Много FERRET'ов, хороших и разных.

[Старый]

Later this year we hope to distribute a 50-page unclassified history of the NRO. [..]

Интересно, выпустили? Можно где увидеть?

[Старый]

http://www.fas.org/spp/military/program/launch/961220.htm

The payload will be a reconnaissance satellite designed and built by the National Reconnaissance Office (NRO).

Ужассс!

[slipstream]

Практически офтопик, но зато как любопытно.. вот в чем STEX был первым, про что в НК №21/22-1998 не упомянуто:

http://gltrs.grc.nasa.gov/reports/2004/CR-2004-213099.pdf (9.4 Мб)
и тот же текст  есть в
http://www.engin.umich.edu/dept/aero/spacelab/pdf/2004_Hofer_thesis.pdf (5.3 Мб)

NASA/CR—2004-213099

Development and Characterization
of High-Efficiency, High-Specific
Impulse Xenon Hall Thrusters

Richard R. Hofer
University of Michigan, Ann Arbor, Michigan

[..]

Chapter 1
Introduction

1.1 Problem statement

Most often regarded as a moderate specific impulse (1600 s) space propulsion
technology, the Hall effect thruster has benefited from considerable theoretical and
experimental research since the 1960's [1-3]. Deriving from research on magnetrons
and other cross-field plasma sources, the first working devices were reported by
Americans beginning in 1962 [4-10],^1 but ultimately the technology was developed in
the former Soviet Union.^2 Hall thrusters were first flown in space when the Russian
design bureau Fakel launched a pair of SPT-60 magnetic layer thrusters with the
Soviet Meteor satellite in December 1971 [18]. Since that pioneering flight, over one
hundred thrusters have flown on Earth orbiting spacecraft, primarily for station
keeping and orbit maintenance tasks [14, 15, 19-22]. In the early 1990's, the
technology was exported to western countries as the Cold War between the Soviet  
Union and the United States ended [23]. After extensive investigations of Russian
Hall thruster technology in the west (mostly of Fakel's 1.35 kW SPT-100) [21, 24-45],
several countries worldwide, most-prominently the United States and France, have
emerged with their own versions of the technology spanning the power range of 0.1
to 100 kW [46-59]. On October 23, 1998, a D-55 anode layer thruster built by the
Russian research institute TsNIIMASH was fired for the first time on-board the
STEX spacecraft and thus became the first use of Russian Hall thruster technology
on a western satellite [19, 40, 60, 61]. On September 28, 2003, the first Hall
thruster used for primary, interplanetary propulsion began as the European Space
Agency's SMART-1 spacecraft started its journey to the moon using a 1.35 kW PPS-
1350 (a SPT-100 derivative) [51, 62]. Fakel's 0.66 kW SPT-70 and 1.35 kW SPT-100
continue to fly on Russian communication satellites [22]. Several companies in the
United States and France have integrated Hall thrusters on communication
satellites (or are in the process of doing so) with launches scheduled in the near
future [50, 51].


---------------------------------------------------------------------------
1) In Chapter 3, the two major variants of the Hall thruster are discussed. These are the magnetic layer thruster (MLT)
and the anode layer thruster (TAL). The MLT is also called the stationary plasma thruster (SPT), but that convention
will be avoided to differentiate thrusters of this type from those marketed by Fakel (e.g., the SPT-100). The first
magnetic layer thruster experiments were reported in Ref. [4-6] and the first anode layer thruster experiments were
reported in Ref. [7, 8].

