Авария на 31/6 Байконура после запуска Союз МС-28 27.11.2025

[Дем]

это же до какого состояния нужно довести ведение эксплуатации оборудования... еще можно бы сослаться на интенсивность запусков, типа не успеваем, но когда раз в полгода, это конечно нечто. Просто в голове не укладывается

Ну вот приходишь ты на рабочее место спустя полгода отсутствия, и вдруг выясняется что за это время эффективные специалисты покрасили талрепы в красивый красный цвет и они не крутятся...

[cross-track]

Предположим, что после ударного воздействия кабина начала двигаться по рельсам со скоростью 5 см/с. Тогда до опрокидывания она проедет где-то 10 метров за 200 секунд, т.е. не менее 3 минут.

[Штуцер]

и это просто реализуется дистанционно, одним нажатием кнопки

Неправильно.
Правильно:  это можно просто реализовать дистанционно, одним нажатием кнопки

[Дем]

и это просто реализуется дистанционно, одним нажатием кнопки.

Кнопка итд денег стоит. Кто их выделит? А 70 лет назад никакой автоматики не было.

[cross-track]

и это просто реализуется дистанционно, одним нажатием кнопки.

Кнопка итд денег стоит. Кто их выделит? А 70 лет назад никакой автоматики не было.

Конечно, кнопка не бесплатна. Но по сравнению с заменой всей кабины установка дистанционного "ручника" - это копейки.

[Kotofan]

это же до какого состояния нужно довести ведение эксплуатации оборудования... еще можно бы сослаться на интенсивность запусков, типа не успеваем, но когда раз в полгода, это конечно нечто. Просто в голове не укладывается

Ну вот приходишь ты на рабочее место спустя полгода отсутствия, и вдруг выясняется что за это время эффективные специалисты покрасили талрепы в красивый красный цвет и они не крутятся...

У нас на ИП-1 веранды для гостей были прикреплены к отделам измерительным. Офицеры красили их, перед пусками, выносили гавно оставшееся от гостей после пусков. Надо сказать это напрягало в том числе морально.
И вот офицер, который за телескопы которыми пуски снимали отвечал, как то просто вылил ведро краски на пол веранды.
Надо сказать один из генералов в краску таки вляпался и это имело очень смешное продолжение о котором я до сих пор не смогу написать.
Это я к тому как могут покрасить эти талрепы, реально так, что потом их не свернешь. Да и приржаветь могли, но краска более вероятно, затекла в резьбу и пипец. В итоге совместить не смогли, связали проушины, чем под руку попало и это "подрукупопало" порвало легко и непринужденно.

[LRV_75]

. Ударить кувалдой не сообразили.

Там такой хвостик загнутый. Он мешает работать кувалдометром.
А так то - да.
И ещё момент. Если кувалдой загнать, то кувалдой и выколачивать. А место есть с обратной стороны?

После пуска выколотили бы

Владимир Николаевич, приветствую!
Какая Ваша оценка - сколько времени потребуется для восстановления кабины обслуживания на 31 площадке?

ps: Блин, сколько раз я в свое время ходил по этой кабине, начиная с 2005 года когда проводили шефмонтаж, пусконаладочные работы и первые КИ (Сухой вывоз) Союз-2. Никогда не думал, что эта кабина умеет летать ))))

[Брабонт]

В этой истории остаётся непонятным, что тащило кабину целых 10 секунд, прямое давление газов + инерция? К этому моменту Бернулли был уже высоко.

[Дем]

Конечно, кнопка не бесплатна. Но по сравнению с заменой всей кабины установка дистанционного "ручника" - это копейки.

Так это частник так думать будет, а менеждеру пистон за необоснованную растрату средств вставят

В этой истории остаётся непонятным, что тащило кабину целых 10 секунд

Инерция

[Seliv]

Ну откуда вытягивающая  ила 50 тонн? 

Так Бернулли ж тянет.

А НЬЮТОН  опротивляется. Ньютон сильнее.

А не мог, например от старости, еще уклон у рельсов в сторону лотка возникнуть?
Хотя логичней его конструктивно в сторону ниши делать

[Штуцер]

А не мог, например от старости, еще уклон у рельсов в сторону лотка возникнуть?

