Blue Origin

Автор Димитър, 05.01.2007 12:05:50

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Apollo13

https://arstechnica.com/science/2021/05/a-new-book-amazon-unbound-reveals-jeff-bezos-envy-of-spacex/


ЦитатаA new book, Amazon Unbound, reveals Jeff Bezos' envy of SpaceX
Bezos tried to hire Gwynne Shotwell to run Blue Origin in 2016.

ERIC BERGER - 5/11/2021, 1:45 PM

A man in a sport coat speaks next to a life-sized image of a small spacecraft.
Enlarge / Jeff Bezos announces Blue Moon, a lunar landing vehicle for the Moon, during a Blue Origin event in Washington, DC, May 9, 2019.

SAUL LOEB/AFP via Getty Images

By as early as the fall of 2016, Amazon founder Jeff Bezos had already started to worry deeply about the progress--or lack thereof--being made by his rocket company, Blue Origin.
Although the business had begun to successfully launch its suborbital vehicle, New Shepard, Bezos watched with increasing envy as SpaceX landed its much larger Falcon 9 rocket on ocean-based drone ships. He saw, too, this surging new-space competitor winning launch contract after contract from NASA and the US Department of Defense.
And so, in response, Bezos invited a succession of executives from Blue Origin to his office in Seattle for one-on-one lunches. During these meetings, the executives complained about poor internal communication, long meetings, and questionable spending decisions. One engineer described the company as a Potemkin village--with a dysfunctional culture concealed beneath an industrious façade.

This anecdote is recounted in Amazon Unbound, a new book about the rise of Bezos and Amazon over the last decade. Authored by Brad Stone, the book is being published today, and much of the narrative deals with Bezos' much more valuable retail business. But there is a chapter devoted to Blue Origin that reveals a business in distress.
After the fall 2016 meetings, Bezos informed company President Rob Meyerson that he would hire a chief executive officer for Blue Origin for the first time. According to Stone's book, this process included an inquiry to SpaceX's president and chief operating officer, Gwynne Shotwell. Shotwell, who had worked for SpaceX almost from the beginning of its founding in 2002, quickly turned down the opportunity. (A source confirmed this to Ars.)
Following a yearlong search, Bezos selected Bob Smith, a senior manager at Honeywell Aerospace. Smith was hired to lead Blue Origin through a transition from its startup phase, with just a few hundred employees, to become a major player in the space business. Most of all, Bezos wanted to start winning government contracts like SpaceX.
ULA dispute
The book also delves into the 2014 decision by United Launch Alliance to purchase BE-4 rocket engines from Blue Origin for its Vulcan rocket. Significant fallout ensued a few years later when Blue Origin announced its plans to build the large New Glenn rocket that would compete with Vulcan.
"Executives from the two companies stopped talking; tensions were so high that they walked past one another in the halls of the annual Space Symposium that year without acknowledging one another," Stone writes. "Blue later disputed the notion that its execs stopped talking to counterparts at ULA. Nevertheless, the story ULA execs eventually heard from employees at Blue... was that Bezos was frustrated that the government was funding Elon Musk's space dreams and wanted to get in on the action."

At the time, Bezos was telling colleagues that he wanted to "get paid to practice" with launching and landing the New Glenn rocket.

As the book makes clear, in seeking to compete with SpaceX, Bezos made a mistake with the hiring of Smith as CEO. In filling out his leadership team, Smith brought in people from companies not known for disruption but rather traditional space practices. Many of his senior hires came from Raytheon, Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, the aerospace division of Rolls-Royce, and other legacy companies. These leaders, alongside Smith, built a culture of caution rather than deliberate risk-taking in order to move more quickly.
Partly because of this slow development pace, Blue Origin has in some ways become even less competitive with SpaceX since Bezos' meetings in fall 2016. At the time, both companies, led by billionaires, seemed on the cusp of a great space race. But whereas SpaceX has launched 100 rockets to orbit since then, more than 1,500 of its own satellites, and several crews of NASA astronauts, Blue Origin has only flown New Shepard about a dozen times, without any people on board. (A first crewed flight is likely to finally occur in July.)
And what about those government contracts? Blue Origin has been largely shut out. When it came to the latest round of national security launch contracts, United Launch Alliance and SpaceX won the business, with Blue left on the sidelines. And last month, a Blue Origin-led bid to land humans on the Moon for NASA lost out to SpaceX for a high-profile and lucrative contract.

Bezos has also had to set aside some of his personal ambitions with New Glenn, because the oft-delayed booster will not launch any time soon. Amazon recently announced that it will turn to United Launch Alliance for the first nine launches of its Project Kuiper satellite Internet project.
It's a shame that Amazon Unbound does not bring the Blue Origin story up to the present day. I would be interested to know which Blue Origin executives are lunching with Bezos now and what they are saying. Even more intriguingly, it would be fun to know what Bezos is saying to them about the rocket company's ongoing troubles.