2) Although the first experiments were reported by Americans, in the late 1950's and early 1960's the ideas that would
lead to the Hall thruster were developed simultaneously in the United States and Soviet Union. At the end of 1963,
Hall thruster experiments began in the Soviet Union, which were, it seems fair to say, partly in response to the 1962
American experiments. This seems to be the case since the earliest Soviet journal articles on Hall thruster theory [11-
13] reference the American experiments [4, 5, 9, 10] and it has been reported that Fakel, the leading Soviet design
bureau, began work on magnetic layer thrusters in 1963 [14-16]. Regardless, the Soviets are properly credited for the
development efforts that led to the first spaceflights using Hall thrusters, which is an achievement that certainly
outweighs the early American ground experiments. Sometime around 1970, Americans abandoned Hall thrusters in
favor of the gridded ion thruster, partly because they were unable to achieve the efficiencies that had been
demonstrated by ion thrusters. Ironically, the Soviets pursued Hall thrusters in part because they were unsuccessful in
developing the grids necessary for ion thrusters [17].
---------------------------------------------------------------------------

[..]

[19] Kim, V., "Electric propulsion activity in Russia," IEPC-2001-005, 27th International
Electric Propulsion Conference, Pasadena, CA, October 14-19, 2001.

[..]

[40] Sankovic, J. M., Manzella, D. H., and Osborn, M. F., "RHETT2/EPDM development
testing," IEPC-97-102, 25th International Electric Propulsion Conference, Cleveland,
OH, Aug. 24-28, 1997.

[..]

[60] Lynn, P. R., Osborn, M. F., Sankovic, J. M., and Caveny, L. H., "Electric propulsion
demonstration module (EPDM) flight Hall thruster system," IEPC-97-100, 25th
International Electric Propulsion Conference, Cleveland, OH, Aug. 24-28, 1997.

[61] Naval Research Laboratory, "Naval Research Laboratory goes operational with
United States first Hall thruster electric propulsion system," Press Release, October
29, 1998.

[Старый]

Практически офтопик, но зато как любопытно.. вот в чем STEX был первым, про что в НК №21/22-1998 не упомянуто:

Как это?

Российские двигатели STEX

Опытная электрореактивная ДУ EPDM (Electric Propulsion Demonstration Module) использует двигатели на эффекте Хол- ла с ксеноном в качестве рабочего тела. Технология этих двигателей была разработана в России. Военно-морская исследовательская лаборатория подготовила ДУ для испытаний на борту STEX.
(Мы предполагаем, что данный двигатель разработан в ЦНИИ Машиностроения во исполнение Распоряжения Правительства Российской Федерации №1658-р от 31 октября 1996 г. См. «Новости космонавтики» №24, 1996. Единственное изображение двигателя нашлось на одном из сайтов, правда очень мелкое.)

[slipstream]

Как это?

Ну не то что двигатели там были, а что именно это был первый раз когда их заказывали для установкуи на чужой спутник.

[Старый]

Как это?

Ну не то что двигатели там были, а что именно это был первый раз когда их заказывали для установкуи на чужой спутник.

Ну это фигня. Какая разница: первый - не первый... Должен же ктото быть первым.

[Старый]

Вобщем как ни крути а разгадку тайны USA-32/81 надо искать на путях аналогий со Стексом.

[slipstream]

Later this year we hope to distribute a 50-page unclassified history of the NRO. [..]

Интересно, выпустили? Можно где увидеть?

видимо называется так

Gerald K. Haines, The National Reconnaissance Office: Its Origins, Creation and Early Years. (Washington, DC: National Reconnaissance Office, 1997)

и на амазоне её уже нет
http://www.amazon.com/gp/product/B0006RN9EQ/

PS автор книги официальный историк CIA, потом NRO, потом опять CIA и заодно специалист по НЛО

http://www.colorado.edu/cwa/bios.html?id=130&year=2001

Gerald Haines

Dr. Gerald Haines has a rich background in US intelligence matters and the Intelligence Community. He earned his doctorate in US Diplomatic History at the University of Wisconsin-Madison in 1973. In the fall of 1974, he joined the National Archives as a foreign policy specialist. In 1981, he moved ot the National Security Agency (NSA) as a staff historian. He remained there until 1989, when he switched agencies yet again, this time becoming the Deputy Chief of the CIA's History Staff. Joining the National Reconnaisance Office (NRO) in 1995, he was asked to establish their new history office, and while there, Haines immersed himself in DS&T history and the development of space reconnaisance systems. He not only produces a brief unclassified history of the NRO (the first ever), but he interviewed all of the NRO directors and program managers, leading to a deep knowledge and understanding of manned and satellite reconnaisance programs. He has presented lectures at univerisities around the country.

