Новости МКС

[U_A]

А "Прогрессом" вместо "Союза" разве нельзя снять?
Какая-то камера на нём вроде есть, ТОРУ работает. В чём проблемы?

Космонавт Циблиев не советовал такие штуки делать

[Потусторонний]

А "Прогрессом" вместо "Союза" разве нельзя снять?
Какая-то камера на нём вроде есть, ТОРУ работает. В чём проблемы?

Задача состояла в том чтобы получить высококачественные фотографии и видео высокого разрешения шаттла пристыкованного к МКС. С Прогресса стандартно можно получить только картинку с "впечатанной информацией" (то что мы смотрим по ТВ при стыковках). Еще можно посмотреть :lol:
Про ТОРУ: Космонавт Циблиев не справился с управлением потому что Прогресс был уже загружен мусором с большим отклонением центра масс от центральной оси корабля. Поэтому Прогресс "плясал" и уходил с траектории (ну как машина с лопнувшим колесом). В НК писали что при моделировании этой ситуации на тренажере со стыковкой справилось меньше половины опытных, летавших космонавтов.

Сейчас летает новый "цифровой" Прогресс 400й серии. Интересно, заложили в него программу управления кораблем со смещенным центром масс?

[ХВ.]

В НК писали что при моделировании этой ситуации на тренажере со стыковкой справилось меньше половины опытных, летавших космонавтов.

Потустороннему спасибо!!!
Интересная статья в НК.
Но я из неё сделал вывод, что при моделировании ситуации с "Прогресс М-34" не справился ни один из космонавтов (Вы написали, что менее половины справились).:

выполнение режима сближения БПС+ТОРУ в условиях изменения массово-инерционных характеристик и центровки ТКГ и заданных ограничениях по расходу топлива невозможно.

Может быть я что-то напутал?

[Потусторонний]

Но я из неё сделал вывод, что при моделировании ситуации с "Прогресс М-34" не справился ни один из космонавтов (Вы написали, что менее половины справились).

Текст писал на память. Потом вставил табличку. И увидел Джанибеков-стык., Соловьев - стык. 2 из 7, менее половины Память не подвела.

[Sergio]

Но я из неё сделал вывод, что при моделировании ситуации с "Прогресс М-34" не справился ни один из космонавтов (Вы написали, что менее половины справились).

Текст писал на память. Потом вставил табличку. И увидел Джанибеков-стык., Соловьев - стык. 2 из 7, менее половины Память не подвела.

ranshe luche gotovili imho.

[ХВ.]

Джанибеков-стык., Соловьев - стык. 2 из 7, менее половины :Память не подвела.

"Стык" получился во время второго режима - "номинального" - "2н".

Все режимы выполнялись с фактическими массово-инерционными характеристиками ТКГ "Прогресс М-34", а также часть режимов - с номинальными массово-инерционными характеристиками модели управления ТКГ в соответствии с данными ЦУПа для ТКГ "Прогресс М-34" (режимы с номинальными характеристиками помечены буквой "н"). Дополнительно, после выполнения режимов проводилось анкетирование космонавтов, участвовавших в исследованиях. Анкетирование космонавтов показало:
- что выполнение режима БПС+ТОРУ при номинальных условиях управляемости ТКГ возможно и особых затруднений не вызывает;
- что выполнение режима сближения БПС+ТОРУ в условиях изменения массово-инерционных характеристик и центровки ТКГ и заданных ограничениях по расходу топлива невозможно.

Как следует из текста, слово "номинальный" специально не расшифровано. Но из "контекста" вытекает, что "номинальный" - это "номинальный режим упралвяемости ТКГ" т.е. режим с такими отклонениями по массе и центру масс корабля, при которых стыковка с помощью ТОРУ возможна и особых затруднений у космонавтов не вызывает.
Таким образом получается, что в неномнальных условиях, т.е. в которых оказался "Прогресс М-34", никто из космонавтов не состыковался.

[Старый]

"Несимметричная загрузка" там была не при чём. Основной причиной столкновения было то что не имея данных по дальности и скорости реализовать закон управления в ручную было очень сложно, на грани невозможности.