:)

Димитър

Цитата: Space books от 11.05.2021 08:05:4923 января 2019 -- миссия NS-10 New Shepard
И с января 2019 полетов не было !?

Алексей Георгиевич Белозерский

Цитата: Димитър от 11.05.2021 15:37:19
Цитата: Space books от 11.05.2021 08:05:4923 января 2019 -- миссия NS-10 New Shepard
И с января 2019 полетов не было !?
Не издевайся над "современными журналистами". У них скорее всего был всего ОДИН источник, а провести простейший поиск в интернете им лень.
В каждом экипаже российского КК должен стартовать ПЕРВЫЙ раз, минимум один, российский космонавт.

Paleopulo

Blue Origin announces that Jeff Bezos and his brother Mark will join the auction winner on New Shepard's first human flight on July 20th.

Veganin

Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 13:49:36Blue Origin announces that Jeff Bezos and his brother Mark will join the auction winner on New Shepard's first human flight on July 20th.
Цитата: undefinedВАШИНГТОН, 7 июн - РИА Новости.

Богатейший человек в мире, основатель Amazon Джеф Безос сообщил, что 20 июля отправится в космос вместе со своим братом на корабле New Shepard своей компании Blue Origin.

"С пяти лет я мечтал о путешествии в космос. Двадцатого июля я отправлюсь в это путешествие со своим братом. Величайшее приключение с моим лучшим другом", - написал Безос в Instagram.
Ранее Blue Origin начала онлайн-аукцион по розыгрышу одного пассажирского места на борту многоразового суборбитального корабля New Shepard, полет которого запланирован на 20 июля. Окончательно судьба единственного пассажирского места определится 12 июня в ходе онлайн-торгов в режиме реального времени.
Компания Blue Origin сообщила, что Безосы полетят вместе с победителем аукциона.
Blue Origin провела 15 тестовых полетов корабля New Shepard, последний из них - в середине апреля.
ria.ru
"А тем кто прочит SpaceX/Tesla/etc технологический провал и разорение, хочется сказать -- ребята, вам пора уже повзрослеть.
Надеяться на то, что у «соседа» ничего не получится, не делая при этом ничего самому -- это несусветная глупость." (C)
voyager-1

Paleopulo

Цитата: Veganin от 07.06.2021 14:52:28
Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 13:49:36Blue Origin announces that Jeff Bezos and his brother Mark will join the auction winner on New Shepard's first human flight on July 20th.
Цитата: undefinedВАШИНГТОН, 7 июн - РИА Новости.

Богатейший человек в мире, основатель Amazon Джеф Безос сообщил, что 20 июля отправится в космос вместе со своим братом на корабле New Shepard своей компании Blue Origin.

"С пяти лет я мечтал о путешествии в космос. Двадцатого июля я отправлюсь в это путешествие со своим братом. Величайшее приключение с моим лучшим другом", - написал Безос в Instagram.
ria.ru
В принципе таким образом он просто показывает, что уверен в безопасности предприятия. Просто бизнес. Бренсон делает, по сути, то же самое, собераясь полететь первым настоящим пассажиром. Интересно, кто все же будет первым...

cross-track

Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 15:06:34
Цитата: Veganin от 07.06.2021 14:52:28
Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 13:49:36Blue Origin announces that Jeff Bezos and his brother Mark will join the auction winner on New Shepard's first human flight on July 20th.
Цитата: undefinedВАШИНГТОН, 7 июн - РИА Новости.

Богатейший человек в мире, основатель Amazon Джеф Безос сообщил, что 20 июля отправится в космос вместе со своим братом на корабле New Shepard своей компании Blue Origin.

"С пяти лет я мечтал о путешествии в космос. Двадцатого июля я отправлюсь в это путешествие со своим братом. Величайшее приключение с моим лучшим другом", - написал Безос в Instagram.
ria.ru
В принципе таким образом он просто показывает, что уверен в безопасности предприятия. Просто бизнес.
Вряд ли этот бизнес так важен Безосу, что бы рисковать из-за бизнеса. Скорее, у него есть другие соображения.
Не все у нас еще хорошо, кое-что - просто замечательно!

Paleopulo

Цитата: cross-track от 07.06.2021 18:24:50
Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 15:06:34
Цитата: Veganin от 07.06.2021 14:52:28
Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 13:49:36Blue Origin announces that Jeff Bezos and his brother Mark will join the auction winner on New Shepard's first human flight on July 20th.
Цитата: undefinedВАШИНГТОН, 7 июн - РИА Новости.

Богатейший человек в мире, основатель Amazon Джеф Безос сообщил, что 20 июля отправится в космос вместе со своим братом на корабле New Shepard своей компании Blue Origin.

"С пяти лет я мечтал о путешествии в космос. Двадцатого июля я отправлюсь в это путешествие со своим братом. Величайшее приключение с моим лучшим другом", - написал Безос в Instagram.
ria.ru
В принципе таким образом он просто показывает, что уверен в безопасности предприятия. Просто бизнес.
Вряд ли этот бизнес так важен Безосу, что бы рисковать из-за бизнеса. Скорее, у него есть другие соображения.
Это его бизнес, он будет продавать билеты. Он миллиардер, а значит приучен считать каждый цент. А тут при полной посадке он будет иметь около млн.долларов за запуск.