As a sidelight of this experience, Dr. Haines has become the Agency expert on UFO's. In 1997, he returned to the CIA to head the CIA History Staff and become the CIA's Chief Historian. His publications include "The Americanization of Brazil: A Study of U.S. Cold War Diplomacy in the Third World" and "CIA's Analysis of the Soviet Union, 1947-1991".

[carlos]

PS автор книги официальный историк CIA, потом NRO, потом опять CIA и заодно специалист по НЛО

ВнушаетЪ...  

[carlos]

STEX вовсе не обязательно как-то напрямую соотносится с КА типа USA-32. Пример: в 1968-82 годах на орбиту ~550х~510 74° запускались спутники обзорной РТР "Целина-О". И вот в 1988 и 1989 годах на такую же орбиту последовало два запуска юстировочных ИСЗ "Кольцо". Правда, не знаю - попали ли эти "Кольца" в ту же плоскость, что и "Целины". Но одна и та же орбита вполне может использоваться совершенно разными ИСЗ - факт.

[carlos]

Так что неплохо бы определиться кто где Феррет и кто где Д.

Емнип, "название" Феррет-Д появилось задолго до запуска USA-32. Откуда оно выползло - сейчас за давностью лет наверное и не определить. Но то, что этот термин применяют к совершенно вроде бы различным спутникам насторожило меня уже давно. Именно поэтому я вообще не использую такое словосочетаное: Феррет-Д. Слишком оно чисто неконкретно. В натуре.

[Старый]

PS автор книги официальный историк CIA, потом NRO, потом опять CIA и заодно специалист по НЛО

Уууу! А Лисс так верит историкам...

[Старый]

STEX вовсе не обязательно как-то напрямую соотносится с КА типа USA-32. Пример: в 1968-82 годах на орбиту ~550х~510 74° запускались спутники обзорной РТР "Целина-О". И вот в 1988 и 1989 годах на такую же орбиту последовало два запуска юстировочных ИСЗ "Кольцо". Правда, не знаю - попали ли эти "Кольца" в ту же плоскость, что и "Целины". Но одна и та же орбита вполне может использоваться совершенно разными ИСЗ - факт.

Не на ту же. Наклонение отличалось на полградуса. Одна и та же плоскость могла быть только теоретически т.к. все Целины-О  к тому времени уже сошли с орбиты. А здесь спутник целенаправлено вышел именно в ту самую плоскость и потом поднял высоту до той самой.
 Конечно о прямой аналогии вряд ли можно говорить - USA-32 вращался а Стекс имел трёхосную стабилизацию, но чтото тут всё равно есть. Например может быть к тому времени USA-32 утратил часть функций и частичная замена была установлена на Стексе чтоб обеспечить продолжение совместной работы с USA-81.

[peery]

STEX вовсе не обязательно как-то напрямую соотносится с КА типа USA-32. Пример: в 1968-82 годах на орбиту ~550х~510 74° запускались спутники обзорной РТР "Целина-О". И вот в 1988 и 1989 годах на такую же орбиту последовало два запуска юстировочных ИСЗ "Кольцо". Правда, не знаю - попали ли эти "Кольца" в ту же плоскость, что и "Целины". Но одна и та же орбита вполне может использоваться совершенно разными ИСЗ - факт.

