ВОЗДУШНЫЙ СТАРТ

[zandr]

Вот распоряжаемся дирижаблем, как не знаю уж чем. Легко поднимаем 100 т. Ну, даже не легко. Вопрос в другом: одно дело дирижабль тянет эти 100 т из пункта А в пункт Б. В А его нагружают, в Б - разгружают. Но вот он летит, и вдруг облегчается на эти 100 т, прямо в пути и на максимальной высоте. Вопрос: как быстро перебаластировать дирижабль, дабы он не улетел в стратосферу и там не лопнул? Или будем каждый раз газ на эти 100 т грузоподъёмности сбрасывать?
Всё легко на бумаге, НО...

Можно быстренько сжать окружающий воздух и закачать его в баллоны - вот и балласт... из воздуха.

[Буцетам]

100 т. Ну, даже не легко. Вопрос в другом: одно дело дирижабль тянет эти 100 т из пункта А в пункт Б. В А его нагружают, в Б - разгружают. Но вот он летит, и вдруг облегчается на эти 100 т, прямо в пути и на максимальной высоте. Вопрос: как быстро перебаластировать дирижабль, дабы он не улетел в стратосферу и там не лопнул? Или будем каждый раз газ на эти 100 т грузоподъёмности сбрасывать?

Будем сбрасывать! Дережабль метановый, надувается из газовой трубы. А газа в трубе у нас столько, что хоть соплом жуй. Надули, поднялся на 5км, ракету отцепили, открываем гигантские клапаны снизу и дирижабль сдувается до уравновешивания. А на земле опять его поддуваем от трубы. Сколько стоит кубометр газа, 10 рублей? Нам надо 500 000 кубометров, это 5 миллионов рублей за пуск. А ракета выводит полторы тонны, при цене 5000$/кг это 7,5 млн. $

[Старый]

Можно быстренько сжать окружающий воздух и закачать его в баллоны - вот и балласт... из воздуха.

Быстренько-быстренько сжимаем 100 тонн воздуха.  На какие давление и объём рассчитывать баллоны? 

[cross-track]

Можно быстренько сжать окружающий воздух и закачать его в баллоны - вот и балласт... из воздуха.

Нужно закачать 100 тонн воздуха. Насколько быстро это можно сделать?

[zandr]

На столько быстро, на сколько хорошо Вы к этому подготовились.       

(Одного смайлика не достаточно? Надо четыре - пожалуйста.)

[Inti]

Взлёт с буксира: Fenix Space испытала систему запуска спутников без космодромов
Технология горизонтального старта позволяет отправлять грузы на орбиту с обычных взлётно-посадочных полос, минуя перегруженные вертикальные площадки
Наука и космос14 12 мая

Калифорнийский стартап Fenix Space сделал важный шаг к созданию гибкой системы вывода полезной нагрузки на орбиту, не зависящей от традиционных космодромов. Компания завершила недельную серию испытаний прототипа Fenix Alpha, в ходе которой была подтверждена способность аппарата взлетать и приземляться, используя стандартную аэродромную инфраструктуру вместо вертикальных стартовых столов.
Метод, предложенный Fenix Space, напоминает запуск планера: пусковая установка поднимается в воздух на буксире за самолётом-носителем. После отсоединения на определённой высоте аппарат включает собственные двигатели и продолжает путь в космос.
Во время четырёх испытательных полётов прототип успешно продемонстрировал отделение от носителя и выполнение автономных манёвров. Управление осуществлялось с помощью собственного программного обеспечения и авионики (комплекса бортового электронного оборудования), которые в будущем будут установлены на полноразмерную ракету Fenix 1.0.