The Heart of the Moon

Можно ли без ракеты достигнуть высоты 100 км? стратостатом...

cross-track

Цитата: The Heart of the Moon от 07.06.2021 20:18:02Можно ли без ракеты достигнуть высоты 100 км? стратостатом...
...и долететь до Луны!
Не все у нас еще хорошо, кое-что - просто замечательно!

Astro Cat

Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 18:52:54Это его бизнес, он будет продавать билеты. Он миллиардер, а значит приучен считать каждый цент. А тут при полной посадке он будет иметь около млн.долларов за запуск.

При cебестоимости запуска миллионов пять?  ;D 

Sam Grey

Цитата: Astro Cat от 07.06.2021 21:59:34
Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 18:52:54Это его бизнес, он будет продавать билеты. Он миллиардер, а значит приучен считать каждый цент. А тут при полной посадке он будет иметь около млн.долларов за запуск.

При cебестоимости запуска миллионов пять?  ;D 
Будет продавать места по $800к, снимая с каждого полета $4.8М. Убыток в $200 тысяч практически неощутим, кроме того, набирается статистика использования для BE-3, совершенствуется сам НШ, оптимизируется наземка и послеполетные операции.

Через 3-4 года выйдет в нейтральный cash flow, там появится "НШ 2.0", да и делать в будущем пилотируемую капсулу для орбиты куда проще, когда несколько лет уже летает суборбитальная, есть опыт и понимание того, что нужно.

Спейсам было хорошо, т.к. им для разработки Crew Dragon дали 2.6 миллиарда, а до этого еще на грузовой дракон.

cross-track

Цитата: Sam Grey от 07.06.2021 22:21:02Спейсам было хорошо, т.к. им для разработки Crew Dragon дали 2.6 миллиарда, а до этого еще на грузовой дракон.
И про инженеров НАСА не забывайте!)
Не все у нас еще хорошо, кое-что - просто замечательно!

Paleopulo

Цитата: Astro Cat от 07.06.2021 21:59:34
Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 18:52:54Это его бизнес, он будет продавать билеты. Он миллиардер, а значит приучен считать каждый цент. А тут при полной посадке он будет иметь около млн.долларов за запуск.

При cебестоимости запуска миллионов пять?  ;D 
Отбить один лимон из пяти - тоже не лишнее. Тем более для самого начала.

Sam Grey

Цитата: cross-track от 07.06.2021 22:23:42
Цитата: Sam Grey от 07.06.2021 22:21:02Спейсам было хорошо, т.к. им для разработки Crew Dragon дали 2.6 миллиарда, а до этого еще на грузовой дракон.
И про инженеров НАСА не забывайте!)
а, точно. 300 Лучших Инженеров НАСА тайно трудились же. Как спартанцы, наверное, поэтому такую цифру взяли.

Tagir2000

Цитата: Sam Grey от 07.06.2021 22:21:02
Цитата: Astro Cat от 07.06.2021 21:59:34
Цитата: Paleopulo от 07.06.2021 18:52:54Это его бизнес, он будет продавать билеты. Он миллиардер, а значит приучен считать каждый цент. А тут при полной посадке он будет иметь около млн.долларов за запуск.

При cебестоимости запуска миллионов пять?  ;D 
Убыток в $200 тысяч практически неощутим, кроме того, набирается статистика использования для BE-3, совершенствуется сам НШ, оптимизируется наземка и послеполетные операции.

Через 3-4 года выйдет в нейтральный cash flow, там появится "НШ 2.0", да и делать в будущем пилотируемую капсулу для орбиты куда проще, когда несколько лет уже летает суборбитальная, есть опыт и понимание того, что нужно.
Особенно если они выпросят таки 10 лярдов на HLS


triage

Цитата: Дмитрий В. от 10.06.2021 20:13:56https://3dnews.ru/1041655/blue-origin-priblizilas-k-polucheniyu-do-10-mlrd-ot-nasa-senat-ssha-prinyal-zakon-o-beskonechnih-granitsah
ЦитатаBlue Origin приблизилась к получению до $10 млрд от NASA .... Blue Origin заявляет, что NASA несправедливо отдало контракт SpaceX и отвергло её предложение ценой в $6 миллиардов.
что-то не сходится с 10, они всего 6 просили. А 10 просило НАСА
Цитатаhttps://spacenews.com/senate-passes-nasa-authorization-act-2/
While the provision was frequently described as providing $10 billion to Blue Origin, the bill instead authorizes $10 billion for the overall HLS program that would support two companies, including SpaceX's existing $2.9 billion award. Moreover, while the bill authorizes $10 billion from 2021 through 2025, funding would have to be appropriated on an annual basis, with no guarantee Congress would provide that amount over a five-year period.