll:  Ведь надо минимум два: один беспилотный и один с экипажем. И кто их оплатит?

Имхо это реально только в ходе подготовки российской миссии на Луну (как бы попутно). А если только с туристическими целями, то что-то сомнения терзают... Неужто за 150 млн Луну облететь (один раз)прямо очередь выстроилась? Чтоб окупить всю подготовку?

[Блудный]

Я так понимаю что тема ожила в связи модернизацией ДМ?

Или с необходимостью куда-то их пристроить.  

[Потусторонний]

Я так понимаю что тема ожила в связи модернизацией ДМ?

Тема ожила в связи со вчерашней пресс-конференцией и обновлением официального сайта, где я и натырил картинки. А модернизация ДМ ожила в связи с темой...

Мне показалось подозрительно похожи по лейтмотивам это обновление и статья Jonathan Amos из БиБиСи про новый корапь ЕКА+НАСА. Всем Аполло-8 подавай :roll:

[Блудный]

С ДГО на базе БО затея выглядит не так уж плохо. Если меньшим - скучно.

[Потусторонний]

Каманин про Зонд: "Траектория полета «Зонда-4» после коррекции измерялась несколько раз — она почти совпадает с расчетной, и при входе в атмосферу корабль, снизившись до 45,8 километров, «подпрыгнет» затем на высоту 145 километров, после чего пойдет на спуск. По расчетам баллистиков корабль должен совершить посадку 9 марта в 21 час 56 минут (на 13 минут позже расчетного времени). "

[Луноход]

http://www.polit.ru/space/2011/05/02/150_for_moon.html

Вокруг Луны и обратно[/size]
02 мая 2011, 08:21

Через десять лет после того, как первый космический турист полетел в космос, компания «Спейс Адвенчерс» (Space Adventures) предлагает всем желающим совершить облет Луны на модернизированном российском «Союзе».

Базирующийся в американском штате Вирджиния посредник по отправке «участников космических полетов» на Международную космическую станцию теперь продает места в лунном корабле по 150 млн долл за штуку. И утверждает, что один контракт уже подписан.

«Нам нужен второй контракт, чтобы продвигаться дальше», сказал президент компании Том Шелли (Tom Shelley).

Схема полета, по информации сайта Space.com, следующая. Корабль «Союз» с двумя туристами и одним профессиональным космонавтом взлетает на ракете «Союз», затем другой ракетой на ту же орбиту выводится разгонный блок «ДМ». Космические аппараты производят стыковку, затем разгонник выводит корабль на траекторию полета к Луне и отстыковывается.

Путешественники пролетают около Луны и возвращаются на Землю. Все это займет примерно 7-8 дней.

«Мы собираемся оказаться в 100 км от лунной поверхности и посмотреть с близкого расстояния на Луну и увидеть восход Земли», сказал Шелли. «Только 24 человека видели то же самое», уточнил он.

Теоретически это возможно, но возникает масса вопросов. Современный трехместный корабль «Союз» не рассчитан на облет Луны хотя бы потому, что возвращение на Землю будет происходить не с первой космической скоростью (7,9 км/с), как с МКС, а со второй, которая пости в полтора раза больше (11,2 км/с). Кроме того, никогда еще в истории не производилась стыковка пилотируемого корабля с разгонным блоком.

В 60-х годах двадцатого века СССР планировал облететь Луну на специально разработанном только для этой цели корабле «Союз-7К-Л1» («лунный-первый»). Этот корабль был унифицирован с предназначенным для полётов по околоземной орбите кораблём «Союз-7К-ОК» («орбитальный корабль»), известным сейчас как просто «Союз».

Главные отличия корабля «Союз-7К-Л1» от «Союз-7К-ОК» — отсутствие орбитального отсека, усиленная теплозащита спускаемого аппарата для входа в атмосферу со второй космической скоростью, система навигации и ориентации по звёздам, система дальней связи с параболической остронаправленной антенной.

Для запуска корабля использовалась трехступенчатая ракета тяжелого класса «Протон», которая была сертифицирована как второй после ракеты «Союз» носитель для пилотируемых полётов.

Важной особенностью проекта был способ входа в атмосферу при возвращении на Землю - над южным полушарием Земли, при этом за счёт аэродинамических сил спускаемый аппарат снова уходил в космос, а его скорость уменьшалась со второй космической до суборбитальной.

Повторный вход в атмосферу проходил уже над территорией Советского Союза. Такая «двухнырковая» схема позволяла осуществить посадку в высоких широтах, на территории СССР (американские «Аполлоны», садившиеся с одного «нырка», приводнялись в низких широтах в океане).

Возвращаясь к схеме полета от «Спейс Адвенчерс», возникает два вопроса - сможет ли компания найти достаточно денег для того, чтобы модернизировать корабль под новую задачу и сможет ли один профессиональный космонавт справиться с управлением в полете по неизведанному маршруту, да еще при наличии двух неопытных туристов?

А когда полёт-то?