Новости МКС

[Старый]

ИМХО, "Курс" с телекамерой могут работать через антенны "Пирса".

Я слышал краем уха что их отрезали и выкинули. Нет?

Боковые составляющие гасятся штатными ДПО.

Штатные ДПО рассчитаны на штатное положение центра масс. Если ц.м. уходит далеко вперёд то из двигателей боковых перемещений они превращаются в двигатели ориентации.

Питарие от дополнительных аккумуляторных батарей внутри "Пирса", активируемых на время динамических операций, то есть, во время отстыковки "Пирс" - "Прогресс" оным может быть обесточен. "Пирс" запитывается от батарей только в момент начала процесса стыковки к МЛМ.

То есть совершенно новая отдельная система электропитания?

 Итак что мы получили? Дешевле запустить новый Пирс или спасать этот?

[George]

ИМХО, "Курс" с телекамерой могут работать через антенны "Пирса".

Я слышал краем уха что их отрезали и выкинули. Нет?

Боковые составляющие гасятся штатными ДПО.

Штатные ДПО рассчитаны на штатное положение центра масс. Если ц.м. уходит далеко вперёд то из двигателей боковых перемещений они превращаются в двигатели ориентации.

Питарие от дополнительных аккумуляторных батарей внутри "Пирса", активируемых на время динамических операций, то есть, во время отстыковки "Пирс" - "Прогресс" оным может быть обесточен. "Пирс" запитывается от батарей только в момент начала процесса стыковки к МЛМ.

То есть совершенно новая отдельная система электропитания?

 Итак что мы получили? Дешевле запустить новый Пирс или спасать этот?

ИМХО, это зависит от состояния самого "Пирса". Если его корпус, топливные магистрали и пассивный узел для "Союзов" в порядке, то можно рассмортеть вопрос о его дальнейшем использовании. Особенно, если его люки в дальнейшем не будут открываться.

Антенны и телекамеру можно поставить на место. Ведь гнезда и коммуникации к ним должны сохраниться. Ведь ставили антенны и мишень специально для стыковки "Поиска". Это знакомая операция.

Полагаю, что такие батареи могут быть запущены на "Прогрессе". Они должны иметь возможность основного и резервного способа включения по телеметрии. Думаю, включить их в сеть на "Пирсе" проблем не составит. А перед перестыковкой снять с "Пирса" все лишнее, чтобы облегчить его. Но ровно настолько, насколько будет нужно для совпадения реальной массы "Пирса" и уставок в "Курсе" "Прогресса", предназначенного для его перестыковки.

Да, требуется модификация программного обеспечения СУ "Прогресса".  

Полагаю, что это будет дешевле нового модуля. Особенно учитывая то, то "Пирс" уже запущен. Ведь полет на РН - самая опасная стадия жизни КА. У "Пирса" она позади.

[Потусторонний]

В теме "Новости МКС" с "Пирсом" все ясно - топить перед стыковкой с МЛМ. В других темах могут быть варианты :wink:  :?

[LG]

ИМХО, "Курс" с телекамерой могут работать через антенны "Пирса".

Я слышал краем уха что их отрезали и выкинули. Нет?

Боковые составляющие гасятся штатными ДПО.

Штатные ДПО рассчитаны на штатное положение центра масс. Если ц.м. уходит далеко вперёд то из двигателей боковых перемещений они превращаются в двигатели ориентации.

Питарие от дополнительных аккумуляторных батарей внутри "Пирса", активируемых на время динамических операций, то есть, во время отстыковки "Пирс" - "Прогресс" оным может быть обесточен. "Пирс" запитывается от батарей только в момент начала процесса стыковки к МЛМ.

То есть совершенно новая отдельная система электропитания?

 Итак что мы получили? Дешевле запустить новый Пирс или спасать этот?

ИМХО, это зависит от состояния самого "Пирса". Если его корпус, топливные магистрали и пассивный узел для "Союзов" в порядке, то можно рассмортеть вопрос о его дальнейшем использовании. Особенно, если его люки в дальнейшем не будут открываться.

Антенны и телекамеру можно поставить на место. Ведь гнезда и коммуникации к ним должны сохраниться. Ведь ставили антенны и мишень специально для стыковки "Поиска". Это знакомая операция.

Полагаю, что такие батареи могут быть запущены на "Прогрессе". Они должны иметь возможность основного и резервного способа включения по телеметрии. Думаю, включить их в сеть на "Пирсе" проблем не составит. А перед перестыковкой снять с "Пирса" все лишнее, чтобы облегчить его. Но ровно настолько, насколько будет нужно для совпадения реальной массы "Пирса" и уставок в "Курсе" "Прогресса", предназначенного для его перестыковки.

