Ракета-носитель "Маяк"

[Димитър]

Интересно какие двигатели на нем будут стоять.

На маленьких - РД-120, производимый серийно на Южмаше. А вот на среднюю они питают надежды поставить РД-170.

Что-то не вяжется здесь РД-170. Стартовая масса самой большой РН - 320 тонн. РД - 120 - Более-менее...

"РД-120, производимый серийно на Южмаше"  :shock:  А я думал, они их из России пскупают !

[Лютич]

"РД-120, производимый серийно на Южмаше"   А я думал, они их из России пскупают !

Неа. Разработан у нас, а клепают их они сами.

[frigate]

Южмашевский ряд кислородно-керосиновых РН Маяк и Зенит вполне успешно может конкурировать c российским семейством кислородно-керосиновых РН Ангара:  

LV                               :                          Mayak 12, Mayak 22, Mayak 23, Zenit-2SLB, Zenit-3SLB
Maximum lift-off mass, t:                           130     250           320        458.2       466.2
Number of stages:                                     2     2           3        2                3
Payload to LEO 200km, t:                          2.7     6.5           8.5        14                -
Payload to SSO 500km,t:                           1.7     4.0           7.0           -               -
Payload to GTO transfer (H=35786x230 km) -   1.5   3.0   -   3.75
Diameter, m                                        3.0   3.9   3.9   3.9   3.9
Full Length, m                                        33.4    38.0   46.375 57.35   58.65
Payload Fairing diameter, m                      2.67   3.65   3.65   3.9   4.1

[STEP]

Южмашевский ряд кислородно-керосиновых РН Маяк и Зенит вполне успешно может конкурировать c российским семейством кислородно-керосиновых РН Ангара:  

LV                               :                          Mayak 12, Mayak 22, Mayak 23, Zenit-2SLB, Zenit-3SLB
Maximum lift-off mass, t:                           130     250           320        458.2       466.2
Number of stages:                                     2     2           3        2                3
Payload to LEO 200km, t:                          2.7     6.5           8.5        14                -
Payload to SSO 500km,t:                           1.7     4.0           7.0           -               -
Payload to GTO transfer (H=35786x230 km) -   1.5   3.0   -   3.75
Diameter, m                                        3.0   3.9   3.9   3.9   3.9
Full Length, m                                        33.4    38.0   46.375 57.35   58.65
Payload Fairing diameter, m                      2.67   3.65   3.65   3.9   4.1

В той части, что оба семейства пока не существуют в металле, эти две ракеты оччень даже конкурентноспособны
     

[Старый]

Ну с Ангарой не сможет конкурировать разве что совсем ленивый. Или ракета которая вообще не может летать.

[Salo]

С выставки "Авиасвит ХХІ" 2008 года:

Кислородно-керосиновых РД-801, 802, 806 даже на плакате нет.

[Salo]

http://www.yuzhnoye.com/?id=29&path=Aerospace%20Technology/Launch%20Vehicles/Mayak/Mayak




http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/kb-ujn/08.html#02

Так как в начале формирования семейства наиболее проработанным был носитель "Маяк" и на базе его узлов и систем строились все другие версии носителей, то за семейством также закрепили рабочее название "Маяк", добавив цифровые обозначения носителей. В них первая цифра указывает на номер серии, которая связана с базовым диаметром носителя (1 - первая серия, диаметр 3 м; 2 - вторая серия, диаметр 3,9 м; 3 - третья серия, диаметр менее 3 м), вторая цифра обозначает количество ступеней, а третья - количество стартовых твердотопливных ускорителей на носителе.

Отличительной особенностью этого семейства от известных проектов других фирм (EELV, "Ангара" и др.) является отсутствие для всех носителей общего базового блока первой ступени. Ракеты-носители разрабатываются на основе и в привязке к технологиям, освоенным при изготовлении ступеней ракет и ракет-носителей предшествующих разработок КБ "Южное". В носителях "Маяк" общими являются маршевые двигатели, системы авионики по некоторым вариантам, в целом верхняя ступень и стартовые ускорители. Первые ступени каждой серии носителей - это аналоги первых ступеней серийных ракет-носителей типа "Зенит", "Циклон" и др. Вторые ступени - новой разработки и рассматриваются в двух модификациях:

• с конструкцией топливного отсека тор + цилиндр - унифицированная ступень для всех вариантов ракет-носителей с базовым диаметром 3 и 3,9 м;

• с конструкцией топливного отсека цилиндр + цилиндр - для варианта ракеты-носителя сверхлегкого класса, диаметр миделя которой меньше 3 м, и возможных ее модификаций.

Вторая ступень РН выполняется с многократным включением маршевого двигателя, что обеспечивает разгон и межорбитальные переходы ступени.

Базовая концепция в отношении маршевых двигателей ступеней предполагает использование для всех вариантов РН всего двух его типов:

• двигателя РД-801 с уровнем тяги на Земле ~ 100... 120 тс - для первых ступеней РН (в зависимости от варианта РН 1, 2 или 4 шт.). Двигатель разрабатывается в КБ "Южное" на основе опыта создания собственных ЖРД и сопровождения в разработке и производстве многих образцов двигателей на ПО ЮМЗ, которые были спроектированы другими организациями;

• модификации двигателя РД-8 со второй ступени РН "Зенит", доработанного для новых условий применения (более плотная компоновка ДУ, многократное включение в условиях невесомости и др.).