[Потусторонний]

Причин называлось много: перегруз и смещение. А главная это отключенный "Курс" (были сбои телекамеры в предыдущем Прогрессе, посчитали что изза "Курса"). А вручную получается очень плохо. Так?

Новые фото с облета шаттла

[Потусторонний]

Новая порция фото с облета шаттла

[Старый]

Причин называлось много: перегруз и смещение. А главная это отключенный "Курс"

Главная и единственная причина - отсутствие информации о скорости и дальности. Да, из-за того что был выключен Курс, поскольку другого источника данной информации нет.
 Важно подчеркнуть что перегруз и смещение ц.м. были вообще не при чём. Их придумали потом чтобы оправдать как Циблиева так и организаторов этого эксперимента.

[Старый]

Теперь МКС так и останется без фото со стороны с пристыкованым Шатттлом?

[Потусторонний]

Главная и единственная причина - отсутствие информации о скорости и дальности.

А применить лазерный дальномер как при стыковке к "замерзшему" Салюту было невозможно или вообще не планировали?

После приземления шаттлов придется облетать и фотографировать Союзами

[Гидразин]

Теперь МКС так и останется без фото со стороны с пристыкованым Шатттлом?

Еще две возможности есть когда полетят Индевор и Атлантис, если их не упустят.

ЕСли союзом опять не разрешат, и если нет времени делать мини КК для камеры на сжатом воздухе, то хотя бы просто камеру с вайфаем засунули в герметичный кожух, и во время ВКД отпустили бы не закручивая, увели бы станцию от нее для лучшего вида...

[Старый]

А применить лазерный дальномер как при стыковке к "замерзшему" Салюту было невозможно или вообще не планировали?

И невозможно и не планировали.

[ХВ.]

"Несимметричная загрузка" там была не при чём. Основной причиной столкновения было то что не имея данных по дальности и скорости реализовать закон управления в ручную было очень сложно, на грани невозможности.

Выходит, что статья в НК по поводу "Прогресс М-34" много чего замалчивает. А вернее, - основное.
Но тогда из статьи не понятно, в каком режиме удалось "сотыковаться" на тренажёре Джанибекову и др., с "Курсом" или без.
Другими словами, что такое "номинальный" режим, при котором "стыковка" удалась?

[Потусторонний]

Выходит, что статья в НК по поводу "Прогресс М-34" много чего замалчивает.

Статья отражает уровень информированности НК на тот момент.
 DER ARGE WEG DER ERKENNTNIS. Такова участь тех кто не в системе. Понимающие могут читать между строк. В инете много упоминаний про отключенный "Курс". Надо было сопоставить все факты.

[А.Коваленко]

Лазерный дальномер на борту станции был и есть, это принадлежность "Союза". Но дело в том, что корабль выходит на линию стыковочного узла только после облета, на дистанции около 200 м. А до того он идет снизу и искать его в иллюминаторы довольно проблематично. Еще проблематичнее попасть в него дальномером, когда корабль выглядит просто точкой. Да и не во все стороны иллюминаторы смотрят.

[ХВ.]

Статья отражает уровень информированности НК на тот момент.

Весьма спорное утверждение. Скорее другое: статья отражает интересы определённых лиц и служб, о чём здесь уже говорил Старый

[Старый]

Но тогда из статьи не понятно, в каком режиме удалось "сотыковаться" на тренажёре Джанибекову и др., с "Курсом" или без.
Другими словами, что такое "номинальный" режим, при котором "стыковка" удалась?

Удалось состыковаться в режиме спокойного сидения в тренажёре на земле, когда неудачная или несостоявшаяся стыковка ничем не грозит.

[MrDim]

Лазерный дальномер на борту станции был и есть, это принадлежность "Союза". Но дело в том, что корабль выходит на линию стыковочного узла только после облета, на дистанции около 200 м. А до того он идет снизу и искать его в иллюминаторы довольно проблематично. Еще проблематичнее попасть в него дальномером, когда корабль выглядит просто точкой. Да и не во все стороны иллюминаторы смотрят.

а нет ли какого нибудь радара для МКС, ну хотя бы в планах, чтоб не в иллюминатор высматривать???