Да, требуется модификация программного обеспечения СУ "Прогресса".  

Полагаю, что это будет дешевле нового модуля. Особенно учитывая то, то "Пирс" уже запущен. Ведь полет на РН - самая опасная стадия жизни КА. У "Пирса" она позади.

Зачем Прогресс для перестыковки Пирса с надира на зенит? :shock:
Был вариант переноса Пирса манипулятором... :wink:

[Потусторонний]

И где этот PDGF на ФГБ? Когда его поставят? Стрелой Пирс переносить?

[George]

До ПХО МЛМ канадский манипулятор не дотянется. А после непродолжительного пребывания на ПХО МЛМ, "Пирс" пристыковывается манипулятором ЕРА к узлу УМ перпендикулярно СМ. Все равно на всех анимациях он изображен свободным, а так будет пятый порт для "Союзов".

А ручной манипулятор уже забрали с "Пирса" на "Поиск", то есть, унесли еще дальше от МЛМ. Он тоже не пригоден. К тому же "Пирс" слишком тяжел для "рук".

[LG]

И где этот PDGF на ФГБ? Когда его поставят? Стрелой Пирс переносить?

Вариант отпал дай бог в 2007 - так как решили делать новый СО2 а СО1 топить - так и не стали ставить.

[Потусторонний]

ГСтМ-2 остался на Пирсе. Пусть крутят вдвоем! Пусть надорвуться, но Пирс для российской космонавтики сберегут!

[LG]

До ПХО МЛМ канадский манипулятор не дотянется. А после непродолжительного пребывания на ПХО МЛМ, "Пирс" пристыковывается манипулятором ЕРА к узлу УМ перпендикулярно СМ. Все равно на всех анимациях он изображен свободным, а так будет пятый порт для "Союзов".

А ручной манипулятор уже забрали с "Пирса" на "Поиск", то есть, унесли еще дальше от МЛМ. Он тоже не пригоден. К тому же "Пирс" слишком тяжел для "рук".

Вы путаете времена. Вопрос переноса СО1 чтобы освободить надирный порт для МЛМ рассматривался в 2007 году.
В связи с задержкой МЛМ и срочной необходимостью делать четвертый порт на РС МКС решили пожарно делать СО2 до МЛМ.

[LG]

ГСтМ-2 остался на Пирсе. Пусть крутят вдвоем! Пусть надорвуться, но Пирс для российской космонавтики сберегут!

К этой стреле уже на СО2 еще и электроприводы могут приделать...

[George]

А чем заполнять узлы УМ? Ведь там их будет четыре. Из них только два будут заняты НЭМами. Смысл топить "Пирс", если его есть куда пристроить. Еще больше свободного гермообъема не помешает, и пятый порт тоже. ИМХО, пока не поздно, можно пристроить "Пирс".

Правда, мне говорили о САС. Но ведь ББ "Мира" САС был всего три года. И тогда почему же к объекту, у которого вышел гарантийный срок, пускали новые модули и корабли?

Вообще, МКС это не "Мир". Там куда более благоприятная обстановка. ИМХО, "Пирс" может еще находится в хорошем состоянии. Я уверен, что ресурс его люков, который составляет 100 открываний, еще далеко не исчерпан. Если бы его некуда было бы пристроить, то понятно. Но ведь есть куда.

Ручной манипулятор уже на "Поиске".

[Потусторонний]

К этой стреле уже на СО2 еще и электроприводы могут приделать...

И вот я впервые слышу про подставку под ERA . Это будет на МЛМ или на Поиске? Или на обоих сразу?

[LG]

George писал(а):

А чем заполнять узлы УМ? Ведь там их будет четыре.

Не вопрос. Смотрим.

На РС МКС - 6 узлов. Из них:
2 - для Союзов
2 - для Прогрессов
1 - для перспективного шлюзового модуля который планируют выводить сразу после НЭМ-ов
1 - резервный например для ОКА-Т
Т.е. особо лишних узлов нет.

Смысл топить "Пирс", если его есть куда пристроить.

Смысл вопроса таков - какова будет цена куда-то пристроить заведомо старый, проблемный и выработавший свой ресурс модуль в сравнении с ценой чтобы от него избавиться а деньги направить на что-то другое?
Не забывайте - модули стареют. И для поддержания их в рабочем состоянии надо доставлять с каждым годом все больше ЗИП. И если с такими старыми незаменимыми и дорогими модулями как СМ и ФГБ никуда не деться то с таким модулем как СО1 вероятно дешевле от него избавиться чем тратить немалые деньги на его спасение и поддержку.
На эти деньги вероятно можно сделать что-то более полезное.

