Спускаемый аппарат из Калининграда.

[Старый]

Может это на блоке тангажа сбрасываемая полукруглая крышка

Врядли.

[Старый]

Кстати, на "калининградском" СА ещё и щиток возле парашютного отсека.

[Старый]

Ну... Время такое было, американцам хоть какой-то жалкий рекордик нужен был позарез...

Как нам - первый космонавт?

[Старый]

Вобщето рекорд продолжительности уже был установлен на Джеминае-5. Для седьмого рекорд не был самоцелью - требовалось проверить продолжительность полёта Аполлона.

[А.Коваленко]

На счет количества сопел в канале крена. Думю, все было просто. Завод делает серию СА. С номером 1, 2, 3... и т.д. Потом пришло конструкторское извещение: типа, с такого-то номера вводится изменение в части конструкции блока двигателей в канале крена. И пошли из сборочнго цеха измененные СА. А вот в какой комплектации, на какие корабли они пошли, это уже другой вопрос. Естественно, все это лишь мое предположение.

Всётаки для таких изменений требуются очевидно более веские обоснования чем "просто так".

Кто сказал, что просто так? Скорее всего, конструкция СА была унифицирована для для изделий 11Ф615 (7К-ОК) и 11Ф91 (Л1). Различались только комплектации для разных типов кораблей. Когда потребовались СА для Л1, то их все стали делать с двумя парами двигателей, что для Л1 , что для 7К.

[А.Коваленко]

Мне другое не понятно. После 14 суток в Gemini астронавты были вполне здоровы (по крайней мере, я не встречал информации о том, что у них были проблемы). А после 18 суток в "Союзе-9" экипаж вернулся полуживым. Что это?

Ну... Время такое было, американцам хоть какой-то жалкий рекордик нужен был позарез...
Нет, не буду говорить, а то начнутся обвинения в конспирологии. Хотя ответ напрашивается сам собой. ;P

Я не спрашивал, зачем были нужны эти полёты, мне непонятна разница в результатах. Почему в более свободном объеме "Союза" получили больший удар по организму, чем в тесном Gemini?

[Старый]

Скорее всего, конструкция СА была унифицирована для для изделий 11Ф615 (7К-ОК) и 11Ф91 (Л1). Различались только комплектации для разных типов кораблей. Когда потребовались СА для Л1, то их все стали делать с двумя парами двигателей, что для Л1 , что для 7К.

Зашибись она была унифицирована - БО нет, одного парашюта нет, теплозащита другая, посадка в два нырка...

[Старый]

Я не спрашивал, зачем были нужны эти полёты, мне непонятна разница в результатах. Почему в более свободном объеме "Союза" получили больший удар по организму, чем в тесном Gemini?

Я так понимаю результат Союза-18 был случайным.

[Paleopulo]

Я не спрашивал, зачем были нужны эти полёты, мне непонятна разница в результатах. Почему в более свободном объеме "Союза" получили больший удар по организму, чем в тесном Gemini?

Не помню где, но в одной из медицинских публикаций прочитал такое объяснение. В силу большего свободного объема космонавты имели простор для движения, "плавали" в невесомости, тем самым процесс адаптации к невесомости шел быстрыми темпами. И к моменту возвращения на Землю определенные изменения успели произойти (атрофия мышц, например).
Астронавты же в Джеминае "сидели сиднем", при минимуме движений, таким образом процесс адаптации к невесомости у них практически не начинался.
Но если бы их полет продлился бы еще полторы-две недели (цифры из статьи), то последствия для их здоровья были бы еще хуже, чем у Николаева-Севастьянова.

В коротком полёте выгоднее лежать и ничего не делать. В длительном надо заниматься физическими упражниниями (это уже мой вывод, а не автора статьи).

[WkWk]

Вообще конечно степень унификации было бы интересно узнать.
 Может быть действительно на каких то Союзах было по два двигателя ориентации?  В Калининградском ведь два парашутных контейнера - если только один под туалет  использовался :lol:

[А.Коваленко]

Скорее всего, конструкция СА была унифицирована для для изделий 11Ф615 (7К-ОК) и 11Ф91 (Л1). Различались только комплектации для разных типов кораблей. Когда потребовались СА для Л1, то их все стали делать с двумя парами двигателей, что для Л1 , что для 7К.

Зашибись она была унифицирована - БО нет, одного парашюта нет, теплозащита другая, посадка в два нырка...

Повторяю еще раз: конструкция СА. Причем тут БО? Парашютный контейнер можно поставить один, можно два. Люки все равно для них остаются. Количество нырков - это, в сущности, толщина абляционной обмазки. Так что запросто может быть одна конструкция СА. Я не думаю, что одновременно шла сборка разных СА по разной документации.

