ЧП при посадках

[wolf]

Я имею в виду только все жесткие посадки советских/российских СА.

[Lesobaza]

А вот как приложился 11 октября 2005 к Матушке-Земле Союз ТМА-6:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-11/html/jsc2005e41479.html

[Iva]

А вот как приложился 11 октября 2005 к Матушке-Земле Союз ТМА-6:

Ого! А что так жёстко хряпнулся? Что произошло?

[Lev]

А вот как приложился 11 октября 2005 к Матушке-Земле Союз ТМА-6:

Ого! А что так жёстко хряпнулся? Что произошло?

БС

[ssb]

Ого! А что так жёстко хряпнулся? Что произошло?

БС

Эээ? как будто от БС или не-БС зависит скорость в момент касания поверхности  :shock: :?:

[Lev]

Ого! А что так жёстко хряпнулся? Что произошло?

БС

Эээ? как будто от БС или не-БС зависит скорость в момент касания поверхности  :shock: :?:

Дело не в касании поверхности а в том как СА шел к этой самой поверхности.

[Iva]

Так, что было-то?
Поясните, кто ни будь.

[Morin]

Недавно в НК читал, что на Союзе-ТМА6, после выдачи тормозного импульса в бытовом отсеке сильно упало давление. Считать это за ЧП наверное нельзя, все равно отсек через некоторое время отделится и сгорит, но все равно что-то нештатное.

По моему, какая-то ерунда написана. ЕМНИП, уже, начиная с Союзов-Т", БО отделяется ДО выдачи тормозного импульса, так что в БО после выдачи тормозного импульса уже давно был вакуум. :-) Или я что-то пропустил и на Союзах-ТМА опять отделение БО происходит ПОСЛЕ выдачи ТИ?

[Дмитрий Виницкий]

Это было только на Союз-Т.  Он по происхождению военный КК, с возможностью отделения БО при испытании вооружения.

[anik]

N2H4, если после тормозного импульса в бытовом отсеке "Союза ТМА-6" сильно упало давление, то это штатное событие, так как на этом этапе давление в бытовом отсеке специально сбрасывается до вакуума, чтобы его отделение от спускаемого аппарата было более чистым, то есть без возмущений.

У "Союза ТМА-6" была другая история, официально неподтвержденная: после расстыковки корабля от станции (из-за попадания постороннего предмета - вроде бы, лямки - в люк при его закрытии) воздух из СА начал стравливаться в БО...

Morin, БО отделялся от СА до выдачи тормозного импульса только у "Союзов Т" и "Союзов ТМ" (до "Союза ТМ-5" включительно). Это делалось специально для того, чтобы тратить меньше топлива для выполнения тормозного импульса. Но после известной истории на "Союзе ТМ-5" было принято решение вернуться к старой схеме, когда отделение БО от СА происходит после выдачи тормозного импульса.

27 сентября 1973 года Василий Лазарев и Олег Макаров в «Союзе-12» отправились на орбиту. В ходе полета космонавты специально разгерметизировали корабль для испытания скафандров «Сокол К». Через двое суток спускаемый аппарат благополучно доставил экипаж на Землю

Не было там разгерметизации. Просто наддули скафандры до избыточного давления и все. Точно также, как это теперь делается за час до запуска.

[wolf]

Так что по жестким касаниям земли?
Вероятно, "Союз-34"
"Союз ТМА-6" - известно
"Союз-5" и современные "добровольно-принудительные" последователи Бориса Волынова.
Кто еще???

[А.Коваленко]

Это было только на Союз-Т.  Он по происхождению военный КК, с возможностью отделения БО при испытании вооружения.

Не пугайте людей сказками про вооружене на "Союзе" Отстрел БО до выдачи импульса проводился для экономии топлива на спуск. От него отказались после истории со спуском "Союза ТМ-5". Сейчас только сбрасывают давление из БО.

[wolf]

А что, интересная система орбитальной бомбардировки... :wink:      :lol:

[Morin]

Morin, БО отделялся от СА до выдачи тормозного импульса только у "Союзов Т" и "Союзов ТМ" (до "Союза ТМ-5" включительно). Это делалось специально для того, чтобы тратить меньше топлива для выполнения тормозного импульса. Но после известной истории на "Союзе ТМ-5" было принято решение вернуться к старой схеме, когда отделение БО от СА происходит после выдачи тормозного импульса.

Вот как интересно. А я этот момент упустил. То, что БО отделялся до вклучения ТДУ для экономии топлива - очевидно. Я наоборот удивлялся, что не сразу до этого додумались. А вот что вернулись к прежней схеие, я не  знал. Значит забоялись, что экипажу воздуха не хватит при срыве штатной посадки? Зря. у них же еще аварийный запас есть на случай пробоины. (был, по крайней мере)
И не только на Союзах-Т БО сбрасывался до торможения, но и на ТМ-ах. А интересно, конструкцию изменили на старую союзовскую или осталась та же, что на Союзах-Т, только программу спуска поменяли?

[Старый]

Значит забоялись, что экипажу воздуха не хватит при срыве штатной посадки?

Забоялись что вместе с БО улетает туалет.

[Morin]

Значит забоялись, что экипажу воздуха не хватит при срыве штатной посадки?

Забоялись что вместе с БО улетает туалет.

Ну, тогда точно зря. :-) Американцы столько лет без туалетов обходились и ничего :-)

[Старый]

Дык у нас то памперсов нету...

[m-s Gelezniak]

А что, интересная система орбитальной бомбардировки... :wink:      :lol:

Бытовыми отсеками.

[А.Коваленко]

Значит забоялись, что экипажу воздуха не хватит при срыве штатной посадки?

Забоялись что вместе с БО улетает туалет.

Сидя в СА очень затруднительно снять скафандр. Еще труднее его потом надеть. Если по какой-то причине БО улетит а спуск будет перенесен на сутки, то сидеть столько времени в скафандре - сомнительное удовольствие. А сидеть сутки без АСУ, то шутникам предлагаю попробовать на себе сутки без него обходиться, а потом пожалуйте на центрифугу и 3-4 g перегрузку.  :evil:

[Старый]

сутки без него обходиться, а потом пожалуйте на центрифугу и 3-4 g перегрузку.  :evil:

Перегрузка уже без разницы, всё равно уже полный скафандр...