[LG]

К этой стреле уже на СО2 еще и электроприводы могут приделать...

И вот я впервые слышу про подставку под ERA . Это будет на МЛМ или на Поиске? Или на обоих сразу?

Вы про ПРМ которое доставили на МИМ-1 (СГМ) или про что-то другое?

[Потусторонний]

Вы про ПРМ которое доставили на МИМ-1 (СГМ) или про что-то другое?

Я про вот это положение ERA на ГСтМ :wink:

[LG]

Вы про ПРМ которое доставили на МИМ-1 (СГМ) или про что-то другое?

Я про вот это положение ERA на ГСтМ :wink:

На МЛМ все гнезда манипуляторов PDGF предусмотрены

[George]

George писал(а):

А чем заполнять узлы УМ? Ведь там их будет четыре.

Не вопрос. Смотрим.

На РС МКС - 6 узлов. Из них:
2 - для Союзов
2 - для Прогрессов
1 - для перспективного шлюзового модуля который планируют выводить сразу после НЭМ-ов
1 - резервный например для ОКА-Т
Т.е. особо лишних узлов нет.

Смысл топить "Пирс", если его есть куда пристроить.

Смысл вопроса таков - какова будет цена куда-то пристроить заведомо старый, проблемный и выработавший свой ресурс модуль в сравнении с ценой чтобы от него избавиться а деньги направить на что-то другое?
Не забывайте - модули стареют. И для поддержания их в рабочем состоянии надо доставлять с каждым годом все больше ЗИП. И если с такими старыми незаменимыми и дорогими модулями как СМ и ФГБ никуда не деться то с таким модулем как СО1 вероятно дешевле от него избавиться чем тратить немалые деньги на его спасение и поддержку.
На эти деньги вероятно можно сделать что-то более полезное.

Спасибо за картинку.   Я имел ввиду, что "Пирс" можно пристыковать к узлу на УМ, который наружу между НЭМами. Там будет место для стыковки "Союзов" и "Прогрессов". Кстати, "Пирс" может быть хорошим складом для материалов для погрузки (выгрузки) на ОКА-Т.

Да, я согласен с вами. Модули стареют и требуют больше ЗИПа и времени экипажа для возни с ними. Но "Пирс" небольшой модуль, всего четыре тонны. И это не тяжелые модули типа ФГБ и тем более СМ. И вопрос в том, ИМХО, в каком состоянии находится "Пирс". Если он уже дряхлый, то вопросов нет. Но если он в хорошем состоянии, то почему его надо выбрасывать?

В каком состоянии сегодня находится "Пирс". Много ли не него уходит время экипажа? Ведь он и сегодня используется для выходов в космос. Датчики дыма на нем шалили сразу после пуска в 2001 году. А корпус в порядке? Я уверен, что ресурс его люков далеко не исчерпан.

[LG]

Я имел ввиду, что "Пирс" можно пристыковать к узлу на УМ, который наружу между НЭМами.

Где этот модуль будет тусоваться после его отстыковки от надира СМ (его место занимает МЛМ) и до стыковки к УМ - это где-то год минимум?
Прикол в том что его просто технически невозможно никуда перестыковать

[George]

Я имел ввиду, что "Пирс" можно пристыковать к узлу на УМ, который наружу между НЭМами.

Где этот модуль будет тусоваться после его отстыковки от надира СМ (его место занимает МЛМ) и до стыковки к УМ - это где-то год минимум?

Старый сказал, что узлы можно совместить. Но я правда, в этом сомневаюсь. Если узлы несовместимы м нет возможности их совмещения то у "Пирса" нет шансов.

[LG]

Я имел ввиду, что "Пирс" можно пристыковать к узлу на УМ, который наружу между НЭМами.

Где этот модуль будет тусоваться после его отстыковки от надира СМ (его место занимает МЛМ) и до стыковки к УМ - это где-то год минимум?

Старый сказал, что узлы можно совместить. Но я правда, в этом сомневаюсь. Если узлы несовместимы м нет возможности их совмещения то у "Пирса" нет шансов.

Как совместить?
Представьте ситуацию. Мы пускаем МЛМ на то же место в надире где СО1 на место СО1.

Сразу вопрос - куда девать СО1?