SpaceShipTwo

[Бродяга]

Очень, очень медленно шевелятся ребята.

Не могли бы Вы уточнить: медленно по сравнению с чем? На выбор:
Клипер, Заря, Ангара, Орион, МАКС, все Спектры, Фобос-Грунт, Байтерек, SSJ-100, MC-21, A-380, A-400, ПАК ФА, F-35... (добавить по вкусу)

Из "бытовушных пепелацев" надо бы добавить Боинг-787.

[Петр Зайцев]

Очень, очень медленно шевелятся ребята.

Не могли бы Вы уточнить: медленно по сравнению с чем?

Да по сравнению со своими собственными планами хотя бы. Рутан-то хитрый, он знал, что будет. А Брансон и Ваитхорн обещали летать год назад. А на основании чего? Ясно, что Рутан им втихую впарил черезчур оптимистичный план.

Кстати, вся программа Меркурий была доведена за три года: и ракета и капсула.

-- Pete

[Бродяга]

Очень, очень медленно шевелятся ребята.

Не могли бы Вы уточнить: медленно по сравнению с чем?

Да по сравнению со своими собственными планами хотя бы. Рутан-то хитрый, он знал, что будет. А Брансон и Ваитхорн обещали летать год назад. А на основании чего? Ясно, что Рутан им втихую впарил черезчур оптимистичный план.

Кстати, вся программа Меркурий была доведена за три года: и ракета и капсула.

-- Pete

"Меркурий" не пассажирский аппарат, а экспериментальный, в таких летают "жмурики", работой которых и является летать в таких аппаратах.

 Что касается "обещали", так я не зря привёл в пример Боинг-787, его обещали ещё два года назад.
 Ну неужели кто-то будет обещать сделать что-то хуже, чем может, а не преувеличит свои возможности в рекламных целях?

[frigate]

[Бродяга]

Красивые аппараты сделал Рутан.

 Жаль только, что SS2 не водородник, тогда бы он наверно и на 400 километров мог "прыгать", можно было совершать экскурсии "с видом на МКС".

[zyxman]

Три долмантинца

Кстати ветряков понатыкали прямо какое-то нездоровое количество!
Или Рутан и ветряки в свободное время строит?

[frigate]

Красивые аппараты сделал Рутан.

 Жаль только, что SS2 не водородник, тогда бы он наверно и на 400 километров мог "прыгать", можно было совершать экскурсии "с видом на МКС".

Бродяга, Вам СРОЧНО сюда:
SpaceShipThree & SpaceShipFour under study
300 kg на LEO в лучшем случае :roll:

[Бродяга]

Красивые аппараты сделал Рутан.

 Жаль только, что SS2 не водородник, тогда бы он наверно и на 400 километров мог "прыгать", можно было совершать экскурсии "с видом на МКС".

Бродяга, Вам СРОЧНО сюда:
SpaceShipThree & SpaceShipFour under study
300 kg на LEO в лучшем случае :roll:

Я не про орбитальный полёт говорю, а про суборбитальный с высотой траектории достигающей высоты орбиты МКС.

 Для этого всего-то нужна скорость ~3000 м/с или несколько больше.

[Петр Зайцев]

Жаль только, что SS2 не водородник, тогда бы он наверно и на 400 километров мог "прыгать", можно было совершать экскурсии "с видом на МКС".

Об этом в Америке много говорили и писали. Никто кроме самого Рутана не может объяснить необъяснимое пристрастие к гибридам. Во времена SS1 (в 2003-м году, боже неужели уже 7 лет пролетело?), это объяснялось тем, что якобы гибриды безопаснее. После того, как рутановский гибрид убил трех человек, это объяснение потеряло большую часть своей весомости. Не обязательно даже делать водородник. Простой спирт как у Кармака уже дал бы большие результаты. Между прочим, пилоты ракетных самолетов RRL тоже люди, и ничего. Кстати я может быть вру как обычно, но кажется Кармака спрашивали о безопасности (заметим, не XCOR). Он сказал, что скорее всего бак с ЖК треснет последним при аварии и ударе о землю, подразумевая, что разлив ЖК и интенсивный пожар будет только при силе удара когда пассажирам уже все равно. В общем ясно, что при наличии нормальных вентилей на баках и системы пожаротушения ЖРД всяко лучше гибридов. Но Рутан думает по-своему.

[zyxman]

А что с сертификацией?

[frigate]

Красивые аппараты сделал Рутан.

 Жаль только, что SS2 не водородник, тогда бы он наверно и на 400 километров мог "прыгать", можно было совершать экскурсии "с видом на МКС".

