На чем возврат астронавтов Звездолайнера CST-100 Starliner?

[german_kmw]

Руководителю НАСА по исследованиям Герстенмайеру понадобился месяц, чтобы принять решение, и в конечном итоге он попросил выделить больше бюджета на поддержку двух конкурирующих проектов.  В конечном итоге Boeing получит в два раза больше финансирования, чем SpaceX, но SpaceX была в игре как новичок в этом деле.

Герштайнмайер после того, как был вышвырнут из НАСА при Трампе ( вышвырнут кстати за волюнтаризм - навязывал НАСА Лунную смтанцию в интересах корпорации Спейс Икс и Боинг)устроился ... тадам в Спейс Икс.

[uncle_jew]

Печально, что меньше трети форумчан проголосовали за Дракон,
и больше половины - за Звездолайнер.
Слишком многие верят старым бюрократам и следователям повесточки.

Вопрос был не в доверии Боингу, а в прогнозе решения НАСА. Дракон - очень неудобный вариант, нужно ссаживать часть экипажа Crew-9, нужна эквилибристика со спасательной шлюпкой на время перестыковок, возможна тяжба с Боингом на тему успеха/неуспеха этой миссии. Поэтому "при прочих равных" решение было бы в пользу Боинга.

Поздравляю проголосовавших за Дракон. Теперь, наверное, пора устраивать голосовалку, закончится ли попытка посадки беспилотного старлайнера  катастрофой? 

[opinion]

Руководителю НАСА по исследованиям Герстенмайеру понадобился месяц, чтобы принять решение, и в конечном итоге он попросил выделить больше бюджета на поддержку двух конкурирующих проектов.  В конечном итоге Boeing получит в два раза больше финансирования, чем SpaceX, но SpaceX была в игре как новичок в этом деле.

Герштайнмайер после того, как был вышвырнут из НАСА при Трампе ( вышвырнут кстати за волюнтаризм - навязывал НАСА Лунную смтанцию в интересах корпорации Спейс Икс и Боинг)устроился ... тадам в Спейс Икс.

Это Трамп навязывал. Насколько я помню, Герштенмайер передал одному участнику конкурса данные по носителю другого участника, чтобы первый мог использовать тот носитель как часть своей заявки. За это его и уволили. Не помню, какая фирма была замешана, но точно не SpaceX. У них есть свой носитель.

[Штуцер]

А на самом деле из чего сделаны прокладки?

Представитель Boeing упоминает тефлон (aka политетрафторэтилен или фторопласт-4), но насколько я понимаю, это понятие может быть достаточно широким. Наверно Штуцер может  точнее подсказать.

Увы, я не материаловед. 

[Arzach]

Увы, я не материаловед.

Я тут "навел справки". Информации достаточно много, и картина достаточно сложная как с той (разнообразие ПТФЭ), так и с другой (разнообразие видов АТ) стороны. Да и проблема не нова, RCS Шаттлов от того же страдали. А тут, так опять повторяли на конференции, ещё и тепловой баланс "собачьих будок" неправильно просчитан, из-за чего АТ кипит.

[Штуцер]

А тут, так опять повторяли на конференции, ещё и тепловой баланс "собачьих будок" неправильно просчитан, из-за чего АТ кипит.

Вот это плохо. Неравномерность подачи может приводить к взрывным процессам внутри форсунок.