Сармат. проблемы и перспективы

[cross-track]

И в добавку - частичное разрушение крыши?

Прилетели куски бетона оголовка.

Может быть. Тем более, что рядом с подсолнечной стороной (противоположной к шахте) здания валяется много обломков.

[doc]

изначальный вид площадки образца 1984 года
Вы не можете просматривать это вложение.

[cross-track]

- красные прямоугольники пожарные машины АСГ ?
- зеленые прямоугольники автотехника ?

красные прямоугольники пожарные машины АСГ - похоже, что "да".

Что касается 2-х зеленых прямоугольников внизу, то вряд ли это автотехника - слишком большие размеры по сравнению с другими машинами и зданиями.

[Штуцер]

Что касается 2-х зеленых прямоугольников внизу,

Правый - судя по плану, трансформатор.

[anik]

изначальный вид площадки образца 1984 года

Изначальный вид у неё был, наверное, в 60-70-х годах, когда она использовалась для длительного хранения и контрольных отстрелов РТ-2, а это снимок уже после завершения испытаний РТ-23, под которые её переделывали.

[doc]

наложил максаровский фрагмент на июльский слой GE 
Вы не можете просматривать это вложение.

[doc]

это слой GE
Вы не можете просматривать это вложение.
совместно не поместить - ограничения по размеру.

[ZOOR]

Такие случаи докладываются моментально.

Будем надеяться, что авария. Знаменка, 19 формально располагается не в Кремле.

[Штуцер]

Знаменка, 19 формально располагается не в Кремле.

А по пэйджеру?

[doc]

изначальный вид площадки образца 1984 года

Изначальный вид у неё был, наверное, в 60-70-х годах, когда она использовалась для длительного хранения и контрольных отстрелов РТ-2, а это снимок уже после завершения испытаний РТ-23, под которые её переделывали.

согласен... америкосы в 1979 году ее идентифицировали как "Sites 11 (dual silo) and 14, both former SS-13 R&D silos, and site 22, a former SS-13 troop training silo, were undergoing conversion/modification; site 28 is a dual-silo site in an early stage of construction"
а это ее вид в 1972 году
Вы не можете просматривать это вложение.

[anik]

site 28 is a dual-silo site in an early stage of construction

А site 28 — это случайно не Лощина? Если она, то одна из двух её ШПУ как раз взорвалась в 1983 году при возвращении в неё РТ-23.

[mahor11]

Интересно, как это всё на карьере Дегтяря отразится ? Могут на пенсию  отправить ?

[Штуцер]

нтересно, как это всё на карьере Дегтяря отразится ? Могут на пенсию  отправить ?

Вполне. По совокупности.

[Виктор Левашов]

Песков вполне может и не знать ничего.
Сам инициативу не проявляет.
А доклады ему никто не делает.
Вот и говорит: я не я и кобыла не моя.

И не первый раз уже.

[Виктор Кондрашов]

Песков вполне может и не знать ничего.
Сам инициативу не проявляет.
А доклады ему никто не делает.
Вот и говорит: я не я и кобыла не моя.

И не первый раз уже.

Он же сказал не за себя, а за "Кремль".

[mahor11]

У меня вопрос : кто - нибудь сталкивался с полным обесточиванием системы управления при старте ракеты ? Из чего сейчас ХИТ для ККП  делают ? Тоже всё из Китая тянут ?

[Seerndv]

- модет вам еще поставщиков назвать?! Вроде вы не Семенюк 

[Seliv]

А сейсмические станции не должны были услышать? ракета не самая маленькая и взрыв в шахте 

[Штуцер]

Интересная машина....

В такой комплектации она движется до Вашингтона, а там начинает развозить ББ.

[mahor11]

По поводу испытаний «Сармата». Нельзя экономить на техпроектах, нельзя экономить на испытаниях. Все конструктивные особенности любого изделия в соответствии с ГОСТ РВ 15.203-2001, независимо от модификации этого ГОСТа, закладываются на этапе технического проекта. На этапе технического проекта принимаются основные технические решения, после чего техпроект утверждает заказчик. У заказчика периодически наблюдается соблазн экономить на техпроекте, что должно по идее пресекаться на уровне ВПК, но тут этого не произошло.

Второе – нужно увеличивать финансирование испытаний составных частей. Автономные предварительные испытания, заводские испытания, все эти отработки. Чем больше стендов, чем больше отработок, тем больше вероятность того, что к выходу на ЛКИ (летно-конструкторские испытания) вы придете с нормальным изделием.

А на ЛКИ рецепт успеха один: больше стрелять. Это не тот случай, когда что-то решает моделирование, оно может отсечь некоторые вещи заранее, но от физических испытаний по-прежнему зависит очень многое.

Р-36М (15А14) в Союзе испытывали с 1973 по 1976 год, пустив за время испытаний 43 ракеты. 7 пусков были неудачными. Р-36М УТТХ (15А18) обошлась 19 пусками (два неудачных) с 1977 по 1979 год, при этом ее 1 и 2 ступень были идентичны 15А14.

Р-36М2 (15А18М) испытывали в 1986-88, 26 изделий, 20 удачных пусков.

Совсем коротко испытывали «Ярс», обойдясь тремя пусками без неудач, но учитывая высокую преемственность с Тополем-М можно было себе позволить.

Если бы «Сармат» пошел без сбоев, его тоже уместили бы в 6-7 пусков за 3-4 года и на этом вопрос бы закрыли, но с учетом того, что ракету пришлось делать фактически с нуля – предшественники, напомню, делались КБ «Южное» и «Южмашем», без сбоев не вышло.

А в этих условиях только больше стрелять, проверяя пуском каждое существенное дополнение/изменение, и стрелять чаще, по 4-5 изделий в год, лучше по 7-8, а не раз в полгода, чтобы не лезли уже проблемы с кооперацией и текучкой кадров, которые не на цепи сидят, и то работу получше находят, то карьерно растут, то на пенсию сваливают, то новые приходят.

Вот вам картинка от гражданина, который знает, что жечь изделия на испытаниях нужно как можно больше.

Поддерживаю по всем  пунктам!