Циклон-4

[Дм. Журко]

Ето мне напоминает один случай в Болгарии: Разделили огромный завод. Пока все переоформляли, завод временно остановился. А тем временем, фирма, которая купила железную дорогу к заводу, просто сняла и продала все рельсы!

И что завод? Ему рельсы те нужны, снова положили? Если нет, то земля и ЖД -- вовсе не бесплатные. ЖД создаёт множество сложностей автомобилям и вообще людям.

[Saul]

Возле ЮМЗ тоже рельсы сняли - паралельно ул. Рабочей и ветка паралельная электричке на Сухачёвку, в Викимапии видно.

[Bell]

Я в этом переформировании вот что не понимаю - если все в целом неоптимально, значит что-то прибыльно, а что-то нет. Ну допустим ракетное производство более-менее, значит от него отрежут что-то нерентабельное? И оно само помрет?
У меня вообще ощущение, что ракетный дивизион хотят приватизировать. Потенциальных покупателей раньше было 2 - мы и Боинг, тем более он вроде даже был совсем готов купить. А теперь - только мы чтоли?

[pragmatik]

Я в этом переформировании вот что не понимаю - если все в целом неоптимально, значит что-то прибыльно, а что-то нет. Ну допустим ракетное производство более-менее, значит от него отрежут что-то нерентабельное? И оно само помрет?
У меня вообще ощущение, что ракетный дивизион хотят приватизировать. Потенциальных покупателей раньше было 2 - мы и Боинг, тем более он вроде даже был совсем готов купить. А теперь - только мы чтоли?

да что там осталось, что-б имело смысл покупать? В основные фонды лет 25 не вкладывали,.... да и разворовали наверно многое...

[Saul]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7387&postdays=0&postorder=asc&start=4155

ZOOR писал(а):
Выкупить КБЮ+ЮжМаш и пусть клепают 36-е. Заодно и Зенит подешевле обойдется  
И перенести производство в Россию? Не, я понимаю... что неплохо бы было выкупить документацию, технологии, но производить военную технику в стране которая даже не в таможенном союзе и все стремится в Европу впереди батьки (не белорусского...)?! Можно, конечно, но не ранее вступления России в ЕС.

[sol]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7387&postdays=0&postorder=asc&start=4155

ZOOR писал(а):
Выкупить КБЮ+ЮжМаш и пусть клепают 36-е. Заодно и Зенит подешевле обойдется  
И перенести производство в Россию? Не, я понимаю... что неплохо бы было выкупить документацию, технологии, но производить военную технику в стране которая даже не в таможенном союзе и все стремится в Европу впереди батьки (не белорусского...)?! Можно, конечно, но не ранее вступления России в ЕС.

Что Вы несете, Старого на Вас нет...

Выкупить... перенести...
Это размышления из разряда - а что нам стоит Буран возобновить, чертежи -то остались.
Южмаш нифига не разворован (как и Хартрон, кстати) - это, в некотором роде, исключение из правил (ибо много где - да, разворовали). Но переносить это производство в Россию или в Америку - дешевле там с нуля новое...

А вот проинвестировать От Энергии или Боинга - это стоит думать. Единственно, что напрягает - это загадочная политика Украины, риски слишком велики, даже под гарантии государства.

[Vlad(VB)]

Южмаш нифига не разворован (как и Хартрон, кстати) - это, в некотором роде, исключение из правил (ибо много где - да, разворовали).

Это если учитывать только забор, то да - забор местами в целости и сохранности. А так - очень даже разворован, но не до конца. Процесс уничтожения продолжается под чутким руководством.

[Bell]

А вот проинвестировать От Энергии или Боинга - это стоит думать. Единственно, что напрягает - это загадочная политика Украины, риски слишком велики, даже под гарантии государства.

Никакого Боинга уже нет, вот в чем нюанс. Был и кончился. Теперь сабж теоретически может интересовать только РККЭ. Готова ли она вкладываться в активы на Украине? Ладно, деньги ей дадут, допустим. А как быть с политикой? Стремно...

[Блудный]

Шишку от Буратины сейчас удастся выкупить, а не ракетное производство ЮжМаша. Даже у "конкретных пацанов" возобладало иррациональное.

Рациональное объяснение этому иррациональному имеется. Их двух рук тузов и козырей (согласно листовочкам 90-91 гг.) осталось совсем немного. Дело пошло на принц
ип, поэтому скорее сгноят, чем "отдадут".

Ещё возможно как-то досотрудничать по "Зениту" и "Днепру", ничто больше мне реальным не представляется.

[pragmatik]

боюсь тогда....до такого дойдёт, а в феодосии уже началось  http://www.youtube.com/watch?v=Vt3sef2UblM&feature=player_embedded ....без вкладывания средств в производство,
Хоть и задел был хороший оставлен союзом, но каждому механизму есть срок годности, ведь уже 20 лет прошло как нет его, а чем дальше консервировать существующую ситуацию, тем......  

[Vlad(VB)]

http://dp.vgorode.ua/news/43654/

16 февраля 2011 на госпредприятии «Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. Макарова».  По предварительной информации, на территории цеха № 33 во время выполнения работ на токарном станке, рабочий зацепился рукавом теплой куртки за вращающий механизм станка, в результате чего тело рабочего было затянуто между станиной работающего токарного станка и деталью, которая обрабатывалась. Спасти 54-летнего мужчину не удалось.

