Электромагнитный старт

[Inti]

В Китае испытали элементы электромагнитной катапульты для космических ракет

Вместо того чтобы полагаться исключительно на химические двигатели для преодоления земного притяжения, Китай собирается проверить, нельзя ли использовать в тех же целях электромагнитную катапульту. Она разгонит ракету до сверхзвуковой скорости еще до включения маршевых двигателей, что позволит сэкономить колоссальное количество топлива на самом энергозатратном участке — начальном этапе подъема. В перспективе такая технология может произвести революцию в космической отрасли.

Для достижения максимальной эффективности стартовую площадку планируется разместить на Тибетском нагорье. На высоте около 4000–5000 метров разреженный воздух создает гораздо меньшее аэродинамическое сопротивление и тепловую нагрузку при разгоне, чем на уровне моря.
...
первый экспериментальный старт с «электрокосмодрома» предварительно запланирован уже на 2028 год.

https://hightech.plus/2026/07/03/v-kitae-ispitali-elementi-elektromagnitnoi-katapulti-dlya-kosmicheskih-raket

Если китайцы такой проект осилят, то Маск со Старшипом призадумаются 
Хотя конечно понятно что на это уйдёт немало времени... однако у китайцев богатый опыт с маглевами, так что кто знает что из этого может получиться. С другой стороны, схема Старшипа обеспечивает полную многоразовость... а получится ли возвращать аппараты запущенные катапультой? Короче, поживём - увидим... но вывод грузов на орбиту подобная система теоретически могла бы здорово удешевить.

[Капитан Бутан]

Китай собирается проверить, нельзя ли использовать в тех же целях электромагнитную катапульту. Она разгонит ракету до сверхзвуковой скорости еще до включения маршевых двигателей, что позволит сэкономить колоссальное количество топлива на самом энергозатратном участке — начальном этапе подъема. В перспективе такая технология может произвести революцию в космической отрасли.

Маркетинговый трёп. Колоссальной революции не будет, будет усложнение запуска и сильное утяжеление ракеты в плане удельной сухой массы кг/кг топлива. Это попил.

[Старый]

Китай собирается

Як, увэсь? 

[Старый]

Она разгонит ракету до сверхзвуковой скорости еще до включения маршевых двигателей, что позволит сэкономить колоссальное количество топлива на самом энергозатратном участке — начальном этапе подъема.

Очередной виток тупой псевдонаучной бредятины с помойки истории. То же что и чпры. Но лохи схавают и возможно даже дадут лохотроншикам немного инвестиций. 

[Старый]

Это попил.

Это лохотрон. 

[Старый]

Счас инти скажет: -А что же, те инвесторы которые вкладывают в это колоссальные инвестиции - они дураки, что-ли? 

[Inti]

будет усложнение запуска

Согласен.

и сильное утяжеление ракеты в плане удельной сухой массы кг/кг топлива

А вот тут хорошо бы поподробнее 

[Дем]

Колоссальной революции не будет, будет усложнение запуска и сильное утяжеление ракеты в плане удельной сухой массы кг/кг топлива. Это попил.

Колоссальной не будет, но на уровне "воздушного старта" - вполне. Плюс возможность использования вакуумного сопла сразу. 
Утяжеление - с чего?
А попил или нет - зависит от количества запусков итд факторов.

Это лохотрон.

В Китае нет богатых частников. 

[Старый]

В Китае нет богатых частников. 

А кто же спонсирует весь зоопарк? 

[Старый]

Колоссальной не будет, но на уровне "воздушного старта" - вполне.

То есть в минус. 

Утяжеление - с чего?

С того что ракета должна быть адаптирована под пуск с катапульты. В том числе выдерживать перегрузку. 

[Старый]

А попил или нет - зависит от количества запусков итд факторов.

Запусков не будет. Будет распил денег доверчивых лохов инвесторов.

[Дем]

А кто же спонсирует весь зоопарк? 

Государство. И если на выходе получит хотя бы команду опытных конструкторов - уже в выигрыше. 

С того что ракета должна быть адаптирована под пуск с катапульты. В том числе выдерживать перегрузку

Перегрузку должен выдерживать ТПК. А сама ракета, в силу полёта только в разреженной атмосфере, может быть даже легче.

[Дем]

И ещё интересно - одноступ так получится?

[Капитан Бутан]

Утяжеление - с чего?

С того что высокое ускорение, а на выходе из трубы резкий удар об плотный воздух

[Капитан Бутан]

А сама ракета, в силу полёта только в разреженной атмосфере, может быть даже легче.

Какой "разреженной"? На 5км плотность 50% от уровня моря

[Старый]

Перегрузку должен выдерживать ТПК. А сама ракета, в силу полёта только в разреженной атмосфере, может быть даже легче.

Чиво? 

[Дем]

С того что высокое ускорение, а на выходе из трубы резкий удар об плотный воздух

Не увидел вакуумной трубы. Скорей просто ТПК принимающий нагрузку при разгоне. Как внешнюю, так и на ракету

На 5км плотность 50% от уровня моря

Два раза - тоже хорошо.

[sychbird]

Она разгонит ракету до сверхзвуковой скорости еще до включения маршевых двигателей, что позволит сэкономить колоссальное количество топлива на самом энергозатратном участке — начальном этапе подъема.

Очередной виток тупой псевдонаучной бредятины с помойки истории. То же что и чпры. Но лохи схавают и возможно даже дадут лохотроншикам немного инвестиций.

Ничего псевдонаучного в этой технологии нет. Вопрос экономики и инженерного искусства.  Сочетание оптимально выбранного места запуска, и возможности создания и экономической оправданности местного высокотехнологического кластера.
Тибет так или иначе надо развивать.

Имея опыт строительства в экзотических по природным условиям местах Китай может и здесь все выполнить  без запредельных затрат.

С точки зрения экологии при большом числе пусков будет преимущество по сравнению со Старшипом.

[Старый]

Не увидел вакуумной трубы. Скорей просто ТПК принимающий нагрузку при разгоне. Как внешнюю, так и на ракету

Так какая перегрузка должна быть чтобы за время разгона в контейнере ракета разогналась до сверхзвуковой скорости? 

[Старый]

На 5км плотность 50% от уровня моря

Два раза - тоже хорошо.

Насколько хорошо? Сколько топлива удастся сэкономить?