Бродяга, Вам СРОЧНО сюда:
SpaceShipThree & SpaceShipFour under study
300 kg на LEO в лучшем случае :roll:

Я не про орбитальный полёт говорю, а про суборбитальный с высотой траектории достигающей высоты орбиты МКС.

 Для этого всего-то нужна скорость ~3000 м/с или несколько больше.

Я Земля
сл. Е.Долматовский
муз. В.Мурадели

Я Земля
Я своих провожаю питомцев
Сыновей дочерей
Долетайте до самого Солнца
И домой возвращайтесь скорей
Долетим мы до самого
Солнца и домой возвратимся скорей
 

[zyxman]

Об этом в Америке много говорили и писали. Никто кроме самого Рутана не может объяснить необъяснимое пристрастие к гибридам.

А вот кстати интересный вопрос: а выпустили-бы Рутана пускать его спейсшипы за границей США если-бы там был "нормальный" ракетный двигатель а не гибридник?
А как насчет производить спейсшипы за границей США, если штатовскую бюрократию не смогут достаточно быстро преодолеть (ну или просто из экономии)?

[Петр Зайцев]

Об этом в Америке много говорили и писали. Никто кроме самого Рутана не может объяснить необъяснимое пристрастие к гибридам.

А вот кстати интересный вопрос: а выпустили-бы Рутана пускать его спейсшипы за границей США если-бы там был "нормальный" ракетный двигатель а не гибридник?

Думаю, что там нет ничего такого непреодолимого. В японии делали Дельта-2 по лицензии, например. Или скажем примерчик посвежее - GX со ступенью от Атласа (пуски из Вандерберга были планированы только пока старт не готов в Танегашиме, а не из-за ITAR). XCOR собирается летать на ЖРД с территории Южной Кореи. То есть если компания может убедить бюрократа, что злые китайцы не украдут технологию, то пожалуйте. Проблема с ITAR в основном в больших накладных рас-ходах на зарплату адвокатам и в задержках которые вносит подача бумажек на согласование.

[zyxman]

Думаю, что там нет ничего такого непреодолимого.

Дело не в непреодолимости а в затратах времени и денег - в Украине/России тоже теоритически можно сделать суборбитальные полеты, но тут и бюрократия покруче западной и платежеспособность местного рынка меньше, и инфраструктуры производственной почти нет..

Кстати, а кроме Японии/Южной Кореи примеры есть? - Это все-же как раз союзники США, и порядок у них на территории очень четкий.

[Ну-и-ну]

в Украине/России тоже теоритически можно ..., но тут и бюрократия покруче западной

Бюрократия хреновая везде. В свою исключительность верить не надо.

[Agent]

Fire: 04
Date: 30 March 10

Objectives:
Perform fourth full scale flight design RM2 hot-fire – planned flight fuel
Performed flight design Rocket System evaluation
Pressurization system evaluation
Data Acquisition system evaluation
Fuel formulation evaluation
Nozzle evaluation
CTN structural evaluation
Valve/Injector evaluation

Results:
All objectives completed. Performed successful hot-fire, including oxidizer flow and pressurization systems, data acquisition system measurements, structural evaluation, nozzle ablation, and fuel regression rate data collection. Determined stability levels.



Flight   WK2 Flight 27 / CC-02
Date:    16 May 10   Flight Time:    4.7 hr
Pilot:   Siebold   CoPilot:   Stucky
FTE:   Maisler

Objectives:
SS2 pressurization evaluation
SS2 electrical system evaluation
SS2 avionics performance evaluation
SS2 approaches
Post-Flight cold soaked systems testing

Results:
All objectives achieved. SS2 was pressurized and powered from the mothership in flight. Peak altitude was 51,000 ft which allowed for a long cold-soak to evaluate the robustness of the hardware. A simulated Spaceship decent/glide mission was made from altitude to high key. Several approaches followed for pilot training/proficiency.

[Бродяга]

Agent, а вы не могли бы одновременно и переводить на русский?

 Это бы "несколько облегчило восприятие".

[Agent]

Agent, а вы не могли бы одновременно и переводить на русский?

 Это бы "несколько облегчило восприятие".

Тестируют. Тренируются. Все нормально.

[Петр Зайцев]

Date:    16 May 10   Flight Time:    4.7 hr
Pilot:   Siebold   CoPilot:   Stucky
FTE:   Maisler

Другими словами, в SS2 пока никому летать не разрешали. Да и во втором фюзеляже тоже.

[zyxman]

Agent, а вы не могли бы одновременно и переводить на русский?

Это бы "несколько облегчило восприятие".

Не стоит.
Пусть всякие российские журналамеры сами переводят.

Тестируют. Тренируются. Все нормально.

Спасибо.
Вот на таком уровне и достаточно.