ГММ – Союз-5 (первый испытательный полёт) – Байконур 45/1 – 27 марта 2026 после 14:00 ДМВ

[tau13]

Нет, конечно, это всё хорошо, но почему-то хочется уже увидеть этот тягач тягающим правильный груз в правильном направлении.

А я вот закрыл глаза и приснилось мне как тягач с транспортно-установочным агрегатом и грузомакетом едет в сторону 45-й площадки...

Можем же, когда хочем?
Тот же РД-110Р, да и этот Союз-5 тоже достаточно быстро СМОГЛИ.

[anik]

Там что, небольшой доворот на индийский манер в районе полей падения 1-й ступени и ГО?

Это бывшая ванвебовская трасса для «Союза-2-1Б», то есть первая ступень «Союза-5» будет падать туда же, куда падала вторая ступень «Союза-2-1Б».

[Старый]

Это бывшая ванвебовская трасса для «Союза-2-1Б», то есть первая ступень «Союза-5» будет падать туда же, куда падала вторая ступень «Союза-2-1Б».

Походу с Байконура на север есть только одна трасса с азимутом ноль, на наклонение 90 градусов. Обусловлена районом падения боковых блоков Союза-2. После отделения ББ остальная ракета уже совершает манёвр по азимуту в т.ч. на ССО. 

[anik]

Походу с Байконура на север есть только одна трасса с азимутом ноль, на наклонение 90 градусов. Обусловлена районом падения боковых блоков Союза-2. После отделения ББ остальная ракета уже совершает манёвр по азимуту в т.ч. на ССО.

Зачем придумывать, когда всё есть на схеме выше? Одна трасса на ССО, другая — ванвебовская. С разными районами падения боковушек — №120 и №120А.

[Старый]

А где там которая на ССО? Красным дорисованная? 

[anik]

А где там которая на ССО? Красным дорисованная?

Да, по ней выводили, в частности, "Ресурсы-П", "Метеоры-М" и "Канопусы-В".

[Ed Sch]

Байконыр. 21 марта. КазТАГ

Технологический макет ракеты-носителя «Союз-5» («Сункар») в рамках проекта «Байтерек» впервые вывезен на стартовый комплекс космодрома Байконур для испытаний, передает КазТАГ.

«Макет ракеты 20 марта вечером был вывезен по железнодорожной ветке космодрома из монтажно-испытательного корпуса площадки 42 для установки в пусковое устройство площадки 45 в вертикальном положении», - сообщил источник на космодроме.

Так называемый «сухой» вывоз имитатора ракеты в виде технологического макета ракеты «Союз-5» был проведен в рамках испытаний, примерки транспортно-установочного агрегата, оборудования стартового комплекса и систем ракеты без заправки ракеты-носителя (РН) топливом.

«После окончания проверок макет с транспортно-установочным агрегатом возвращен в монтажно-испытательный корпус для заключительной подготовки к пуску. Проверки совместимости нового транспортно-установочного агрегата и оборудования пускового устройства прошли успешно», - уточнил источник на космодроме.

https://kaztag.kz/ru/news-of-the-day/raketu-nositel-sunkar-v-ramkakh-proekta-bayterek-gotovyatsya-zapustit-na-baykonure

[Старый]

Гдето во времена запуска Коро слышал что трасса одна и уже после сброса боковушек ракета поварачивает на нужный азимут.  Ну ладно, наверно перепутал чего.
Кстати, схема из которой фрагмент разве нарисована не в дованвэбовскую эпоху?

[Старый]

И, кстати, по теме. На этой же схеме нарисована трасса для Зенита на наклонение 48 градусов. Так что Союзу-5 будет легче. 

[anik]

https://kaztag.kz/ru/news-of-the-day/raketu-nositel-sunkar-v-ramkakh-proekta-bayterek-gotovyatsya-zapustit-na-baykonure

Оттуда же:

Вывоз РН «Союз-5» на стартовый комплекс площадки 45 предварительно назначен на 24 марта.
Пуск ракеты-носителя «Союз-5» с макетом полезной нагрузки в рамках летных испытаний запланирован на 27 марта в 16.00.00 по времени Астаны.

[anik]

Гдето во времена запуска Коро слышал что трасса одна и уже после сброса боковушек ракета поварачивает на нужный азимут.  Ну ладно, наверно перепутал чего.

Насколько помню, первая и вторая ступени летят по жёсткой траектории, чтобы попасть в нужные районы падения, число которых ограничено, а доворот возможен третьей ступенью, но не так, что летим на наклонение 90 градусов, а потом доворачиваем на ССО - это очень энергозатратно.

Кстати, схема из которой фрагмент разве нарисована не в дованвэбовскую эпоху?

Схема со старыми трассами, но на ней нарисованы и новые.

[Старый]

Насколько помню, первая и вторая ступени летят по жёсткой траектории, чтобы попасть в нужные районы падения, число которых ограничено, а доворот возможен третьей ступенью, но не так, что летим на наклонение 90 градусов, а потом доворачиваем на ССО - это очень энергозатратно.

Если доварачивать сразу после сброса боковушек то не очень энергозатратно. 

Схема со старыми трассами, но на ней нарисованы и новые.

Так эта вертикально вверх нарисована как старая. Когда ещё и речи не было про ВанВэбы. Возможно это трасса для Коро. 

[Кот Бегемот]

на 27 марта в 16.00.00 по времени Астаны.

Это +4 к Москве?

[anik]

Это +4 к Москве?

На всей территории Казахстана время +2 к Москве, то есть 14:00:00 ДМВ.

[tau13]

Это +4 к Москве?

На всей территории Казахстана время +2 к Москве, то есть 14:00:00 ДМВ.

Кхм... вроде раньше +3 было? Когда поменяли?

[anik]

Кхм... вроде раньше +3 было? Когда поменяли?

Байконур +2 с 2018 года, а весь Казахстан с 2024 года.

[Старый]

Антенна не загораживает стыковочный узел? 

[tau13]

Кхм... вроде раньше +3 было? Когда поменяли?

Байконур +2 с 2018 года, а весь Казахстан с 2024 года.

Спасибо, принято.

[anik]

Так эта вертикально вверх нарисована как старая. Когда ещё и речи не было про ВанВэбы. Возможно это трасса для Коро.

Нет, Corot летел по той же красной трассе, что и MetOp с использованием района падения №120 в Казахстане. Я неправильно назвал её ССОшной, потому что азимут составляет 95.4 градуса. То есть при запуске MetOp третья ступень «Союза-2-1А» доворачивала до 98.7 градуса, а при запуске Corot третья ступень «Союза-2-1Б» — до 90 градусов.

Фиолетовая трасса использует район падения №120А в Казахстане. Она изначально ванвебовская и идёт на 90 градусов, то есть OneWeb был необходим доворот третьей ступенью «Союза-2-1Б» до 87.9 градуса.

Будет ли делать такой же доворот «Союз-5» — пока неизвестно.