В качестве компонентов топлива маршевых двигателей ступеней используется топливная пара жидкий кислород + керосин. С учетом того, что проект ориентирован на пуски со стартовых площадок, размещаемых на зарубежных космодромах, планируется применение в качестве горючего широко используемых во всем мире авиационных марок керосина.

В создание РД-801 верится с трудом. А НК-33-1 смотрелся бы неплохо.

[Salo]

С сайта Норберта Брюгге

NPO Yushnoye is to develop of Mayak satellite launch vehicles based on technologies used on the Tsiklon and the Zenit 2 booster. The Mayak  launcher family will be powered by two or four  NPO Energomash RD-120 engines, a second  stage using one RD-120 and a third stage powered by a Yushnoye RD-8 (4 chambers) = RD-120 vernier 11D513. Mayak-12  will be able to place 1.7 tons into 500 km SSO with a first flight planned in about 2005. A longer Mayak-23 would be able to loft 3.0 tons into GTO.

[Salo]

Маяк-12:[/size]  диаметр 3м , стартовая масса 130т,  на первой ступени видимо два двигателя РД-120К с тягой у Земли 2Х80тс=160 тс, на второй ступени один РД-802 многократного запуска тягой 2 тс в вакууме:




Маяк 22:[/size] диаметр 3,9м; стартовая масса 250т , на первой ступени видимо четыре РД-120К  с тягой у Земли 4Х 80тс=320 тс, на второй ступени один РД-809 многократного запуска тягой  тягой 9 тс в вакууме:




Маяк 23:[/size] диаметр 3,9м; стартовая масса 320т , на первой ступени видимо четыре РД-801  с тягой у Земли 4Х 100-120тс=400-480 тс, на второй ступени один РД-120 тягой 85 тс в вакууме, а на третьей ступени РД-809 многократного запуска тягой  тягой 9 тс в вакууме:

[Salo]

Самый сомнительный Маяк-23: РД-801 нет и не предвидится, РД-120К для него слишком слаб.

[Ярослав]

Самый сомнительный Маяк-23: РД-801 нет и не предвидится, РД-120К для него слишком слаб.

Просю  выдать во временное пользование  бутыль...тобто як йих там ?
дви штукы нк-33  :roll:

[Ярослав]

повэрнэмо писля двох-трьох запускив, одмыемо пэрвачком, будэ як новый !

[Salo]

Маяк-12:[/size]  диаметр 3м , стартовая масса 130т,  на первой ступени видимо два двигателя РД-120К с тягой у Земли 2Х80тс=160 тс, на второй ступени один РД-802 многократного запуска тягой 2 тс в вакууме:

слабоват РД-802 однако. Видимо РД-809 планировался. :roll:
Рд-802 скорее всего должен был стоять на второй ступени Маяка 32.
А на первой один РД-120К.

[Технократ]

801+802 стоит больше чем 4 РД107 +1РД108

[Salo]

Сколько они стоят не знает никто, поскольку их нет в природе.

[Технократ]

Знаю, вел предварительные переговоры для Ладоги1П

[Ярослав]

Знаю, вел предварительные переговоры для Ладоги1П

ух ты ! ну рассказывайте !

[Дмитрий В.]

Знаю, вел предварительные переговоры для Ладоги1П

ух ты ! ну рассказывайте !

А что рассказывать-то? И так известно - облом! :twisted:

[Salo]

http://spacereport.blogspot.com/

May 27, 2011
Ukrainian Company Explores Florida Launch, Manufacturing Base (Source: SPACErePORT)
A delegation of executives fro Ukraine's Yuzhnoye (builder of the Zenit and Cyclone launch vehicles) is exploring opportunities for basing a new launch vehicle program at the Cape Canaveral Spaceport. The Mayak family of rockets is based on the Zenit and Cyclone vehicles and could be considered Ukraine's answer to Russia's Angara modular family of vehicles (built by rival rocket maker Khrunichev).

The Mayak would feature light, medium and heavy lift versions (8 tons, 20 tons, and 42 tons to LEO, respectively) and would be capable of launching humans. Yuzhnoye appears to be partnered with Excalibur Almaz to carry its commercial space station hardware and astronaut personnel to orbit. In addition to launching Mayak rockets from Florida, the discussion is focusing on opportunities for manufacturing or assembly of the vehicles on the Space Coast. (5/27)

Хе-хе.
Или хо-хо...

Просто здесь есть хоть какая-то активность, поэтому я считаю правильным такого рода сообщения складывать сюда.
Хе-хе, а что, здесь таки где-то есть тема о Маяке - ракете-призраке? Насколько я помню, существует только макет Маяка высотой около 1.5 метров. Больше ничего нет, кроме поминания всуе по любому поводу.

[SpaceR]

Хе-хе, а что, здесь таки где-то есть тема о Маяке - ракете-призраке? Насколько я помню, существует только макет Маяка высотой около 1.5 метров. Больше ничего нет, кроме поминания всуе по любому поводу.

А кто-то обязан был отчитываться перед Вами лично?
"Маяк" - это, проще говоря, концепция. РН полностью украинской разработки и производства на керосине и ЖК.

Конкретной программы нет, поскольку все госбюджетные возможности прожирает Ц-4. Так что конкретизация концепции в линейку РН шла медленно (и имхо все еще не завершена).
Вот из цитируемого куска ясно, что удалось одного инвестора заинтересовать. Пока это крохи, но проектирование "Маяков" немного продвинулось.