Не на ту же. Наклонение отличалось на полградуса. Одна и та же плоскость могла быть только теоретически т.к. все Целины-О  к тому времени уже сошли с орбиты. А здесь спутник целенаправлено вышел именно в ту самую плоскость и потом поднял высоту до той самой.
 Конечно о прямой аналогии вряд ли можно говорить - USA-32 вращался а Стекс имел трёхосную стабилизацию, но чтото тут всё равно есть. Например может быть к тому времени USA-32 утратил часть функций и частичная замена была установлена на Стексе чтоб обеспечить продолжение совместной работы с USA-81.

Ну хорошо, предположим, что в окрестности своего запуска Стекс как-то заменил USA-32, а сейчас? Период Стекс уже на минуту меньше, чем у USA-32, и на 1.1 мин - чем у USA-81, плоскости Стекс и USA-32 разошлись на 30 градусов. Теперь что, уже не заменяет, а USA-32 снова в работе?

[Старый]

Ну хорошо, предположим, что в окрестности своего запуска Стекс как-то заменил USA-32, а сейчас? Период Стекс уже на минуту меньше, чем у USA-32, и на 1.1 мин - чем у USA-81, плоскости Стекс и USA-32 разошлись на 30 градусов. Теперь что, уже не заменяет, а USA-32 снова в работе?

Вы как всегда правы...
 К томуж кажется уже давно была официальная похоронка по Стексу. А как USA-32? До сих пор крутится и водит туда-сюда своим хоботом? Есть данные что он жив и работает?
 Ну тогда значит было какоето проведение совместных работ Стекса и USA-32. Случайным такое совпадение быть не может.

[peery]

Ну хорошо, предположим, что в окрестности своего запуска Стекс как-то заменил USA-32, а сейчас? Период Стекс уже на минуту меньше, чем у USA-32, и на 1.1 мин - чем у USA-81, плоскости Стекс и USA-32 разошлись на 30 градусов. Теперь что, уже не заменяет, а USA-32 снова в работе?

Вы как всегда правы...

Не, не всегда    Ошибаться все могут и уж точно имеют право  :wink:

К томуж кажется уже давно была официальная похоронка по Стексу. А как USA-32? До сих пор крутится и водит туда-сюда своим хоботом? Есть данные что он жив и работает?
 Ну тогда значит было какоето проведение совместных работ Стекса и USA-32. Случайным такое совпадение быть не может.

Да, официальная похоронка по Стексу была. Кстати, проверить его "работопособность" можно, - если бы Volod, снабжающий форум кривыми блеска, посмотрел бы на Стекс, то наверное сразу стало бы ясно, поддерживается стабилизация или он уже кувыркается  :wink:

А USA-32 пока вроде как признаков, отличных от ранее наблюдавшихся, не проявлял  

[Старый]

Кстати, проверить его "работопособность" можно, - если бы Volod, снабжающий форум кривыми блеска, посмотрел бы на Стекс, то наверное сразу стало бы ясно, поддерживается стабилизация или он уже кувыркается  :wink:  

А чего, обязательно должен кувыркаться? Разве потерявший управление спутник не может занять какоето устойчивое положение?

[Старый]

А USA-32 пока вроде как признаков, отличных от ранее наблюдавшихся, не проявлял  

А мне чегото трактовка данная в той статье както не нравится. И ещё параболическая антена на боку реконструкции не нравится. Или это не она?

[Старый]

(\__/)
(='.'=)
E[:]|||||[:]З
(")_(")

[peery]

Кстати, проверить его "работопособность" можно, - если бы Volod, снабжающий форум кривыми блеска, посмотрел бы на Стекс, то наверное сразу стало бы ясно, поддерживается стабилизация или он уже кувыркается  :wink:  

А чего, обязательно должен кувыркаться? Разве потерявший управление спутник не может занять какоето устойчивое положение?

Т.к. спутник явно не строго симметричый, то рано или поздно атмосфера, световое давление и магнитное поле приведут к медленному вращению и возможно потом даже к прецессии оси вращения КА. Отличить трёхосно стабилизированный и медленно вращающийся КА можно, хотя не всегда просто. Но было бы желание.