Новости МКС

[Shin]

Почему нет фоток? Есть они:

http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-13/html/jsc2006e42732.html

[Shin]

Это посадка ТМА-6

[Dude]

(почесав нос) А тут 6 в двух группах, что не обьясняет как получается три ямы %)

Дык, третья яма от самого СА.

[slipstream]

Dude,  ага, СА как раз снесло в ту сторону, где третий-лишний след.  

Там даже ещё проще - от удара СА канавы от двигателей частично засыпались, поэтому кажется что три одинаковых круглых рытвины, а не две длинных параллельных.

[Старый]

А что это за круглая светлая окошка над илюминатором?

[Старый]

Интересно, а где же выброшенная из ям земля? И почему трава совершенно не пострадала?

[Вован]

А что это за круглая светлая окошка над илюминатором?

Светоимпульсный маяк

[Старый]

Светоимпульсный маяк

Ого, какой он здоровенный!

[Вован]

Интересно, а где же выброшенная из ям земля? И почему трава совершенно не пострадала?

Ямы нарыли, чтобы землю подсыпать под СА для его устойчивости в вертикальном положении

[slipstream]

Вован, т.е. это СА ТМА-7 так отскочил и ровно встал, а след от двигателей где-то в другом месте?

Или вообще не должно следа остаться, и даже такая сухая трава не обугливается? %) На видеозаписи вроде бы четко видно, что поднимается плотная туча пыли - разве это не грунт выдувается? Вполне на две такие ямки по обьему хватит.

ps Вообще-то там землю никуда не "подсыпали", более того выброшенной земли там нигде не видно, а эти две глубокие ямы прямо под днищем - чтоб такое выкопать вручную надо чтоб СА на этом месте не было =)

[Shin]

Вот еще фотки с посадки ТМА-6. Ямка отдельно, СА - отдельно

[Feol]

То, что СА набок имеет свойство заваливаться - нездОрово как-то выглядит.

[zeus]

То, что СА набок имеет свойство заваливаться - нездОрово как-то выглядит.

тык его при посадке парашут тянет вот и заваливается...

[Feol]

Да это понятно. Но все равно нездОрово.

[Дмитрий Виницкий]

Здорово - в случае автономной посадки вылезти из лежачего СА гораздо легче.

[Вован]

Давайте посчитаем время, затрачиваемое командиров корабля на:
переживание удара кобчиком о землю;
понимание того, что СА завалился набок;
понимание того, что СА волочется парашютом;
нажатие кнопки на отстрел стренг парашюта.
Тогда мы поймем, насколько утащило СА от места сжигания травы :wink:

[Feol]

А есть блокировка от случайного преждевременного нажатия этой кнопки  :roll: ??

[zeus]

А есть блокировка от случайного преждевременного нажатия этой кнопки  :roll: ??

думаю она так расположенна что случайно нажать её сложно
а блокировка в мозгу космонавта должна быть

[А.Коваленко]

Здорово - в случае автономной посадки вылезти из лежачего СА гораздо легче.

Ошибаетесь. Представьте себе, что вы висите, пристегнутый ремнями. Отстегиваетесь и падаете либо на метллические части крайнего кресла, либо на того, кто  в нем в данный момент находится.

[Старый]

думаю она так расположенна что случайно нажать её сложно

Случайно нажать можно всё. Один вон размещаясь в СА случайно включил двигатели. Толи ногами толи вобще тем что между ног...

а блокировка в мозгу космонавта должна быть

Это очень плохая блокировка.

 На Ан-24/26/30 переключатели уборки закрылков и шасси стоят в одном месте - на центрльном пульте, правда с разных его сторон. Они разные по размеру и окрашены один в чёрный другой в красный, каждый имеет свою блокировку, (правда одинаковую по принципу). И тем не менее борттехники при посадке после окончания пробега раз за разом вместо закрылков убирали шасси. Им сделали блокировку от обжатия амортизациии шасси - если амортизация обжата то шасси не убираются. Но самолёт ведь при рулении подпрыгивает, амортизация разжимается на мгновение и сигнал на гидрокран успевает пройти (а они держат выключатель нажатым долго и удивляются - чего это закрылки не убираются?). Тода им сделали ещё одну блокировку - по положению рычагов газа. Убрать шасси можно только когда РУДы стоят на взлётный режим. На рулении взлётный режим естественно никто не включает и убрать шасси стало невозможно.
 Но тут возникла другая проблема - самолёт взлетел, лётчик убрал газ, и тут борттехник вспомнил что забыл убрать шасси. Опс, опс, а оно уже не убирается - блокировка! И тогда сделали ещё один выключатель - "Снятие блокировок шасси" - разместив его тут же рядом, правда под красным колпачком.
 Вот так вот у нас! А вы говорите в голове...