Циклон-4

[ZOOR]

Интересный бразильский взгляд на вещи (ссылка на Гуглоперевод )

http://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=pt&u=http://brazilianspace.blogspot.com/2013/01/comitiva-do-projeto-alcantara-cyclone.html

[Apollo13]

Gradient пишет:

Ярослав пишет:
кстати 5 тонн на низкую орбиту, да надежность циклона - почему бы не заняться турыстами ?

Тут кабы большой вопрос, что будет с этой надежностью после того как кончатся выкупленные из закромов МО Циклоны и начнутся новодельные...

К этому времени уже точно или ишак или падишах...

[Mr.Sirus Iton]

На Авиасвите-2012, представители Южного говорили, что все что нужно для возобновления выпуска Циклонов сохранилось и готовиться к вводу в работу после простоя. Правда то же самое они сказали и о оборудовании для двигателей... а они ЕМНИМ Энергомашевские. Так что с ДУ 1 и 2 ступеней выходят непонятки  какие-то.

[Apollo13]

РД-261 разработан Энергомашем, но вроде как выпускался Южмашем.

http://www.yuzhmash.com/production/index/rengines?id=24

[Dave Bowman]

Mr.Sirus Iton пишет:
На Авиасвите-2012, представители Южного говорили, что все что нужно для возобновления выпуска Циклонов сохранилось и готовиться к вводу в работу после простоя. Правда то же самое они сказали и о оборудовании для двигателей... а они ЕМНИМ Энергомашевские. Так что с ДУ 1 и 2 ступеней выходят непонятки какие-то.

Никаких непоняток там нет - вопрос интелектуальной собственнности на двигатели был решен. Решали долго - 6 лет. Не помню точно, но кажется на сайте ГКАУ об этом писали

[инженегр]

Дэйв Боуман пишет:

Mr.Sirus Iton пишет:
. . . Так что с ДУ 1 и 2 ступеней выходят непонятки какие-то.

Никаких непоняток там нет - вопрос интелектуальной собственнности на двигатели был решен. Решали долго - 6 лет. Не помню точно, но кажется на сайте ГКАУ об этом писали

Да бог с ней, с интеллект. собственностью, критично не это. Откуда комплектуха на эти движки приходила?
Ежели, как у РД-120, типа КС с Самары, то вопрос возобновления производства может никогда не решиться, а ежели двигатель на 100% состоит из Южмашевской комплектухи , что очень сомнительно, то тогда вопрос с новым производством решается легче.

[Apollo13]

Наверно главная сложность с возобновлением производства - отстрелять 8 готовых Циклонов

[Dave Bowman]

Да бог с ней, с интеллект. собственностью, критично не это. Откуда комплектуха на эти движки приходила?
Ежели, как у РД-120, типа КС с Самары, то вопрос возобновления производства может никогда не решиться, а ежели двигатель на 100% состоит из Южмашевской комплектухи , что очень сомнительно, то тогда вопрос с новым производством решается легче.

В перечне продукции, выпускаемой "Южмашем", есть двигатели РН "Циклон-4"

[октоген]

Как там с правами на интеллектуальную собственность? Какое право имеет Южмаш чужой движок выпускать?

[Dave Bowman]

октоген пишет:
Как там с правами на интеллектуальную собственность? Какое право имеет Южмаш чужой движок выпускать?

Примерно такое же, как и Роскосмос имеет на использование системы стыковки "Курс" .

[Salo]

Дэйв Боуман пишет:
Примерно такое же, как и Роскосмос имеет на использование системы стыковки "Курс"    .

Вы полагаете, что интеллектуальная собственность на  "Курс" украинская?  

[Bell]

Дэйв Боуман пишет:

Да бог с ней, с интеллект. собственностью, критично не это. Откуда комплектуха на эти движки приходила?
Ежели, как у РД-120, типа КС с Самары, то вопрос возобновления производства может никогда не решиться, а ежели двигатель на 100% состоит из Южмашевской комплектухи , что очень сомнительно, то тогда вопрос с новым производством решается легче.

В перечне продукции, выпускаемой "Южмашем", есть двигатели РН "Циклон-4"

И давно крайний выпустили?

[октоген]

Дэйв Боуман пишет:

октоген пишет:
Как там с правами на интеллектуальную собственность? Какое право имеет Южмаш чужой движок выпускать?

Примерно такое же, как и Роскосмос имеет на использование системы стыковки "Курс"    .

Семенюк, вам не кажется, что такая позиция с украинской стороны как минимум потом попоболь вызывает?
Примеров в др. сферах полным полно.

[Apollo13]

Bell пишет:
 И давно крайний выпустили?
               
                  

Если случится чудо и двигатели со склада закончатся возобновление их производства будет скорее приятной проблемой

[Apollo13]

октоген пишет:

Дэйв Боуман пишет:

октоген пишет:
Как там с правами на интеллектуальную собственность? Какое право имеет Южмаш чужой движок выпускать?

Примерно такое же, как и Роскосмос имеет на использование системы стыковки "Курс"    .

Семенюк, вам не кажется, что такая позиция с украинской стороны как минимум потом попоболь вызывает?
Примеров в др. сферах полным полно.

РД-120 вроде как выпускается по лицензии. Почему с двигателями Циклона должно быть иначе?

[инженегр]

Дэйв Боуман пишет:

октоген пишет:
Как там с правами на интеллектуальную собственность? Какое право имеет Южмаш чужой движок выпускать?

Примерно такое же, как и Роскосмос имеет на использование системы стыковки "Курс"    .

Разработчик всех этих систем стыковок, что Игла, что Курс, это московское НИИ ТП (НИИ точных приборов). А изготовитель системы в серии, это 2 завода, один Киевский радиозавод, выпускающий приборы, второй завод, выпускающий антенны, это завод в Ижевске. Когда в 90-х годах остро на нашем предприятии встал вопрос с Курсом по причине того, что Киевский радиозавод начал ломить несусветные цены за свою приборную часть, разработчик системы, московский НИИ ТП на своём опытном производстве смог наладить производство приборной части и с тех пор уже более 10 лет приборную часть системы Курс нам поставляют два предприятия примерно пополам, это разработчик и изготовитель московский НИИ ТП и Киевский радиозавод, после того, как НИИ ТП стал нам поставлять приборы, Киев резко снизил цены с с тех пор берём последовательно то у одного завода, то у другого.
Антенная часть как поставлялась с Ижевска, так и поставляется.
-----
Разработчик Курса, это не Киев.

[Dave Bowman]

Salo пишет:
Вы полагаете, что интеллектуальная собственность на "Курс" украинская?  

А чья?

[Dave Bowman]

Apollo13 пишет:
РД-120 вроде как выпускается по лицензии. Почему с двигателями Циклона должно быть иначе?

Я встречал, кажется на сайте ГКАУ, что достигнута договоренность об интелектуальной собственности на производство этих двигателей на "Южмаше" и что наконец-то вопрос решен через 6 лет переговоров. Ну как-то так

[Dave Bowman]

Bell пишет:
И давно крайний выпустили?

Даже не знаю

[Dave Bowman]

октоген пишет:
Семенюк, вам не кажется, что такая позиция с украинской стороны как минимум потом попоболь вызывает?
Примеров в др. сферах полным полно.

Я не Семенюк и мне все равно, что и где вызывает