Фото: Fenix Space
Актуальность проекта обусловлена критической перегруженностью американских космодромов. С 2022 по 2025 год число попыток орбитальных запусков в США выросло более чем вдвое, при этом отрасль по-прежнему опирается на две основные площадки, построенные ещё в 1960-х годах. Министерство обороны США выражает обеспокоенность такой концентрацией ресурсов, поэтому активно поддерживает разработку альтернативных методов старта.
По словам генерального директора Fenix Space Джейсона Ли (Jason Lee), использование существующих взлётно-посадочных полос и многоразовых авиационных активов значительно снижает стоимость миссий и позволяет организовывать запуск по требованию с максимальной гибкостью.
Fenix Space планирует начать коммерческую эксплуатацию системы в 2028 году. На первых этапах компания сосредоточится на доставке малых спутников на низкую околоземную орбиту и проведении гиперзвуковых испытаний. В долгосрочной перспективе разработчики нацелены на создание системы, способной совершать несколько вылетов в день и обеспечивать доступ к солнечно-синхронным орбитам, что превратит космические запуски в рутинную операцию, сопоставимую с обычной авиацией.

[Капитан Бутан]

Метод, предложенный Fenix Space, напоминает запуск планера: пусковая установка поднимается в воздух на буксире за самолётом-носителем. После отсоединения на определённой высоте аппарат включает собственные двигатели и продолжает путь в космос.

В какой ещё космос? Планёр с крыльями летит в космос, ну и бред же! Ясное дело что это планёр с которого в космос летит ракета. И чем это проще самолёта-носителя?

[Inti]

Метод, предложенный Fenix Space, напоминает запуск планера: пусковая установка поднимается в воздух на буксире за самолётом-носителем. После отсоединения на определённой высоте аппарат включает собственные двигатели и продолжает путь в космос.

В какой ещё космос? Планёр с крыльями летит в космос, ну и бред же! Ясное дело что это планёр с которого в космос летит ракета. И чем это проще самолёта-носителя?

Видимо тем что самолёт-носитель - это огромный и очень дорогой авиационный проект на который уйдёт много лет и миллионов. А планер можно сделать гораздо дешевле и скорее.
Впрочем, конечно не факт что идея сработает.

[Капитан Бутан]

Видимо тем что самолёт-носитель - это огромный и очень дорогой авиационный проект на который уйдёт много лет и миллионов. А планер можно сделать гораздо дешевле и скорее.

Продолжайте рассуждать, у вас неплохо получается. Теперь опишите планёр (маленький, большой, сколько стоит) и самолёт-буксир (какой у него двигатель?)

[Старый]

Видимо тем что самолёт-носитель - это огромный и очень дорогой авиационный проект на который уйдёт много лет и миллионов. А планер можно сделать гораздо дешевле и скорее.

Планер без самолёта! 

[Inti]

Видимо тем что самолёт-носитель - это огромный и очень дорогой авиационный проект на который уйдёт много лет и миллионов. А планер можно сделать гораздо дешевле и скорее.

Продолжайте рассуждать, у вас неплохо получается. Теперь опишите планёр (маленький, большой, сколько стоит) и самолёт-буксир (какой у него двигатель?)

Дальше рассуждать мне нет смысла, ведь я в этом деле не профессионал, да и вы навряд-ли в курсе всех аспектов американской авиационной действительности. Я просто запостил новость, но не защищаю эту идею, мне она кажется маловероятной. Слава богу, наши деньги на это не будут потрачены 

[Капитан Бутан]

Дальше рассуждать мне нет смысла

Так может не стоило и начинать?

но не защищаю эту идею, мне она кажется маловероятной.

Ну хоть что-то. Да, вывод неплохой, а идея - очередная мулька для инвесторов

[cross-track]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.321
Немецкий тяжелый планер грузоподъемностью более 20 тонн. Да, были проблемы с самолетом буксировщиком, но их решили.

[A.E]

Планер без самолёта!

Мотопланер

[Дем]

Ясное дело что это планёр с которого в космос летит ракета. И чем это проще самолёта-носителя?

Тут скорей вопрос в безопасности. Если ракета бабахнет - то теряем только планер, а не самолёт с пилотами