Тайна гибели Гагарина...

[hlynin]

Нет. В документах комиссии написано то что уже многократно цитировалось: выполняя резкий манёвр свалились в штопор и слишком поздно из него вышли. Вся комиссия знала что на самом деле произошло, но в документы это не написала. 

Есть документы для опубликования, есть документы для отчёта, "никто не виноват" и есть документы действительно экспертов. Далеко ходить не надо. Прочтите а) некролог Неделина. б) доклад Хрущёву (фарс-мажорные обстоятельства, никто не виноват, а если виноват, то он погиб в) разбор катастрофы, где выясняется, что нарушено вообще всё, что могли нарушить.
хм. штопор. Вот вышестоящий автор ролика сообщает что скорость самолёта была такая, что никакого штопора быть не может. Даже при отвороте. Для штопора скорость надо уменьшить вдвое, да и этого мало. Потом автор рассуждает о штопорах ВООБЩЕ, о том, какой это говённый самолёт (а лётчики говорят, что свалить в штопор весьма трудно).
Но в чём проблема? Есть диспетчер. Он видит ВСЕ маневры и скорость тоже. Если бы радары не работали, то никто бы не летал вообще. Сказки о том, что диспетчер как раз пощёл в туалет, а вся фиксирующая автоматика как назло, не работала - для дураков. всё видели - все маневры, скорость, пике, направление. И всё подтёрли и засекретили. Ибо не хер вам знать.

[Старый]

Есть документы для опубликования, есть документы для отчёта, "никто не виноват" и есть документы действительно экспертов.

Все документы в материалах аварийной комиссии  соответствуют официальной версии. В том числе и заключения экспертов. 

[Старый]

Вот вышестоящий автор ролика сообщает что скорость самолёта была такая, что никакого штопора быть не может.

Та про что? Про официальное заключение или про то что было на самом деле? 
 Я же тебе сказал: все знали что было на самом деле а в официальном заключении написали то что нужно приложив нужные заключения нужных экспертов. 

[Старый]

Далеко ходить не надо. Прочтите а) некролог Неделина. б) доклад Хрущёву (фарс-мажорные обстоятельства, никто не виноват, а если виноват, то он погиб в) разбор катастрофы, где выясняется, что нарушено вообще всё, что могли нарушить.

Всё там было написано правильно: виноват конструктор системы управления который погиб. 
 И здесь тоже: виноват экипаж который погиб. 

[Старый]

Но в чём проблема? Есть диспетчер. Он видит ВСЕ маневры и скорость тоже. Если бы радары не работали, то никто бы не летал вообще. Сказки о том, что диспетчер как раз пощёл в туалет, а вся фиксирующая автоматика как назло, не работала - для дураков. всё видели - все маневры, скорость, пике, направление. И всё подтёрли и засекретили. Ибо не хер вам знать.

Ты вобще о чём? 

[hlynin]

Ты вобще о чём? 

Ну, например о том, что есть ограмадная история, как вычисляли время падения по отпечатку стрелки на часах Гагарина. Это была та-а-акая экспертиза. При этом у диспетчера есть всё - локатор, часы. Он просто не мог не видеть самолёт, курс, время, скорость, пике и исчезновение с экрана. А вот не работало ничего. И запись переговоров обрезали. То-есть Гагарин НЕ ВЫПОЛНЯЕТ задания, совершенно спокойно сообщает о возвращении, ложится на другой курс, входит в пике и гибнет через МИНУТУ после последних слов. При этом в эту минуту (изрядный срок!) он не произносит нм слова. Так не бывает. Либо он отключил радио либо запись стёрли. 
И тут напрашивается вывод, что расследовали две команды, которые не только не были в поиске правды, но и в сочинении неправды не могли свести разные версии в нечто правдоподобное.
То-есть - военные просто не могли не знать, курс, скорость и время, вообще эволюции самолёта. А вторая команда (гражданских) возилась с часами Гагарина и устанавливала курс самолёта по обломаным деревьям

[hlynin]

Всё там было написано правильно: виноват конструктор системы управления который погиб. 
 И здесь тоже: виноват экипаж который погиб. 

Это где сиё написано?

[Старый]

Всё там было написано правильно: виноват конструктор системы управления который погиб.
 И здесь тоже: виноват экипаж который погиб.

Это где сиё написано?

В официальном заключении аварийной комиссии. 

