Доступный для России Триушастый Супертяж (ДРТС)

[Буцетам]

На основе Иртыша можно сделать Ушастый Иртыш (трехбачный трехблок) массой 650 тонн и ПН 20 тонн. На том же самом одном двигателе РД-171
А из Ушастого Иртыша можно сделать Триушастый Супертяж массой 1900 тонн и ПН 60 тонн. На этом супертяже будет всего три двигателя на 1й ступени. На А-5 пять двигателей, а на супертяже три. Вот это раскрытие потенциала!

Ушастый Иртыш делается из центрального бака под керосин и двух боковых баков под кислород. Перевозка на космодром на трёх платформах: центральный бак в сборе с двигательным отсеком/бак левой руки/бак правой руки (+ ещё платформа со второй ступенью). Монтаж боковых баков на центральный - на космодроме

[Галактический кишкоблуд]

На основе Иртыша можно сделать Ушастый Иртыш (трехбачный трехблок) массой 650 тонн и ПН 20 тонн. На том же самом одном двигателе РД-171
А из Ушастого Иртыша можно сделать Триушастый Супертяж массой 1900 тонн и ПН 60 тонн. На этом супертяже будет всего три двигателя на 1й ступени. На А-5 пять двигателей, а на супертяже три. Вот это раскрытие потенциала!

Ушастый Иртыш делается из центрального бака под керосин и двух боковых баков под кислород. Перевозка на космодром на трёх платформах: центральный бак в сборе с двигательным отсеком/бак левой руки/бак правой руки (+ ещё платформа со второй ступенью). Монтаж боковых баков на центральный - на космодроме

Подобная идея уже была реализована в кино..
Вы не можете просматривать это вложение.

[Штуцер]

центральный бак в сборе с двигательным отсеком/бак левой руки/бак правой руки

Приличные люди перевозят центральный бак без двигателей, а боковые со смонтированным двигателем.

[Boris Mekler]

Приличные люди перевозят центральный бак без двигателей, а боковые со смонтированным двигателем.

А когда приличные люди перевозили центральный бак без двигателей и боковые с двигателями последний раз, и когда намечается следующий?

[Дмитрий В.]

Приличные люди перевозят центральный бак без двигателей, а боковые со смонтированным двигателем.

А когда приличные люди перевозили центральный бак без двигателей и боковые с двигателями последний раз, и когда намечается следующий?

Когда привозили Протон-М на Байконур

[Буцетам]

центральный бак в сборе с двигательным отсеком/бак левой руки/бак правой руки

Приличные люди перевозят центральный бак без двигателей, а боковые со смонтированным двигателем.

Пожалуй что да, двигательный отсек лучше перевозить отдельно. Не в сборе с боковым баком, а вообще отдельно. Потому что наверное снизу под баками будет стоять общая двигательная рама для передачи тяги. И  при диаметре бака 4,1м, размеры рамы получатся 4,1х12,3 м. В сборе с баком такое на ж/д-платформу не влезет 

[blik]

Приличные люди

приличные люди не заходят в такие темы 

[Буцетам]

Вообще диаметр 4,1м избыточный, при массе топлива 520 тонн, длина каждого бака получается 12,5 метров. Вполне можно использовать 3,6-метровую оснастку Ангары, длина бака будет 16,5 метров

[Буцетам]

Подобная идея уже была реализована в кино..

На последнем фото не "ушастый", тут другой эпитет нужен

[Штуцер]

Пожалуй что да, двигательный отсек лучше перевозить от

В сборе с баком такое на ж/д-платформу не влезет 

дельно. Не в сборе с боковым баком, а вообще отдельно.

Из каких соображений.  Почему у вас все гланды через ж?

потому что наверное снизу под баками будет стоять общая двигательная рама для передачи тяги.

Не надо умничать. Все уже украдено придумано до вас. На протоне так делают от рождения.
Боковые блоки не короче центрального?

[Штуцер]

длина бака будет 16,5 метров

с учетом газовой подушки? А днище сферическое или эллиптическое или полусфера?  

[Штуцер]

Приличные люди

приличные люди не заходят в такие темы 

Я кажется написал "перевозят". О заходах речи не было. 

[Буцетам]

длина бака будет 16,5 метров

с учетом газовой подушки? А днище сферическое или эллиптическое или полусфера? 

Три бака дают возможность применять простейшие технологичнейшие конструкции! Днища полусферические, топливопровод максимально короткий и идёт из нижнего днища сразу в двигатель.
Длина 16,5м примерная, с днищами и подушкой будет около 18м...

[Буцетам]

Боковые блоки не короче центрального?

Нет, у кислорода и керосина соотношение объёмов 2:1. Баки можно унифицировать по всем размерам

[Буцетам]

Вообще диаметр 4,1м избыточный, при массе топлива 520 тонн, длина каждого бака получается 12,5 метров. Вполне можно использовать 3,6-метровую оснастку Ангары, длина бака будет 16,5 метров

В диаметре 4,1м зато хорошо складывается двухдвигательный трёхблок! 
Двигатели стоят между днищами баков, баки длиной 25-27м. Стартовая масса 1300 тонн, ПН 40 тонн

[Штуцер]

Днища полусферические,

Эллиптическое короче. А сферическое с диаметром сферы много больше диаметра цилиндра - еще короче. Значит больше влазит.

[Штуцер]

Длина 16,5м примерная, с днищами и подушкой будет около 18м...

при каком диаметре?

[Буцетам]

Длина 16,5м примерная, с днищами и подушкой будет около 18м...

при каком диаметре?

3,6 метра

[Буцетам]

Днища полусферические,

Эллиптическое короче. А сферическое с диаметром сферы много больше диаметра цилиндра - еще короче. Значит больше влазит.

Не, днища будут полусферические с диаметром сферы равным диаметру бака

[Prokrust]

Предлагаю более простой блок - одноухую ракету жд-формата. Два бака рядом намертво заваренных, кислородный диаметром 3.4 или 3.6 метра и керосиновый той же длины.  Провозятся по железке - по вертикали будет метров 5.
Обьем баков будет не меньше чем у Фалкон.
Над равновесием ракеты придется немного поработать.