Фото не мои. Просто в гугле лежат.
http://www.panoramio.com/photo/34167777
http://www.panoramio.com/photo/49918022
http://www.panoramio.com/photo/49917448
http://www.panoramio.com/photo/34167784
http://www.panoramio.com/photo/34167771

Заметьте, это еще прошлый год. Та шо? Скока РККЭ даст за оте станки-подснежники?

[Vlad(VB)]

http://vsekommentarii.com/news/2011/06/14/4034481.htm

10 июня 2011 на пресс-конференции в Днепропетровске генеральный директор ГП «ПО «Южный машиностроительный завод им. А.Макарова» Виктор Щеголь сообщил:
«Была незначительная приостановка работ по созданию ракеты-носителя «Циклон-4» и совместного строительства космодрома на мысе Алькантара в Бразилии из-за отсутствия средств. Сейчас в Кабинете Министров и Минфине утверждена программа возобновления работ, которая предполагает привлечь 260 млн. грн. кредита, для того, чтобы Украина могла паритетно продолжать этот проект. Технически вопрос о предоставлении кредита будет решен в течение 1-2 месяцев.
Кредит под государственные гарантии будет предоставлен Государственному космическому агентству Украины и КБ «Южное», как исполнителю проекта.

http://www.ukrrudprom.com/news/Azovmash_uchastvuet_v_kosmicheskom_proekte_Alkantara.html

Головное специализированное конструкторско-технологическое бюро ОАО "Азовмаш" (ГСКБВ) им. Бубнова (Мариуполь, Донецкая обл.) завершило проектирование контейнеров-цистерн габаритом 20 футов (:shock:)  для транспортировки горючих материалов и окислителя к ракетно-космическому комплексу (РКК) "Циклон-4" на космодроме Алкантара (Бразилия).
...начато изготовление четырех опытных контейнеров-цистерн: двух — для окислителя, двух — для горючего.

[Vlad(VB)]

http://ukrrudprom.ua/digest/Ukraina_srivaet_sovmestniy_s_Braziliey_proekt_TSiklon4.html

Украина не выполняет своих обязательств по финансированию совместного с Бразилией проекта по строительству ракетоносителя "Циклон-4", который должен быть запущен с космодрома в Бразилии в 2012 году.

В распоряжении издания оказался документ, который свидетельствует о том, что Украина не выполняет своих обязательств в рамках совместного с Бразилией проекта в космической сфере. Речь идет о строительстве украинской стороной ракетоносителя "Циклон-4".

Заказ на строительство ракетоносителя был размещен на Производственном объединении "Южный машиностроительный завод им. Макарова" ("Южмаш", Днепропетровск). В рамках двухсторонних соглашений, "Циклон-4" должен быть использован на космодроме "Алкантара" в Бразилии уже в следующем году.

Однако, как стало известно, сегодня у Украины большие проблемы с финансированием проекта. "Из-за падения объемов производства и отсутствия оборотных средств, предприятие ("Южмаш") оказалось в тяжелой финансово-экономической ситуации, которая усиливается значительным недофинансированием государственных программ по разработке и изготовлению ракетно-космической продукции", — говорится в документе.

Далее уточняется, что финансовые проблемы возникли с такими программами как создание украинского спутника "Сич-2" и ракетоносителя "Циклон-4". Также в справке главного экономиста "Южмаша" (от 26.11.2010 г. №124-1367) сообщается, что предприятие на момент подготовки документа недополучило от государства 81,8 млн. грн.

К тому же у "Южмаша" сегодня многомиллионные долги перед энергетиками. По информации "Дела", ракетостроители задолжали энергопоставляющей компании "Днепроблэнерго" более 10 млн. грн. за поставленную в 2010—2011 годах электроэнергию.

Также, как ранее сообщалось, в конце августа 2010 года Хозяйственный суд Днепропетровской области обязал "Южмаш" заплатить 20,5 млн. грн. НАК "Нафтогаз Украины". Эти деньги завод задолжал НАКу за поставленный июне 2008-го — апреле 2009-го газ.

Уже в этом году "Южмаш" проиграл еще один суд "Нафтогазу": в феврале 2011-го Хозсуд Днепропетровской области обязал предприятие выплатить газотрейдеру еще около 7 млн. грн. в качестве долга за поставляемое в ноябре 2009-го — марте 2010 года топливо.

[Bell]

Я так понимаю, последние 2 сообщения надо читать в обратном порядке.

[Iva]

Я так понимаю, последние 2 сообщения надо читать в обратном порядке.

Но, результат-то, всё равно, не изменится!

[Bell]

Не, ну если

Технически вопрос о предоставлении кредита будет решен в течение 1-2 месяцев

то может и изменится...

[Vlad(VB)]

Это всего лишь сроки проведения тендера. Аналогичный тендер уже был, но желающих подарить столько денег не нашлось.

[ZOOR]

Это всего лишь сроки проведения тендера. Аналогичный тендер уже был, но желающих подарить столько денег не нашлось.

А украинское правительство не может сделать мягкое предложение какому-нибудь местному олигарху ?

[Vlad(VB)]

"У нас в семье все по-другому". Олигархам был поручен чемпионат Евро-2012 (более приоритетный проект), и то некоторые отказались.

[Луноход]

Это было на каком из Циклонов?