[Старый]

Ну, например о том, что есть ограмадная история, как вычисляли время падения по отпечатку стрелки на часах Гагарина. Это была та-а-акая экспертиза.

Вот. Вот такие экспертизы и были включены в официальные материалы аварийной комиссии. 

[Старый]

При этом у диспетчера есть всё - локатор, часы. Он просто не мог не видеть самолёт, курс, время, скорость, пике и исчезновение с экрана.

После того как "экспертиза установила" время падения всё что видел на локаторе РП объявили "другим самолётом" и исключили из материалов. 
 Пике и горки он не видел так как наземный радиовысотомер не работал. Видел только горизонтальные перемещения. 

[Старый]

Так не бывает

Зато бывает когда повернув на курс к аэродрому они тут же свалились в штопор и разбились. А то что там летало и крутилось на экране локатора и глазах очевидцев - это был другой самолёт который к делу не относится. Так бывает. А когда это очень нужно то только так и бывает. 

[Старый]

И тут напрашивается вывод, что расследовали две команды, которые не только не были в поиске правды, но и в сочинении неправды не могли свести разные версии в нечто правдоподобное.

Была только одна аварийная комиссия которая сделала именно такое заключение. Ничего другого не было. 

[Старый]

То-есть - военные просто не могли не знать, курс, скорость и время, вообще эволюции самолёта. А вторая команда (гражданских) возилась с часами Гагарина и устанавливала курс самолёта по обломаным деревьям

Каких гражданских? Ты про что несёшь? Опять сигнальный костёр ищешь? 

[hlynin]

Вот конец радиобмена. Время - с точностью до секунды

10ч.30м.10с. Шестьсот двадцать пятый задание в зон двадцать закончил прошу разрешения разворот на курс триста двадцать
Шестьсот двадцать пятый разрешаю
Понял выполняю
10ч.32м.00с. Шестьсот двадцать пятый почему ваш курс двести двадцать почему вы в зоне двадцать один

Диспетчер видит Гагарина, видит, что он полетел не туда, но не видит ни штопора, ни пике, ни снижнгия, ни исчезновения с экрана. Якобы он попутал самолёты и видит до 10:43 другой самолёт. Ну, конечно, летает Гагарин с начальником  и надо же именно в момент их гибели перепутать. Такое вот совпадение.
А другая команда как бы этот радиообмен с точностью до секунды игнорирует и исследует часы. При этом радары и диспетчеры были и на соседних аэродромах, но ничего интересного не сообщили, кроме того, что к Гагарину и близко не подлетали

[Старый]

Диспетчер видит Гагарина, видит, что он полетел не туда, но не видит ни штопора, ни пике, ни снижнгия, ни исчезновения с экрана. Якобы он попутал самолёты и видит до 10:43 другой самолёт. Ну, конечно, летает Гагарин с начальником  и надо же именно в момент их гибели перепутать. Такое вот совпадение.

Ты с кем и о чём споришь? С голосами в своей голове? 

[Старый]

А другая команда как бы этот радиообмен с точностью до секунды игнорирует и исследует часы. При этом радары и диспетчеры были и на соседних аэродромах, но ничего интересного не сообщили, кроме того, что к Гагарину и близко не подлетали

На каких "других аэродромах"? Ты с кем и о чём споришь? С голосами в своей голове? 

[Штуцер]

Опять же прошло 60 лет. Если бы кто и знал то его уже нет в живых.

А он написал записку и засунул за плинтус. Типа Каманина. 

[hlynin]

Ты с кем и о чём споришь? С голосами в своей голове? 

Ролик возбудил. Это же надо - Гагарина сбили грузовым парашютом и вся поляна была завалена парашютным шёлкои! Вот это очевидец, не чета твоим, которые видели высший полотаж самолёта Гагарина. Никто у Гагарина никогда не видел. И даже Серёгин не сдавал ни одного норматива на высший пилотаж. Но - очевидцы же!

[hlynin]

А он написал записку и засунул за плинтус. Типа Каманина. 

Именно. Устным росказням да после хорошего стопоря веры нет. А вот написанное "с пылу - жару" = это документ. Вон Неждановский - где-то в 1888 году додумался до того, что ракетное топливо может быть жидким. Первый в мире! И забросил и забыл и жил долго, но до космических кораблей не дожил. А правнуки разыскали его расчёты уже после Гагарина - и признали приоритет. 

[Старый]

И даже Серёгин не сдавал ни одного норматива на высший пилотаж.

А где увидеть список нормативов?