[WkWk]

Мне другое не понятно. После 14 суток в Gemini астронавты были вполне здоровы (по крайней мере, я не встречал информации о том, что у них были проблемы). А после 18 суток в "Союзе-9" экипаж вернулся полуживым. Что это? Недостатки медицинского обеспечения полета (незнание, отсутствие необходимого оборудования или медикаментов)? Или мы не все знаем про результаты полётов на Gemini?

А может все проще? Беспорядочные движения и протирание носков - вовсе не та нагрузка. И сидя час жать экспандер какойнибудь гораздо полезнее. Ведь извесно что если занимаешся меньше получаса - можно считать что ты вообще не занимался.
 Амеры сидели делать особо нечего и качались.
 А наши двигались, были чем то заняты, а нагруку мышцам не давали.
 Вот и результат.

[А.Коваленко]

Мне другое не понятно. После 14 суток в Gemini астронавты были вполне здоровы (по крайней мере, я не встречал информации о том, что у них были проблемы). А после 18 суток в "Союзе-9" экипаж вернулся полуживым. Что это? Недостатки медицинского обеспечения полета (незнание, отсутствие необходимого оборудования или медикаментов)? Или мы не все знаем про результаты полётов на Gemini?

А может все проще? Беспорядочные движения и протирание носков - вовсе не та нагрузка. И сидя час жать экспандер какойнибудь гораздо полезнее. Ведь извесно что если занимаешся меньше получаса - можно считать что ты вообще не занимался.
 Амеры сидели делать особо нечего и качались.
 А наши двигались, были чем то заняты, а нагруку мышцам не давали.
 Вот и результат.

Ошибаетесь, на "Союзе-9" были эспандеры, и экипаж занимался физкультурой.

[WkWk]

Имеется в виду насколько интерсивно.
 Два (даже и десять) раза по полчаса - ничего.
 Час без остановки - уже нагрузка.

[Старый]

Повторяю еще раз: конструкция СА. Причем тут БО?

Вероятно наличие/отсутствие БО сказывалось на конструкции СА?

Парашютный контейнер можно поставить один, можно два.

А балансировка и всё такое?

Я не думаю, что одновременно шла сборка разных СА по разной документации.

А почему бы нет? Делали же одновременно Союзы разных серий для Салютов и для ЭПАСа?

[А.Коваленко]

Это были одни и те же корабли, но разной комплектации. Впрочем, я ничего не утверждаю, это лишь мое предположение.

[WkWk]

Надо смотреть на Фотогалерее, там И.Маринин был в разных музеях и выставочных залах, наверняка есть спускаемый аппарат Л-1. Я вот сейчас не помню, что там дублировалось - то ли крен, то ли еще что-то. Но, кажется, дублировалось. А никакого бокового люка для входа экипажа не было. Тот макет с дверной ручкой, что прикручена к одному из люков, неоднократно смущал разных людей, в том числе и довольно трезвомыслящих. Космонавты должны были заходить в Л-1, почти как в "СОюз", то есть через:
1. Посадочный люк в верхней  части ГО, под ДУ САС (здесь ГО "Зонда" где-то кто-то рисовал).
2. Затем открывали люк в центре опорного конуса (последний установлен сверху СА для того, чтобы за него в случае, аварии, могли зацепляться лапы САС) и скользили внутрь СА.
Что было на месте второго парашютного контейнера? Не помню, кажется, туалет, поскольку лететь они должны были к Луне и обратно не меньше недели. Хотя, конечно, наши великие конструктора могли их напрячь, и заставить какать под себя, в скафандры, как на "Востоке"...
Вообще, даже инструктора по подготовке проекта Л-1 говорили, что это было довольно жуткое зрелище - двое в консервной банке на неделю...

А у Ветрова написано - через люк на месте запасного парашюта.

[Petrovich]

Люк на месте запасного парашюта ? Прорабатывался такой
вариант  подсадки экипажа после выведения Л1 с
блоком Д на орбиту (не доверял Королев Протону). Но дальше
прикидок дело не пошло (лишняя морока со стыковкой) и
Протон получил сертификат на пилотируемый полет :wink:

[Вован]

Большой люк на ГО явно для посадки экипажа



На этом фото видно, что можно влезть в СА и через верхний люк



Судя по этому рисунку, в СА можно влезть и через верхний осевой люк, и через люк на месте парашютного контейнера

[Petrovich]

Взяв МПК (О-о-о Бенамуки! )   читаем:

,,...программа полета потребовала установки части приборов
на рамах, смонтированых вместо запасной парашютной системы
и бокового кресла космонавта. ,,

,,На старте космонавты попадали в корабль через люк в ГО,
проход в центре опорного конуса и верхний люк СА. Перед
включением блока Д на разгон к Луне конус, в котором
находилась аппаратура для определения параметров промежуточной
околоземной орбиты и дополнительные буферные аккомулятпрные
батареи сбрасывался.,,

Да и покрытие ЭВТИ СА дополнительного люка не допускает...