МЛМ-У "Наука" – Протон-М – Байконур 200/39 – 21.07.2021 17:58 ДМВ

[triage]

Возможно заканчивается документарный ресурс двигателей применяемых только при полете и стыковки с МКС, а в дальнейшем они не используются. А может и используются при полете в составе российской станции...

Тут интересно установка крайнего срока лето 2020: интересно когда заканчивается ресурс, может летом 2021 года? Перенести на декабрь 2020 сможет? А если нет, то на какой год? Или кровь из носу, но запустить летом 2020?

[Штуцер]

pnetmon пишет:
Возможно заканчивается документарный ресурс двигателей, применяемых только при полете и стыковки с МКС, а в дальнейшем они не используются.

Это , скорее всего 442 двигатели. Думаю, в крайнем случае, продлят. На ресурсной машине в Ниихиммаш проведут включение и на основании этого продлят.

[opinion]

Не прошло и месяца после показательных рассуждений о том, что безопасность при стыковке превыше всего.

[Штуцер]

opinion пишет:
Не прошло и месяца после показательных рассуждений о том, что безопасность при стыковке превыше всего.

ЕМНИП, эти рассуждения были высосаны из пальца Старым. То есть, несущественны.

[triage]

Штуцер пишет:

opinion пишет:
Не прошло и месяца после показательных рассуждений о том, что безопасность при стыковке превыше всего.

ЕМНИП, эти рассуждения были высосаны из пальца Старым. То есть, несущественны.

мне показалось что было про стыковку Дракона и сообщения в РосСМИ... А Старый пока от имени Роскосмоса не мелькает

 https://tass.ru/kosmos/6122852
Роскосмос предупредил о повышенных рисках при стыковке коммерческих кораблей США с МКС

 https://tass.ru/kosmos/6177582
Он уточнил, что российскую сторону больше всего беспокоит момент сближения Crew Dragon, когда на расстоянии нескольких десятков метров от борта МКС корабль должен сбросить скорость с 30 см/с до 8 см/с. Соловьев отметил, скорость 8 см/с довольно безопасна. Однако если "машина в 10 т [Crew Dragon] на скорости 0,3 м/с перестанет слушаться команд, то причина только одна - отказ компьютеров, а резервного режима нет", добавил руководитель полета (в российских "Союзах" есть резервный ручной режим, когда кораблем управляет космонавт со станции).

[Denis Voronin]

Штуцер пишет:
Это , скорее всего 442 двигатели. Думаю, в крайнем случае, продлят. На ресурсной машине в Ниихиммаш проведут включение и на основании этого продлят.

Двигатели тоже что-ли уникальные?

[Штуцер]

Denis Voronin пишет:

Штуцер пишет:
Это , скорее всего 442 двигатели. Думаю, в крайнем случае, продлят. На ресурсной машине в Ниихиммаш проведут включение и на основании этого продлят.

Двигатели тоже что-ли уникальные?

Не уникальные, но недешевые. А в чем проблема-то? Такие же двигатели стояли на Мире, сейчас летают на Заре.

[Штуцер]

pnetmon пишет:
мне показалось что было про стыковку Дракона и сообщения в РосСМИ

А причем именно тут Дракон?

[Denis Voronin]

Штуцер пишет:
Не уникальные, но недешевые. А в чем проблема-то? Такие же двигатели стояли на Мире, сейчас летают на Заре.

Ну вот и я удивляюсь в чём проблема. Если движки протухли - взять да поменять.

[Штуцер]

Denis Voronin пишет:
Если движки протухли - взять да поменять.

Что за подонкафский жаргон?    Ничего менять не надо.

[Denis Voronin]

Штуцер пишет:

Denis Voronin пишет:
Если движки протухли - взять да поменять.

Что за подонкафский жаргон?    Ничего менять не надо.

Ва-первых "падонкафскей йезыг", ва-фтарых нед, ф-тредьех какайа разнеца?

Не знаю, если там гарантийные сроки подходят к концу, то может поменять? Особенно учитывая озвученное про баки, которые с новья были того.

[Штуцер]

Один из моих руководителей, гениальный инженер (ИМХО)  говорил: лучшее - враг хорошего.
Его карьера, кстати, сломалась на резонансах трубопровода сотки.

[Denis Voronin]

Штуцер пишет:
Один из моих руководителей, гениальный инженер (ИМХО) говорил: лучшее - враг хорошего.
Его карьера, кстати, сломалась на резонансах трубопровода сотки.

Ну чем-то же кто-то думал, когда назначал гарантийный срок? Наверное резоны были.

[Штуцер]

Denis Voronin пишет:
когда назначал гарантийный срок? Наверное резоны были.

Не только "думал". Под это закладывается программа испытаний. В части ДУ не это самый актуальный вопрос. Баки Фрегата и их интеграция в ДУ МЛМ - вот вопрос.

[opinion]

А если МЛМ так и не полетит, какие перспективы у российского сегмента? НЭМы можно будет пристыковать?

[Denis Voronin]

opinion пишет: 
А если МЛМ так и не полетит, какие перспективы у российского сегмента? НЭМы можно будет пристыковать?

Никаких. МКС благополучно затопят, национальную станцию РФ ниасилит, в DS9 (или как там её) никто не пустит. Причём не пустит скорее из-за технической отсталости, новая станция будет по новым технологиям, с учётом опыта эксплуатации МКС, а ничего подобного Роскосмос предложить не может.

[opinion]

Меня интересует техническая сторона вопроса.

[ааа]

Наверное, вопрос надо поставить так:
можно ли пристыковать Узловой Модуль на место "Пирса", чтобы потом к нему пристыковать НЭМ и отделить эти два модуля в качестве национальной ОС?

[opinion]

ааа пишет:
Наверное, вопрос надо поставить так:
можно ли пристыковать Узловой Модуль на место "Пирса", чтобы потом к нему пристыковать НЭМ и отделить эти два модуля в качестве национальной ОС?

Нет. Вопрос, можно ли использовать НЭМ в составе МКС, если нет МЛМ.

[Хунвэйбин]

    Вызывает удивление- почему для решения проблемы не обратились к 
проверенному  еще в советское время методу бригадного подряда.
Необходимо изготовить новые баки для двигательной установки.
    Нужно было сразу создать межотраслевую бригаду из конструкторов, технологов,
материаловедов, металлургов, других технических специалистов. Начальником бригады назначить главного конструктора двигательной установки МЛМ. Подчинить ему временно перечисленных выше специалистов
и соответствующие структуры предприятий технологической цепочки. Освободить бригаду от назойливой
опеки всяких буквоедов, чтецов ГОСТов и т.п. 
    Установить членам бригады и задействованным производствам повышенное финансирование.
     Года за 3, думаю, новые баки по "родной" конструкторской документации смогли бы изготовить.