Весело сегодня.
Не мог.

[Старый]

В этой истории остаётся непонятным, что тащило кабину целых 10 секунд, прямое давление газов + инерция? К этому моменту Бернулли был уже высоко.

Разгонял Бернулли. Тащил Ньютон.

[Seliv]

А не мог, например от старости, еще уклон у рельсов в сторону лотка возникнуть?

Весело сегодня.
Не мог.

Why?

[cross-track]

А не мог, например от старости, еще уклон у рельсов в сторону лотка возникнуть?
Хотя логичней его конструктивно в сторону ниши делать

Если вначале была цепная передача (а не электротяга, как сейчас), то логично делать уклон у рельсов в сторону лотка, чтобы спуск к лотку был как у вагона на сортировочной горке, а подъем - на цепной передаче.

[Штуцер]

Если вначале была цепная передача (а не электротяга, как сейчас), то логично делать уклон у рельсов в сторону лотка, чтобы спуск к лотку был как у вагона на сортировочной горке, а подъем - на цепной передаче.

Логично наоборот.

[Брабонт]

Ну какие там уклоны?!

[Seliv]

Ну какие там уклоны?!

Хоть самый минимальный, достаточно тронутся. понятное дело, что сдвинуло газами/давлением, а дальше по инерции покатится, даже с мин уклоном. Ведь вопрос в том, что упало похоже прилично после отрыва рн

[Feol]

. Ударить кувалдой не сообразили.

Там такой хвостик загнутый. Он мешает работать кувалдометром.
А так то - да.
И ещё момент. Если кувалдой загнать, то кувалдой и выколачивать. А место есть с обратной стороны?

После пуска выколотили бы

Владимир Николаевич, приветствую!
Какая Ваша оценка - сколько времени потребуется для восстановления кабины обслуживания на 31 площадке?

ps: Блин, сколько раз я в свое время ходил по этой кабине, начиная с 2005 года когда проводили шефмонтаж, пусконаладочные работы и первые КИ (Сухой вывоз) Союз-2. Никогда не думал, что эта кабина умеет летать ))))

Позволю с Вами не согласиться Боюсь, что кабина очень завидовала ракетам и всё больше сама хотела полететь! И в какой-то момент она решилась... Но чуда не случилось... своей гибелью кабина подтвердила, что летать она не может  

[LRV_75]

. Ударить кувалдой не сообразили.

Там такой хвостик загнутый. Он мешает работать кувалдометром.
А так то - да.
И ещё момент. Если кувалдой загнать, то кувалдой и выколачивать. А место есть с обратной стороны?

После пуска выколотили бы

Владимир Николаевич, приветствую!
Какая Ваша оценка - сколько времени потребуется для восстановления кабины обслуживания на 31 площадке?

ps: Блин, сколько раз я в свое время ходил по этой кабине, начиная с 2005 года когда проводили шефмонтаж, пусконаладочные работы и первые КИ (Сухой вывоз) Союз-2. Никогда не думал, что эта кабина умеет летать ))))

Позволю с Вами не согласиться Боюсь, что кабина очень завидовала ракетам и всё больше сама хотела полететь! И в какой-то момент она решилась... Но чуда не случилось... своей гибелью кабина подтвердила, что летать она не может

Почему не умеет? Умеет! Но низенько низенько как летают крокодилы ))))

ps: Прикинь, эта кабина стояла стояла десятилетиями ( ну иногда крутилась по азимуту) и мечтала о полете. Для нее этот секундный полет был фантастическим приключением )))

[Vlad...]

Ну какие там уклоны?!

Хоть самый минимальный, достаточно тронутся. понятное дело, что сдвинуло газами/давлением, а дальше по инерции покатится, даже с мин уклоном. Ведь вопрос в том, что упало похоже прилично после отрыва рн

Есть жесткий допуск по негоризантальности каждого рельса, по их разновысотности и ширине колеи.
Специальные люди это контролируют с определенной периодичностью, выдают заключение, отвечают головой и получают за это деньги