Новости МКС

[anik]

Тема называется "Новости МКС".

[А.Коваленко]

Но после того, как я ночью попал в небольшое ДТП, сразу жить стало легче

А мне как раз в период наладки IVF где-то в 2005-2006 году в машине, оставленной возле проходной, выходящей на Ярославское шоссе, разбили стекло и стащили все, что нашли в салоне и багажнике. Посему, возможно, IVF как-то не очень позитивна в памяти

А впечатляет, когда три стенда синхронно работают в Королеве, Тулузе, Хьюстоне, а в тренировке одновременно участвуют 4 центра управления полётом, не находите?

PS

Старый и Коваленко, права на стол! )))

Не дождётесь! Кстати, у меня еще одни есть

[Сергио]

А впечатляет, когда три стенда синхронно работают в Королеве, Тулузе, Хьюстоне, а в тренировке одновременно участвуют 4 центра управления полётом, не находите?

ДААА!!!!
расскажите подробнее.

[А.Коваленко]

А впечатляет, когда три стенда синхронно работают в Королеве, Тулузе, Хьюстоне, а в тренировке одновременно участвуют 4 центра управления полётом, не находите?

ДААА!!!!
расскажите подробнее.

Подробно рассказывать - слишком долго. Суть вот в чем. Перед запусками ATV проводятся совместные тренировки персонала управления в Королёве, Тулузе, в Оберфаффенхофене и Хьюстоне. При этом синхронно работают три стенда, имитирующие работу бортовых систем американского, российского сегментов и ATV. ГОГУ и FCTs работают со стендами как с реальными объектами управления, отрабатывая совместные действия в совместных операциях - стыковка, расстыковка, маневр, дозаправка... Не совсем пешим, но почти по-лётному. Больших трудов стоит организация и поддержка таких тренировок.

[PIN]

А впечатляет, когда три стенда синхронно работают в Королеве, Тулузе, Хьюстоне

Честно говоря, не очень.
Потому что в  1998-2000м годах еще я в составе "группы товарищей" в Астриуме и ЕСТЕКе рисовал такую архитектуру и конфигурации тренировок. Изначально планы были куда большие, чем то, что удалось реализовать (куцый обмен данными между RSMM и AGCS). И то, не к первому пуску. Причины на то были как объективные (финансовые, временные ограничения и окраничения каждой из интегрируемых систем), так и субъективные (не будем показывать пальцем на тех начальников )

Кстати, NASA и JAXA, начав позже, стали проводить интегрированные (и по тренажерам) тренировки по HTV раньше.

Удачи с JIS к следующему пуску. Координатор со стороны ЕКА Пол О.Ш. - мой хороший знакомый и коллега по прошлой работе.

[Старый]

...в Оберфаффенхофене...

Пока произнесёшь "Оберфаффенвундерваффен, у нас проблемы...". Не, лучше европейцам не летать в космос.

[А.Коваленко]

...в Оберфаффенхофене...

Пока произнесёшь "Оберфаффенвундерваффен, у нас проблемы...". Не, лучше европейцам не летать в космос.

Я так и не научился его произнеосить. Cal-CC как-то легче

[А.Коваленко]

А впечатляет, когда три стенда синхронно работают в Королеве, Тулузе, Хьюстоне

Честно говоря, не очень.
Потому что в  1998-2000м годах еще я в составе "группы товарищей" в Астриуме и ЕСТЕКе рисовал такую архитектуру и конфигурации тренировок. Изначально планы были куда большие, чем то, что удалось реализовать (куцый обмен данными между RSMM и AGCS). И то, не к первому пуску. Причины на то были как объективные (финансовые, временные ограничения и окраничения каждой из интегрируемых систем), так и субъективные (не будем показывать пальцем на тех начальников )

Кстати, NASA и JAXA, начав позже, стали проводить интегрированные (и по тренажерам) тренировки по HTV раньше.

Удачи с JIS к следующему пуску. Координатор со стороны ЕКА Пол О.Ш. - мой хороший знакомый и коллега по прошлой работе.

У разработчиков всегда идеи великие. А нам, управленцам, достается лишь то, что получилось. Привыкли мы довольствоваться тем, что есть
Кстати, не подскажете, AGCS в повседневной работе Тулуза использует? Мы с тем, что является основой RSMM, работаем каждый день.

[PIN]

Кстати, не подскажете, AGCS в повседневной работе Тулуза использует?

Насколько знаю - да. Собственно, других средств для поддержки полноценной валидации процедур для ATV-CC и нет...

[ОАЯ]

А как Оберпфаффенхофен произносят американцы с их сокращениями?
Разве нельзя сказать Веслинг или немного исказить  Грифлинг (Грефельфинг)?

[PIN]

2) http://www.esa.int/esaMI/Columbus/SEMHZ373R8F_0.html
3) http://www.cnes.fr/web/CNES-en/3679-atv-cc.php

[А.Коваленко]

1) Главная оперативная группа управления
2) Columbus Control Center
3) ATV Control Center

[Сергио]

спасибо
я слишком быстро стёр последний пост.

[А.Коваленко]

Кстати, не подскажете, AGCS в повседневной работе Тулуза использует?

Насколько знаю - да. Собственно, других средств для поддержки полноценной валидации процедур для ATV-CC и нет...

Понятно. Спасибо. Все почти одинаково  

[Dude]

на НАСА ТВ слышал разные варианты Оберпфафен, DRL-GSOC, Col-CC.

[Space Alien]

О завтрашнем выходе в открытый в космос:

В открытый космос выходят:

ГЕННАДИЙ ПАДАЛКА И ЮРИЙ МАЛЕНЧЕНКО
 
Открытие выходного люка - 20 августа 2012 года в 18 часов 40 минут по московскому времени.

Планируемая продолжительность всех работ в открытом космосе (от открытия до закрытия выходного люка) - 6 часов 23 минуты.
Выход осуществляется из стыковочного отсека (СО-1) «Пирс» в скафандрах «Орлан-МК» (37-й выход из российского сегмента МКС).

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ВЫХОДА
 
•Перенос грузовой стрелы ГСтМ2 со стыковочного отсека (СО-1) «Пирс» на функциональный грузовой блок (ФГБ) «Заря».
•Демонтаж съёмной кассеты-контейнера №2 со стыковочного отсека (СО-1) «Пирс».
•Запуск спутника «Сфера».
•Установка дополнительных противометеороидных панелей на рабочий отсек 1 (РО1) служебного модуля «Звезда».
•Демонтаж контейнера I «Биориск-МСН».
•Установка подкосов выносного рабочего места стыковочного отсека.




ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ВО ВРЕМЯ ВЫХОДА:

http://www.mcc.rsa.ru/out200812.htm

[anik]

На NASASpaceFlight говорят, что обсуждается возможность установки второго стыковочного агрегата NDS на МИМ-1 "Рассвет". Первый NDS - на гермоадаптере PMA-2.

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=29693.msg944357#msg944357

"Nothing has been decided. MRM for the second docking port with NDS is on the table"

[Блудный]

На NASASpaceFlight говорят, что обсуждается возможность установки второго стыковочного агрегата NDS на МИМ-1 "Рассвет".

А мы куда стыковаться будем?

[anik]

А мы куда стыковаться будем?

Там намекают на то, что к тому времени NASA перестанет покупать у нас места на "Союзах" и, соответственно, необходимость в наличии на МКС двух "Союзов" отпадет, поэтому на российском сегменте будет хватать узлов на МИМ-2, СМ и МЛМ (УМ).

[Salo]

Из извозчиков плавно перейдём в докеры? :roll: